Më 1 shtator 1939, në ditën e sulmit gjerman ndaj Polonisë, kancelari i Rajhut dhe Fyhreri i Gjermanisë, Adolf Hitler, me dekretin e tij, ringjalli Kryqin e Hekurt, një çmim i krijuar nga mbreti Friedrich Wilhelm. Ky urdhër ishte i vetmi i miratuar nga Rajhu i Tretë nga Prusia dhe perandoria e mëparshme. Dekreti prezantoi jo vetëm Hekurin, por edhe Kryqin e Kalorësit - shkallën më të lartë të asaj të mëparshme. Ky çmim është një simbol i rëndësishëm i epokës së Gjermanisë naziste.
Vazhdimësi
Kalorësia nuk ishte një risi për Gjermaninë; shumë urdhra prusian, bavarez dhe Baden e kishin atë. Çmimi më i lartë i Rajhut të Tretë nga pamja e jashtme dukej i njëjtë me Kryqet e zakonshme të Hekurt (përveç që ishte më i madh). Në të njëjtën kohë, dimensionet e porosisë mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit. Kryqi i Kalorësit u prodhua nga firmat e Juncker, Schneinhauer, Quenzer dhe Klein. Disa prej tyre e bënë porosinë me përmasa 48-48 mm, të tjera 49-50 mm.
Kryqi i Kalorësit i Kryqit të Hekurt ishte bërë njësoj si kryqet e gradave më pak prestigjioze, por në të njëjtën kohë dallohej për cilësinë më të mirë të detajeve individuale (sidomos sipërfaqet anësore). Një sy i vogël iu ngjit çmimit (më saktë, trau i sipërm i tij). Një unazë u vendos në tëprojektuar për shirit 45 mm të gjerë. Porosia kishte një kornizë karakteristike, e cila ishte prej 800 argjendi.
Veçoritë e çmimit
Është kurioze që zakonisht marrësi nuk mbante vetë Kryqin e Kalorësit, por vetëm dublikatën e tij, ndërsa origjinali ruhej në një vend të izoluar. Kjo është bërë për të mos humbur apo dëmtuar reliktin. Sidomos shpesh kopjet mbaheshin në një situatë luftarake.
Kryqi i Kalorësit i Kryqit të Hekurt u prezantua në një kuti drejtkëndëshe. Nga brenda ishte e veshur me mëndafsh të bardhë dhe nga jashtë mbulohej me lëkurë të zezë. Në rastin e çmimit është investuar jo vetëm një kryq, por edhe një shirit i detyrueshëm. Një shtesë e paharrueshme ishte një diplomë e bërë në shtypshkronjë, e cila ishte vendosur në një dosje të stampuar. Si rregull, Kryqi i Kalorësit i jepej pronarit nga komandanti i njësisë së tij. Rituali u zhvillua në një atmosferë solemne. Çmimi mund të shkonte në front për një kohë mjaft të gjatë, duke kaluar nëpër disa duar njëherësh gjatë rrugës. Vonesat e dorëzimit ishin një dukuri veçanërisht e shpeshtë në fillim të luftës. Mbi të gjitha, pilotët prisnin shpërblimin e tyre të merituar.
Rregulloret
Si të gjitha urdhrat ushtarakë të Rajhut të Tretë, kryqi u dha për disa arritje në betejë. Për shembull, një pilot i Luftwaffe mund të merrte çmimin më të lartë vetëm duke shënuar 20 pikë (ata u dhanë për aeroplanët e rrëzuar të armikut). Me kalimin e kohës, shiriti u rrit. Përveç kësaj, ajo varej nga teatri i operacioneve: për Kryqin e Kalorësit në frontin sovjetik, ishte e nevojshme të shkatërroheshin dy herë më shumë automjete sesa në betejat ajrore në pjesën tjetër të Evropës ose Afrikës së Veriut.
Marina duhej të fundoste anije me një zhvendosje totale prej 100,000 tonësh. Në këtë rast, komandantët e nëndetëseve shpërbleheshin pothuajse gjithmonë. Për forcat tokësore të Rajhut të 3-të, formulimi doli të ishte më i paqartë ("Për guxim në fushën e betejës").
Statistikat
Për disa vite ekzistencë, 7361 persona iu dha Kryqi i Kalorësit (sipas burimeve të tjera, 7365). Nuk kishte asnjë grua në mesin e kalorësit, por kishte disa dhjetëra të huaj që luftuan për aleatët e Gjermanisë. Statistikat e çmimeve sipas titujve janë kurioze. Shumica e Kryqeve të Kalorësve u morën nga kapitenët / kapitenët-togerët (1523) dhe kryelejtnantët (1225).
Dhënia e parë e urdhrit prestigjioz u bë në fund të muajit të parë të luftës së nisur nga Rajhu i 3-të. Më 30 shtator, 13 persona që morën pjesë në fushatën polake të përfunduar me sukses morën Kryqet e Kalorësit. Midis Kavalierëve, figura më e shquar ishte Admirali i Madh Erich Raeder, i cili komandonte Marinën Gjermane. Të gjithë këta njerëz ishin udhëheqës ushtarakë që shquheshin për përsosmëri në udhëheqje. Me formulimin "Për guximin", Gunter Prien ishte i pari që mori kryqin e lakmuar (ai komandonte nëndetësen U-47). Në vitin 1939, u shfaqën vetëm 27 mbajtës të Kryqit të Kalorësit dhe shumica e kryqeve u dhanë në vitin 1944 (2466).
Shkalla e dytë
Në total, Kryqi i Kalorësit kishte pesë gradë, e para prej të cilave ishte vetë Kryqi i Kalorësit. Pak muaj pas fillimit të Luftës Botërore në qershor 1940, udhëheqja gjermane vendosi të krijojë edhe më shumënjë çmim i jashtëzakonshëm i dedikuar për ushtarakët që treguan heroizëm të veçantë. Kështu u shfaq Kryqi i Kalorësit të Kryqit të Hekurt me gjethe lisi. Ky çmim iu dha vetëm kavalierëve të klasit të parë.
Gjetet e lisit (një simbol i dallimit) u fiksuan pikërisht mbi kryq, ku kishte një lak për shiritin. Dekorimi ishte një distinktiv prej argjendi. Ajo përshkruante tre gjethe lisi - një figurë heraldike e zakonshme që nga Mesjeta. Në disa raste, në stemat evropiane, ato përshkruheshin së bashku me lisat, por në rastin e Kryqit të Kalorësit, u vendos që të refuzoheshin frutat.
Cavaliers
Kryqi i parë i Kalorësit me gjethe lisi iu dha Eduard Dietl, gjenerallejtënant i cili komandonte trupat e pushkëve malore Norvegjia. Një nga mbajtësit e fundit të urdhrit konsiderohet të jetë oficeri i marinës Adalbert von Blank. Mbi të gjitha, ai u bë i famshëm pikërisht në fazën e fundit të luftës. Në 1944, Blank drejtoi divizionin e 9-të të sigurisë, më pas mori pjesë në evakuimin e gjermanëve nga Courland. Përveç kësaj, ai ofroi mbështetje për formacionet tokësore në tërheqje të Wehrmacht. Në maj 1945 Blank u internua nga trupat britanike. Oficeri ishte me fat - ai arriti të vazhdojë karrierën e tij ushtarake në Gjermani. Ai shërbeu deri në vitin 1964, kur mori gradën e admiralit dhe doli në pension.
Shkalla e tretë
Në vjeshtën e vitit 1941, çmimi Kryqi i Kalorësit mori një tjetër dhe tashmë shkallën e tretë - Kryqin e Kalorësit me gjethe lisi dhe shpata. Dekreti për themelimin e tij u nënshkrua nga Fuhrer, shefi i Komandës së LartëWehrmacht Wilhelm Keitel dhe Ministri i Brendshëm i Rajhut Wilhelm Frick.
Shenja e re përbëhej nga gjethe lisi identike me çmimin e mëparshëm, të cilave iu shtuan një palë shpata të kryqëzuara. Porosia ishte bërë me bizhuteri argjendi të cilësisë së lartë. Shenja e prodhuesit u vendos në anën e pasme të saj. Një fjongo moire me ngjyra të kuqe dhe të bardhë ishte ngjitur në kryq. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, 160 persona u bënë pronarë të Kryqit të Kalorësit me gjethe lisi dhe shpata, 55 prej të cilëve shërbyen në Luftwaffe. Këtë çmim e ka marrë vetëm një i huaj. Ishte admirali japonez dhe komandanti i përgjithshëm i marinës Yamamoto Ishiroku.
Çmime Aces
Nënkoloneli Ajror Adolf Galland u bë marrësi i parë i Kryqit të Kalorësit me gjethe lisi dhe shpata. Ai komandonte skuadriljen e 51-të luftarake. Në fillim, urdhri i ri iu dha ekskluzivisht pilotëve. Pra, zotëri i tretë ishte W alter Oesau. Vlen të përmendet se ai filloi shërbimin e tij ushtarak në një regjiment artilerie. Ashtu si shumë pilotë të tjerë gjermanë të Luftës së Dytë Botërore, Oesau u bë i famshëm për herë të parë në Spanjë, ku ai ishte pjesë e Legjionit të famshëm Condor. Gjatë fushatës së re, ai mori pjesë në betejat mbi Francën dhe në Betejën e Anglisë. Oesau nuk e vizitoi kurrë frontin lindor, por shkatërroi shumë avionë në qiellin e Holandës. Më 11 maj 1944, ai u qëllua në afërsi të qytetit belg të Saint-Vitus. Oesau ka 118 avionë armik dhe 430 fluturime.
Shkalla e katërt
U shfaq shkalla e katërt e Kryqit të Kalorësitnjëkohësisht me shkallën e tretë dhe të pestë (ishte Kryqi i Kalorësit me gjethe lisi, shpata dhe diamante). Çmimi nuk u vulos, por u bë me dorë nga mjeshtrit më të mirë gjermanë. Argjendi 935 karat ishte në duart e bizhuterive me përvojë, të cilët në fund të punës së tyre dekoruan porosinë me një shpërndarje prej 50 diamantesh të vegjël. Pesha e tyre totale ishte pothuajse 3 karat, dhe pesha e të gjithë shenjës ishte 28 gram. Edhe kryqi edhe kapëse për të janë bërë me dorë.
Për veshjen e përditshme, fituesit iu dhanë dy kopje të materialeve të cilësisë më të ulët njëherësh. Vetëm 27 persona morën Kryqin e Kalorësit Gjerman me gjethe lisi, shpata dhe diamante (mes tyre nuk kishte të huaj).
Werner Melders
Debutuesi i Kryqit të Kalorësit të shkallës së katërt ishte Werner Melders, një pilot luftarak me gradën kolonel. Ky as ishte djali i një mësuesi që vdiq gjatë Luftës së Parë Botërore në Francë, kështu që zgjedhja e tij për një karrierë ushtarake ishte një përfundim i paramenduar që nga fëmijëria. Melders u arsimua në Akademinë e Dresdenit dhe në Shkollën Inxhinierike të Mynihut.
Në vitin 1934, karriera e porositësit të ardhshëm mori një kthesë të mprehtë - ai u transferua në Luftwaffe. Piloti mori përvojën e tij të parë luftarake në qiellin mbi Spanjë, ku po zhvillohej një luftë civile. Prandaj, ai filloi Luftën e Dytë Botërore, tashmë duke pasur përvojë të jashtëzakonshme. Fitorja e parë nuk vonoi. Në shtator 1939, afër Merzigut, Melders rrëzoi një luftëtar French Hawk.
Asi bëri fluturimin e fundit në Krime. Ai u rrëzuanë nëntor 1941, rrugës për në Berlin, ku u bë varrimi i një piloti tjetër të famshëm të Luftwaffe, Ernst Udet. Avioni i Melders u rrëzua në tokë pasi goditi telat elektrikë. Piloti bëri më shumë se 300 fluturime, duke rrëzuar 115 avionë armik.
Shkalla e pestë
Çmimi më i lartë në Wehrmacht ishte Kryqi i Kalorësit me gjethe lisi të artë, shpata dhe diamante. E veçanta e këtij urdhri ishte se gjatë gjithë kohës së ekzistencës së tij i shkoi vetëm një personi. Doli të ishte Hans Rudel, një kolonel aviacioni që mori një çmim në ditën e parë të vitit të ri 1945. Në fund të luftës, ai ishte piloti më produktiv i sulmit. Figura e Rudel u zgjodh si tregues - çmimi më i lartë nuk mund t'i shkonte askujt.
Hans lindi në familjen e një pastori dhe iu bashkua organizatës naziste në moshë të re. Ai e kaloi fushatën polake si komandant i një avioni zbulues. Pastaj vetë piloti kërkoi të transferohej në një avion sulmi shumë më të rrezikshëm. Pasoi një periudhë rikualifikimi. Në prill 1941, Rudel u caktua në një skuadron të bombarduesve zhytës Immelmann. Piloti luftoi në frontin sovjetik, u dallua në drejtimet e Leningradit dhe Moskës. Në total, Rudel bëri më shumë se 2.5 mijë fluturime, shkatërroi rreth 500 tanke, 800 automjete të blinduara, fundosi dhjetëra anije zbarkimi dhe luftanijen Marat. Pas luftës, një nazist i bindur u zhvendos në Amerikën Latine,ku ai u kujtua si një revanshist aktiv.
