Chelyabinsk është qyteti i 7-të më i madh në Rusi për sa i përket popullsisë. Për shkak të pozicionit të saj gjeografik, shpesh quhet porta e Siberisë, e cila pasqyron me saktësi rolin e saj si një qendër e rëndësishme transporti dhe lidhje midis rajoneve ruse. Historia e krijimit të Chelyabinsk dhe shndërrimi i tij në një nga qendrat më të rëndësishme industriale të vendit tonë është interesante për të gjithë ata që janë të interesuar për të kaluarën e Atdheut tonë. Prandaj, në artikull do të flasim për të në detaje.
Historia e emrit të Chelyabinsk
Për momentin, më i besueshmi është versioni sipas të cilit toponimi vjen nga fjala turke "chelebi", që përkthehet si "princ" ose "i arsimuar". Ekziston gjithashtu një mendim, bazuar në tregimet e pasardhësve të kolonëve të parë, se kështjellat e Chelyaba u emëruan kështu për shkak të traktit, domethënë "silabe" ("depresioni") në Bashkir. Versioni i fundit konfirmohet indirekt nga shënimet e gjermanit të famshëm mesjetarudhëtari Johann Gmelin, i cili vizitoi kështjellën e Chelyabinsk në 1742.
Fondacioni
Nevoja për një fortesë të vendosur në kufirin e Uraleve dhe Siberisë lindi në fillim të shekullit të 19-të.
Pranohet zyrtarisht se viti i themelimit të Chelyabinsk është 1736. Ishte atëherë që në vendin e fshatit të madh Bashkir të Chelyaba, koloneli A. I. Tevkelev (Kutlu-Muhammed) hodhi themelet për një kala ruse. Filloi të ndërtohet me pëlqimin e pronarit të tokës, Tarkhan Taimas Shaimov. Kjo ishte arsyeja që me kalimin e kohës bashkirët u përjashtuan nga taksat. Më vonë, menaxhimi i ndërtimit të kalasë së Chelyabinsk iu besua majorit Y. Pavlutsky, i cili, sipas disa raporteve, disa vite më parë, në emër të komandës, po kërkonte një vend për të themeluar qytetin.
Në gjysmën e parë të shekullit të 18-të
Siç është përmendur tashmë, në 1742 Chelyabinsk (historia e qytetit përmban shumë fakte të mahnitshme) u vizitua nga I. G. Gmelin. Ai bëri përshkrimin e parë të kalasë. Sipas këtij dokumenti, ajo ndodhej në bregun jugor të lumit Miyass, dhe për sa i përket fortifikimit ishte i ngjashëm me Miyasskaya, megjithatë, ishte i madh. Në të njëjtën kohë, ajo kishte vetëm mure druri të bëra me trungje të shtrirë, secila prej të cilave ishte rreth 60 këmbë (160-170 m) e gjatë.
Në pranverën e vitit 1748, filloi ndërtimi i kishës së parë prej guri në Chelyabinsk, e cila u bë katedralja kryesore e provincës Iset. Së shpejti qyteti filloi të zgjerohej në mënyrë aktive dhe aty u shfaqën institucione të ndryshme publike.
Në gjysmën e dytë të shekullit XVIIIshekulli
Një nga ngjarjet më domethënëse në historinë e saj ndodhi në vitin 1774, kur guvernatori A. Verevkin mundi t'i rezistojë rrethimit të Pugaçevit. Sidoqoftë, pas disa muajsh, rebelët ishin në gjendje të hynin në Chelyabinsk dhe u përballën me përfaqësuesit e autoriteteve. Gjenerali I. A. Dekolong, i cili mbërriti me përforcime, ndihmoi në çlirimin e qytetit.
Nëse jeni të interesuar se në cilin vit u themelua Chelyabinsk si qytet, atëherë ky është 1781 - 45 vjet pas themelimit të kalasë. Kaq u desh që fshati Bashkir me kala të shndërrohej në një vendbanim të madh. Ky fakt u shënua nga caktimi i statusit të një qyteti qarku për të. Përveç kësaj, me dekret të Perandoreshës Katerina II, u miratua stema e Chelyabinsk, mbi të cilën ishte përshkruar një deve e ngarkuar në fund të mburojës së provincës.
Në vitin 1788, një ngjarje globale u zhvillua në Chelyabinsk: një grup mjekësh, të udhëhequr nga S. Andrievsky, studiuan simptomat e antraksit, i dhanë emrin kësaj sëmundje dhe shpikën një serum të aftë për të mbrojtur një person nga sëmundje vdekjeprurëse.
Në shekullin e 19
Shekulli i ri u shënua nga zhvillimi i tregtisë dhe zejtarisë. Për shkak të vendndodhjes së tij gjeografike dhe vendndodhjes në rrugët tradicionale të karvanëve (stema e Chelyabinsk është një pasqyrim i kësaj rrethane), nga mesi i shekullit të 19-të qyteti kishte zënë me vendosmëri një nga vendet kryesore në tregtinë e drejtë të Uraleve.. Megjithatë, rritja e saj shpërthyese ndodhi pas vitit 1892. Ajo u shoqërua me përfundimin e ndërtimit të hekurudhës që lidhte Chelyabinsk me provincat evropiane. Perandoria Ruse. Dihet që vetë Aleksandri i Tretë ndërhyri në këtë çështje, duke anuluar projektin e propozuar më parë, i cili përfshin ndërtimin e një hekurudhe përmes Kazan - Yekaterinburg - Tyumen, duke anashkaluar qytetin. Që nga viti 1892, Hekurudha Trans-Siberiane ka vazhduar më tej në lindje. Vënia në punë e hekurudhës për në Yekaterinburg në 1896 kontribuoi më tej që Chelyabinsk të merrte pozicione drejtuese në fushën e tregtisë ndërrajonale. Mjafton të thuhet se brenda pak vitesh bursa vendase është bërë e para në Rusi për sa i përket vëllimit të transaksioneve për blerjen / shitjen e bukës dhe e dyta - në tregtinë e çajit të importuar.
Chelyabinsk nga fillimi i shekullit të 20-të
Në 1897, popullsia e Chelyabinsk ishte afërsisht 20,000 njerëz. Në të njëjtën kohë, u vërejt rritja e saj e mprehtë, e cila u shoqërua me shfaqjen e gjithnjë e më shumë vendbanimeve të reja rreth stacionit hekurudhor (informacione të hollësishme në lidhje me këtë mund të gjenden duke vizituar Muzeun e Historisë së Qytetit të Chelyabinsk).
Paralel me këtë, në qytet u modernizuan dhe u hapën institucione arsimore të profileve të ndryshme, si shkollë fetare, progjimnaz femrash, një shkollë reale, një shkollë tregtare etj. Një klub hekurudhor. dhe u ndërtuan një shtëpi populli. Sa i përket sferës së sipërmarrjes, në Chelyabinsk funksiononin rreth 1500 ndërmarrje tregtare dhe industriale, xhiroja totale vjetore e të cilave ishte rreth 30 milion rubla. Zyrat tregtare dhe dhjetëra zyra përfaqësuese të kompanive të huaja hapeshin vazhdimisht, duke furnizuar Perandorinë Ruse me makineri dhe pajisje ultramoderne për ato kohë.
Për agjërimdinamika e zhvillimit dhe rritja e përshpejtuar e Chelyabinsk (historia e qytetit në shekujt XVIII-XIX është paraqitur më lart), ata madje filluan ta quajnë Zaural Chicago. Tashmë në vitin 1910, popullsia e qytetit ishte trefishuar dhe deri në vitin 1917 ishte rritur në 70,000 njerëz.
Historia e Chelyabinsk gjatë ngjarjeve revolucionare dhe në vitet e para të pushtetit sovjetik
Pas tetorit 1917, qyteti, si e gjithë Perandoria Ruse, u gjend në një vorbull ngjarjesh. Sipas dokumenteve historike të mbijetuara dhe kujtimeve të dëshmitarëve okularë, pushteti i sovjetikëve të deputetëve të punëtorëve dhe ushtarëve u prezantua jo vetëm në mënyrë paqësore, por edhe me mjete të armatosura.
Vlen të përmendet se midis përfaqësuesve të shkencës historike përgjithësisht pranohet se një luftë civile në shkallë të gjerë filloi më 14 maj 1918 pas kryengritjes së korpusit osekosllovak në hekurudhë. Stacioni Chelyabinsk. Dhe edhe në kushtet e paqëndrueshmërisë politike, qyteti vazhdoi të zhvillohej. Në veçanti, në vitin 1918 u vu në punë ashensori Chelyabinsk, i cili supozohej të luante një rol vendimtar në sigurimin e rajonit me grurë.
Nga mesi i vitit 1919, autoritetet e reja më në fund u rivendosën dhe u krijuan në Chelyabinsk, dhe nga 3 shtatori 1919, ajo u bë një qendër provinciale, më vonë - një qark.
Në periudhën e paraluftës
Në fillim të vitit 1934, rajoni Chelyabinsk u formua me një dekret të Komitetit Qendror Ekzekutiv All-Rus. Qyteti u bë qendra e tij administrative dhe në vitin 1937 për mrekulli shmangu riemërtimin e Kaganovichgrad.
Në të njëjtën kohë, zhvillimi industrial i Chelyabinsk nuk u ndal për asnjë minutë. Mjafton të thuhet se nëse deri në vitin 1919 nëMeqenëse në qytet funksiononin vetëm 2 ndërmarrje, që nga fillimi i viteve 1930, aty filluan të punojnë fabrika gërryese, traktori, ferroaliazhesh, makinerish dhe zinku.
Lufta e Madhe Patriotike
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Chelyabinsk (historia e qytetit në fund të shekullit të 20-të do të tregohet më vonë) luajti një rol të rëndësishëm në sigurimin e ushtrisë me automjete të blinduara.
Që nga fillimi i luftës, qyteti priti disa qindra mijëra qytetarë të evakuuar. Si rezultat, popullsia e Chelyabinsk u rrit me 2.5 herë, duke arritur në 630,000 njerëz. Mbi bazën e më shumë se 200 ndërmarrjeve të evakuuara, duke u bashkuar me industritë lokale, u krijuan gjigantët industrialë ChKPZ, ChMK, ChTPZ. Për më tepër, nga viti 1941 deri në 1945, Chelyabinsk (historia e qytetit gjatë kësaj periudhe është një histori për arritjen masive të punës së popullit Sovjetik) u bë vendndodhja e komisarëve të popullit të industrisë së tankeve, municioneve, inxhinierisë së mesme dhe termocentraleve..
Gjatë kësaj periudhe, pati një lidhje të kapaciteteve të uzinës lokale të traktorëve me motorët e evakuuar të Kharkovit dhe uzinat e Leningradit Kirov. Kjo bëri të mundur fillimin e prodhimit të tankeve T-34 në një kohë rekord. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, në Chelyabinsk u prodhuan 60,000 motorë me naftë për automjete të blinduara të gjurmuara luftarake. Për më tepër, prodhimi i Katyushas të famshëm u zotërua në uzinën Kolyushchenko. Në 1941-1945, ndërmarrjet e Chelyabinsk prodhuan gjithashtu motorë me naftë, municione, pajisje elektrike për automjete të blinduara, pjesë për automjete dhe tanke ZIS, si dhe produkte të tjera të nevojshme për fitore.
Pas luftës
Pas fitores, Chelyabinsk u bë një furnizues i makinerive, pajisjeve dhe punës për rindërtimin e Donbass, Stalingradit, DneproGES dhe vendbanimeve të tjera të shkatërruara dhe objekteve të rëndësishme industriale dhe energjetike të vendit tonë.
Në vitin 1947 u miratua plani për zhvillimin e qytetit. Si rezultat i zbatimit të tij, janë shfaqur mikrorrethe dhe ndërmarrje të reja industriale.
Në vitin 1960, numri i institucioneve të arsimit të lartë në qytet gjithashtu u rrit ndjeshëm dhe në vitin 1976 u hap atje ChelGU, i cili u bë universiteti i parë klasik në Uralet e Jugut.
Rritja veçanërisht e shpejtë industriale në Chelyabinsk u regjistrua në fillim të viteve '80, kur ndërmarrjet e saj zunë pozicione drejtuese në prodhimin e çelikut inox, tubave, ferroaliazheve dhe makinave rrugore.
Qyteti u zhvillua edhe kulturalisht. Në veçanti, në vitet 1980, aty u hap një godinë e re e një teatri drama me 1200 vende, një sallë e muzikës së dhomës dhe organeve, një muze gjeologjik, si dhe monumente të "Në një rrugë të re" dhe I. Kurchatov.
Periudha moderne
Gjysma e parë e viteve '90 "të vrullshme" ishte një periudhë e vështirë për Chelyabinsk, pasi u shënua nga falimentimi i ndërmarrjeve, mospagesa e pagave dhe financimi i pamjaftueshëm i programeve sociale. Fatmirësisht, kjo situatë nuk zgjati shumë dhe në fund të kësaj dekade industria rifilloi punën në qytet dhe shumë kombinate dhe fabrika hynë në tregun botëror. Një ringjallje ka pasur edhe në fusha të tjera. Në veçanti, në vitin 1996 u hap një kopsht zoologjik. Në vitin 2004, historia e rrugëve të Chelyabinsk u rimbush me një faqe të re, si e famshmjaKirovka u bë këmbësore dhe u kthye në një vend të preferuar për shëtitjen e turistëve dhe qytetarëve. Dy vjet më vonë, ai u zhvendos në ndërtesën e re të Muzeut Historik Shtetëror të Uraleve Jugore, u hap një ndërtesë e re dhe në 2009, arena e akullit Traktor, e cila strehon 7500 spektatorë.
Nga ngjarjet e njohura që ndodhën në Chelyabinsk në dekadën e fundit, mund të vërehet rënia e një meteori, kur 7320 ndërtesa u dëmtuan nga shpërthimi.
Dita e qytetit Chelyabinsk
Kjo festë ishte e veçantë në vitin 2016. Në fund të fundit, qyteti është 280 vjeç! Chelyabinsk festoi Ditën e Qytetit më 10 shtator me festime madhështore dhe festivale popullore. Gjithsej u zhvilluan 60 ngjarje. Duke qenë se ishte e pamundur t'i përshtateshin të gjitha në 24 orë, festa zgjati disa ditë dhe në të morën pjesë shumë yje nga kryeqyteti.
Tani e dini se çfarë ngjarje interesante ndodhën në qytetin e Chelyabinsk. Sot është një nga gjigantët industrialë të vendit tonë dhe e shikon të ardhmen me besim.
Nëse jeni të interesuar për historinë dhe traditat e Chelyabinsk, sigurohuni që të vizitoni këtë qytet, ku kurioziteti juaj mund të kënaqet duke vizituar muzetë dhe duke folur me banorët vendas.
