Unaza e Moskës përfaqëson kufijtë e përafërt të Moskës. Sigurisht, kjo është e kushtëzuar, pasi vitet e fundit territori i qytetit ka kaluar përtej Unazës së Moskës me disa nga rrethet e saj. Aktualisht
gjatësia e Unazës së Moskës arrin 108.9 km. Kjo autostradë është një lidhje për rrugët kryesore të qytetit: të gjitha rrugët kryesore radiale të Moskës kanë një kryqëzim me unazën. Nga qendra e qytetit, Unaza e Moskës ndodhet në një distancë prej 12-18 km në seksionet e saj të ndryshme. Historikisht, kilometrat në Unazën numërohen nga kryqëzimi me autostradën Entuziastov në drejtim të akrepave të orës.
Historia e Unazës së Moskës
Ideja për të krijuar një unazë të tillë lindi në vitin 1937 dhe seksioni i parë i saj filloi të ndërtohej në vitin 1939, por lufta pengoi të gjitha planet të realizoheshin. Më duhej të ndryshoja projektin dhe urgjentisht të ndërtoja një version të thjeshtuar të rrugës, të përshtatur për lëvizjen e pajisjeve ushtarake dhe rishpërndarjen e trupave. Në këtë version të parë, gjatësia e Unazës së Moskës ishte rreth 30 kilometra. Pas luftës ata iu kthyen projektit origjinal dhe në vitin 1956 filloi rindërtimi i rrugës. Seksioni i parë - nga Yaroslavl në autostradën Simferopol - u hap në 1960. Kjo pjesë e Unazës së Moskës kishte një gjatësi prej 48kilometra. Dhe tashmë në vitin 1962, trafiku u hap përgjatë gjithë unazës. Kishte dy korsi për trafik në një drejtim dhe në tjetrin, secila
Gjerësia 7 m. Ndërtimi i 33 nyjeve rrugore, deri tani me dy nivele, është bërë shumë i rëndësishëm për qarkullimin normal përgjatë unazës. Ndërkëmbimi i parë me tre nivele u shfaq vetëm në 1983 në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Simferopol. Në të njëjtën kohë, sipërfaqja e rrugës në të gjitha pjesët e autostradës unazore ishte e thjeshtë prej betoni. Në vitet 1990, u bë e qartë se Unaza e Moskës ishte e vjetëruar moralisht dhe fizikisht. Filloi rindërtimi, i cili përfshinte dy faza. Faza e parë konsistonte në zëvendësimin e ndriçimit dhe instalimin e një gardh pengues midis përrenjve që vijnë. Faza e dytë përfshin zgjerimin e shtratit të rrugës dhe në këtë mënyrë rritjen e numrit të korsive në pesë.
MKAD sot
Sot, Unaza e Moskës është një autostradë e një niveli tërësisht evropian. Gjerësia - 10 korsi, sipërfaqja e rrugës - asf alt beton.
Janë ndërtuar 47 kryqëzime, nga të cilat Leningradskaya dhe Gorkovskaya janë me tre nivele, dhe Yaroslavskaya dhe Novorizhskaya janë me katër nivele. Duke marrë parasysh gjatësinë e madhe të Unazës së Moskës, u ndërtuan 49 kalime mbitokësore për këmbësorë dhe 4 nëntokë. U ngritën 76 mbikalime dhe ura, 6 prej tyre - mbi lumin Moskë dhe Kanalin e Moskës. Aktualisht, Unaza e Moskës nuk mund të përballojë më fluksin e makinave. Bllokimi i trafikut është bërë i zakonshëm në unazën. Por për të rritur xhiron e sajnuk mjafton vetëm të rritet gjatësia e Unazës së Moskës. Autoritetet e Moskës kanë zhvilluar një projekt të ri - unazën e katërt të transportit. Kjo do të bëjë të mundur ribërjen e ndërkëmbimeve të vjetra të transportit, ndërtimin e shumë rezervave të unazës, mbikalimeve dhe tuneleve. Në total, pas krijimit të unazës së katërt, gjatësia e Unazës së Moskës në km duhet pothuajse të dyfishohet.
