I nderuari i Shenjtë Andrian në botë - Rodion Oslyabya. Një nga personazhet e famshëm historikë të Rusisë së Lashtë, heroi i betejës së famshme me ushtrinë Mamai gjatë Betejës së Kulikovës. Emri i tij është përjetësuar jo vetëm nga kisha ortodokse, por edhe nga kultura moderne - anija motorike e Flotilës së lumit Vollga mban emrin e Rodion Oslyaby.
Rodion Oslyabya: biografi para…
Rodion ishte një vendas i rajonit të Bryansk. Lindur me sa duket në qytetin e Lubutsk. Ai vinte nga një familje e lashtë boyar dhe kishte një marrëdhënie të ngushtë me një hero tjetër të betejës në fushën e Kulikovës - Alexander Peresvet. Besohet se ata ishin vëllezër. Shkalla e marrëdhënies tregohet si gjak. Por ndoshta ata ishin kushërinj. Para se të bëhej murg, Rodion, si vëllai i tij, shërbeu në ushtrinë princërore, mori pjesë në betejat kundër Lituanisë. Sidoqoftë, supozohet se ishin dështimet në betejat me Lituanezët që i çuan vëllezërit në vendimin për të lënë jetën e kësaj bote. Ata morën ton dhe shkuan në Manastirin Trinity-Sergius.
Duke studiuar përshkrimet e paraqitjes së Rodion Oslyaby, zbulojmë se ai ishte një burrë në moshë të mesme me"mustaqe kafe dhe mjekër harlisur". Përveç kësaj, disa burime përmendin praninë e djalit të tij Jakobit, i cili dyshohet se vdiq me të atin gjatë Betejës së Kulikovës. Të dy Peresvet dhe Oslyabya nuk ishin vetëm burra shumë të fortë, por edhe luftëtarë me përvojë, duke përfshirë komandën dhe kontrollin e ushtrisë. Ndonjëherë ata quhen edhe komandantë.
Hero i Betejës së Kulikovës
Së bashku me vëllain e tij Alexander Peresvet, Rodion Oslyabya u dërgua nga Reverend Sergius i Radonezhit në një betejë të drejtë me hordhitë e Hordhi Khan Mamai, i cili kishte uzurpuar pushtetin në pjesën perëndimore të Hordhisë së Artë të ndarë. Një sundimtar i panjohur, i cili nuk ishte pasardhës i Genghis Khan, Mamai vendosi të forconte fuqinë e tij midis luftëtarëve të Hordhisë me ndihmën e fitoreve ushtarake.
Para se të nisej për në ushtrinë princërore, Sergius i Radonezhit, në vend të armaturës, veshi murgjit e tij mantelet me kryqe të qëndisura si shenjë e patronazhit dhe mbrojtjes së Zotit - Skema e Madhe. Në të, të veshur një fustan monastrik, ata dolën për të luftuar. Sergius i Radonezhit bekoi Peresvet dhe Oslyabya para fushatës me ikonën e mrekullueshme të Zojës së Tikhvinit.
Pas duelit të famshëm midis Alexander Peresvet dhe Chelubey dhe vdekjes së tyre, dy trupa u takuan në fushën e Kulikovës në një betejë të nxehtë. Rodion Oslyabya luftoi me guxim në ballë që në minutën e parë. Kontributi i tij në betejë përcaktoi kryesisht rezultatin.
Sipas një prej versioneve ekzistuese, Rodion Oslyabya vdiq në një betejë me Hordhinë në fushën e Kulikovës, dhe sipas një tjetër, ai u kthye në manastirin e tijdhe vazhdoi shërbimin e tij.
Biografia pas…
Pas fitores ndaj ushtrisë së Mamait dhe humbjes së vëllait të tij, Rodion Oslyabya u kthye përsëri në manastirin Trinity-Sergius. Sidoqoftë, pas pranimit të djalit të Dmitry Donskoy, Vasily I, ai u dërgua te perandori bizantin me një ambasadë që kishte një mision bamirësie - dërgimin e ndihmës në Tsargrad, e cila kishte vuajtur nga trupat e Sulltan Bajazetit turk. Ai u kthye në Moskë me ikonën e Shpëtimtarit si një dhuratë falënderimi për princin e Moskës nga perandori bizantin. Ndoshta, për meritat e tij, Rodion Oslyabya iu dha një ngastër toke në rajonin e Kolomna, ku u ngrit fshati Oslebyatievskoye, i përmendur në pronat e fituara nga gruaja e Vasily I, Evdokia Dmitrievna.
Rodion Oslyabya - një murg luftëtar - pas vdekjes së tij u varros në Manastirin Simonovsky në Moskë.
A kishte një gjetje?
Në shekullin e 18-të, kulla e kambanës u çmontua në Kishën e Nënës së Zotit-Lindjes së manastirit. Supozohet se gjatë këtyre punimeve u zbulua një kriptë me tulla, dyshemeja e së cilës ishte e mbuluar me gurë varresh pa emër, pas heqjes së të cilave ndërtuesit zbuluan sarkofagët e Alexander Peresvet dhe Rodion Oslyabi.
Me kalimin e kohës, mbi to u vendosën gurë varresh. Ata u shkatërruan dy herë: në 1794 dhe 1928. Dhe vetëm në 1989 ato u krijuan për herë të tretë - tani me iniciativën e artistit P. D. Korin. Mbi vendin e varrimit të heronjve të Betejës së Kulikovës, u vendos një gur varri prej druri, duke kopjuar saktësisht versionin e tij të parë prej gize. Qasja në varrin e supozuar është e hapur për të gjithë. Megjithatë, ende nuk dihet nëse mbetjet ndodhen këtu. Peresvet dhe Oslyaby. Por pranë varreve ka llamba të çmuara të bëra me shpenzimet e Departamentit Detar të Rusisë Perandorake.
Në emrin tuaj…
Në mesin e shekullit të 19-të, anijet me emrin e heronjve-murgjve të betejës së Kulikovës - "Peresvet" dhe "Oslyabya" u përfshinë në flotën ruse. Kjo e fundit ishte një fregatë me avull 45 armësh e ndërtuar në një nga kantieret detare të Balltikut në 1860 dhe ishte në formacion luftimi deri në 1874. Gjatë Luftës Civile Amerikane, kur flota e kombinuar e jugorëve dhe britanikëve ushtroi presion të fortë mbi veriorët, Abraham Lincoln iu drejtua perandorit rus Aleksandër II për ndihmë. Më 24 shtator 1863, një skuadron nën komandën e admiralit të kundërt S. S. Lesovsky mori pjesë në shpëtimin e Nju Jorkut. Në 1864, "Oslyabya" mori pjesë në një fushatë në Detin Mesdhe.
Në vitin 1901, një anije e re me vidë "Oslyabya" doli nga stoqet e kantiereve detare Balltike. Ai luftoi heroikisht në Betejën e Tsushimës gjatë Luftës Ruso-Japoneze të viteve 1904-1905, pa e humbur nderin e emrit me të cilin u emërua. Në betejë, ai drejtoi kolonën e majtë të skuadronit ushtarak, mori vrima dhe u fundos. Së bashku me anijen, 514 anëtarë të ekuipazhit nga 899 u vranë.
Rodion Oslyabya është kthyer në shërbim
Në vitin 2005, me urdhër të Komandantit të Përgjithshëm të Marinës Ruse, u caktua një nga anijet zbarkuese me shumë kuvertë të Flotës së Paqësorit, e krijuar për të transportuar dhe zbarkuar trupa me pajisje ushtarake.emri "Oslyabya".
Nga shkurti deri në maj 2017, anija motorike "Rodion Oslyabya" iu nënshtrua një riparimi të planifikuar në portet: të gjithë motorët u vunë në gjendje pune, pompat dhe tubacionet, kompleksi i helikës u riparua, seksionet e vjetra u fshinë plotësisht me rërë. dhe seksionet e reja u lyen, u riparuan korniza. Për më tepër, anija u modernizua gjithashtu: sistemi hidraulik i kapakut, superstruktura me kuvertë u ripajisën. Mbështetja teknike e punës u krye gjatë gjithë kohës.
