Historia tregon se emrat e tankeve u shfaqën në varësi të ngjarjeve që ndodhën. Disa morën emrin për shkak të karakteristikave të tyre, të tjerët - emrat e komandantëve. Siç e dini, Lufta e Dytë Botërore u bë një katalizator për zhvillimin e ndërtimit të tankeve. Prandaj, këto makina filluan të prodhoheshin gjerësisht në Gjermani dhe Bashkimin Sovjetik.
Fondacioni Historik
Para se të kuptojmë se cilët emra tankesh ekzistonin, le t'i kthehemi historisë. Për herë të parë automjetet e gjurmuara u shfaqën gjatë Luftës së Parë Botërore. Tani ato janë pak të njohura dhe kanë vetëm veçori indirekte me dizajne moderne. Vetë koncepti i "tank" ka rrënjë angleze. Do të thotë "cisternë". U shfaq gjatë kundërzbulimit britanik. Kur Anglia vendosi të dërgonte makinat e para në front, ajo duhej ta fshihte këtë fakt. Pastaj inteligjenca filloi një thashetheme se hekurudha ishte e pushtuar nga tanket e dërguara nga qeveria ruse. Prandaj, britanikët fshehën automjetet e tyre të blinduaraetiketë paralajmëruese dhe i dërgoi në shina.
Për herë të parë, një prototip tank u shfaq në Mesjetë, dhe kishte shumë ndryshime në këtë temë. Dizenjo të ndryshme (me rrota, me mburoja dhe harqe) u përdorën në fushë gjatë betejës. Automjetet e para të blinduara u shfaqën tashmë në fillim të shekullit të 20-të dhe u bënë diçka e marrë si e mirëqenë. Prandaj, gjermanët, francezët dhe britanikët ishin të gatshëm të krijonin automjete luftarake në bazë të tyre. Tashmë në vitin 1915, u vendos në të njëjtën kohë të projektoheshin tanke në disa vende njëherësh.
Përpjekjet e para
Së bashku me francezët dhe britanikët, Rusia gjithashtu filloi të projektonte një automjet të gjurmuar. Djali i me famë botërore Dmitri Mendeleev ishte iniciatori i këtij biznesi. Vasily Dmitrievich zhvilloi një projekt për një automjet luftarak tokësor. Përpjekja tjetër ishte dizajne interesante. Emrat e tankeve ruse të kësaj kohe ishin veçanërisht origjinale: "Automjet ruse të gjithë terrenit" dhe "Tsar-tank". Këto makina u shfaqën vetëm në një kopje, pasi ishin disa përpjekje të pasuksesshme. Qeveria u përpoq të gjurmonte projektet e vendeve të tjera për të krijuar transportin e saj më të avancuar ushtarak.
Përveç vendimeve të pasuksesshme, që nga viti 1917, filluan të prodhoheshin makineri më të mira nga uzina e Rybinsk. Në shumicën e rasteve, emrat e tankeve sovjetike filluan të shfaqen falë themeluesve të automjeteve. Kështu, traktori i blinduar i Gulkevich u lirua. Për të mos ngadalësuar procesin e përmirësimit të ushtrisë, Rusiavendosi të kërkonte ndihmë nga Franca, nga e cila mori disa automjete luftarake.
Tanku legjendar i lehtë
Me kalimin e kohës, emrat e tankeve filluan të ndryshojnë në më të shkurtër. Pra, transporti i parë luftarak, i cili filloi të shpërndahej gjerësisht, kishte emrin MS-1. Kjo shkurtim nënkuptonte "tank i vogël përcjellës". Ajo u dëgjua për herë të parë në fund të viteve 20 të shekullit XX. Në total, kjo LT përbëhej nga 960 kopje. U shfaq në luftime në 1929. Pastaj tanku arriti të trembë të gjithë këmbësorinë kineze. Ekziston mundësia që MS-1 të ketë shërbyer në ushtri gjatë Luftës së Madhe Patriotike.
Shpejt si rrufeja
Një tjetër tank, jo më pak legjendar - BT-7. Është gjithashtu një shkurtim. Do të thotë "tank i shpejtë". Ai bëri debutimin e tij në fushën e betejës kundër Japonisë në 1938. Ai fitoi famë dhe sukses një vit më vonë në Mongoli. Pastaj, në stepë, BT-7 ishte në gjendje të provonte veten në maksimum, dhe shpejtësia e tij u pëlqeu ushtarëve. Deri në vitin 1942, kjo makinë nuk ishte inferiore ndaj kundërshtarëve të saj dhe u përdor në luftë. Që nga ai moment, tanku i blinduar u përdor shumë më pak, pasi u shfaqën modele më të forta.
Prodhimi masiv
Emrat e tankeve të Luftës së Dytë Botërore nuk ishin veçanërisht të zbukuruar, veçanërisht kur bëhet fjalë për automjetet sovjetike. Kështu, në vitin 1940, ata filluan të përdorin T-34, ndoshta opsioni më i popullarizuar. Efektiviteti i tij luftarak u përdor deri në vitin 1942, kur kundërshtarët filluan të lëshonin më të fortë në fushën e betejës.tanke. Prandaj, vitin e ardhshëm, T-34 u modernizua, forca të blinduara u përmirësuan dhe u shtua hapësira për një anëtar tjetër të ekuipazhit. E ndërruan edhe armën. Në histori, ky tank është bërë një nga më të famshmit. Dhe megjithëse nuk ishte mjaftueshëm i fuqishëm, ishte ende shumë i thjeshtë në dizajn dhe funksionim.
Frika për gjermanët
Por emri i tankeve të serisë KV u lidh me të famshmin Klim Voroshilov, i cili u bë i famshëm për aktivitetet e tij politike. Në vitin 1941, KV-1 u bë një përbindësh i vërtetë për trupat gjermane. Ai e ndaloi divizionin për dy ditë dhe dokumentet e gjetura tregonin se automjeti mori 14 goditje direkte nga një armë 50 milimetrash. Megjithatë, ajo nuk tregoi ndonjë dëm - vetëm gërvishtje të vogla. E megjithatë, dy ditë më vonë, nazistët dëmtuan me dinakëri automjetin e blinduar dhe shkatërruan KV-1. Numri i tyre gjatë Luftës së Dytë Botërore nuk ishte i madh për faktin se shteti nuk mund të gjente fonde për karburant dhe riparime.
Lufta "Joseph Stalin"
Bota njeh një tjetër seri të fuqishme fitimtare automjetesh të gjurmuara. Emrat e tankeve ruse të IS iu kushtuan Joseph Stalinit. TT u krijua posaçërisht për të thyer pozicionet e armikut. Prandaj, të gjithë e përballuan detyrën. IS-2 ishte më i popullarizuari nga të gjithë IS. Brenda disa ditësh, ai ishte në gjendje të mposhtte 17 automjete armike dhe depërtoi me sukses mbrojtjen në Koenigsberg dhe Berlin. Automjeti i gjurmuar i shërbeu armatimit rus deri në vitin 1995.
Ekspozita moderne
Tashmë pas Luftës së Dytë Botërore, projektuesit analizuan përvojën e operacioneve ushtarake dhe filluan të zhvillojnë makina edhe më të fuqishme dhe më të qëndrueshme. E para nga këto përpjekje ishte T-54. Ai shërbeu në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të. Dhe disa vite më vonë ajo u përmirësua në versionin 55. Ky automjet i gjurmuar ishte aq popullor sa shërbeu deri në fillim të shekullit të 21-të.
Emrat e tankeve ruse nuk janë dalluar kurrë nga variante të veçanta. Secila prej tyre kishte vetëm një numër serial. T-72 u bë një projekt i mëvonshëm. Rezervuari u projektua në 1973 dhe filloi të përdoret në mënyrë aktive 10 vjet më vonë. Ai shërbeu në Liban dhe Lindjen e Mesme dhe në vitin 2008 kreu një operacion të suksesshëm në Tskhinvali. Në fillim të viteve '90, ajo u përmirësua - T-90 u lëshua.
Përvoja gjermane
Emrat e tankeve gjermane janë dalluar gjithmonë nga emra të ndritshëm dhe të paharrueshëm. Pra, gjatë Luftës së Dytë Botërore, Pantera dhe Tiger, automjetet më të njohura të gjurmuara, ishin në shërbim me Gjermaninë. Ata u shfaqën në vitin 1943, pak më vonë atyre iu bashkua një tank i modifikuar "King Tiger". Në përgjithësi, fillimisht gjermanët u dhanë emra shumë të gjatë automjeteve të tyre të blinduara. Por në praktikë, ata i thjeshtuan ato. Për shembull, Pz. Kpfw. - Kjo është një fjalë e shkurtuar Panzerkampfwagen, e cila mund të përkthehet si "tank" ose "makinë luftarake e blinduar". Ausf është Ausfuhrung, e përkthyer nga gjermanishtja si "modifikimi". Emrave kaq të gjatë, zakonisht u shtoheshin emërtimet e shkronjave të prototipeve. Përveç Panterës dhe Tigrit, Luani dhe Leopard-1 ishin në shërbim gjerman.
GjatëBota e dytë botërore pa edhe tanket e para të kontrolluara nga radio, të cilat u quajtën "Goliaths". Ato u prodhuan në një botim prej më shumë se 2500 copë. Ato u përdorën për të kaluar nëpër një fushë të minuar dhe për të shkatërruar strukturat mbrojtëse. Përmendje e veçantë meriton "Maus" legjendar, i cili duhej të shkatërronte gjithçka në rrugën e tij. Mbrojtja e tij e blinduar ishte maksimale dhe sipas planeve të Hitlerit, ishte një projekt "tanku i përparuar". Në vitin 1944, u krijuan dy prototipa që mund të shërbenin në operacione luftarake. Por Hitleri pezulloi prodhimin për shkak të mungesës së fondeve. Makina nuk ishte e destinuar kurrë të merrte pjesë në një betejë të vërtetë.
Miu nuk dukej aspak si një mi. Ishte një përbindësh 180 tonësh që nuk mund të kalonte mbi ura, por lëvizte lehtësisht përgjatë fundit të lumit. Kur Ushtria e Kuqe nisi një ofensivë, gjermanët nuk mundën të evakuonin shpejt dy prototipet dhe i shkatërruan. Nga pjesët e mjeteve të gjurmuara të shkatërruara është montuar njëra, e cila është dërguar në Kubinka. Këtu ai qëndroi përgjithmonë - në Muzeun Historik Ushtarak.
Emrat origjinal
Emrat e tankeve gjatë dhe pas Luftës së Dytë Botërore ishin interesante. Ata zakonisht popullarizonin udhëheqës ushtarakë dhe personalitete të tjera të famshme. M4 Sherman amerikan është bërë më i popullarizuari në Shtetet e Bashkuara dhe aleatët e saj. Ai lavdëroi gjeneralin e famshëm William Sherman. Por në Angli, tanku Comet u konsiderua i famshëm, i cili luftonte efektivisht automjetet gjermane dhe kishte shumë ngjashmëri me Sherman dhe Firefly.
Periudha e pasluftës na futi në përmirësimAmerikanët: M26 "Pershing", i quajtur pas gjeneralit John Pershing, dhe M46 "Patton", ai quhej gjithashtu "Gjeneral Patton". Britanikët prezantuan një tank të mesëm me emrin origjinal "Centurion". Ky automjet i gjurmuar u zëvendësua nga Shefi në 1960 (përkthyer nga anglishtja si "udhëheqës").
Me kalimin e kohës, projektuesit filluan të përpiqeshin të bënin çdo tank të specializuar. Prandaj, një nga automjetet e zbulimit ishte M41 Walker Bulldog, i quajtur gjithashtu pas gjeneralit. Ai u projektua pas luftës për të zëvendësuar të famshmin "Chaffick" ose "General Chaffee". Siç tregon praktika, në shumicën e rasteve, tanket gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe pas saj u emëruan sipas gjeneralëve të mëdhenj dhe atyre që dhanë një kontribut të madh në luftime. Ky trend ishte veçanërisht i popullarizuar me britanikët.
