Një personalitet vërtet i shquar mbetet në kujtesën e njerëzve edhe shumë vite pas vdekjes së tij. Kjo është veçanërisht e vërtetë për persona të tillë, puna e të cilëve na gëzon edhe sot e kësaj dite. Një nga shkencëtarët e tillë të njohur të vendit tonë është Evgeny Oskarovich Paton, biografia e të cilit do të studiohet në detaje në artikull.
Informacion i përgjithshëm
Inxhinieri dhe novatori më i talentuar i ardhshëm lindi më 4 mars 1870 në qytetin francez të Nisë. Babai i tij ishte një konsull rus dhe një kolonel në pension i Gardës. Përveç Evgeniy-t, në familje kishte katër djem dhe dy vajza.
Që nga vitet më të hershme, Evgeny Oskarovich Paton ishte i dhënë pas aplikimit praktik të shkencave ekzakte. I riu nuk ishte i interesuar për numrat e thatë, por u tërhoq nga ato gjëra që u përftuan si rezultat në bazë të këtyre llogaritjeve.
Arsim
Pasi heroi i artikullit mbaroi shkollën e mesme në Shtutgart të Gjermanisë, ai vendosi të hynte në Institutin Politeknik të Dresdenit. Eugjeni u diplomua në këtë institucion arsimor në1894. Për më tepër, tashmë në vitet e fundit të këtij universiteti, Evgeny Oskarovich ishte i përfshirë në zgjidhjen e shumë problemeve komplekse teknike dhe zbatimin e projekteve. Pasi mori një diplomë, Paton ishte në kërkesë të madhe, pasi u ftua të punonte nga shumë kompani gjermane, por ai zgjodhi të kthehej në atdheun e tij historik - në Perandorinë Ruse.
Atdheu nuk e takoi të riun shumë ngrohtësisht: diploma e tij gjermane nuk u citua në Rusi dhe ai u detyrua të bëhej student në Institutin e Hekurudhave të Shën Petersburgut, ku kaloi 12 provime dhe 5 kurse. projekte në një vit. Në fund të fundit, Evgeny Oskarovich Paton, fotografia e të cilit mund të shihet në artikull, u diplomua nga universiteti, pasi mbrojti me sukses tezën e tij mbi një metodë të re për llogaritjen e fermave.
Aktiviteti i punës
Duke lënë muret e institutit rus, një inxhinier i talentuar u bë punonjës i departamentit teknik të shërbimit të pistave në hekurudhën Nikolaev. Në postin e tij, Paton ishte i angazhuar në projektimin e urave dhe tavaneve metalike. Burri e dha këtë punë për gati dhjetë vjet. Paralelisht, ai ishte pedagog në Shkollën e Inxhinierisë në Moskë, botoi një libër shkollor me dy vëllime dhe madje mori titullin profesor.
Në vitin 1904, Evgeny Oskarovich Paton drejtoi Departamentin e Urave në Institutin Politeknik të Kievit me ftesë personale të rektorit të atëhershëm Zworykin.
Gjatë kësaj periudhe të jetës së tij, shkencëtari arriti shumë: ai projektoi ura për Tbilisi, dy ura përtej lumit Ros, një urë për këmbësorët në rrugicën Petrovsky. Janë lëshuar gjithashtu disa mësime të tjera.
GjatëGjatë Luftës së Parë Botërore, Paton punoi në mënyrë aktive me ushtrinë. Falë tij, ushtria ruse mori ura të veçanta të palosshme - autostradë dhe hekurudhë. Dhe madje edhe lufta civile nuk e detyroi shkencëtarin të largohej nga Kievi, pavarësisht nga fakti se qyteti ndërroi duart disa herë midis palëve ndërluftuese. Për më tepër, Yevgeny Oskarovich humbi vëllain e tij, i cili u qëllua, por kjo tragjedi nuk e detyroi inxhinierin të emigronte.
Në vitin 1920, Paton krijoi stacionin e testimit të urës së Kievit, mbi bazën e të cilit studentët morën përvojën e nevojshme praktike.
Në vitin 1929, shkencëtari i shquar u emërua si anëtar kandidat i Akademisë së Shkencave të Ukrainës.
Inovator
Në vitin 1929, biografia e Paton Evgeny Oskarovich u plotësua me një tjetër fakt interesant - ai u interesua për saldimin elektrik të metaleve. Në atë kohë, kjo industri nuk ishte ende shumë e zhvilluar në BRSS, dhe shkencëtari zhvilloi personalisht një program të veçantë për të zgjidhur problemet e saldimit. Për shkak të faktit se universitetet sovjetike nuk trajnuan saldatorë, Paton krijoi një departament saldimi në bazë të Institutit Politeknik të Kievit, të cilin ai vetë e drejtoi. Në vitin 1934, ishte laboratori i Evgeny Oskarovich që doli të ishte i pari dhe i vetmi në botë në atë kohë, ku u studiuan në detaje të gjitha hollësitë e saldimit.
Në vitin 1932, një akademik zhvilloi një kokë saldimi automatik për saldimin me hark të hapur. Dhe dy vjet më vonë, shkencëtari krijoi Institutin e parë të Saldimit në planet. Në moshën 70-vjeçare, Paton zbuloi sekretet e saldimit elektrik nënfluks. Dhe në bazë të uzinës së konstruksioneve metalike Dniprovsky, ëndrra e vjetër e Yevgeny Oskarovich u realizua - ndërtimi i urave dhe saldimi ishin të ndërthurura fort, pasi ndërmarrja filloi të prodhojë trarë për urat e konstruksioneve të gjitha të salduara.
Evgeny Oskarovich Paton dhe stalinizmi është një çështje më vete, por as epoka e spastrimeve totale nuk e preku shkencëtarin. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, akademiku punoi në Nizhny Tagil, ku arriti të zotëronte saldimin automatik të armaturës së tankeve, për të cilën mori titullin Hero i Punës Socialiste.
Fundi i jetës
Yevgeny Oskarovich Paton, pasi u kthye në Kiev, u bë përsëri në krye të Institutit të Saldimit Elektrik. Në vitin 1952, shkencëtari përfundoi punën për krijimin e një ure automobilistike mbi lumin Neman. Në vitet 1950-1953, akademiku ndërtoi një urë mbi Dnieper pa përdorur thumba.
Profesori legjendar vdiq më 12 gusht 1953 dhe u varros në Kiev.
