Çdo vit në Rusi ka gjithnjë e më pak veteranë të luftës më të tmerrshme në historinë e njerëzimit, heronj të vërtetë të kohës së tyre, njerëz që luftuan për lirinë e vendit tonë, duke mos kursyer veten dhe jetën e tyre. Pra, në vitin 2014, vdiq një nga pilotët e shquar të sulmit, një veteran i Luftës së Madhe Patriotike, një person unik - ky është Talgat Begeldinov, dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik. Për një kohë të gjatë ata nuk donin ta çonin në shkollën e fluturimit, duke iu referuar shtatit të vogël dhe moshës së re, por ai mundi të provonte se nuk ka kufizime për guximin e vërtetë.
Biografi
Në atdheun e tij në Kazakistan, ai ka arritur prej kohësh të bëhet një personalitet legjendar, edhe në pleqëri ai nuk pushoi së marrë pjesë aktivisht në jetën shoqërore dhe politike të popullit të tij, u bë një nga organizatorët dhe ishte president i një fondacioni bamirësie që ndihmon veteranët dhe familjet e tyre.
Në Kazakistan, çdo student e di se ku ka lindurTalgat Begeldinov, kujtimi i heroit nderohet dhe ata mundohen t'ia përcjellin brezit të ardhshëm. Ai lindi më 5 gusht 1922 në fshatin e vogël Mai-Balyk, rajoni Akmola, por më vonë familja u zhvendos në qytetin e Frunze, i cili tani quhet Bishkek dhe është kryeqyteti i Kirgistanit. Familja nuk jetonte mirë, babai dhe nëna u larguan nga fshati i lindjes për shkak të mungesës së tokës, ata u ndërprenë nga të ardhurat e vogla. Djali jetoi me prindërit deri në moshën 6-vjeçare, më pas për disa kohë u rrit në familjen e xhaxhait të tij pa fëmijë, që ishte një haraç për një traditë të lashtë.
Disa burime kundërshtojnë vendlindjen e Begeldinov, duke e quajtur Kirgistan, por, në përgjithësi, kjo nuk është aq e rëndësishme, Talgat Yakubekovich është një nga të paktët njerëz që mund të quhet njeri i botës.
Duaje qiellin
Në moshën 16-vjeçare, një i ri i gjallë, i impresionuar nga bëmat e heronjve të librit të romanit "Dy kapitenët", ëndërronte vetëm për aeroplanët, fluturimet luftarake dhe qiellin. Kishte një klub fluturues në qytetin e Frunze, por ata nuk donin të merrnin menjëherë Talgat, për shkak të moshës së tij ai ishte mjaft i vogël në shtat dhe dukej paksa nga kabina. Por ai u pranua dhe ditët e vështira fillojnë për të riun, ai duhej të kombinonte shkollën dhe të studionte në klubin fluturues, përveç kësaj, ai duhej të ndihmonte familjen e tij. Ata jetonin shumë keq, rrobat ishin të shëmtuara, nuk kishte para të mjaftueshme për ushqim, kështu që Talgat Begeldinov duhej të gjente një punë.
I riu e fshehu pasionin e tij nga babai për një kohë të gjatë, sepse ëndërronte ta shihte të birin si mjek. Sidoqoftë, së shpejti Talgat ishte në gjendje t'u provonte prindërve dhe instruktorëve të tij se ai ishte i aftë të ishte jo vetëm një pilot, por një person i guximshëm dhe kokëfortë. Mënyra për tëNuk ishte e lehtë për një djalë fshatar të merrte një diplomë në një klub fluturues, ai nuk u mor seriozisht për një kohë të gjatë, u poshtërua dhe madje mbijetoi, por Begeldinov i rezistoi goditjes, i kaloi të gjitha provimet me nderime dhe madje studioi për të qenë një instruktor publik.
Fillimi i luftës
Talgat e kupton se ai nuk mund të jetojë më pa qiellin dhe aeroplanët, dhe së shpejti ai pati një mundësi unike për të vazhduar edukimin e tij të fluturimit. Një komision mbërriti në klubin e fluturimit për të zgjedhur kadetët për shkollën e fluturimit në Saratov, Begeldinov u zgjodh menjëherë dhe në vitin 1940 ai shkoi në Saratov, pa dyshuar as që nuk do të mund të kthehej në atdheun e tij për shumë vite të tjera.
Talgat Yakubekovich Begeldinov në shkollë duhej të përballej më shumë se një herë me një qëndrim shpërfillës ndaj lartësisë dhe kombësisë së tij, por këtu ai do të marrë shkollën e parë serioze të jetës dhe përvojën e gjerë në fluturimin në pajisje të ndryshme. Kadetët e rinj që nga ditët e para të luftës ishin tashmë të etur për të luftuar, por komandantët këmbëngulën në trajnimin profesional të pilotëve, ata nuk donin të dërgonin të rinj të dobët në front deri në vdekje të sigurt.
Hyrje në IL-2
Disa muaj më vonë, Begeldinov arrin një transferim në një shkollë aviacioni bombardues afër Orenburgut, ku i riu zotëron shpejt automjetet e rënda dhe së shpejti merr gradën e tetarit.
Por edhe këtu piloti i ri nuk u lirua menjëherë në front, së bashku me kadetët e tjerë ai ndihmoi në shkollë nga ana ekonomike. Ata mbollën patate, rritën lopë dhe derra, të gjithaushqim u dërgohej ushtarëve në vijën e frontit. Së shpejti ai u transferua në një shkollë luftarake, ku Talgat takoi "kalin e tij të hekurt" të ardhshëm, të famshëm IL-2. Edhe atëherë, u bënë legjenda për të dhe të gjithë pilotët donin të lundronin në qiell vetëm mbi të.
Në ballë
Më në fund, shkolla mori një urdhër për të dërguar një pjesë të luftëtarëve në front, në mesin e tyre ishte Talgat Begeldinov. Njohja me luftën u bë afër Tverit, këtu të rinjtë mësuan se ata me të cilët biseduan disa orë më parë rrallë kthehen në bazë. Betejat ishin serioze, madje vdiqën acet me përvojë të qiellit, dhe ja ku janë, të rinj nëntëmbëdhjetë vjeçarë me një numër minimal orësh fluturimi. Askush nuk pati frikë dhe Talgat dhe shokët e tij nxituan në front, në mes të betejave.
Por edhe këtu, për disa javë, komanda i detyroi ata të kryenin fluturime stërvitore dhe të qëllonin kundër një armiku imagjinar. Më në fund, filloi jeta e përditshme ushtarake, disa fluturime në ditë, fillimisht në një grup me avionë të tjerë, pastaj individualisht, Talgat Yakubekovich shkatërroi trena, skalone, tanke, armë kundërajrore dhe baza të tjera të rëndësishme strategjike naziste.
Hero i Bashkimit Sovjetik
Në një nga këto misione luftarake, Begeldinov ishte në gjendje të sulmonte një Messerschmitt gjerman me një bombardues dhe ta rrëzonte atë. Shtypi sovjetik shkroi menjëherë për arritjen e rreshterit të ri, gjermani i rrëzuar doli të ishte një figurë e rëndësishme, për llogari të tij kishte më shumë se njëqind avionë të shkatërruar, oficeri gjerman për një kohë të gjatë nuk mund të besonte që ai u qëllua poshtë nga një rreshter i ri. MbrapaKy fluturim Talgat do të marrë Urdhrin e Luftës Patriotike të shkallës së dytë.
Në jetën e tij ushtarake do të ketë qindra histori të tjera që lidhen me inteligjencën luftarake, udhëheqjen e një kolone bombarduese, sulmin e avionëve sulmues gjermanë, etj. Në fillim të vitit 1943, Talgat Begeldinov hyri në një betejë të pabarabartë me nëntëmbëdhjetë Messerschmitt dhe u detyrua të zbarkonte pas linjave të armikut, së bashku me gjuajtësin e tyre, ata dolën në të tyret për dy javë.
Talgat Yakubekovich fitoi medaljen e tij të parë të Yllit të Artë dhe titullin Hero i Bashkimit Sovjetik në 1944, avionët nën udhëheqjen e tij mbrojtën me guxim qytetet Kirovograd dhe Znamenka. Vetë piloti më pas rrëzoi katër avionë sulmues të armikut. Herën e dytë iu dha i njëjti titull një vit më vonë, kur, falë një strategjie të aftë dhe të menduar, skuadrilja e tij ishte në gjendje të shkatërronte përqendrime të mëdha të pajisjeve dhe këmbësorisë armike.
Vitet e pasluftës
Talgat Begeldinov, Heroi i Bashkimit Sovjetik, luftoi vetëm për dy vjet, por gjatë kësaj kohe ai ka 305 fluturime, shumë avionë të rrëzuar dhe qindra detyra komanduese të përfunduara. Mori pjesë në betejat për Berlinin, kaloi mes mijëra ushtarëve në Sheshin e Kuq dhe u kthye në vendlindjen e tij Bishkek si një hero i vërtetë.
Në periudhën e vështirë të pasluftës, ai vendosi të vazhdonte studimet dhe hyri në Akademinë e Forcave Ajrore të Kuq Baner në Moskë. Ndërsa ishte ende në front, Talgat Begeldinov u bashkua me Partinë Komuniste dhe u bë pjesëmarrës aktiv në kongreset dhe ngjarjet e partisë. Në vitin 1945, banorët e rajonit Makinsk, atdheu i tij i vogël, e zgjodhën atë sisi deputet, Begeldinov shkoi me gëzim në vendlindjen e tij dhe u takua me zgjedhësit e tij. Banorët e zonës, nga e cila dikur babai i tij duhej të largohej për shkak të mungesës së tokës, tani e përshëndetën Talgatin me britma gëzimi dhe mirënjohjeje.
Pjesëmarrja në jetën publike dhe politike
Aktiviteti politik duhej të kombinohej me shërbimin komandues në Forcat Ajrore të Bashkimit Sovjetik. Përkundër faktit se Talgat Yakubekovich u pezullua nga fluturimi për arsye shëndetësore, ai punoi në aviacionin civil për shumë vite të tjera. Pasi u transferua në rezervë, ai vazhdoi të punojë në Kazakistan, u angazhua në krijimin e një piste në qytetet e mëdha të vendit, u zgjodh disa herë si deputet i Sovjetit Suprem të BRSS.
Talgat Begeldinov - një pilot, dy herë GSS, kishte një natyrë të shqetësuar, gjë që e shtyu atë të diplomohej gjithashtu në Kolegjin e Inxhinierisë së Ndërtimit në Moskë dhe të drejtonte departamente të ndryshme në Departamentin e Ndërtimit Shtetëror të SSR-së Kazakistanit për disa vjet.
Veprimtari letrare
Talgat Yakubekovich jetoi një jetë të gjatë të ndritshme, kurrë nuk iu dorëzua vështirësive, gjithmonë shkoi deri në fund në gjithçka. Rruga e tij mund të quhet shembull për brezin e ri, ai vetë u takua me të rinjtë më shumë se një herë, foli për shfrytëzimet ushtarake dhe forcën e shpirtit të popullit sovjetik.
Kujtimet e tij për rrugën e vështirë drejt profesionit të pilotit, përditshmërinë luftarake dhe periudhën e pasluftës, ai i parashtronte në librin "Il Attacks", botuar në vitin 1966. Libri u bë shumë i njohur jo vetëm në Kazakistan, por edhe nëterritorin e të gjithë BRSS. Vepra e Talgat Begeldinov formoi bazën e shumë programeve televizive, dokumentarëve dhe filmave artistikë.
Memory
Sipas kujtimeve të miqve, kolegët dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik ishte i lehtë për t'u trajtuar, miqësor, gjithmonë ndihmonte të gjithë ata që vinin tek ai për ndihmë. Në kohë paqeje, ai u interesua për mbarështimin e bletëve, bletët e tij ishin të famshëm në të gjithë rrethin.
Njohja publike dhe dashuria e njerëzve Talgat Yakubekovich Begeldinov ndjeu gjatë jetës së tij. Edhe gjatë viteve të luftës, gazetarët shpesh intervistonin avionin e famshëm të sulmit sovjetik. Në kujtim të bëmave të tij dhe fitores së përbashkët, më 9 maj 2000, në qytetin Kokshetau u ngrit një bust bronzi i heroit të famshëm të Luftës së Madhe Patriotike.
Sot Instituti Ushtarak Aktobe i Forcave Ajrore të Federatës Ruse mban emrin e tij, si dhe Shkolla e Konviktit Ushtarak Republikan në Karaganda, të cilën ai e ndihmonte shpesh si pjesë e ngjarjeve bamirësie.
