Francis Drake është një navigator, zbulues dhe korsair i preferuar i Mbretëreshës Angleze. Bërat dhe udhëtimet e tij detyruan shumë njerëz të përpiqen për hapësirat e pakufishme të oqeanit. Megjithatë, vetëm disa arritën të arrinin nivelin e pasurisë dhe famës që zotëronte Francis Drake.
Biografi
Navigatori i ardhshëm lindi në Anglinë e Mesme, djali i një fermeri të pasur. Drake Francis ishte fëmija më i madh në një familje të madhe. Si djali i madh, ai ishte i destinuar për punën e të atit, por zemra e Françeskut të ri i përkiste detit. Tashmë në moshën 12-vjeçare, ai bëhet një djalë kabine në një anije tregtare të një prej të afërmve të tij të shumtë. Trajnimi i zellshëm dhe i shpejtë në shkencat detare e veçoi atë nga bashkëmoshatarët e tij. Pronari i pëlqeu aq shumë i riu Drake Francis, saqë, duke vdekur, ia la anijen si trashëgimi ish djalit të kabinës. Kështu që në moshën 18-vjeçare, Drake bëhet kapiteni i anijes së tij.
Udhëtimet e para
Në fillim, si të gjithë kapitenët e anijeve tregtare, Drake Francis transportonte ngarkesa të ndryshme tregtare në mbretërinë britanike. Në 1560 xhaxhai i Drake, JohnHawkins tërhoqi vëmendjen për mungesën katastrofike të punës në plantacionet e Botës së Re. Ideja për të përfshirë vendasit amerikanë në punë të detyruar nuk u kurorëzua me sukses - indianët nuk donin të punonin, nuk kishin frikë nga torturat dhe vdekja, dhe të afërmit e tyre kishin një zakon të pakëndshëm për t'u hakmarrë ndaj njerëzve të bardhë për lëkurë të kuqe të rrëmbyer dhe torturuar..
Skllevërit janë një çështje tjetër. Ato mund të importoheshin nga Kontinenti i Zi, të bliheshin për xhingla, të shiteshin ose të ndërroheshin. Për ne, që jetojmë në shekullin e 21-të, këto fjalë tingëllojnë blasfemuese. Por për një anglez të shekullit të 16-të, ishte thjesht një biznes, ashtu si çdo tjetër.
Tregtia e mallrave
Ligjet e Botës së Re lejonin që të tregtoheshin vetëm ata skllevër të furnizuar nga Shtëpia Tregtare e Seviljes. Por kërkesa për skllevër i tejkaloi shumë kapacitetet e kësaj organizate tregtare dhe kolonistët pësuan humbje të mëdha. Pronarët e plantacioneve të çajit, kafesë, pambukut dhe duhanit ishin të gatshëm të paguanin para të mira për punë të lirë.
Hawkins vendosi të shfrytëzojë një shans. Ai ndau idenë e tij me disa ndërmarrje tregtare dhe ata i dhanë para për të filluar punën. Tashmë fluturimi i parë në Botën e Re me mallra të gjalla më shumë se sa i ka paguar fondet e investuara në ndërmarrje. Megjithëse besohej se nuk kishte asgjë të dënueshme në veprimet e Hawkins, marinari i vjetër përdorte topa dhe armë kur ndonjë guvernator nuk pajtohej me metodat e tij të punës. Taksat nga ndërmarrja paguheshin rregullisht në thesarin e Anglisë. Disa fluturime nga Afrika në Botën e Re e bënë Hawkins dhe klientët e tij njerëz shumë të pasur.
Hawkins-Drake Enterprise
Në udhëtimin e tretë, Hawkins mori nipin e tij Francis Drake dhe, si zakonisht, u nis për në brigjet e Afrikës për mallra të gjalla. Në këtë kohë, Drake Francis ishte një kapiten me përvojë, duke lundruar në Gjirin e Biscay dhe duke kaluar Atlantikun me kontrabandistin veteran John Lovel. Ekspedita e përbashkët përfundoi në mënyrë tragjike - anijet e korsairëve u kapën nga një stuhi, skuadrilja humbi dhe flamuri vuajti më shumë se të tjerët. John Hawkins vendosi të riparohej dhe u nis për në portin e San Juan de Ulua, që ndodhet në Honduras. Francis Drake ndoqi shembullin. Ajo që zbuloi ishte pritja jashtëzakonisht jo miqësore që ky qytet u bëri dy marinarëve. Topat e portit jepnin një paralajmërim të qartë se afrimi ishte shumë i rrezikshëm dhe negociatat me autoritetet vendore rezultuan të pasuksesshme. Në këtë kohë, velat e skuadronit bregdetar spanjoll u shfaqën në horizont. Kontrabandistët duhej të përfshiheshin në një betejë të pabarabartë. Anija e Francis Drake, Mjellma, u dëmtua më pak gjatë stuhisë dhe korsari arriti të shpëtonte nga ndjekësit e tij, duke e lënë shokun e tij në mëshirë të fatit.
Pasi arriti në bregun anglez, Drake u tha të gjithëve se xhaxhai i tij kishte vdekur në një betejë të pabarabartë. Por pas disa javësh, një takim i pakëndshëm e priste korsairin: siç doli, Hawkins arriti të mbijetonte dhe ai, me disa detarë të mbijetuar, mundi të shpëtonte nga kurthi i Hondurasit. Nuk dihet se për çfarë po flisnin daja dhe nipi, por pas disa vitesh ata organizuan një ekspeditë të re dhe filluan të bëjnëbastisje në Botën e Re.
Pirati Francis Drake
Pas këtij incidenti, Drake u zotua të hakmerrej ndaj kurorës spanjolle për sulmin e dështuar në Honduran. Ai ndoqi vazhdimisht anijet spanjolle, duke shkaktuar dëme të konsiderueshme në kurorë. Sa të shqetësuar ishin spanjollët nga sulmet e vazhdueshme të Drake-it, dëshmon fakti se një shpërblim prej 20 mijë dukatësh u vendos në kokën e një pirati anglez. Ekspedita e tij e parë hakmarrëse u largua nga Portsmouth Docks në 1572. Në dy anije - "Swan" dhe "Pasha" - shkuan në Botën e Re dhe arritën të kapnin portin kolumbian të Nombre de Dios. Këtu ai arriti të grabiste disa anije spanjolle dhe të kapte një plaçkë të pasur. Drake më pas kaloi Isthmusin e Panamasë për të parë Oqeanin Paqësor.
Ndoshta pamja e hapësirës së madhe e shtyu piratin të bënte plane të caktuara, të cilat ai mundi t'i realizonte disa vjet më vonë.
Lufta me Irlandën
Në këtë kohë shpërtheu lufta në atdheun e kapedanit trim. Irlanda bëri një tjetër përpjekje për të fituar pavarësinë e saj. Drake pranon të hyjë në shërbim të Earl of Essex dhe merr pjesë në betejat detare kundër irlandezëve. Në skuadron e tij ishin tre fregata qeveritare, me të cilat ai sulmoi fshatrat bregdetare irlandeze dhe fundosi anijet e armikut. Për shërbimin e tij në marinën qeveritare, Drake Francis iu prezantua mbretëreshës si më i miri i kapitenëve.
Destinacioni - Amerika e Jugut
Nuk dihet nëse është kryelartë në takimin e parëkapiteni ia përshkroi planet e tij mbretëreshës Elizabeth, ose kjo ndodhi gjatë një prej takimeve të mëpasshme. Drake theksoi se hegjemonia e Spanjës në Botën e Re duhej të shkatërrohej dhe bregdeti i kontinentit të Amerikës së Jugut ishte i përshtatshëm në mënyrë ideale për këtë qëllim. Ai do të shkatërronte kolonitë spanjolle të vendosura në këtë pjesë të botës dhe do të shtrinte një plaçkë të madhe në këmbët e Elizabeth. Mbretëresha e Anglisë e gjeti propozimin e Drake shumë interesant dhe madje i dha atij pesë anije qeveritare.
ekspeditë rrethnavigimi
Në dhjetor 1577, Francis Drake (1577 - 1580) filloi ekspeditën e tij trevjeçare. Anijet e tij u nisën për në Amerikën e Jugut. Pas betejës pranë Rio de la Plata, ai shkoi më në jug dhe lundroi rreth Patagonisë me dy anije. Pas disa përleshjeve me vendasit, ai arriti të arrijë ngushticën e Magelanit, e cila u hap në 1520. Gjatë një stuhie, ai humbi nga sytë anijen e tij të dytë, e cila, në fund, u kthye vetë në brigjet angleze. Dhe flamuri "Golden Doe" vazhdoi udhëtimin e tij nëpër botë.
Bregje të tjera
Në brigjet e Paqësorit të Amerikës së Jugut, Drake plaçkiti tërësisht portet e pasura të Perusë dhe Kilit, duke kapur anijet tregtare dhe duke ngarkuar me pre. Suksesi i tij më i madh ishte kapja e anijes madhështore spanjolle Nuestra Señora de Concepción, anija më e mirë e skuadriljes spanjolle. Anija e kapur nga Drake mbante një ngarkesë të pasur me shufra ari dhe argjendi, e cila vlerësohej në 150,000 paund - para përrallore në atë kohë. Duke kuptuar se spanjollët e zemëruar do ta presin atë në rrugët e zakonshme,Drake vendosi të shkonte rreth Oqeanit Paqësor dhe të kthehej në shtëpi nga një rrugë e re. Pasi plotësoi furnizimet e tij në 1579, ai u zhvendos në perëndim.
Gjatë udhëtimit, Drake hartoi ishujt dhe vijat bregdetare, vendosi marrëdhënie me vendasit, duke hedhur kështu themelet për tregtinë e Anglisë me vendet aziatike.
Takim në Angli
Pothuajse një udhëtim trevjeçar ka marrë fund. Në shtator 1580, Drake mbërriti në Plymouth. Ai solli në port jo vetëm anijen e tij, por edhe një anije spanjolle të kapur, të quajtur Kakafuego. Mbretëresha e priti Drake shumë ngrohtësisht, sepse sulmet e tij pirate plotësuan ndjeshëm thesarin e saj. Mbretëresha Elizabeth hipi solemnisht në Golden Hind dhe mori kalorës Kapiten Drake. Pra, pirati mori titullin Sir Francis Drake dhe, sipas bashkëkohësve, ai fitoi favorin personal të mbretëreshës dhe ishte i preferuari i saj.
Karriera e korsarit nuk përfundoi pas një triumfi të tillë. Viti 1585 e gjeti atë në Karaibe, ku komandonte një flotë prej 25 anijesh të Madhërisë së Saj. Ai pushton qytetin e pasur të San Domingos dhe sjell duhan dhe patate në bregdetin anglez. Karriera e kapitenit Drake përfundoi në 1595 pas një përpjekjeje të pasuksesshme për të kapur Las Palmas. Në atë betejë, xhaxhai i Drake, John Hawkins, vdiq dhe vetë kapiteni, i sëmurë nga malaria, shkoi në shtëpi. Por, për fat të keq, sëmundja përparoi dhe pirati i famshëm vdiq në Portobello. Vdekja e tij ishte një ditë e lumtur në Spanjë, ku lajmi për vdekjen e Drake u përshëndet me kambana.kumbues.
Është e vështirë të mbivlerësohet kontributi që Sir Francis Drake ka dhënë në histori. Ajo që ai zbuloi mund të gjendet në çdo hartë të botës. Mes shumë imazheve që ai pikturoi të vijave bregdetare dhe ishujve të vegjël, ekziston një ngushticë e madhe midis Amerikës së Jugut dhe Antarktidës. Kjo ngushticë në të gjitha hartat e botës mban emrin e Francis Drake, piratit të famshëm dhe korsarit të Madhërisë së Saj.
