Mund të thuhet se Aleksandër Anisimov, një pilot me talent të jashtëzakonshëm, është harruar padrejtësisht sot. Më shpesh, referencat për të mund të gjenden në kujtimet e njerëzve të tjerë. Botimet e shtypura e kujtojnë pothuajse gjithmonë këtë pilot luftarak legjendar dhe vetëm si mikun më të mirë të një piloti tjetër, më të famshëm sovjetik, Valery Chkalov.
Kjo gjendje është krejtësisht e padrejtë, pasi Alexander Anisimov është një pilot testues, biografia e të cilit ia vlen t'i kushtohet vëmendje dhe ai vetë meriton të mbahet mend.
Aerobatika e kryer nga ky person vërtet i talentuar nuk mund të përsëritej nga shumë njerëz.
Alexander Anisimov është një pilot. Biografia, të dhëna të shkurtra që kanë mbijetuar deri më sot
Fatkeqësisht, deri më sot, shumë pak informacion janë ruajtur për familjen, fëmijërinë dhe rininë e një njeriu që nuk kishte turp të thërriste një pilot të shkëlqyer gjatë jetës së tij. Disa burime e datojnë atëlindja tregohet më 1897-11-16, në të tjerat - 1897-07-16. Dihet me siguri se ai ka lindur në një fshat të vogël të quajtur Vzezdy, i cili tani i përket rajonit të Novgorodit.
Historia Familjare
Fatkeqësisht, detajet nga rinia e Anisimov nuk janë ruajtur deri më sot. Ndoshta disa fakte interesante dhe domethënëse ruhen ende në arkiva, por nuk ka qasje falas në to. Dihet se familja e tij ishte e varfër pasi ishte në listat e Forcave të Punës në hyrje. Alexander Anisimov (një pilot talenti i të cilit do të admirohet nga mijëra në të ardhmen), së bashku me vëllezërit dhe motrën e tij Alexandra, u caktuan si një familje e varfër në këtë listë.
Revolucioni e çoi kreun e familjes dhe babain e pilotit të ardhshëm të testit, Frol Yakovlevich, në një situatë kaq të mjerueshme. Para kësaj, ai ishte një sipërmarrës-tregtar shumë i madh dhe i suksesshëm, fusha kryesore e fitimit të të cilit ishte përpunimi i lirit. Por pas revolucionit ai fillimisht u arrestua dhe më pas u pushkatua. Të njëjtin fat pati një nga vëllezërit e Aleksandrit, Vasily, i cili u pushkatua në 1937 dhe më pas u rehabilitua pas vdekjes.
Arsimi fillor i marrë
Piloti i ardhshëm Alexander Anisimov (biografia, fotografia e të cilit është dhënë në artikullin tonë) dikur studionte në Shkollën Medvedsky, pasi u diplomua në tre departamente prej të cilave, ai vazhdoi studimet në shkollën katërvjeçare të qytetit Novgorod. Studimet në këtë institucion i kreu në vitin 1912 dhe pas diplomimit mori specialitetin shofer-mekanik. Ishte për ta që ai punoi në dy të ardhshëmviti.
Rekrutimi për luftën e parë
Në 1914, Alexander Anisimov (një pilot i njohur në të gjithë Bashkimin Sovjetik në të ardhmen e afërt, dhe më pas ende një mekanik i ri i thjeshtë i zakonshëm) u hartua në radhët e ushtrisë ruse. Meqenëse Lufta e Parë Botërore shpërtheu gjatë kësaj periudhe, djali padashur mori pjesë në të.
Pasi Anisimov hyri në ushtri, ai ishte në gjendje të përdorte specialitetin e tij. Më 1915, Aleksandri u diplomua në klasën e motorit në Institutin Politeknik në Petrograd. Nga shkurti 1915 deri në tetor 1916, ai ishte kujdestar në çetën e 4-të mekanike dhe përfundimisht mori gradën e nënoficerit të lartë.
Dihet se gjatë Luftës së Parë Botërore, Rusia humbi me shpejtësi shumë nga pilotët e saj në zhvillimin e betejave ajrore. Qeveria cariste vendosi të trajnojë pilotët nga ushtarët më të talentuar dhe më të mirë. Duke u treguar se ishte një kujdestar i talentuar dhe një ushtar i besueshëm, Aleksandri kaloi përzgjedhjen dhe u dërgua për të studiuar në shkollën e fluturimit në Petrograd. Duket se gjithçka funksionoi për të riun në mënyrën më të mirë të mundshme, dhe perspektivat për t'u bërë një pushtues i qiellit u hapën para tij (për të cilën shumë nga bashkëmoshatarët e tij mund të ëndërronin vetëm). Por në vitin 1918 gjithçka ndryshoi.
Largim vullnetar për në Luftën Civile
Pasi fillon revolucioni në vitin 1917, Anisimov vendos të lërë studimet. Ai vendos të dalë vullnetar për Luftën Civile që goditi Rusinë. Anisimov ishte me origjinë fshatare dhe besonte sinqerisht në një të ardhme të ndritur të premtuar nga fuqia sovjetike. Është e natyrshme që nëLufta ai shkoi për të luftuar për Reds. Më 1918 u bë anëtar i Ushtrisë së Kuqe.
Shërbimi në Ushtrinë e Kuqe
Gjatë vitit të ardhshëm pasi u bashkua me Luftën Civile, Alexander Anisimov (pilot në të ardhmen e afërt) shërbeu në Frontin Lindor dhe mori pjesë në beteja me trupat çekosllovake.
Ai shërbeu si inxhinier i lartë avionësh dhe u caktua në Skuadriljen V Socialiste Ajrore. Në të njëjtin pozicion si mekanik aeroplani, duke filluar nga viti 1919, ai u transferua në skuadriljen e parë ajrore të Petrogradit, e cila luftoi në Frontin Perëndimor me polakët.
Vazhdo studimet
Meqenëse pas përfundimit të Luftës Civile Anisimov nuk kishte një arsim të lartë në fushën e aviacionit, ai shkoi për të studiuar në shkollën ushtarako-teorike të aviacionit, e cila ndodhej në Yegorievsk. Pasi u diplomua me mjaft sukses në vitin 1922, ai vazhdoi studimet në Shkollat e Lartë të Aviacionit Kachinskaya dhe Moskë, dhe në vitin 1924 u trajnua për bombardime dhe qitje ajrore në shkollën e aviacionit Serpukhov.
Kariera në fluturim
Ky i ri pasi përfundoi trajnimin e tij në një kohë të shkurtër arriti të bëhej pilot profesionist. Për 5 vjet, duke filluar nga viti 1928, ai qëndroi në Institutin e Kërkimeve të Forcave Ajrore, duke bërë punë testimi të fluturimit. Në vitin 1931, ai u gradua dhe u emërua komandant i njësisë së tij.
Ky pilot i talentuar testues u përfshi drejtpërdrejt në testimin e avionëve të tillë si I-4 dhe I-5. Duke pilotuar luftëtarin e parë, ai mori pjesë në provën e legjendarit "Link-1".
Kujtimet e një piloti
Miku më i mirë i Anisimov gjatë gjithë jetës së tij ishte V. Chkalov, i cili ishte kolegu i tij. Fatkeqësisht, për shkak të një padrejtësie të madhe, Alexander Frolovich më së shpeshti mbahet mend si një mik i Chkalov. Por ata që kujtuan vetë Anisimov konfirmuan se ai ishte një pilot vërtet i shkëlqyer. Ai zotëronte një teknikë të patejkalueshme pilotimi, ai gjithmonë kryente të gjitha aerobatikët më komplekse, që kërkonin aftësi të veçanta, në mënyrë të pastër, e bënte atë shumë natyrshëm dhe lehtë.
Thonë se në një kohë, Chkalov në Anisimov i pëlqente më së shumti dëshira e tij për të mësuar diçka të re në teknologji dhe veçanërisht për të testuar avionë.
Disa nga ata që ishin njohur personalisht me Alexander Frolovich thanë se ai mund të jepte përshtypjen e një personi të lig dhe agresiv që vuante nga krenaria e tepruar. Në shumë mënyra, ky mendim ishte për shkak të faktit se Anisimov kurrë nuk donte të ndante sekretet e mashtrimeve të tij me askënd. Ai besonte se çdo pilot duhet të ketë stilin e tij unik në aerobatikë dhe secili duhet ta zhvillojë atë vetë. Sigurisht, kjo ofendoi shumë.
Në të njëjtën kohë, Chkalov, duke qenë vetë një personalitet dhe pilot plotësisht i arrirë, arriti të miqësohej sinqerisht me Anisimov. Këtë çift e kishin zili shumë, sepse drejtuesit e lartë i falnin shumë (për shembull, zënka komike mes tyre që miqtë mund t'i organizonin gjatë testeve të rregullta), duke marrë parasysh dhe respektuar profesionalizmin e tyre të rrallë.
vdekje tragjike
Alexander Anisimov është një pilot testues që doli në pensionjeta shumë herët, në vitin e 37-të të jetës. Vdekja e kapi atë në qiell, por jo gjatë provës së avionit të ardhshëm, siç mund të supozojnë shumë. Në vitin 1934, një nga kompanitë franceze të filmit me emrin "She-Noir" filloi xhirimet e filmit dokumentar "The Aviator". Francezët vendosën që vetëm Anisimov ishte i përshtatshëm për të kryer hile dhe xhirime, pasi ata e konsideruan atë një akrobat ajror, një burrë zog.
Udhëheqja e Forcave Ajrore ka dhënë pëlqimin për xhirimet. Dita e parë, 16 tetori 1934, shkoi mirë. Anisimov kreu të gjitha llojet e mashtrimeve në lartësi jashtëzakonisht të ulët, francezët ishin të kënaqur. Pas përfundimit të xhirimeve, Louis Chabert (përfaqësues i Ches Noir) madje i dhuroi pilotit një orë zvicerane në shenjë admirimi dhe mirënjohjeje. Edhe pse në dukje idilike, dita e dytë e xhirimeve përfundoi në tragjedi.
Më 17 tetor, Anisimov doli në ajër, por meqenëse kamerat duhej t'i kapnin truket e tij sa më qartë që të ishte e mundur, ai nuk mund të ngrihej në një lartësi të madhe. Pedali i timonit nuk e përballoi dot lartësinë e ulët. Ai u prish dhe avioni i Anisimov ra me shpejtësi dhe u copëtua.
Alexander Anisimov (pilot): jeta personale
Sigurisht, shumë janë të interesuar për detajet e jetës personale të një piloti kaq të shquar. Por në domenin publik nuk ka asnjë informacion për gruan e tij dhe fëmijët e mundshëm. Disa vjet më parë, Channel One shfaqi filmin artistik Chkalov. Wings”, e cila iu kushtua historisë së jetës së V. Chkalov. Sigurisht, historia nuk mund të bënte pa mikun më të mirë të heroit - Anisimov. Në një film të faturuar si biografi,tregohet se Aleksandri kishte një grua, Margo. Ajo ishte një balerin dhe në fakt nuk e donte Anisimov, por vetë Chkalov.
Pas publikimit të filmit, vajza e Chkalov, Olga, mohoi shumë nga faktet e dhëna në këtë kasetë. Ndër të tjera ajo tha se në fakt asnjë grua me emrin Margo nuk kishte ekzistuar ndonjëherë. Sipas Olgës, piloti Anisimov Alexander (gruaja, fëmijët e së cilës zgjuan interesin e një audiencë të gjerë) kishte një grua të dashur të vetme të quajtur Bronislava. Dhe, sigurisht, pjesa kryesore e jetës së tij ishte e zënë nga puna dhe dashuria për avionët. Fatkeqësisht, fakte më të detajuara nga jeta personale e këtij piloti nuk dihen.
