Qyteti i lindjes i Isoroku Yamamoto, i cili lindi më 4 prill 1884, ishte Nagaoka, e vendosur në prefekturën Niigata. Admirali i ardhshëm vinte nga një familje e varfër samurai. Që nga fëmijëria, djali ëndërronte të shërbente në një anije dhe, pasi ishte pjekur, hyri në Akademinë e Marinës. Isoroku Yamamoto u arsimua në vitin 1904 në fillimin e Luftës Ruso-Japoneze.
Fill shërbimin
Në fillimin e konfrontimit të armatosur, marinari hipi në kryqëzorin e blinduar Nissin, i cili mori pjesë në Betejën e Tsushima. Në atë betejë, më 28 maj 1905, japonezët mundën skuadriljen e dytë të Flotës së Paqësorit, të komanduar nga Zëvendës Admirali Zinovy Rozhestvensky. Një numër i konsiderueshëm i anijeve ruse u fundosën. Ajo betejë ishte kulmi i luftës. Për Isoroku Yamamoto, fitorja erdhi me një kosto të lartë. Ai u plagos, duke humbur gishtin e mesit dhe atë tregues.
Vazhdimi i karrierës ushtarake
Megjithë dëmtimin, shërbimi i Yamamoto-s jo vetëm vazhdoi, por shkoi përpjetë. Hyri në Kolegjin Detar, i cili formoi kuadrot e komandës së lartë të flotës. Oficeri u diplomua prej tij në moshën 30-vjeçare dhe në moshën 32-vjeçare (në vitin 1916) u bë nënkomandant. Por edhe për këtëIsoroku Yamamoto nuk u ndal. Në vitet 1919-1921. ai u shkollua jashtë vendit, u regjistrua në Universitetin Amerikan të Harvardit.
Dy herë Yamamoto shërbeu si atashe detar në Uashington. Jeta në Botën e Re ndikoi në pikëpamjet e tij politike. Në atë kohë, ushtria u vendos si një mbështetës i zgjidhjes paqësore të çdo konflikti botëror dhe një kundërshtar i mprehtë i luftës kundër Shteteve të Bashkuara. Ai u gradua kapiten në vitin 1923.
Sfida të reja
Në moshën 40-vjeçare, admirali i ardhshëm Isoroku Yamamoto u interesua për aviacionin detar, duke e preferuar atë në krahasim me specializimin e tij të mëparshëm në artilerinë detare. Së pari, ai provoi veten në komandën e kryqëzorit Isuzu, dhe më pas aeroplanmbajtësen Akagi. Duke parë të ardhmen e ushtrisë dhe marinës në aviacion, ushtria komandonte edhe departamentin e aeronautikës.
Gjatë ndërprerjes midis dy luftërave botërore, Japonia, së bashku me fuqitë e tjera me ndikim, u përpoqën të ndiqnin kursin e çarmatimit. Konferencat detare u mblodhën në Londër dy herë (në 1930 dhe 1934) për të përpunuar masa të përbashkëta në këtë drejtim. Yamamoto, i cili u bë zëvendësadmiral, mori pjesë në to si një ushtar i rregullt që shoqëronte diplomatët japonezë.
Megjithë këto gjeste pacifiste, qeveria në Tokio gradualisht e përkeqësoi situatën në Lindjen e Largët. Në 1931 pati një pushtim të Mançurisë, në 1937 filloi lufta me Kinën dhe në 1940 Japonia nënshkroi një pakt aleance me Gjermaninë dhe Italinë. Isoroku Yamamoto, fotografitë e të cilit më pas shfaqeshin shpesh në shtypin perëndimor, foli vazhdimishtkundër vendimeve militariste të autoriteteve të tyre. Mbështetësit e luftës (nga të cilët kishte shumë më tepër) kritikuan ashpër zëvendësadmiralin.
Emërimi si komandant i përgjithshëm i flotës
Në vitin 1940, Isoroku Yamamoto, citimet e të cilit nga fjalimet në Marinën u transferuan nga goja në gojë, mori gradën e admiralit dhe u bë komandant i përgjithshëm i Flotës së Bashkuar. Në të njëjtën kohë, ushtria vazhdoi të merrte kërcënime nga nacionalistët japonezë, të cilët e konsideronin atë tradhtar të interesave të atdheut. Në vitin 1941, militaristi Hideki Tojo u bë kryeministër. Dukej se karriera e Yamamoto ishte në ekuilibër. Admirali ishte pothuajse kundërshtari kryesor harduer i Tojos.
Megjithatë, pavarësisht gjithçkaje, Yamamoto arriti të ruajë gradën dhe pozicionin e tij. Popullariteti i tij i përhapur midis vartësve të tij pati një efekt (si oficerët ashtu edhe marinarët e trajtuan atë me respekt të pakufishëm). Përveç kësaj, admirali kishte një miqësi personale me perandorin Hirohito. Së fundi, Isoroku Yamamoto, citimet e të cilit nga veprat teorike u bënë bibla për të gjithë flotën, ishte një nga njerëzit më kompetent në të gjitha forcat e armatosura. Me një arsim perëndimor dhe përvojë unike pune, vetëm ai mund të kryente vazhdimisht reformën e vazhdueshme të armadës detare japoneze.
Konflikt me militaristët
Qeveria Tojo që erdhi në pushtet filloi të përgatitej për luftë kundër Shteteve të Bashkuara të Amerikës. Yamamoto ishte skeptik për një konflikt të mundshëm me Shtetet e Bashkuara. Ai besonte se nuk do të mjaftonte që Japonia të mundte armikun në Paqësor duke pushtuar Filipinet, Guam, Hawaii dheishuj të tjerë. Lufta me Amerikën duhej të përfundonte vetëm pas dorëzimit të Uashingtonit. Admirali nuk besonte se Japonia kishte burime të mjaftueshme për një marshim të tillë dhe, siç treguan zhvillimet e mëtejshme, ai kishte të drejtë.
Megjithatë, ndërsa mbeti në pozicionin e tij si Komandant i Përgjithshëm i Flotës, Yamamoto mori pjesë në përgatitjet për fushatën e afërt. Me pjesëmarrjen e tij të drejtpërdrejtë, po bëheshin përgatitjet për sulmin në Pearl Harbor. Admirali kundërshtoi "Kantai Kessen" - një doktrinë strategjike, sipas së cilës Japonia duhej të bënte luftë kundër Shteteve të Bashkuara, duke marrë pozicione mbrojtëse. Yamamoto, përkundrazi, besonte se vendi i tij kishte vetëm një mundësi për të mposhtur Shtetet - të tronditte publikun amerikan me një ofensivë rrufe dhe t'i detyronte politikanët të nënshkruanin menjëherë një paqe.
Përgatitja për luftë
Meqenëse sulmi në Pearl Harbor u krye me ndihmën e avionëve, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohej zhvillimit të aviacionit. Kjo është ajo që bëri Isoroku Yamamoto. Filmi "Attack on Pearl Harbor" tregon qartë kontributin e tij në suksesin e atij operacioni. Admirali kujdesej edhe për aviacionin që vepronte në operacionet bregdetare. Nën patronazhin e tij, u krye zhvillimi i bombarduesit G3M dhe bombarduesit silur G4M. Këto modele u dalluan nga një gamë e rritur fluturimi, e cila i dha komandës japoneze një avantazh të rëndësishëm shtesë. Amerikanët e quajtën G4M "më e lehtë fluturues".
Yamamoto Isoroku, biografia e të cilit ishte kryesisht e lidhur me avionët, ngriti sfidën e krijimit të një luftani të ri me rreze të gjatë. Ata u benemodeli A6M Zero, i cili mori një dizajn dukshëm më të lehtë. Admirali inicioi riorganizimin e aviacionit dhe formimin e një flote të re të parë ajrore. Ishte ky formacion që mori pjesë në bastisjen në Pearl Harbor. Në përgatitjen e operacionit, Yamamoto shpresonte për një faktor surprizë. Një sulm i befasishëm do t'u jepte japonezëve edhe disa muaj liri në Paqësor derisa të mbërrinte flota amerikane.
Pearl Harbor
7 dhjetor 1941, 6 aeroplanmbajtëse japoneze, me rreth 400 avionë, iu afruan Pearl Harbor. Pasoi një sulm, si rezultat i të cilit u fundosën 4 luftanije dhe 11 anije të tjera kapitale të një lloji tjetër. Gjithashtu, u shkatërruan shumë anije ndihmëse dhe dytësore. Japonezët humbën vetëm 29 ekuipazhe.
Megjithëse Komandanti i Përgjithshëm i Flotës së Kombinuar Isoroku Yamamoto planifikoi një sulm të suksesshëm, ai u krye nga Chuichi Nagumo. Ishte ky zëvendësadmiral që, nga frika e humbjes së tepërt, urdhëroi avionin të tërhiqej. Yamamoto e kritikoi këtë vendim. Ai akuzoi Nagumon për dështimin në përmbushjen e detyrave të rëndësishme: bombardimin e infrastrukturës ushtarake amerikane në ishullin Oahu dhe shkatërrimin e aeroplanmbajtësve armik që mungonin në port. Zëvendësadmirali, megjithatë, nuk u ndëshkua në asnjë mënyrë. Autoritetet e vendit ishin të kënaqur me rezultatin e bastisjes së papritur.
Vazhdimi i fushatës
Pas ngjarjeve në Hawaii, forcat e armatosura japoneze vazhduan të zbatonin planin strategjik të perandorisë. Betejat e mëtejshme u drejtuan nga Jisaburo Ozawa, Ibo Takahashi dhe Nobutake Kondo. Të gjithë ishinvartësit e Isoroku Yamamoto. Biografia e shkurtër e këtij komandanti është një shembull i një komandanti detar që duhej të kryente një detyrë të jashtëzakonshme.
Japonezët kanë vendosur si synim të tyre nënshtrimin e të gjithë ishujve të Paqësorit. Yamamoto zhvilloi një plan sipas të cilit flota dhe forcat ajrore do të shkatërronin bazat e shumta të britanikëve dhe holandezëve. Betejat kryesore u shpalosën për Inditë Lindore (Indonezia e sotme) që i përkisnin Holandës.
Së pari, japonezët pushtuan veriun e arkipelagut të Malajzisë. Pastaj në shkurt 1942 pati një betejë në detin Java. Flota japoneze mundi flotat e kombinuara të Shteteve të Bashkuara, Holandës, Australisë dhe Anglisë. Ky sukses lejoi pushtimin e plotë të Indeve Lindore Hollandeze. Pak më vonë, rezistenca e amerikanëve në Filipine u lokalizua.
Mosmarrëveshje për të ardhmen
Suksesi i armëve japoneze nuk i shqetësoi aleatët. As Britania dhe as Shtetet e Bashkuara nuk do të binin dakord për paqen. Në Tokio, ata bënë një pushim për të vendosur se në cilin drejtim të ecin përpara. Shumica e udhëheqësve ushtarakë mbrojtën një ofensivë në Burma dhe një dalje përmes saj në Indi, ku, me ndihmën e nacionalistëve vendas, ishte planifikuar të përmbysej metropolit britanik. Admirali Yamamoto, megjithatë, kishte mendim të kundërt. Ai sugjeroi të sulmonte pozicionet e mbetura amerikane në Ishujt e Paqësorit.
Filmi i vitit 2011 "Isoroku Yamamoto" (një emër tjetër është "Attack on Pearl Harbor") tregon qartë se çfarë karakteri të pakompromis kishte admirali. Kështu që këtë herë ai nuk hoqi dorë nga këndvështrimi i tij. Gjatë një prej diskutimeve të selisë, Tokio iu nënshtruabombardimi nga avionët amerikanë. Ky incident detyroi komandën japoneze të rishqyrtonte planet e tyre. Së shpejti, ideja e Yamamoto për të sulmuar Midway Island formoi bazën e strategjisë për një fazë të re të luftës. Admirali është emëruar komandant i përgjithshëm i operacionit të ardhshëm.
Operacioni në mes të rrugës
Sipas planit të Yamamotos, flota japoneze duhej të ndahej në dy pjesë. Ai do të dërgonte një grup në brigjet e Alaskës për të shpërqendruar amerikanët dhe të dytin për të sulmuar Midway Atoll. Operacioni ishte planifikuar me kujdes. Dukej se admirali i kishte parashikuar të gjitha detajet. Nëse gjithçka do të kishte shkuar sipas planit të tij, japonezët do të kishin fituar një avantazh të rëndësishëm në momentin vendimtar dhe do të kishin mundur amerikanët pjesë-pjesë.
Megjithatë, ngjarjet në prag të fillimit të Betejës së Midway tejkaluan të gjitha shpresat e Yamamotos. Inteligjenca amerikane ishte në gjendje të deshifronte shifrën sekrete japoneze me të cilën transmetoheshin të dhënat sekrete. Suksesi i kriptografëve i dha armikut një avantazh të madh.
Kur filloi Beteja e Midway-t më 4 qershor 1942, anijet amerikane papritur iu shmangën të gjitha sulmeve japoneze dhe ngritën pritën e tyre. Në betejën vendimtare u shkatërruan 248 avionë dhe 4 aeroplanmbajtëse Yamamoto. Edhe pse pilotët japonezë u ngritën në ajër, ata ishin në gjendje të fundosnin vetëm një anije armike ("Yorktown"). Admirali, duke kuptuar se beteja ishte e humbur, urdhëroi që forcat e mbetura të tërhiqeshin.
Mësimet e humbjes
Dështimi i operacionit Midway ishte pika kthese e të gjithë Luftës së Paqësorit. Japonezët humbën teknikën e tyre më të mirë dhekorniza njerëzore. Flota e Kombinuar humbi iniciativën dhe luftoi vetëm beteja mbrojtëse që atëherë. Në shtëpi, admirali u kritikua gjerësisht.
A ishte faji i Isoroku Yamamoto? Libër pas libri mbi këtë temë tani po botohet si në Japoni ashtu edhe në vende të tjera. Mbështetësit dhe mbrojtësit e ushtrisë besojnë se plani i tij nuk ishte më i keq se planet për operacione të ngjashme midis kundërshtarëve të Boshtit. Arsyeja kryesore e humbjes së japonezëve ishte fati i amerikanëve, të cilët lexuan shifrën sekrete dhe mësuan planet e flotës së kombinuar.
Betejat në Ishujt Solomon
Në gjysmën e dytë të vitit 1942, Lufta e Paqësorit u zhvendos në Guinenë e Re dhe Ishujt Solomon. Megjithëse Japonia kishte ende shumë burime, ato digjeshin ditë pas dite. Yamamoto, pasi kishte humbur shumë nga reputacioni i tij, mori përsipër menaxhimin e operacioneve të vogla. Në gusht, ai personalisht udhëhoqi betejën në ishujt lindorë Solomon, dhe në nëntor, betejën për ishullin e Guadalcanal.
Në të dyja rastet, amerikanët dhe aleatët e tyre fituan. Japonezët pësuan humbje kryesisht për shkak të paaftësisë së ushtrisë për të operuar në mënyrë efektive në brigjet e ishujve. Humbjet e rënda ulën radhët e shkatërruesve, silurëve dhe bombarduesve zhytës. Në shkurt 1943, Japonia humbi kontrollin e Guadalcanal. Një seri betejash në Ishujt Solomon mbetën me amerikanët.
Vdekje
Megjithë disfatën pas disfate, Admirali nuk u dorëzua. Ai vazhdoi të inspektonte trupat dhe të ngrinte moralin e flotës. Në prag të njërit prej këtyre udhëtimeveAmerikanët përsëri kapën mesazhin sekret, i cili përmbante detaje të rrugës së Yamamotos. Gjetja u raportua në Shtëpinë e Bardhë. Presidenti Roosevelt kërkoi eliminimin e udhëheqësit ushtarak japonez.
Në mëngjesin e 18 prillit, Yamamoto u nis nga Rabaul, një port në ishullin e Britanisë së Re. Avioni i tij duhej të kalonte një distancë prej gati 500 kilometrash. Gjatë rrugës, bombarduesi i admiralit u sulmua nga amerikanët, të cilët kishin organizuar një pritë të planifikuar mirë. Avioni i Yamamoto u rrëzua mbi një nga ishujt Solomon.
Pas një kohe, një ekip shpëtimi japonez mbërriti atje. Trupi i admiralit u gjet në xhungël - gjatë rënies ai u hodh nga trupi. Komandanti i marinës u dogj dhe u varros në Tokio. Pas vdekjes, ai mori gradën Marshall, Urdhrin e Krizantemës, si dhe Kryqin e Kalorësit Gjerman. Gjatë luftës, figura e Yamamoto u bë vërtet legjendare. E gjithë Japonia u trondit nga vdekja e tij dhe udhëheqja e vendit e njohu vdekjen e heroit kombëtar vetëm një muaj pas operacionit amerikan.
