Historia e busullës do të jetë me interes jo vetëm për specialistët. Busulla mund të përfshihet me siguri në listën e zbulimeve më të mëdha të njerëzimit. Falë tij, më vonë u krijua hartografia, e cila i lejoi një personi të mësonte për habitatet e reja. Është busullës që i detyrohemi zbulimit të Amerikës. Në të vërtetë, para shfaqjes së tij, udhëtarët udhëhiqeshin vetëm nga yjet dhe objektet gjeografike. Por këto pika referimi vareshin shumë nga moti. Retë e zakonshme mund të çarmatosin lehtësisht një udhëtar. Që nga shpikja e busullës, këto probleme janë zhdukur. Por historia e krijimit të busullës kërkon një histori më të detajuar. Epo, le të fillojmë!
Busull: historia e zbulimit të tij
Fjala "busull" në vetvete vjen nga fjala e lashtë britanike "busull", që do të thotë "rreth". Shumica e historianëve modernë pohojnë se busulla u shpik në Kinë në shekullin I para Krishtit. para Krishtit e. Edhe pse ka dëshmi se kjo pajisje ka ekzistuar qysh në mijëvjeçarin II para Krishtit. e. Në çdo rast, atëherë busulla ishte një copë e vogël metali e magnetizuar që ishte ngjitur në një dërrasë druri që ishte në një enë me ujë. Një busull i tillë përdorej kur vozitej nëpër shkretëtirë. Është përdorur edhe nga astrologët.
Historia e zbulimit të busullës thotë se ajo u shfaq në botën arabe në shekullin e 8-të, dhe në vendet evropiane - vetëm në shekullin e 12-të. Italianët ishin të parët që miratuan këtë pajisje nga arabët. Pastaj spanjollët, portugezët dhe francezët filluan të përdorin busullën. Gjermanët dhe britanikët ishin të fundit që mësuan për pajisjen e re. Por edhe në atë kohë, pajisja e busullës mbeti sa më e thjeshtë: gjilpëra magnetike u fiksua në një tapë dhe u ul në ujë. Ishte në ujë që tapa, e plotësuar me një shigjetë, u orientua në përputhje me rrethanat. Në shekullin XI. të gjitha në të njëjtën Kinë, u shfaq një gjilpërë busull, e cila ishte bërë nga një magnet artificial. Si rregull, bëhej në formën e një peshku.
Historia e busullës vazhdoi në shekullin XIV. Stafetën e mori italiani F. Joya, i cili arriti ta përmirësonte ndjeshëm këtë pajisje. Në veçanti, ai vendosi të vendosë një gjilpërë magnetike në një kapëse flokësh vertikale. Kjo pajisje e thjeshtë, në shikim të parë, ndihmoi në përmirësimin e ndjeshëm të busullës. Për më tepër, një spirale iu ngjit shigjetës, e ndarë në 16 pika. Dy shekuj më vonë, ndarja e spirales ishte tashmë 32 pikë, dhe kutia me shigjetën filloi të vendosej në një gardh të veçantë. Kështu, ngritja e anijes pushoi së ndikuari në busull. Në shekullin e 17-të busulla ishte e pajisur me një sundimtar rrotullues, i cili ndihmoi për të numëruar më saktë drejtimin. Në shekullin XVIII. ai mori një gjetës drejtimi.
Por historia e busullës nuk mbaron me kaq. Më 1838 u gjet një rrugëneutralizimi i ndikimit të produkteve të hekurit të anijes në këtë pajisje. Dhe në vitin 1908, u shfaq një xhirobusull, i cili u bë instrumenti kryesor i lundrimit. Është ai që tregon gjithmonë veriun. Sot, drejtimi i saktë i lëvizjes mund të gjendet duke përdorur navigimin satelitor, megjithatë, shumë anije janë të pajisura me busulla magnetike. Ato përdoren për verifikim shtesë ose në rast të problemeve teknike. Kështu, historia e krijimit të busullës nuk ka as qindra, por mijëra vjet.
