Shtator 2011 u shënua nga një tragjedi në shkallë të gjerë - një ekip i tërë hokej u vra në një aksident avioni. Menjëherë pasi u ngrit nga një lartësi rreth 5-10 metra, avioni u rrëzua, duke mos lënë as më të voglin shanse mbijetese për këdo që ndodhej në bordin e atij fluturimi fatkeq. Por ndodhi vërtet një mrekulli, midis 45 njerëzve ishte një me fat - inxhinieri i fluturimit Alexander Sizov. Ai ishte jashtëzakonisht në gjendje të mbijetonte pas rrëzimit të avionit.
Fluturimi i ndërprerë
Ekipi i njohur i hokejve Lokomotiv shkoi në Minsk më 7 shtator për të luajtur një ndeshje që nuk u zhvillua kurrë. Nisja u zhvillua në kushte normale të motit dhe asgjë nuk dukej se paraqiste telashe. Fluturimi ishte menduar të bëhej një ditë më parë, por u shty në lidhje me Forumin Politik Ndërkombëtar. Avioni u përpoq të ngrihej nga toka jashtë pistës. Siç treguan kamerat CCTV, u dallua se për disa arsye astari nuk kishte tërheqje të mjaftueshme dhe përfundoi jashtë pistës. Ekuipazhi ndërmori një hap të dëshpëruar, përkatësisht një përpjekje për t'u ngritur jo më nga pista, por nga toka. Duke zbritur nga tokaavioni arriti të ngrihej vetëm në një lartësi të ulët, por me shpejtësi të madhe u përplas në direkun e farit dhe më pas, duke fluturuar pak më shumë, u rrëzua.
I vetmi i mbijetuar - Alexander Sizov
Në fillim, vetëm dy prej tyre patën një shans për të mbijetuar - lojtari i hokejit Alexander Galimov dhe një person nga ekuipazhi. Ishte inxhinieri i fluturimit Alexander Sizov. Por, për fat të keq, Galimov vdiq në spital pas disa kohësh, por Sizov ishte më me fat. Ai iu nënshtrua një kursi mjaft të gjatë rehabilitimi dhe kaloi më shumë se 1.5 muaj në Institutin Kërkimor Sklifosovsky për Mjekësinë Emergjente. Ai u diagnostikua me fraktura të shumta të brinjëve, një dëmtim i hapur kraniocerebral, i shoqëruar me dëmtim të trurit, një ijë të thyer dhe djegie në trup.
Ai u shtrua në spital në gjendje kritike, por mjekët dhanë parashikime optimiste. Me kalimin e kohës filloi të vërehej dinamika pozitive në gjendjen e tij. Alexander Sizov iu nënshtrua ndërhyrjeve kirurgjikale, duke përfshirë operacionin plastik për shartimin e lëkurës. Pasi u lirua, ai pranoi se pavarësisht asaj që ndodhi, dëshiron t'i rikthehet aktiviteteve profesionale.
Kujtimet e Sizovit për minutat e fundit para katastrofës në intervistën e tij të parë
Inxhinieri i operacionit Alexander Sizov, një i mbijetuar i një aksidenti të tmerrshëm avioni, dha intervistën e tij të parë ndërsa ishte në rehabilitim në spital. Ai u tha gazetarëve minutat e fundit para rrëzimit të avionit. Ai kujtoi gjithçka që ndodhi në atë kohëaeroplan, dhe ishte psikologjikisht e vështirë për të të kujtonte fotot e kësaj tragjedie që tronditi gjithë Rusinë.
Siç tha ai, edhe para nisjes ishte e qartë se një situatë emergjente u ngrit në bord dhe diçka shkoi keq. Avioni nuk mund të ngrihej nga pista për një kohë të gjatë dhe më pas ai kuptoi se ata tashmë ishin jashtë pistës dhe po ngriheshin nga toka. Më pas avioni filloi të rrotullohej nga ana e tij dhe më pas erdhi kuptueshmëria e tmerrshme se ata ishin gati të rrëzoheshin.
Rrëzimi aeroplan
Në momentin kur avioni ra në tokë, Alexander Sizov nuk kishte vendosur rripin e sigurimit. Ndjeu një goditje të fortë me diçka të rëndë në anën e djathtë të trupit. Atëherë Sizov ndjeu se ishte në ujë, pasi gjatë rrëzimit një pjesë e avionit, përkatësisht kabina, ra në ujë, dhe pjesa e bishtit ishte në bregun e lumit. Minutat e para pas përplasjes dukej se ishin fshirë nga kujtesa. Më pas policia i tregoi se si u përpoq të nxirrte kolegun e tij nga zjarri - prandaj djegiet që mori më pas.
Rreth shpëtimit të mrekullueshëm
Atë ditë ai ishte në sediljen e pasagjerit në rreshtin e fundit në të djathtë, kështu që ai ishte në pjesën e bishtit të anijes. Nuk i ka lidhur rripat e sigurimit dhe ndoshta kjo i ka shpëtuar jetën. Gjatë rrëzimit të avionit, Sizov u hodh në një dalje emergjente. Falë kësaj, ai mundi të dilte nga rrënojat e djegura në kohë. Ai u zgjua tashmë në ujë, i cili digjej nga vajguri i ndezur. Ai flet për shpëtimin e tij vetëm si një mrekulli, sepse ai, si askush tjetër, di për tëshkallës së tragjedisë, nga e cila arriti të dilte i gjallë. Praktikisht nuk kishte mbetur asgjë nga aeroplani; pas rrëzimit të avionit, Yak-42 dukej si një copë hekuri i përdredhur. Me një dëmtim të tillë të një avioni që u rrëzua nga një lartësi, të mbijetosh është vërtet një dhuratë nga lart. Atij i është dashur të luftojë edhe në spital për jetën - aty ka hyrë në gjendje të rëndë, me shumë lëndime, por siç thotë ai, dashuria dhe përkrahja e familjes e ka ndihmuar të shërohet nga goditja.
Mendimi i Sizovit
Sipas tij, gjendja e avionit para fluturimit plotësonte të gjitha standardet e kërkuara - edhe ai personalisht mori pjesë në inspektimin e avionit. Përveç kësaj, ai mohon një nga versionet se fluturimi është kryer me nxitim për faktin se në atë kohë aeroporti ishte shumë i mbingarkuar. Sipas Alexander Sizov, rrëzimi i avionit nuk ndodhi për shkak të keqfunksionimeve në funksionimin e avionit dhe përgatitjet për fluturimin u kryen si zakonisht. Nuk ka pasur absolutisht asnjë ankesë për gjendjen e pajisjeve të aviacionit dhe përgatitjen për fluturim, siç tha ai për shtypin, gjë që përjashton shkakun, që është një mosfunksionim i sistemeve dhe mekanizmave kryesorë. Ai gjithashtu mohon një nga versionet ekzistuese për vendosjen e gabuar të bagazheve, se gjithçka është bërë sipas rregullave.
Versioni hetimor
Versioni zyrtar ishte faktori njerëzor, përkatësisht aplikimi i pavullnetshëm i frenave gjatë përshpejtimit të avionit. Shpejtësia e avionit gjatë ngritjes ishte më e ulët se sa duhej. Kjo gjendje e jashtëzakonshme lidhet me faktin se ekuipazhi i fluturimit nuk kishte kualifikime të mjaftueshme për të drejtuar këtë anije dhe gjithashtu nuk kishte të nevojshme.numri i bastisjeve në procesin e trajnimit dhe rikualifikimit. Pranimi në drejtimin e mjetit lundrues, sipas përfaqësuesit zyrtar të Komitetit Hetimor, është dhënë në mënyrë të paligjshme. Në gjyq, u njoftuan transkriptet e bisedave në radio, në të cilat u dëgjua fraza: "Çfarë po bën?", dhe gjithashtu u bë e qartë se parkingu, ku atëherë supozohej të ishte Yak-42, ishte i zënë nga një avion tjetër.
Jeta pas një rrëzimi avioni
Alexander Sizov pas fatkeqësisë sot, pasi u shërua fizikisht nga incidenti, vazhdon të punojë në profesionin e tij - ai është po aq i zënë në aviacion sa më parë. Në atë kohë në vitin 2011, ai ishte 52 vjeç dhe përjetoi lindjen e tij të dytë. Pas tragjedisë iu desh një kohë e gjatë që të vinte në vete dhe këtë gjë psikologjikisht nuk e përballon dot plotësisht edhe pas pak. Ai nuk i pëlqen të kujtojë atë ditë të tmerrshme dhe përpiqet të shmangë të flasë për të. Sipas tij, edhe pas disa vitesh është e pamundur të shërohet plotësisht nga tragjedia.
Alexander Sizov tani i ka mbetur besnik profesionit të tij, me një përjashtim - tani ai nuk dëshiron të dalë në ajër. Tani ai punon si mekanik avionësh në Byronë Eksperimentale të Projektimit Yakovlev. Ai nuk ka ndërmend të lërë punën e tij, së cilës i kushtoi jetën. Me gruan e tij Svetlana Konstantinovna dhe djalin Anton, ai jeton në Zhukovsky afër Moskës dhe nuk i pëlqen të lejojë shtypin në jetën e tij. Ai në thelb nuk komunikon me gazetarët dhe nuk i pëlqen të japë intervista për këtë temë.
