Për momentin, absolutisht çdo makinë përfshin tre pjesë kryesore, duke përfshirë motorin, trupin ekzekutiv dhe mekanizmin e transmisionit. Për kryerjen e duhur të funksioneve të veta nga një makinë teknologjike, organi ekzekutiv i saj, në një mënyrë ose në një tjetër, duhet të kryejë mjaft lëvizje të caktuara të zbatuara me anë të një disku. Çfarë duhet kuptuar me këtë koncept? Si kontrollohet disku? Cila është historia e origjinës së saj? Këto dhe pyetje të tjera po aq serioze mund t'u përgjigjen gjatë leximit të materialeve të këtij artikulli.
Hyrje
Është e rëndësishme të dini se llojet e mëposhtme të disqeve janë të njohura sot:
- Drejtim manual, mekanik ose me kalë.
- Furnizohet nga një turbinë me erë.
- Turbina me gaz.
- Nxis motorin hidraulik, pneumatik ose elektrik (siç është një aktivizues topi).
- Drejtim me rrota uji.
- Steam drive.
- Drivemotor me djegie të brendshme.
- Lëviz motor hidraulik, pneumatik ose elektrik.
Sot, pjesa është përbërësi kryesor strukturor i çdo makinerie për qëllime teknologjike, detyra kryesore e saj është të sigurojë lëvizjen e kërkuar të organit ekzekutiv të mekanizmit në përputhje me një ligj të caktuar. Duhet theksuar se është e leverdishme që makina teknike e kohëve moderne të paraqitet si një kompleks ngasjesh ndërvepruese, të cilat bashkohen nëpërmjet një sistemi kontrolli që u siguron plotësisht organeve të zbatimit lëvizjet e nevojshme përgjatë trajektoreve komplekse.
Drejtimi elektrik është një zgjidhje moderne
Është interesante të dihet se në procesin e zhvillimit të shpejtë të prodhimit industrial, lëvizja elektrike sot ka zënë vendin e parë jo vetëm për sa i përket industrisë së përfaqësuar, por edhe në jetën e përditshme për sa i përket totalit specifik. fuqia e motorit dhe, natyrisht, karakteristikat sasiore. Është e rëndësishme të kihet parasysh se në çdo makinë elektrike ekziston një pjesë e fuqisë, përmes së cilës energjia transmetohet në organin ekzekutiv nga motori dhe një sistem kontrolli që siguron plotësisht lëvizjen e tij në përputhje me një ligj të caktuar.
Elektrika është një koncept, përkufizimi i të cilit, së bashku me zhvillimin e teknologjisë, është zgjeruar dhe rafinuar si në aspektin e sistemeve të kontrollit, ashtu edhe në aspektin e mekanikës. Është interesante të dihet se në librin "Përdorimi i motorëve elektrikë në industri", botuar në 1935 nga V. K. Popov (Profesor i Institutit Industrial të Leningradit) përcaktoi një koncept shumë interesant të një makine elektrike të rregullueshme. Kështu, një makinë elektrike duhet të kuptohet si një mekanizëm i tillë, në lidhje me të cilin është i mundur një ndryshim i shpejtësisë, i cili nuk varet nga ngarkesa.
Koncepti modern i makinës elektrike
Me kalimin e kohës, funksionet dhe aplikimet e makinës elektrike janë zgjeruar. Kështu, për shembull, u shfaq një makinë elektrike qepëse ose një makinë elektrike me vrimë çelësi. Kjo është arsyeja pse, kur automatizoni proceset e prodhimit në kompleks, u bë e nevojshme të sqarohej koncepti në shqyrtim. Pra, në konferencën e tretë në lidhje me automatizimin e proceseve të prodhimit në fushën e inxhinierisë mekanike dhe makinës elektrike të automatizuar në industri, e cila u zhvillua në maj 1959 në Moskë, u miratua një përkufizim i ri. Një makinë elektrike nuk është gjë tjetër veçse një pajisje komplekse që konverton energjinë elektrike në energji mekanike dhe gjithashtu siguron kontroll elektrik të energjisë mekanike që është konvertuar.
Elektrik në literaturë
Është interesante të theksohet se S. I. Artobolevsky në vitin 1960 në veprën e tij "Drejtimi është një element kyç strukturor i makinës" arriti në përfundimin se duke i konsideruar disqet si sisteme komplekse që përfshijnë një organ ekzekutiv, një mekanizëm transmetimi dhe një motor, nuk i kushtohet vëmendja e duhur. Pra, ai theksoi se teoria e lëvizjes elektrike merret me kushtet e punësmotori elektrik, pa marrë parasysh trupin ndihmës dhe mekanizmin e transmisionit, dhe mekanika në aspektin teorik studion organet ekzekutive dhe pajisjet transmetuese, pa marrë parasysh ndikimin e motorit.
Është e rëndësishme të theksohet se në librin shkollor "Bazat e një makine elektrike të automatizuar" në 1974 nga M. G. Chilikin dhe autorë të tjerë, u dha termi i mëposhtëm: "Një makinë elektrike është një pajisje elektromekanike që është krijuar për të automatizuar dhe elektrizojnë proceset e prodhimit dhe konsiston në kontrollin, konvertimin, transmetimin dhe pajisjet me motor elektrik.”
Funksionimi me makinë elektrike
Si funksionon makina elektrike? Le të marrim një bravë elektrike si shembull. Pra, energjia mekanike nga pajisja e transmetimit transferohet drejtpërdrejt në trupin e punës (ekzekutiv) të mekanizmit për qëllime prodhimi. Makina elektrike zbaton shndërrimin e energjisë elektrike në mekanike dhe gjithashtu siguron plotësisht kontrollin elektrik të energjisë së konvertuar, sipas kërkesave aktuale teknologjike në lidhje me mënyrat e funksionimit të mekanizmit të natyrës prodhuese.
Cilat përkufizime të tjera njihen sot?
Është interesante të dihet se në fjalorin politeknik në 1977, i cili u botua nën redaksinë e I. I. Artobolevsky (akademik), u dha termi i mëposhtëm: Një makinë elektrike nuk është gjë tjetër veçse një pajisje elektromekanike e krijuar për të vënë në lëvizje makina dhe mekanizma, në të cilat burimienergji - motor elektrik. Aty u vu re se çdo makinë elektrike (për shembull, një karrige me rrota elektrike) përfshin një ose një numër motorësh elektrikë, një mekanizëm transmetimi dhe pajisje kontrolli.
Veçoritë e disqeve moderne elektrike
Sot, njihen një shumëllojshmëri e gjerë disqet elektrike. Një shembull i gjallë i kësaj është valvula elektrike, sepse, siç duket, kohët e fundit, shoqëria as që mund ta imagjinonte një mekanizëm të tillë. Është e rëndësishme të theksohet se disqet moderne elektrike dallohen nga një nivel jashtëzakonisht i lartë automatizimi, i cili u lejon atyre të funksionojnë plotësisht në përputhje me mënyrat ekonomike, si dhe të prodhojnë parametrat e nevojshëm të lëvizjes së trupit ekzekutiv të makinës me saktësi të lartë. Kjo është arsyeja pse, tashmë në fillim të viteve 1990, termi në fjalë u zgjerua në fushën e automatizimit.
Përcaktimi sipas GOST
Në GOST R50369-92 "Disqet elektrike" u prezantua koncepti i mëposhtëm: "Një makinë elektrike është një sistem elektromekanik që përfshin konvertuesit e energjisë që ndërveprojnë me njëri-tjetrin, konvertuesit mekanikë dhe elektromekanikë, pajisjet e informacionit dhe kontrollit, si dhe si mekanizma ndërlidhës me sistemet e jashtme mekanike, elektrike, të informacionit dhe të kontrollit. Ato synojnë të vënë në lëvizje organet ekzekutive të makinës, si dhe të kontrollojnë këtë lëvizje për të zbatuar procesin teknologjik.”
B. I. Klyuchev në lidhje me makinën elektrike
Siç doli, absolutisht çdo makinë elektrike, për shembull, ngasja e pasqyrës elektrike, përbëhet nga disa pjesë. Do të ishte e dobishme të shqyrtohet kjo temë në më shumë detaje. Pra, libri shkollor i V. I. Klyuchev "Teoria e ngasjes elektrike", i cili u botua në 2001, jep përkufizimin e mëposhtëm të konceptit në shqyrtim si një pajisje teknike: "Një makinë elektrike nuk është gjë tjetër veçse një pajisje elektromekanike që është krijuar për të vendosur në lëvizje organet ekzekutive të makinerisë dhe të kontrollit të procesit të natyrës teknologjike. Ai përbëhet nga një pajisje kontrolli, një mekanizëm motor elektrik dhe një pajisje transmisioni. Në të njëjtën kohë, teksti jep shpjegime të qarta për sa i përket qëllimit dhe përbërjes së komponentëve të përmendur të makinës elektrike. Do të jetë e dobishme ta shqyrtojmë këtë çështje në mënyrë më të detajuar në kapitullin vijues.
Pjesë për makinë elektrike
Pajisja e transmisionit të çdo mjeti elektrik (për shembull, një karrige me rrota me një makinë elektrike) përmban bashkime dhe ingranazhe mekanike që janë të nevojshme për të transferuar energjinë mekanike të gjeneruar nga motori te aktivizuesi.
Mekanizmi i konvertuesit është krijuar për të kontrolluar rrjedhën e energjisë elektrike që vjen nga rrjeti, për të rregulluar siç duhet mënyrat e funksionimit të mekanizmit dhe motorit. Duhet shtuar se është pjesa energjetike e sistemit të kontrollit të lëvizjes elektrike.
Pajisja e kontrollit shërben si një pjesë informacioni me rrymë të ulët të sistemit të kontrollit, i cili është krijuar për tëgrumbullimi dhe përpunimi i mëvonshëm i informacionit hyrës në lidhje me gjendjen e sistemit, ndikimet e vendosjes, si dhe gjenerimin e sinjaleve të kontrollit për pajisjen konvertuese të motorit elektrik bazuar në këtë sistem.
Dy interpretime
Nga materiali i paraqitur në artikull, mund të konkludojmë se koncepti i një makinë elektrike aktualisht përcaktohet nga dy interpretime: si një kombinim i pajisjeve të ndryshme dhe si një degë e shkencës. Teksti shkollor për institucionet e arsimit të lartë "Teoria e lëvizjes elektrike të automatizuar", i cili u botua në vitin 1979, thekson se teoria e lëvizjes elektrike si fushë e pavarur e shkencës e ka origjinën në vendin tonë.
Është e rëndësishme të theksohet se është e këshillueshme që të konsiderohet viti 1880 si pikënisja e zhvillimit të tij, sepse ishte atëherë që artikulli i D. A. Lachinov "Puna elektromekanike" u botua në një revistë të njohur të quajtur "Elektriciteti". “. Në të u karakterizuan për herë të parë avantazhet e shpërndarjes elektrike të energjisë mekanike.
Duhet shtuar se i njëjti tekst supozon përkufizimin e një makinë elektrike si një fushë e shkencës së aplikuar: “Teoria e një makinë elektrike është një shkencë teknike që studion tiparet e përgjithshme të sistemeve elektromekanike, metodat e lëvizjes. kontrolli i këtyre sistemeve.”
Sot, makina elektrike është pjesë e fushës më të rëndësishme, me zhvillim të shpejtë të teknologjisë dhe shkencës, e cila zë një pozicion udhëheqës nëautomatizimi dhe elektrifikimi i jetës së përditshme dhe industrisë. Zbatimi dhe zhvillimi i tij, në një mënyrë apo tjetër, nënkupton një rritje të kërkesave në lidhje me komplekset dhe sistemet elektrike.
