Njerëzve u është dashur gjithmonë të ndajnë informacione. Kjo është arsyeja pse historia e postës filloi shumë përpara shfaqjes së shkrimeve dhe letrave të njohura për njeriun modern. Në kohët e lashta, zëri përdorej për të transmetuar lajme. Kjo metodë u ruajt në disa rajone deri në mesjetë. Për shembull, në Perandorinë Inka për shumë shekuj kishte lajmëtarë lajmëtarë që përhapnin lajme nga kryeqyteti, duke lëvizur nëpër vend duke përdorur një rrjet rrugësh malore të degëzuara. Më vonë ata filluan të përdorin shkrimin me nyje, në të cilin kordonët dhe fijet vepronin si bartës të informacionit.
Tableta kuneiforme
Sistemi i parë i shkrimit në kuptimin klasik të fjalës është kuneiform. Me paraqitjen e saj rreth 3 mijë vjet para Krishtit. e. historia e postës ka kaluar në një nivel thelbësisht të ri. Shkrimi kuneiform u përhap midis popujve të Mesopotamisë së lashtë: sumerëve, akadianëve, babilonasve, hititëve.
Mesazhet ishin shkruar me një shkop druri në pllaka b alte, ndërsa b alta ruante butësinë e saj. Për shkak të instrumenteve specifike, u shfaqën goditje karakteristike në formë pyke. Zarfet për letra të tilla ishin gjithashtu prej b alte. Për të lexuar mesazhin, adresuesi duhejthyej "pako".
Historia e lashtë e postës ka mbetur prej kohësh pothuajse e panjohur. Një kontribut të madh në studimin e saj dha hapja e bibliotekës së mbretit të fundit të madh të Asirisë, Ashurbanipal, i cili sundoi në shek. para Krishtit e. Me urdhër të tij u krijua një arkiv prej 25.000 pllakash b alte. Ndër tekstet kuneiforme ishin si dokumente qeveritare ashtu edhe letra të zakonshme. Biblioteka u hap në shekullin e 19-të. Falë një gjetjeje unike, u bë e mundur të deshifrohej shkrimi kuneiform që më parë ishte i pakuptueshëm për përkthyesit.
Gaca dhe vizatime
Indianët Huron u mjaftuan me rruaza guaskë. Ata ishin të lidhur me fije dhe kështu merrnin letra të tëra. Çdo pjatë kishte një ngjyrë të veçantë. E zeza do të thoshte vdekje, e kuqja nënkuptonte luftë, e verdha do të thoshte haraç, etj. Aftësia për të lexuar rripa të tillë me ngjyra konsiderohej një privilegj dhe mençuri.
Historiku i postës ka kaluar dhe faza e "ilustruar". Para se të shkruanin letra, njerëzit mësuan të vizatonin. Arti shkëmbor i të lashtëve, mostrat e të cilit gjenden ende në shpella të largëta, është gjithashtu një lloj poste që shkonte te adresuesi modern për breza. Gjuha e vizatimeve dhe tatuazheve ruhet ende midis fiseve të izoluara polineziane.
Alfabeti dhe posta detare
Egjiptianët e lashtë kishin sistemin e tyre unik të shkrimit. Përveç kësaj, ata zhvilluan postën e pëllumbave. Egjiptianët përdorën hieroglife për të përcjellë informacion. Shumë më pak i njohur është fakti se ishte ky popull që krijoi prototipin e parë të alfabetit. Midis hieroglifeve-vizatimeve të shumta, ata kishinhieroglife që përcillnin tinguj (gjithsej ishin 24).
Në të ardhmen, ky parim i kriptimit u zhvillua nga popuj të tjerë të Lindjes së Lashtë. Alfabeti i parë i duhur konsiderohet të jetë një alfabet që u shfaq në qytetin e Ugarit në territorin e Sirisë moderne rreth shekullit të 15-të. para Krishtit e. Një sistem i ngjashëm u përhap më pas në gjuhë të tjera semite.
Fenikasit kishin alfabetin e tyre. Ky popull tregtar u bë i famshëm për ndërtuesit e tyre të aftë të anijeve. Detarët dërguan postë në koloni të shumta në pjesë të ndryshme të Mesdheut. Në bazë të alfabetit fenikas, lindën alfabeti aramaik dhe ai grek, nga të cilët burojnë pothuajse të gjitha sistemet moderne të shkrimit.
Angarion
Angarion është një shërbim postar i lashtë pers i krijuar në Perandorinë Achaemenide në shekullin e 6-të para Krishtit. para Krishtit e. Ajo u themelua nga Mbreti Kiri II i Madh. Para kësaj, dërgimi i postës nga njëri skaj i shtetit në tjetrin mund të zgjaste muaj, gjë që kategorikisht nuk u përshtatej autoriteteve.
Gjatë kohës së Kirit, u shfaqën hangarët (të ashtuquajturit korrierë me kuaj). Biznesi postar i asaj epoke dha filizin e parë të postës ushtarake fushore, e cila ekziston edhe sot. Rruga më e gjatë e angarionit shtrihej nga Suza në Sardë dhe gjatësia e saj ishte 2500 kilometra. Rruga e madhe u nda në njëqind stacione, ku ndërronin kuajt dhe korrierët. Me këtë sistem efikas, mbretërit persianë u kaluan pa pengesa urdhrave satrapëve të tyre në provincat më të largëta të perandorisë së madhe.
Nën pasardhësin e Kirit II Darius I, u ndërtua Rruga Mbretërore, cilësia e së cilës doli të ishte aq e lartë saAleksandri i Madh, perandorët romakë dhe madje edhe Karli I, i cili sundoi Perandorinë mesjetare të Frankëve në shekullin e 9-të, përdorën shembullin e organizimit të saj (dhe angarionit në përgjithësi) në shtetin e tyre.
Epoka Romake
Siç u përmend më lart, historia romake e postës dhe letrave ishte në shumë mënyra e ngjashme me atë persiane. Në republikë, dhe më vonë në perandori, ekzistonte një sistem paralel i mesazheve publike dhe private. Kjo e fundit bazohej në aktivitetet e lajmëtarëve të shumtë që punësoheshin (ose përdoreshin si skllevër) nga patricët e pasur.
Në kulmin e fuqisë së saj, Perandoria Romake mbuloi territore kolosale në tre pjesë të botës. Falë një rrjeti të vetëm rrugësh të degëzuara, tashmë në shekullin I pas Krishtit, ishte e mundur të dërgohej një letër me besim nga Siria në Spanjë ose nga Egjipti në Gali. Stacionet e vogla ku ndërronin kuajt ishin vendosur në një distancë prej vetëm disa kilometrash. Pakot transportoheshin me korrierë kuajsh, karrocat përdoreshin për bagazhe.
Posta shtetërore më e shpejtë dhe më efikase ishte e disponueshme vetëm për korrespondencë zyrtare. Më vonë, leje të veçanta për përdorimin e këtij sistemi iu dhanë zyrtarëve udhëtues dhe priftërinjve të krishterë. Prefekti i pretoriumit, i afërt me perandorin, ishte në krye të postës shtetërore, dhe nga shekulli IV - mjeshtri i zyrave.
Evropa mesjetare
Pas rënies së Perandorisë Romake, sistemi i vjetër postar u shemb. Mesazhet filluan të shpërndaheshin me shumë vështirësi. ndërhynë kufijtë,mungesa dhe shkretimi i rrugëve, krimi dhe zhdukja e një autoriteti të vetëm të centralizuar. Komunikimi postar u bë edhe më i keq me ngritjen e feudalizmit. Pronarët e mëdhenj shpesh ngarkonin tarifa të mëdha për kalimin nëpër territorin e tyre, gjë që e bënte jashtëzakonisht të vështirë punën për korrierët.
E vetmja organizatë e centralizuar në Evropë në mesjetën e hershme ishte kisha. Manastiret, arkivat, kishat dhe organet administrative kishin nevojë për një shkëmbim të vazhdueshëm informacioni në shumicën dërrmuese të Evropës të fragmentuar politikisht. Urdhra të tëra fetare filluan të merrnin përsipër organizimin e postës. Nuk ishte e pazakontë që korrespondenca e rëndësishme nëpër Botën e Vjetër të mbartej nga murgj dhe priftërinj shëtitës, xhaketa dhe statusi shpirtëror i të cilëve shpesh ishin mbrojtja më e mirë kundër telasheve me të huajt.
Korporatat e lajmëtarëve u ngritën në universitete, ku studentë u dyndën nga e gjithë bota. Veçanërisht të famshëm u bënë korrierët e institucioneve arsimore të Napolit, Bolonjës, Tuluzës dhe Parisit. Ata mbanin kontakte mes studentëve dhe familjeve të tyre.
Më së shumti, tregtarët dhe artizanët kishin nevojë për postë. Pa shkëmbimin e mesazheve me shkrim me partnerët e tyre, ata nuk mund të krijonin tregti dhe marketing të produkteve. Korporata të veçanta të postës tregtare u ngritën rreth esnafeve dhe shoqatave të tjera të tregtarëve. Standardi i një sistemi të tillë u krijua në Venecia, kontaktet tregtare të së cilës lidhën republikën mesjetare jo vetëm me të gjithë Evropën, por edhe me vendet e largëta në anën tjetër të detit Mesdhe.
Në Itali dhe Gjermani, ku u formua instituti i qyteteve të lira,u përhap gjerësisht një zyrë postare e qytetit efikas. Mainz, Këln, Nordhausen, Breslau, Augsburg, etj., kishin lajmëtarët e tyre me përvojë. Ata dërgonin letra nga administrata dhe paketa nga banorët e zakonshëm që paguanin shërbimin me një tarifë të caktuar.
Trajnerë dhe troika
Falë "Përralla e Car S altan" nga Alexander Pushkin, të gjithë në fëmijëri dëgjuan frazën: "Një lajmëtar po vjen me një diplomë". Posta e brendshme u ngrit gjatë periudhës së Kievan Rus. Nevoja për një sistem shkëmbimi korrespondence ka qenë gjithmonë e rëndësishme për vendin tonë për shkak të territoreve të tij të gjera. Distancat kolosale për evropianët perëndimorë u reflektuan edhe në normat karakteristike të lajmëtarëve rusë dhe të pabesueshme për të huajt.
Gjatë kohës së Ivanit të Tmerrshëm, korrierëve caristë u kërkohej të udhëtonin njëqind kilometra në ditë, gjë që ishte e vështirë t'u shpjegohej vëzhguesve të huaj. Në shekujt XIII - XVIII. stacionet postare në Rusi quheshin gropa. Ata mbanin kuaj dhe punonin bujtina.
Kishte edhe të ashtuquajturën detyrë jam. Ai shtrihej në popullsinë draft të krahinave. Fshatarët që shërbenin në shërbimin e tyre duhej të organizonin transportin e zyrtarëve qeveritarë, ngarkesave dhe diplomatëve. Kjo traditë u përhap nga tatar-mongolët gjatë zgjedhës së tyre mbi principatat sllave lindore. Në shekullin e 16-të, Yamskaya Prikaz u shfaq në shtetin rus. Ky analog i ministrisë ishte i angazhuar jo vetëm në çështjet postare, por edhe në çështjet tatimore. Një frazë e shkurtër: "Një lajmëtar po udhëton me një letër" vështirë se mund të përcjellë kompleksitetin e biznesit të korrierëve në Rusinë mesjetare.
RrethDyqind vjet më parë, u shfaqën skuadrat e famshme me tre kuaj me ecje të ndryshme. Ato ishin të pajisura posaçërisht për të udhëtuar në distanca të gjata. Kuajt e bashkangjitur të vendosur në anët galopuan dhe rrënja qendrore lëvizi me një trot. Falë këtij konfigurimi, kufiri i shpejtësisë për kohën e tij ishte 45-50 kilometra në orë.
Nga karrocat e skenës te hekurudhat dhe varkat me avull
Sistemet e postës mbretërore të centralizuara u shfaqën në Angli, Suedi, Francë dhe vende të tjera të zhvilluara në shekujt 16-17. Në të njëjtën kohë, nevoja për komunikime ndërkombëtare po rritej.
Në kthesën e Mesjetës dhe Epokës së Re, karrocat e skenës u përhapën në Angli. Ky postar gradualisht zëvendësoi korrierët e thjeshtë të kuajve. Në fund, ajo pushtoi botën dhe u shfaq në të gjitha anët e botës nga Australia në Amerikë. Ardhja e një karroce postare në një qytet ose fshat u njoftua me një bori të veçantë.
Një tjetër pikë kthese në zhvillimin e sistemeve të komunikimit ndodhi në fillim të shekullit të 19-të me ardhjen e anijeve dhe hekurudhave. Lloji i ri i transportit ujor është dëshmuar mirë në organizimin e postës britaniko-indiane. Sidomos për të lehtësuar udhëtimin në lindje, britanikët sponsorizuan ndërtimin e Kanalit të Suezit në Egjipt, falë të cilit anijet nuk mund të shkonin rreth Afrikës.
Kutitë postare
Ka disa versione se ku u shfaq kutia e parë postare. Sipas njërit prej tyre, si të tillë mund të konsiderohen hojet e instaluara në Firence në fillim të shekullit të 16-të. Ato u vendosën pranë kishave - kryesorevende publike të qytetit. Kutia prej druri me një të çarë në krye kishte për qëllim të transmetonte denoncime anonime të krimeve shtetërore.
Në të njëjtin shekull të 16-të, risi të tilla u shfaqën midis marinarëve. Çdo koloni britanike dhe holandeze kishte kutinë e saj postare. Me ndihmën e një teknologjie të ngjashme, marinarët transmetonin korrespondencë në anije të tjera.
Shpikësi francez i kutisë postare është Renoir de Vilaye. Ishte ai që zgjidhi problemin e korrespondencës midis parisienëve. Në mesin e shekullit të 17-të, në kryeqytetin francez kishte katër zyra postare, megjithatë, ato nuk mund të përballonin rrjedhën gjigante të korrespondencës nga qytetarët e thjeshtë. Renoir de Vilaye ishte anëtar i qeverisë dhe i Akademisë Kombëtare të Shkencave. Duke lidhur zgjuarsinë e tij dhe burimet administrative (leja e mbretit Louis XIV), në 1653 ai filloi instalimin e kutive postare në të gjithë Parisin, gjë që lehtësoi shumë punën e shërbimit postar. Risia zuri rrënjë shpejt në kryeqytet dhe u përhap në qytete të tjera të vendit.
Historia e postës ruse është zhvilluar në atë mënyrë që kutitë postare shtëpiake u shfaqën vetëm në 1848. Kuriozitetet e para të tilla u instaluan në Moskë dhe Shën Petersburg. Në fillim, strukturat ishin prej druri, më pas ato u ndryshuan në ato metalike. Kutitë postare të lyera me portokalli të ndezur u përdorën për dërgesat urgjente.
Pula
Sistemi postar ndërkombëtar që u zhvillua në kohët moderne kishte shumë mangësi. Gjëja kryesore ishte se tarifat e transportitnisjet mbetën të vështira pavarësisht çdo risie logjistike dhe teknike. Për herë të parë ky problem u zgjidh në MB. Në 1840, pulla më e hershme e njohur, Penny Black, u shfaq atje. Lëshimi i tij u shoqërua me vendosjen e tarifave për dërgimin e letrave.
Iniciatori i krijimit të markës ishte politikani Rowland Hill. Vula ishte e gdhendur me profilin e mbretëreshës së re Viktoria. Risia mori rrënjë dhe që atëherë çdo zarf postar i letrës ishte i pajisur me një etiketë të veçantë. Ngjitëset u shfaqën edhe në vende të tjera. Reforma ka rezultuar në një rritje të konsiderueshme të numrit të dërguesve të postës në MB, më shumë se dyfishuar vetëm në vitin e parë pas transformimit historik.
Pula u shfaqën në Rusi në 1857. Shenja e parë e postës u vlerësua në 10 kopekë. Vula përshkruante një shqiponjë me dy koka. Ky simbol heraldik u zgjodh për qarkullim, pasi ishte emblema e Departamentit Postar të perandorisë. Ky departament u përpoq të vazhdonte me trendet perëndimore. Posta e BRSS gjithashtu i kushtoi shumë vëmendje pullave. Shenjat e pagesës së transportit sovjetik u shfaqën në vitin 1923.
Kartolina
Kartolina të njohura për të gjitha u shfaqën relativisht kohët e fundit. Karta e parë e këtij lloji u shfaq në 1869 në Austro-Hungari. Së shpejti ky format fitoi popullaritet pan-evropian. Kjo ndodhi gjatë Luftës Franko-Prusiane të 1870-1871, kur ushtarët francezë filluan t'u dërgojnë kartolina të ilustruara masivisht të afërmve të tyre.
Modë e përparmeu kap menjëherë nga tregtarët. Brenda pak muajsh, kartolinat filluan të prodhoheshin masivisht në Angli, Danimarkë, Belgjikë dhe Holandë. Kartolina e parë ruse u botua në 1872. Gjashtë vjet më vonë, në një kongres special në Paris, u miratua një standard ndërkombëtar për madhësitë e kartave (9 centimetra të gjata, 14 centimetra të gjera). Më vonë u ndryshua disa herë. Me kalimin e kohës, u shfaqën nëngrupet e kartolinave: përshëndetje, specie, riprodhime, art, reklama, politike, etj.
Tendenca të reja
Në vitin 1820, zarfi u shpik në Britaninë e Madhe. Pas 30 vitesh të tjera, u shfaqën parcela të stampuara. Në mesin e shekullit të 19-të, një letër mund të udhëtonte nëpër botë në 80-85 ditë. Nisjet u përshpejtuan kur u hap Hekurudha Trans-Siberiane në Rusi.
Shekulli i 19-të u shënua nga shfaqja e vazhdueshme e telegrafit, telefonit dhe radios. Shfaqja e teknologjive të reja nuk e hoqi rëndësinë që përfaqësonte posta për njerëzit e asaj kohe. Telegrafi dha një ndihmë të paçmuar për zhvillimin e tij (në të gjitha vendet, departamentet përgjegjëse për këto dy lloje komunikimi u shkrinë gradualisht).
Në 1874, u krijua Unioni Universal Postar dhe u mblodh Kongresi Universal Postar. Qëllimi i aktivitetit ishte nënshkrimi i një marrëveshjeje ndërkombëtare që mund të bashkonte sistemet e ndryshme të transmetimit të korrespondencës nga vende të ndryshme të botës. Në kongres morën pjesë përfaqësues të 22 shteteve. Ata nënshkruan Traktatin Universal Uniform Postar, i cili shpejt u riemërua Konventa Universale Postare. Dokumenti i përmbledhur ndërkombëtarrregullat e shkëmbimit. Që atëherë, historia e postës ruse ka vazhduar në përputhje me evolucionin mbarëbotëror të komunikimeve postare.
Aeronautika filloi të zhvillohej në fund të shekullit të 19-të. Pushtimi i ajrit nga njeriu ka çuar në zhdukjen e çdo pengese fizike për dërgesat nëpër botë. Siç u përmend më lart, edhe qytetërimet e lashta e njihnin postën e tyre ajrore - postën e pëllumbave. Zogjtë u përdorën nga njerëzit për komunikim edhe në zenitin e përparimit. Pëllumbat u bënë veçanërisht të domosdoshëm gjatë konflikteve të përgjakshme. Posta me pendë përdorej rregullisht në frontet e Luftës së Parë dhe të Dytë Botërore.
Epoka moderne ka shumë përkufizime. Ata e quajnë atë informative. Dhe kjo është kryesisht e vërtetë. Sot, është informacioni ai që është burimi kryesor që nxit përparimin. Revolucioni i lidhur me të ishte për shkak të ardhjes së internetit dhe mjeteve moderne të komunikimit.
Sot, posta në letër, e njohur për shumë breza njerëzish, gradualisht po ia lë vendin postës elektronike. Kutia e hekurt për zarfet u zëvendësua me e-mail dhe rrjetet sociale e fshinë plotësisht nocionin e distancës. Nëse njëzet vjet më parë Interneti perceptohej si një argëtim i çuditshëm, tani është e vështirë të imagjinohet jeta e një personi modern pa të. E-mail-i elektronik i arritshëm për të gjithë, mishëroi evolucionin shekullor të postës me të gjitha kërcitjet dhe kërcitjet e saj të ndryshme.
