Anijet e linjës janë anije luftarake artilerie të blinduara që kanë një zhvendosje të madhe dhe armë të mira. Anijet luftarake të BRSS u përdorën gjerësisht në një sërë betejash, pasi ato përballen lehtësisht me shkatërrimin e armikut në një betejë detare duke kryer sulme artilerie kundër objekteve të vendosura në breg.
Karakteristikat
Anijet luftarake janë anije të fuqishme artilerie të blinduara. Në fillim të Luftës së Madhe Patriotike, kishte shumë prej tyre në arsenalin e vendit. Anijet luftarake të BRSS kishin armë me cilësi të lartë në formën e armëve të ndryshme, të cilat modernizoheshin vazhdimisht. Më shpesh, armatimi përbëhej nga mitralozë të rëndë, tuba silurues. Këto anije siguruan mbrojtjen e Leningradit, Sevastopolit dhe qyteteve të tjera bregdetare.
Klasa Sevastopol
Anijet luftarake të kësaj klase kishin një byk në formë monitori, në të cilin zona e dërrasës së lirë dhe kërcelli i thyerjes së akullit ishin minimizuar. Me një gjatësi të vogël byk, zhvendosja e anijes ishte 23,000 tonë, por në realitet ajo arriti në rreth 26,000 ton. Qymyri përdorej si lëndë djegëse, dhe nëse kërkohej mënyra e detyruarpunë, pastaj vaj. Këto luftanije të Marinës së BRSS ishin të pajisura me një termocentral prej 42,000 kf. me. me një shpejtësi prej 23 nyjesh dhe një distancë lundrimi prej 4000 miljesh.
Si armë, luftanija ishte e pajisur me armë pushkë, të cilat ishin të vendosura në mënyrë lineare dhe ndryshonin në shpejtësinë teknike të zjarrit prej 1.8 të shtëna në minutë. Si armë kundër minave, u përdorën 16 armë 120 mm, shkalla e zjarrit të të cilave ishte 7 fishekë në minutë, me të gjitha armët e vendosura në kuvertën e mesme. Një vendosje e tillë e artilerisë çoi në efikasitet të ulët të qitjes, e cila, e kombinuar me aftësinë e ulët detare të vetë betejës, e bëri kontrollin e tyre më të vështirë.
Këto luftanije të BRSS u modernizuan edhe para Luftës së Dytë Botërore, gjë që ndikoi në përmirësimin e siluetës së anijeve: ata morën një superstrukturë tanku, e cila u ngjit fort në byk dhe u mbyll nga lart me një kuvertë e fortë. Ndryshimet ndikuan në harkun, termocentralet dhe përmirësimin e kushteve të jetesës për ekipin.
Komuna e Parisit
Kjo luftanije ishte azhurnimi më i fundit. Gjatë përmirësimit, zhvendosja e tij u bë më e madhe, fuqia e motorit u bë më e lartë dhe arriti në 61,000 kf, anija zhvilloi një shpejtësi maksimale prej 23.5 nyje. Gjatë modernizimit, shumë vëmendje iu kushtua forcimit të armëve kundërajrore: 6 armë kundërajrore 76 mm, 16 artileri dhe 14 mitralozë u shfaqën në hark dhe në sternë. Këto luftanije të BRSS të Luftës së Dytë Botërore u përdorën në mbrojtjen e Sevastopolit. Për të gjithë kohënoperacionet luftarake gjatë Luftës së Madhe Patriotike, luftanija mori pjesë në 15 fushata ushtarake, kreu 10 gjuajtje artilerie, zmbrapsi më shumë se 20 sulme ajrore të armikut dhe rrëzoi tre avionë armik.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, anija mbrojti Sevastopolin dhe ngushticën e Kerçit. Armiqësitë e para u zhvilluan më 8 nëntor 1941 dhe vetëm gjatë periudhës së parë të luftimeve u shkatërruan një numër i madh tankesh, armësh dhe automjetesh ushtarake që mbanin ngarkesa të caktuara.
Marat
Këto luftanije të BRSS mbrojtën afrimet drejt Leningradit, duke mbrojtur qytetin për 8 ditë. Gjatë një prej sulmeve të armikut, dy bomba goditën menjëherë anijen, të cilat shkatërruan harkun e anijes dhe çuan në shpërthimin e magazinës së predhave. Si pasojë e kësaj ngjarje tragjike humbën jetën 326 anëtarë të ekuipazhit. Gjashtë muaj më vonë, anija u rikthye në një lëvizje të pjesshme, sterna, e cila u mbyt, doli në sipërfaqe. Gjermanët u përpoqën për një kohë të gjatë të shkatërronin luftanijen e dëmtuar, e cila u përdor nga ushtria jonë si fortesë.
Megjithatë, pas ca kohësh, anija luftarake u riparua dhe u restaurua pjesërisht, por edhe kjo i lejoi asaj t'i rezistonte zjarrit të artilerisë së armikut: pasi anija u restaurua, avionët e armikut, bateritë dhe personeli u shkatërruan. Në vitin 1943, kjo luftanije e BRSS u riemërua "Petropavlovsk", dhe madje pas 7 vjetësh u hoq plotësisht nga shërbimi dhe u transferua në një qendër stërvitore.
Revolucioni i Tetorit
Kjo luftanije ishte fillimisht e bazuar nëTalin, por me fillimin e Luftës së Dytë Botërore, ai u zhvendos në Kronstadt, sapo gjermanët filluan t'i afroheshin qytetit. Revolucioni i Tetorit u bë një mbrojtje e besueshme e artilerisë së qytetit, pasi të gjitha përpjekjet e ushtrisë gjermane për të fundosur anijen luftarake ishin të pasuksesshme. Gjatë viteve të luftës, kjo luftanije më e madhe e BRSS u tregua një armik i besueshëm në ujë.
Nga "Gangut" në "Revolucion"
Emri origjinal i luftanijes ishte "Gangut". Ishte nën këtë emër që anija mori pjesë në Luftën e Parë Botërore: nën mbulesën e saj u ngritën fusha të minuara, mbi të cilat më pas u hodh në erë më shumë se një kryqëzor gjerman. Tashmë pasi anijes iu dha një emër i ri, ajo performoi gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe të gjitha përpjekjet e gjermanëve për ta përballuar atë ishin një dështim. Betejat e BRSS të Luftës së Dytë Botërore përgjithësisht dalloheshin për besueshmërinë e tyre: për shembull, Revolucioni i Tetorit iu nënshtrua sulmeve të shumta ajrore dhe artilerie dhe ende mbijetoi. Gjatë viteve të luftës, vetë luftanija qëlloi rreth 1500 predha, zmbrapsi sulme të shumta ajrore, rrëzoi 13 avionë dhe dëmtoi një numër të madh.
Fushatat kryesore të "Gangut" ("Revolucioni i Tetorit")
Një fakt interesant është se anijet e frikshme të ushtrisë sonë nuk janë takuar kurrë në betejë me luftanijet e armikut gjatë dy luftërave botërore - e para dhe e dyta. Beteja e vetme u zhvillua nga Sevastopoli në Luftën Civile, kur anija mbuloi shkatërruesin Azard dhe zmbrapsi sulmin e shtatë shkatërruesve britanikë.
Në përgjithësi dheNë përgjithësi, Gangut shkoi në tre fushata ushtarake në Balltik, ku siguroi hedhjen e minave, më pas mori një emër të ri në shërbim me Ushtrinë e Kuqe dhe u përfshi në Forcat Detare të Detit B altik. Beteja mori pjesë gjithashtu në luftën sovjeto-finlandeze si mbështetje zjarri për forcat tokësore. Detyra më e rëndësishme e luftanijes ishte mbrojtja e Leningradit.
Në vitin 1941, më 27 shtator, një bombë 500 kg goditi anijen, e cila shpoi kuvertën dhe grisi frëngjinë.
Arkhangelsk
Jo të gjitha luftanijet e BRSS gjatë Luftës së Dytë Botërore ishin fillimisht në shërbim me vendin tonë. Pra, luftanija "Arkhangelsk" fillimisht ishte pjesë e Marinës Britanike, më pas u transferua në Bashkimin Sovjetik. Vlen të përmendet, por kjo anije u konvertua në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, e pajisur me sisteme radari moderne për të gjitha llojet e armëve. Kjo është arsyeja pse Arkhangelsk njihet gjithashtu si Sovran Mbretëror HMS.
Në vitet ndërmjet dy luftërave, luftanija u modernizua vazhdimisht dhe seriozisht. Dhe ndryshimet kishin të bënin kryesisht me pajisje shtesë me armë. Nga Lufta e Dytë Botërore, kjo luftanije ishte tashmë e vjetëruar, por pavarësisht kësaj, ajo megjithatë u përfshi në flotën e vendit. Por roli i tij nuk ishte aq i guximshëm sa ai i luftanijeve të tjera: Arkhangelsk qëndronte kryesisht në brigjet e Gjirit të Kola, ku ofroi një sulm zjarri për trupat sovjetike dhe ndërpreu evakuimin e gjermanëve. Në janar 1949, anija u dorëzua në MB.
projektet e anijeve luftarake të BRSS
Anijet luftarake të BRSS, projektet e të cilave u zhvilluannga një shumëllojshmëri e gjerë inxhinierësh, janë konsideruar gjithmonë ndër më të besueshëm në botë. Pra, inxhinieri Bubnov propozoi një projekt për një super-dreadnought, i cili tërhoqi vëmendjen me përpunimin e detajeve, fuqinë e artilerisë, shpejtësinë e lartë dhe një nivel të mjaftueshëm të armaturës. Projektimi filloi në 1914 dhe detyra kryesore e inxhinierëve ishte vendosja e tre frëngjive me katër armë në një byk të vogël, i cili nuk mjaftonte për armë të tilla. Doli se anija në këtë situatë mbeti pa mbrojtje të besueshme kundër silurëve. Armët kryesore në këtë anije ishin:
- rripi kryesor i armaturës, i cili shtrihej në 2/3 e gjatësisë së anijes;
- rezervim horizontal në katër nivele;
- forca të blinduara të kullës së rrumbullakët;
- 12 armë në frëngji dhe 24 armë kundër minave në kasemat.
Specialistët thanë se kjo luftanije është një njësi e fuqishme luftarake, e cila, në krahasim me homologët e huaj, ishte e aftë të arrinte një shpejtësi prej 25 nyjesh. Vërtetë, rezervimi nuk ishte i mjaftueshëm tashmë në kohën e Luftës së Parë Botërore, dhe modernizimi i anijeve nuk ishte planifikuar …
Inxhinier i projektit Kostenko
Betanijet perfekte të Rusisë dhe BRSS më shumë se një herë shpëtuan trupat sovjetike. Një nga zhvillimet ishte anija Kostenko, e cila konsiderohet më e fundit. Karakteristikat e tij dalluese përfshinin karakteristikat e balancuara të armëve, shpejtësinë e shkëlqyer dhe forca të blinduara me cilësi të lartë. Projekti u bazua në përvojën anglo-gjermane të Betejës së Jutlandës, kështu që inxhinieribraktisi paraprakisht pajisjet kufizuese të artilerisë së anijeve. Dhe theksi ishte në balancimin e mbrojtjes së armaturës dhe lëvizshmërisë.
Kjo anije u zhvillua në katër versione dhe versioni i parë doli të ishte më i shpejti. Ashtu si në versionin e Bubnov, anija luftarake kishte një rrip kryesor luftarak, i cili plotësohej nga një pjesë e madhe prej dy pllakash. Rezervimi horizontal prek disa kuvertë, të cilat vetë vepruan si një kuvertë armatimi. Rezervimi u krye në kullë, duke prerë, rreth anijes, përveç kësaj, inxhinieri ishte i vëmendshëm ndaj mbrojtjes kundër silurëve, e cila dikur ishte një pjesë e thjeshtë gjatësore në anijet luftarake.
Inxhinieri sugjeroi përdorimin e armëve të kalibrit kryesor 406 mm dhe armëve 130 mm si armë. Të parët ishin vendosur në kulla, të cilat siguronin një rreze të mirë zjarri. Dizenjot e kësaj anije, siç u përmend tashmë, ishin të ndryshme, gjë që ndikoi edhe në numrin e armëve.
Inxhinier i projektit Gavrilov
Gavrilov propozoi të ndërtonte më të fuqishmet, të ashtuquajturat luftanijet më të fundit të BRSS. Fotografia tregon se modele të tilla ishin të vogla në përmasa, por për sa i përket karakteristikave teknike dhe operacionale ato ishin më efikase. Sipas konceptit të përgjithshëm, luftanija ishte anija përfundimtare, karakteristikat teknike të së cilës ishin në prag të një niveli të arritshëm. Projekti mori parasysh vetëm parametrat më të fuqishëm të armëve:
- 16 armë kryesore 406 mm në katër frëngji;
- 24 armë kundër minave 152 mm në kasemat.
Armë të tilla korrespondonin plotësisht me konceptin e ndërtimit të anijeve ruse, kur kishte një kombinim të mahnitshëm të ngopjes maksimale të mundshme të artilerisë me shpejtësi të lartë me dëmtim të armaturës. Nga rruga, nuk ishte më i suksesshmi në shumicën e betejave sovjetike. Por sistemi shtytës i anijes ishte një nga më të fuqishmit, pasi veprimi i tij bazohej në turbinat e transformatorëve.
Veçoritë e pajisjeve
Anijet luftarake të BRSS gjatë Luftës së Dytë Botërore (foto konfirmon fuqinë e tyre), sipas modeleve të Gavrilov, ishin të pajisura me sistemet më të përparuara në atë kohë. Ashtu si inxhinierët e mëparshëm, ai i kushtoi vëmendje armaturës dhe trashësia e armaturës ishte disi më e madhe. Por ekspertët vunë re se edhe me artileri të fuqishme, shpejtësi të lartë dhe përmasa të mëdha, kjo luftanije do të ishte mjaft e prekshme kur takohet me armikun.
Rezultat
Siç vërejnë ekspertët, Lufta e Dytë Botërore u bë një fazë e caktuar për kontrollin e gjendjes së luftanijeve të BRSS për gatishmëri. Siç doli, flota e betejës nuk ishte gati për fuqinë dhe fuqinë shkatërruese të bombave atomike dhe armëve të drejtuara me saktësi të lartë. Kjo është arsyeja pse, në fund të luftës, luftanijet pushuan së konsideruari si një forcë e fuqishme luftarake dhe kaq shumë vëmendje nuk iu kushtua më zhvillimit të aviacionit të bazuar në transportues. Stalini urdhëroi që luftanijet të përjashtoheshin nga planet ushtarake të ndërtimit të anijeve, pasi ato nuk plotësonin kërkesat e kohës.
Si rezultat, anije të tilla si“Revolucioni i Tetorit” dhe “Komuna e Parisit”, disa modele u vunë në rezervë. Më pas, Hrushovi la fjalë për fjalë disa anije artilerie të rënda në shërbim të vendit, duke i konsideruar ato efektive në beteja. Dhe më 29 tetor 1955, anija flamurtare e skuadronit të Detit të Zi, luftanija e fundit e BRSS Novorossiysk, u mbyt në Gjirin Verior të Sevastopolit. Pas kësaj ngjarjeje, vendi ynë i tha lamtumirë idesë për të pasur në flotën e tij luftanije.
