Sipas statistikave më të fundit, gjysma e popullsisë së botës jeton në qytete. Ato strehojnë jetën ekonomike dhe socio-politike të vendeve. Qytetet janë prodhuesit e pjesës së luanit të vlerës së të gjitha mallrave dhe shërbimeve të vendeve. Është e qartë se zhvillimi kryesor i shoqërisë është urbanizimi. Karakteristikat e përqendrimit të popullsisë në qytete dhe ndikimi i tyre në mjedisin agrar është komponenti kryesor i procesit historik të zhvillimit të vendeve. Një rol të rëndësishëm në zhvillimin e vendit luajnë qytetet e Uraleve, të cilat zënë një vend të veçantë në historinë e Rusisë.
Ngritja e qyteteve
Formimi i qyteteve u zhvillua në tre faza. Periudha nga shekulli i 15-të deri në shekullin e 17-të mbulon formimin e kështjellave, fshatrave të vegjël dhe vendbanimeve në Urale. Nga këto poste, filloi zhvillimi i hapësirave të Uraleve. Faza e dytë e urbanizimit bie në çerekun e parë të shekullit të 18-të. Me fillimin e epokës Petrine, u shfaqën fabrikat e para të fortifikuara, ku u vendos fuqia e shtetit. Në këtë kohë u shfaqën Sterlitamak, Uralsk, Chelyabinsk, Nizhny Tagil dhe qytete të tjera në Urale.
Zhvillimi i qyteteve në Urale
E treta e fundit e shekullit XIX deri në vitin 1920 - modernizimi kapitalist i Rusisë. Kjo fazë urbanizimi lidhet kryesisht me hapjendhe zhvillimi i vendburimeve të reja minerale, ndërtimi i hekurudhave dhe fabrikave të mëdha. Në këtë drejtim rreth tyre po krijohet infrastruktura. Industrializimi socialist ka përshpejtuar ndjeshëm shkallën e rritjes së qyteteve jo për shkak të ndërtimit të të rejave, por për shkak të rritjes së popullsisë në qytetet që u ngritën në fazat e mëparshme të formimit të qyteteve në Urale.
Chelyabinsk
Historikisht, e gjithë toka e Uraleve Jugore është Bashkir. Rusët erdhën në këto toka në shekullin e 17-të. Në 1736, kështjella Chelyabinsk u themelua në vendin e fshatit Bashkir të Chelyaba. Vetëm 50 vjet më vonë, në 1787, qyteti mori statusin zyrtar të qytetit. Në qytet fillon të krijohet shtresa tregtare dhe artizanale dhe mallrat që janë shfaqur si pasojë e kësaj duhen shitur. Fillon zhvillimi i tregtisë, organizohen panairet e para, në të cilat Chelyabinsk zë një nga vendet kryesore në tregti midis qyteteve të Uraleve jugore.
Në fund të shekullit të 19-të, kur Hekurudha Trans-Siberiane erdhi në këto pjesë, Chelyabinsk u bë një kryqëzim hekurudhor përmes të cilit trenat shkonin në Vladivostok. Ishte nga Chelyabinsk që filloi Rruga e Madhe historike për në Siberi, rreth 7 mijë kilometra e gjatë. Seksioni i pistave u ndërtua nga 1891 deri në 1916. Në këtë kohë fillon rritja e popullsisë në qytet.
Programi i industrializimit i dha shtysë rritjes së popullsisë. Falë kësaj dhe rolit të madh që luajti qyteti gjatë luftës, Chelyabinsk u bë një gjigant industrial, një qendër shkencore dhe qyteti kryesor i Uraleve në pjesën e tij jugore. Aktualisht, qyteti ka mbi një milion banorë.
UlTagil
Viti 1696 konsiderohet si fillimi i historisë së qytetit, kur minerali i bakrit u gjet përgjatë brigjeve të lumit Vyi. Në 1714, Car Pjetri i Madh urdhëroi Akinfiy Demidov, pronarin e fabrikave Ural, të merrte përsipër krijimin e fabrikave të hekurit për prodhimin e hekurit, bakrit dhe gize. Demidov fillon ndërtimin e dy fabrikave, Tagil dhe Vyisky. Në 1722, giza e parë u prodhua në uzinën Vyisky. I njëjti vit konsiderohet si themelimi i qytetit të Nizhny Tagil nga dinastia Demidov, një nga qytetet më të mëdha industriale në Urale aktualisht.
Fakte interesante historike:
- Metali Tagil u përdor për veshjen e jashtme të Statujës së Lirisë në Nju Jork.
- Në Nizhny Tagil, baba dhe bir Cherepanov ndërtuan lokomotivën e parë ruse me avull.
- Në vitin 1932 filloi ndërtimi i punëtorive të Ural Carriage Works dhe në 1936 u prodhua makina e parë e mallrave.
- Në vitin 1937, tramvaji i parë u lëshua në Nizhny Tagil.
- Gjatë luftës, 11 ndërmarrje u evakuuan në Uralvagonzavod dhe filloi prodhimi i tankeve T-34.
- Gjatë viteve të luftës, NTMZ prodhoi më shumë se 30% të çelikut të blinduar të BRSS.
Aktualisht, më shumë se tridhjetë fabrika dhe ndërmarrje operojnë në Nizhny Tagil, një qytet me një infrastrukturë moderne të zhvilluar, qendra më e rëndësishme industriale dhe kulturore e Uraleve.
Sterlitamak
Siç u përmend më lart, pothuajse të gjitha qytetet në Urale filluan të shfaqen në shekullin XVIII, në periudhën e dytë të urbanizimit. Skelë Sterlitamak u themelua në 1766. Ajo shërbeu për të dërguar përgjatë lumit. Kripa e bardhë e tryezës e dorëzuar nga minierat e Iletsk. Në fillim të shekullit, ishte një stacion gropë në rrugën postare.
Gjatë Luftës së Fshatarëve, skela Sterlitamak u dogj nga rebelët. Kalaja po rindërtohet pas luftës së fshatarëve dhe kripë transportohet vetëm prej saj. Në 1781, Sterlitamak mori statusin e një qyteti.
Po ndërtohet tempulli i parë - Katedralja e Zojës së Kazanit. Tregtia e sjell qytetin në një nivel të ri, duke e kthyer atë në një tregtar me një infrastrukturë të zhvilluar. Në Sterlitamak shfaqen një prodhim lëkure dhe farkëtar, një mulli mielli dhe ndërmarrje për prodhimin e birrës dhe vodkës. Në qytet po krijohet një rrjet i gjerë dyqanesh, magazinash dhe tregjesh. Heqja e robërisë në Rusi çon në një rritje të popullsisë së qytetit të Sterlitamak. Pas revolucionit, qyteti ishte kryeqyteti i Republikës Socialiste Sovjetike Autonome të Bashkirit deri në vitin 1922.
Prodhimi i naftës është një fazë e re në zhvillimin e Sterlitamak industrial. Sot, potenciali ekonomik i qytetit është industria e madhe kimike dhe petrokimike. Me industri të tilla në dukje ndotëse në qytet, Sterlitamak është një nga qytetet më të pastra dhe më të gjelbër në Urale.
Uralsk
Qyteti mori emrin e tij në 1775, pas shtypjes së rebelimit të E. Pugachev. Katerina e Dytë, me dekretin e saj, urdhëroi të riemërtohej lumi dhe qyteti mbi të, në mënyrë që të fshinte episodet e rebelimit nga historia e qytetit dhe kujtesa e njerëzve. Lumi Yaik u bë i njohur si Uralet dhe qyteti Yaik u bë qyteti i Uralsk.
Kalon një shekull dhe në 1894një hekurudhë me diametër të ngushtë po ndërtohet midis Uralsk dhe Orenburg. Vërtetë, stacioni ishte i vendosur jashtë kufijve të qytetit. Për një kohë të gjatë, Uralsk ishte stacioni i fundit për trenat, vetëm në 1936 u zgjerua linja e ngushtë matës në Iletsk, duke krijuar kështu një lidhje të drejtpërdrejtë me Kazakistanin dhe Siberinë. Në këtë drejtim, në rajon është aktivizuar qarkullimi tregtar. Shfaqen panairet e para të mëdha. Në fillim të shekullit të 20-të, Uralsk u bë një qytet i madh industrial në Urale.
Aktualisht, industria në Uralsk përfaqësohet nga energjia, inxhinieria dhe industria e lehtë. Qyteti është i njohur për prodhimet e fabrikave të tij të prodhimit të instrumenteve. Qyteti i Uralsk ka një bazë moderne të zhvilluar industriale, është një qendër kulturore me një infrastrukturë të zhvilluar.
