Arkhangelsk është qyteti më i vjetër në veriun rus, një port i rëndësishëm dhe qendër kulturore. Kishte raste kur me të drejtë konsiderohej si një nga pikat më të rëndësishme të vendit. Por edhe tani Rruga e Detit të Veriut nuk është anuluar dhe qyteti vazhdon të luajë një rol të rëndësishëm në zhvillimin e tij. Historia e krijimit të Arkhangelsk do të tregohet në artikull.
Manastiri dhe Kholmogory
Historia e shfaqjes së Arkhangelsk tregon se manastiri i Archangel Michael, i vendosur në Kepin Pur-Navolok, konsiderohet zyrtarisht vendlindja e qytetit. Përmendja e parë e tij daton në 1419 (jo një rast i lumtur - mesazhi tregon për shkatërrimin e manastirit nga suedezët). Pranë mureve, siç ishte zakon në ato ditë, kishte disa fshatra - fshatarët ruanin murgjit dhe me ç'rast përdornin mbrojtjen e fortifikimeve të manastirit. Por më i dukshëm dhe domethënës në ato ditë ishte fshati Kholmogory (i njohur si vendlindja e M. V. Lomonosov), që ndodhej aty pranë. Deri në mesin e shekullit të 16-të, ajo ishte një qendër tregtare lokale.
Anglezët, Ivani i Tmerrshëm, kërpi,pyll…
Historia e Arkhangelsk (mund të shihni foton e këtij qyteti të lavdishëm në artikull) thotë se në 1553, marinarët anglezë mbërritën për herë të parë në afërsi të Kholmogor. Britanikët ishin kryesisht të interesuar për mundësinë e blerjes së lëndës drusore ruse, si dhe kanavacë për vela dhe kërp për litarë - kjo ishte epoka e zhvillimit të shpejtë të flotës britanike. Por Kholmogory nuk ishte i përshtatshëm për këtë qëllim - Dvina e cekët Veriore nuk i la të kalonin anijet e mëdha detare.
Prandaj, britanikët zgjodhën zonën afër manastirit - ishte e mundur të afroheshe atje nga deti. Kërkesa shkaktoi furnizim - tregtarët rusë arritën në vendin e shitjes fitimprurëse të mallrave. Vendbanimi filloi të rritet, u shfaqën poste tregtare të huaja dhe depo tregtare. Qyteti u mbiquajtur Kholmogory i Ri, në atë kohë ishte i vetmi port detar rus me të drejta të plota.
Në funksion të kësaj, Ivan i Tmerrshëm, marrëdhëniet e të cilit me Suedinë nuk ishin më të mirat, u kujdes për të forcuar qendrën e re të tregtisë. Dy guvernatorë u urdhëruan të "bënin një qytet" urgjentisht, domethënë të ndërtonin fortifikime në Novye Kholmogory që mund të siguronin mbrojtje kundër sulmeve të mundshme nga suedezët. Nuk rekomandohej të debatohej me këtë mbret - guvernatorët arritën brenda një viti, dhe në 1584 u shfaq një kështjellë e plotë me një ledh, një hendek, kulla dhe porta në Kepin Pur-Navolok. Nën mbrojtjen e saj, u transferuan poste tregtare të huaja, dhe popullsia vendase ruse gjithashtu u rrit (nganjëherë vullnetarisht-detyrueshëm). U shfaq një garnizon i fortë, një vendbanim i plotë.
Jeta aktive e qytetit ishte vetëm gjatë periudhës së lundrimit, kurblerësit erdhën nga Anglia dhe Holanda dhe shitës nga Vologda, Moska, Kholmogor. Tregtia ishte e shpejtë - madje edhe legjendar Francis Drake, një pirat dhe admiral, shprehu mirënjohjen ndaj tregtarëve rusë për furnizimin e pajisjeve të mrekullueshme për anijet britanike. Në 1596, filloi historia e qytetit të Arkhangelsk, pasi për herë të parë emri i tij u përmend në dokumente (sipas emrit të manastirit që i dha qytetit themelimin e tij). Në 1613 ky emër u bë zyrtar.
Dritare drejt Evropës
Po, ekzistonte edhe para Pjetrit I (i cili, përkundrazi, nuk bëri një dritare, por një portë me dy fletë në këtë Evropë), dhe ishte Arkhangelsk që u shërbeu atyre. Në shekullin e 17-të, qyteti siguronte deri në 60% të qarkullimit të tregtisë së jashtme të Rusisë. Meqenëse vendi ndoqi një politikë izolacionizmi, në vitin 1667 qyteti u shpall e vetmja pikë ku lejoheshin të hynin anijet tregtare të huaja. Kështu ishte përpara epokës Petrine.
Mbreti aktiv e vizitoi qytetin dy herë dhe qëndroi për një kohë të gjatë. Në Arkhangelsk, Pjetri së pari shkoi në det, këtu ai inicioi krijimin e "kumpanstvo" të parë tregtare ruse. Cari është gjithashtu "babai" i ndërtimit të anijeve në Arkhangelsk - ai ishte i mërzitur që të gjitha eksportet ruse shkojnë jashtë vendit me anije të huaja. Me përpjekjet e tij, në qytet u shfaq fillimisht një kantier detar shtetëror dhe më pas kantieri i parë privat në vend. Anijet u bënë gjithashtu një artikull eksporti - ato u blenë me dëshirë dhe në sasi të konsiderueshme nga të huajt. Ata shkuan gjithashtu për nevojat e Flotës së re B altike.
U ngjit nëpër "dyert e Evropës" të sapohapuradhe ata që nuk ishin të ftuar në Rusi, në veçanti, suedezët. Duke filluar Luftën Veriore, Pjetri u kujdes për mbrojtjen e portit tregtar verior. Kështu, kështjella e parë e rregullt prej guri Novodvinsk u shfaq në këto vende. Në 1708, Pjetri i dha Arkhangelsk statusin e një qendre provinciale (dhe në atë kohë kishte 8 provinca në të gjithë vendin). Megjithatë, në 1722, cari sakrifikoi tregtinë e Arkhangelsk për hir të Shën Petersburgut - eksporti i një numri mallrash përmes Arkhangelsk ishte i ndaluar.
Rruga e Veriut
Por ky vendim nuk ishte fundi. Historia e qytetit të Arkhangelsk vazhdoi. Disa mallra ende mund të importohen dhe eksportohen. Kantieri detar Peter's Solombala po punonte në mënyrë aktive, duke ndërtuar anije si për nevojat e vendit ashtu edhe për shitje. Në 1762, Katerina II hoqi kufizimet në tregti. Gjatë rrugës, industria e drurit dhe përpunimi i drurit u zhvilluan (pa këtë, në atë kohë nuk kishte asgjë për të menduar për ndërtimin e anijeve). Vlen të falënderohet edhe Napoleon Bonaparte - "bllokada kontinentale" e Anglisë e filluar prej tij gjithashtu kontribuoi në zhvillimin e tregtisë. Arkhangelsk ishte një qendër e rëndësishme administrative; në të u shfaq një gjimnaz, një teatër dhe muzeu i parë lokal historik në vend.
Ishte gjithashtu një qendër kërkimore - marinarët shkuan në ekspedita nga këtu, duke kërkuar mundësi për të lundruar përgjatë bregdetit Arktik të Rusisë. Chichagov, Rusanov, Pakhtusov, Sedov - më shumë se 200 ekspedita u nisën nga Arkhangelsk për të studiuar Veriun Rus. Megjithëse rëndësia e portit të Arkhangelsk ka rënë që nga viti 1916 (është shfaqur një port i ri, më i përshtatshëm pa akull, Murmansk), ishte prej këtu që akullthyesi A. Sibiryakov,i cili arriti të provojë se Rruga e Detit të Veriut është e kalueshme gjatë një sezoni lundrimi.
Arkhangelsk, historia e të cilit është interesante për banorët e tij, u vlerësua nga aleatët e BRSS gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Për një kohë mjaft të gjatë, qyteti ishte në të vërtetë porti i vetëm (për shkak të situatës së vështirë të Murmansk) i aftë për të marrë "kolona arktike" - skuadrone ngarkesash dhe anije luftarake që dërgonin pajisje dhe mallra të tjera ushtarake në BRSS nën Lend-Lease. Një nga udhëheqësit në përgatitjen e portit për pritjen e autokolonave ishte eksploruesi i famshëm polar I. D. Papanin.
Arkhangelsk, historia e të cilit është bërë objekt i rishikimit tonë, mbetet një nga qendrat më të rëndësishme të Rrugës së Detit të Veriut edhe sot e kësaj dite. Në kohët sovjetike, qyteti u zgjerua në mënyrë aktive, i rimbushur me ndërtesa moderne të përshtatura me kushtet e veriut.
Mundja e së keqes
Fatkeqësisht, shumë pak kanë mbetur nga ndërtesat e lashta të qytetit. Arsyeja është se këtu ata ndërtuan kryesisht nga druri. Lënda e tregtisë në radhë të parë ishte gjithashtu druri, si dhe liri dhe kërpi - gjërat janë shumë të djegshme. Prandaj, zjarret shkatërruese në Arkhangelsk ishin të zakonshme. Në veçanti, në vitin 1667 manastiri, i cili i dha emrin qytetit, u dogj plotësisht. Si institucion, ai u restaurua më vonë, por në një vend të ri, larg qendrës historike të qytetit (tani ka vetëm një stelë përkujtimore në kep, që kujton vendlindjen e qytetit).
Megjithatë, manastiri i dha qytetit jo vetëm një emër, ky ishte fillimi i historisë së stemësArkhangelsk. Manastiri iu kushtua Kryeengjëllit Michael, i famshëm për fitoren e tij mbi djallin. Ky komplot është paraqitur në stemë. Për herë të parë, një fotografi e tillë gjendet në shënimet personale të Pjetrit - për të ishte një skicë e standardit të regjimentit të Arkhangelsk. Që nga viti 1722, një stemë e tillë u përdor nga qyteti, por pa miratim zyrtar (në fillim, Mikhail u përshkrua mbi kalë, por më vonë ai ishte "me nxitim"). Miratimi zyrtar u bë në kuadër të reformës provinciale të Katerinës në 1780.
Në kohët sovjetike, Arkhangelsk kishte një stemë që përshkruante një anije - shenjtorët nuk ishin të mirë këtu. Por në vitin 1989 u rivendos stema origjinale. Michael me rroba blu dhe një djall i zi i mundur janë përshkruar në një fushë të verdhë. Emblema simbolizon triumfin e së mirës mbi të keqen.
Shkencëtar dhe marangoz
Monumentet më të famshme të Arkhangelsk janë imazhet e M. V. Lomonosov dhe Car Pjetrit. Të dyja janë vepra të autorëve të njohur (përkatësisht I. Martos dhe M. Antokolsky). Ata u instaluan para revolucionit (në 1832 dhe 1914). Mikhail Vasilyevich është përshkruar në një frymë klasike, pothuajse si një poet romak. Por Arkhangelsk Pjetri është jashtëzakonisht i ndryshëm nga "vëllezërit" e tij. Ky nuk është një autokrat, as një fitues, as një perandor që "e ngriti Rusinë në këmbët e pasme", por "Pjetri, marangozi i Zaandamit", duke rrëzuar personalisht mbështetësit nga poshtë anijes së re të përfunduar.
Të ftuar nga e kaluara
Historia e ndërtesave të Arkhangelsk gjithashtu shkon prapa në epokën Petrine. Më e vjetra prej tyre është kisha prej druri në Zaostrovye (fundi i 17-tëshekulli) me një dizajn të pazakontë kub. Tani ky objekt është në restaurim; puna duhet të përfundojë deri në verë. Ju gjithashtu mund të shihni mbetjet e kalasë së Novodvinsk, ku në 1701 garnizoni nën komandën e kujdestarit të ri Sylvester Ievlev i rezistoi sulmit të suedezëve. Kjo ngjarje në kohën sovjetike i kushtohej serialit "Rusia e re".
Kanë mbijetuar disa ndërtesa interesante të një kohe të mëvonshme - Kisha e Trinitetit (mesi i shekullit të 18-të), ndërtesa e Admir alty (1820), Kisha e Martin Rrëfimtarit në ishullin Solombala (1803). Në qytet ka edhe disa shtëpi të vjetra prej druri në të cilat njerëzit vazhdojnë të jetojnë. Ndër monumentet e historisë së Arkhangelsk janë oborri i Sursk, ndërtesa e kishës luterane dhe shtëpia prej druri e tregtarit Shavrin, ku tani ndodhet Teatri i Rinisë. Elita kulturore e Arkhangelsk i konsideron këto ndërtesa si dekorimin e qytetit të tyre.
Të ftuar nga e ardhmja
Ndërtesat moderne rrallë marrin komplimente, por më kot. Po, shumë qytetarë janë të pakënaqur me dominimin e qendrave tregtare me pamje të mrekullueshme. Por rrugët e gjera me ansamble rezidenciale të epokës sovjetike janë bërë tashmë po aq simbol i qytetit sa edhe ndërtesat e vjetra. Në veçanti, ne po flasim për ansamblin e rrugës Voskresenskaya. Vendasit thonë se në vend që të kritikojnë arkitekturën sovjetike (shtëpitë e bardha me "qiri" tashmë janë mbiquajtur "engjëjt e qytetit"), ata duhet të rindërtojnë trotuare, të rinovojnë kopshtet publike, të pastrojnë fasadat dhe të hedhin pankartat joestetike reklamuese në koshin e plehrave. Atëherë ndërtesa sovjetike do të kthehet përsëri në një burim krenariebanorë të qytetit.
Të tërheq vëmendjen edhe ndërtesa e stacionit të detit - një ndërtesë moderne e bardhë me ngjyra blu dhe të bardha tradicionale për një qëllim të tillë. Por ndërtesa më e famshme moderne në Arkhangelsk është një "rrokaqiell" me 24 kate. Për Nju Jorkun ose Çikagon, kjo është jashtëzakonisht e vogël, por ato nuk janë ndërtuar në toka të vështira veriore. “Rrokaqielli” u ndërtua në vitin 1984 më shumë për reklama sesa për qëllime praktike. Megjithatë, ajo strehonte disa organizata të projektimit, dhe tani ndërtesa përdoret si një qendër zyre dhe selia e stacioneve radio Arkhangelsk.
Tre emra secili
Histori interesante e rrugëve të Arkhangelsk. Disa prej tyre (ose më mirë, emrat e tyre) patën një fat të vështirë. Emrat historikë pasqyronin ose ideologjinë shtetërore perandorake dhe fetare, ose veçoritë e jetës lokale. Prandaj, qyteti kishte rrugët Voskresenskaya, Troitskaya, Policia, Khlebnaya. Kishte gjithashtu franceze, skoceze, luterane, norvegjeze, Kirochnaya (nga fjala "kishë") - këta emra regjistronin ekzistencën e lagjeve të tregtarëve të huaj në qytet.
Shumë rrugë të qytetit mund të mburren me një listë me 4-5 emra. Ata ndryshuan jo vetëm për arsye ideologjike (Voskresenskaya në kohët sovjetike u emërua pas Engels, dhe Troitskaya - për P. Vinogradov, një pjesëmarrës në sulmin në Zimny, komandant i flotiljes së lumit Severodvinsk), por edhe në lidhje me ristrukturimin dhe rindërtimin. (është e qartë se pamja e zinxhirit Kuznechevskaya - Permskaya - Suvorov nuk mund të shpjegohet nga komunistikonsiderata).
Pas rënies së BRSS, disa rrugëve iu kthyen emrat e tyre historikë. Zërat e atyre që kërkojnë "dekomunistizimin" e plotë të qytetit, heqjen e Karl Marksit, Rosa Luksemburgut, Chelyuskintsev dhe Uritsky nga harta dëgjohen shpesh edhe tani në Arkhangelsk. Por shumica e qytetarëve janë kundër. Për një kohë të gjatë nuk ka nga ata për të cilët emrat e vjetër janë vendas, dhe banorët modernë të Arkhangelsk, të mësuar me Avenue Chumbarova-Luchinsky (nga rruga, kjo është një rrugë në këmbë, këmbësore) nuk e kuptojnë më pse duhet të kthehet në Bolshaya Meshchanskaya ose Middle Avenue. Dhe kjo nuk është për të përmendur faktin se riemërtimi ngatërron rrugët e transportit dhe sistemin e dokumenteve (në veçanti, të drejtat për strehimin dhe dokumentet e regjistrimit të ndërmarrjeve dhe organizatave).
Iniciativë e zgjuar
Në këto kushte, historianët vendas nga Arkhangelsk kanë treguar një iniciativë të denjë për respekt dhe imitim. Në disa prej ndërtesave që qëndrojnë në rrugët historike, ata vendosën pllaka shtesë me emrat që këto rrugë mbanin në periudha të ndryshme. Këto targa nuk kërkojnë ndonjë përgjigje administrative, por ato ndihmojnë për të ruajtur dhe sjellë në vëmendjen e banorëve të qytetit kujtimin e toponimit të vjetër Arkhangelsk.
Dhe pallua prej bronzi Vinogradov është ende në këmbë në rrugën Troitskaya… Epo, kjo është një rrugë moderne elegante dhe një marinar revolucionar do ta pëlqente patjetër…
Pra, ju keni mësuar historinë e qytetit të Arkhangelsk (shkurtimisht). Dhe tani ju e dini se në të gjitha epokat ky qytet i lavdishëm ka njohur edhe telashe edhe suksese të mëdha…
