Ata që vendosin për një akordim serioz të makinës së tyre nuk ka gjasa të injorojnë motorin. Çfarë do të thotë e detyruar? Në mjekësi, ekziston një gjë e tillë si diureza e detyruar. Kjo do të thotë një metodë e përshpejtuar e detoksifikimit. Fjala kyçe këtu është "i përshpejtuar". Është ky koncept që është ngulitur në shprehjen "motor i detyruar".
Çfarë është kjo?
Duke vendosur për të rritur motorin, metoda të ndryshme përmirësojnë performancën e tij, falë të cilave motori zbulon të gjitha aftësitë e tij dhe fillon të punojë me fuqi shumë më të madhe. Shpesh është e mundur të dyfishohen treguesit e cilësisë ose më shumë. Dhe e gjithë kjo pa humbje të burimeve motorike.
Mënyrat për të rritur performancën e motorit janë:
- veprime që nuk kanë karakter të ndryshimeve konstruktive;
- veprim me ndryshime të dizajnit;
- instalimi i kompresorit.
Punoni pa ndryshime strukturore
Mënyra më e zakonshme për të bërëmotori i detyruar - ky është firmware i njësisë ECU ose, siç quhet shpesh, akordimi i çipit. Në të njëjtën kohë, programi standard zëvendësohet nga një më "punues", i përmirësuar. Ajo do të rrisë fuqinë me afërsisht dhjetë përqind.
Një mënyrë tjetër e njohur është zëvendësimi i kolektorëve të marrjes dhe shkarkimit. Një "merimangë" e zakonshme do të rrisë fuqinë me pesë për qind të tjera.
Në mënyrë që motori të "marrë frymën maksimale", katalizatori hiqet plotësisht. Megjithatë, duhet pasur parasysh se gazrat e shkarkimit do të jenë shumë më të pista.
Rishikimi i fundit pa ndryshime strukturore kryhet në të njëjtën pjesë - silenciator. Këtu ata vendosin një vijë të drejtë. Më pas, shkarkimi nuk do të bjerë në kontakt me grila të ndryshme, gjë që do të rrisë fuqinë.
Metodat e tilla janë më të thjeshtat dhe më të lirat. Por nëse qëllimi është të forcohet vërtet motori, do të kërkojë punë më serioze.
Tuning me ndryshimet e dizajnit
Aktivitete të tilla janë më të shtrenjta. Ata mund të arrijnë vlerën e vetë motorit. Disa elementë, për shembull, janë ndryshuar për të reduktuar fërkimin. Në përgjithësi, duhet të kuptoni në këtë rast se motori do të rindërtohet plotësisht.
Përmirësimet e mëposhtme po bëhen:
- rrit cilindrat, duke zgjeruar zhvendosjen e motorit nga 1.6 litra në 2.0 në disa raste;
- do "mëngë", domethënë montojnë pjesë më rezistente ndaj konsumit;
- instaloni një version tjetër të boshtit me gunga, të bërë nga metale me rezistencë të lartë dhetë aftë për të përballuar ngarkesa të rënda;
- është vendosur në një bllok të veçantë me inserte që janë ndryshuar në më të besueshme;
- pastaj ata zëvendësojnë pistonët, shufrat lidhëse dhe unazat me lëvizje të ulët - ato, përveç materialeve speciale, fitojnë peshë të lehtë;
- në fund është koha për të zëvendësuar kokën e bllokut dhe boshtet me gunga - këtu detyra kryesore do të jetë mbushja më e mirë e dhomës së djegies, dhe për këtë fazat bëhen më të gjera.
Instalimi i kompresorit
Kjo metodë është shumë efektive. Disa madje besojnë se është e gjithë gama e punës për akordimin e motorit. Përkundër faktit se kjo është larg nga rasti, një përsosje e tillë është një hap shumë i rëndësishëm drejt bërjes së motorit të detyruar. Kjo do të përmirësojë shumë performancën. Duke instaluar pajisje me instalime elektrike nga boshti me gunga, ju mund të përmirësoni performancën e çift rrotullues.
Përfundim
Kështu, është e qartë se kërkohet punë komplekse dhe delikate për të përforcuar motorin. Kjo përfshin përfshirjen e pothuajse të gjitha njësive të njësisë dhe madje edhe firmware-in. Prandaj, përpara se të vendosni për një hap të tillë, duhet të studioni në detaje dhe të kuptoni gjithçka që do të bëni në motor.
