Pilotët e testit janë heronjtë e kohës sonë, përfaqësuesit më të guximshëm të kombit të tyre, me cilësi drejtuese, inteligjencë, përgjegjësi, gjakftohtësi dhe shëndet të mirë. Çdo fluturim mund të jetë i fundit, e megjithatë ata duhet të përjetojnë kënaqësinë e fluturimit, ky është kushti kryesor për t'u pranuar në radhët e këtyre djemve të guximshëm. Ata ulen në krye të makinës së tyre në mënyrë që projektuesit të mund të modifikojnë ose përmirësojnë avionin.
Pilotët legjendar testues
Ish-BRSS është thjesht plot heronj. Disa mbetën të panjohur në historinë e vendit, por jo pilotët testues. Emrat e këtyre djemve të guximshëm u njohën menjëherë nga elita politike e vendit. Pothuajse të gjithë morën titullin Hero i BRSS.
Një nga këta njerëz, emri i të cilit hyri në historinë e industrisë vendase të avionëve, është Valery Chkalov. Valery Pavlovich filloi si saldator në një fabrikë aviacioni në Nizhny Novgorod. Dhe tashmë në vitin 1931 ai testoi avionë të rinj luftarakë I-15 dhe I-16.
Për marifetet e tij në ajër, ai madje mori një dënim dhe u dënua me një vit burg, i cili më vonë u zëvendësua me një dënim me kusht. Pas te gjithave"Pamaturia" e Valery u njoh si aerobatikë e re. Në 1935, Chkalov iu dha Urdhri i Leninit. Ekuipazhi i Chkalov ishte i pari që fluturoi nga kryeqyteti në Lindjen e Largët. Dhe dy vjet më vonë ai fluturoi mbi Polin e Veriut dhe u ul në Vankuver. Pas meritave të tilla, Stalini i ofroi Chkalov postin e Komisarit Popullor të NKVD, por Valery Pavlovich refuzoi dhe vazhdoi të fluturonte. Pilotët testues që vdesin gjatë fluturimit janë dyfish heronj. Në dhjetor 1938, Valery Chkalov bëri fluturimin e tij të fundit. Ai vdiq gjatë testimit të luftëtarit të ri I-180.
pilotët ushtarak
Pilotët testues gjatë Luftës së Dytë Botërore luajtën një rol të rëndësishëm në aviacionin ushtarak. Pavarësisht kushteve të vështira të luftës, Bashkimi Sovjetik po ndërtonte fuqinë e tij ushtarake. Ndërmarrjet e projektimit të aviacionit prodhuan makina të reja të përmirësuara që kërkonin testime. Një nga këta heronj të qiellit ushtarak ishte Sergei Nikolaevich Anokhin. Më 1931 u diplomua në Shkollën e Lartë të Glider. Dhe tashmë në 1933 ai vendosi një rekord në vendin e tij. Në një avion avionësh qëndrova në qiell për gati 16 orë. Para luftës, ai testoi aeroplanë eksperimentalë.
Gjatë luftës, ai testoi avionë dhe avionë. Ai ishte i pari që testoi një luftëtar interceptor me një motor rakete me lëndë djegëse të lëngshme. Në maj 1945, gjatë provave të luftëtarit Yak-3, avioni u prish, piloti u plagos rëndë dhe humbi një sy, por nuk ndaloi së fluturuari. Kryen fluturime provë në avionë të tillë si Yak, Mig, Su. Në vitin 1959, ndër dhjetë më të mirat, ai mori titullin Pilot i nderuar testues. I funditfluturoi në moshën 73 vjeçare.
Çmime Pilot Test
Deri në vitin 1958, pilotëve provë nuk iu dhanë të gjitha llojet e urdhrave për shërbime ndaj Atdheut, shumë u pensionuan pa një medalje të vetme. Shumë morën titullin "Hero i BRSS" vetëm në 1957. Dhe në vitin 1958, me dekret të Presidiumit të Forcave të Armatosura, u krijuan titujt e nderit "Marinues i nderuar i provës i BRSS" dhe "Pilot i nderuar i provës i BRSS". Vetëm pilotët e klasit të parë mund të merrnin një titull të tillë dhe urdhrin përkatës.
Në total, 419 pilotë testues iu dhanë këtë titull gjatë periudhës sovjetike.
Periudha e pasluftës
Zhvillimi i industrisë së avionëve në BRSS u bë një prioritet kryesor në periudhën e pasluftës. Lufta e Ftohtë midis BRSS dhe SHBA çoi në një garë armatimesh. Kishte gjithashtu eksplorim hapësinor përpara.
Një tjetër pilot i shquar testues është Yuri Petrovich Sheffer. Që nga viti 1977 ai ishte testuesi kryesor i uzinës Tupolev. Ishte në detashmentin e VKS Buran. Mori pjesë në testet e luftëtarëve Su-25 dhe MiG-25.
Volk Igor Petrovich - Hero i BRSS, Pilot i nderuar i Testit, Kozmonaut Testues. Ai ka testuar avionë vendas të të gjitha llojeve që nga viti 1965. Kryen manovra aerobatike, tregoi aftësi të veçanta në kryerjen e "kobrës" dhe "tapasë".
Viktor Vasilyevich Zabolotsky - pilot provë sovjetike, në punën e testimit të fluturimit që nga viti 1975. Gjatë punës së tij, ai zotëroi më shumë se 200 lloje avionësh.
Periudha moderne
Pas rënies së Bashkimit dhe humbjes në Luftën e Ftohtë, Rusia sipasardhësi i BRSS nuk i kufizoi programet e tij të aviacionit. Dhe sot po projektohen avionë me shpejtësi ultra të lartë, luftëtarë dhe helikopterë më të fundit të aftë për të pushtuar qiellin.
Bogdan Sergey Leonidovich - Hero i Federatës Ruse dhe Pilot i nderuar i Federatës Ruse. Kryen testime të luftëtarëve Su dhe MiG. Që nga viti 2000 ai ka qenë një pilot testues në Byronë e Dizajnit P. O. Sukhoi.
Magomed Tolboev - që nga viti 1981, një pilot provë, mori titullin Hero i Federatës Ruse dhe Pilot i nderuar testues i Federatës Ruse. Testuar luftëtarët Su dhe MiG. Për herë të parë, ai nxori në ajër disa lloje avionësh ultra të lehtë.
Kjo listë mund të vazhdojë për një kohë të gjatë, sepse shumë njerëz të vendit tonë janë të aftë për një sukses, por profesioni i një pilot testues është fat për elitën. Në periudhën moderne, avionët më të fundit supersonikë, bombarduesit, avionët janë duke u zhvilluar dhe testuar, vetëm falë këtyre njerëzve të guximshëm, shumë modele do të shohin botën.
