Shumë njerëz dinë për inxhinierin e shquar rus Ivan Petrovich Kulibin. Dhe veçanërisht shpikësit iniciativë më shumë se një herë duhej të dëgjonin mbiemrin e tij drejtuar atyre: "Ju jeni si Kulibin!" Megjithatë, pak njerëz e dinë se nga një duzinë zhvillimesh nga I. P. Kulibin patentoi vetëm disa. Dhe bota tani e di që arkitekti Town ndërtoi një strukturë ure të rëndë, por që Kulibin e shpiku - nuk e di.
Identiteti i shpikësit
Ivan Petrovich do të lindë në Nizhny Novgorod në 1735. Çuditërisht, në familjen e tij nuk kishte shkencëtarë, dhe për këtë arsye aftësia e një mekaniku autodidakt mund të quhet me të drejtë një talent i jashtëzakonshëm!
Familja e Ivanit jetonte në tregti të vogla: babai i tij ishte një sipërmarrës dhe një besimtar i vjetër, dhe nëna e tij kujdesej për shtëpinë dhe ndihmonte me kontabilitetin.
Që në moshë të re, djali ndjeu simpati të madhe për strukturat inxhinierike dhe lloj-lloj shpikjesh, të cilat në atë kohë nuk ishin aq të shumta në fshatra. Por i riu, i apasionuar pas shkencës, nuk donte të mbante libra kontabël dhe shkoi nënjë nxënës tek një bashkëfshatar, mëso bravandreqës, tornator dhe orëndreqës.
Duke fituar përvojë, Kulibin bën orën e tij të parë, e cila nuk ka analoge në botë deri më sot. Shpikja e vogël shërbeu si një orë goditëse, si dhe si një kuti muzikore dhe një teatër miniaturë. Vetë Katerina II nuk mund t'i rezistonte veprës së artit të mjeshtrit të Nizhny Novgorod - ai i dha asaj një orë dhe ajo e ftoi Kulibin të punonte.
Në 1769, Ivan Petrovich mori një vend në Akademinë e Shkencave dhe që nga ajo ditë ai shërbeu me besnikëri për të mirën e shkencës ruse.
Megjithatë, vetëm disa shpikje morën një patentë dhe me të drejtë i përkisnin mjeshtrit. Shumica e vizatimeve dhe paraqitjeve mbetën ëndrra të paplotësuara të inxhinierit.
Le të shqyrtojmë disa gjëra që Kulibin shpiku, por kurrë nuk i patentoi.
Motor uji me korsi
Në shekullin e 18-të, puna me qira në maune ishte një nga mënyrat më të zakonshme për të lëvizur anijet kundër rrjedhës së lumenjve, si dhe në ujë të cekët.
Ivan Petrovich vendosi të shpëtojë njerëzit nga vuajtjet dhe të prezantojë një risi inxhinierike në biznesin e anijeve me avull - një motor me fletë. Parimi i funksionimit të tij bazohej në teknikën e lëvizjes së anijeve me ndihmën e spirancave dhe litarëve - një anije u tërhoq në spirancën e rënë shumë përpara me ndihmën e një litari. Dhe ndërsa anija po "shkonte" në një ngarkesë, tjetra u hodh më tej - dhe kështu me radhë.
Kulibin përmirësoi sistemin. Tani, në vend të punëtorëve të punësuar, tërhiqeni anijenlitari supozohej të kishte një motor (përbëhej nga 2 rrota me tehe) duke përdorur energjinë e ujit. Duket se një dizajn i thjeshtë dhe i besueshëm që do të kursejë qindra transportues maune dhe qindra para për sipërmarrësit. Megjithatë, edhe pas testeve të suksesshme për të lëvizur një anije me 65 tonë rërë, financimi i prodhimit nuk u bë.
Fatkeqësisht, kjo nuk është e vetmja gjë që shpiku Kulibin Ivan Petrovich, por ai nuk mundi të fillonte prodhimin.
Ashensor për Perandoreshën
Catherine II e moshuar kishte vështirësi në lëvizjen nëpër apartamentet e Pallatit të Dimrit. Prandaj, Kulibin iu dha një detyrë e rëndësishme - të dilte me një ashensor për vetë Perandoreshën.
Anhensori i çikrikut nuk plotësonte kushtin kryesor: ishte rreptësisht e ndaluar të lidheshin litarët në tavanin e Pallatit. Shkencëtari i shkathët doli me një mekanizëm të ndryshëm, të ngjashëm me punën e një karrige zyre ose shtrëngimin e një arrë: shërbëtori ktheu dorezën dhe vidhosja e vetëpërgjimit, duke u rrotulluar në mëngë, ngriti dhe uli karrigen. Fatkeqësisht, ashensori mekanik nuk ka mbijetuar deri më sot. Pas vdekjes së Katerinës II, si e panevojshme, ajo u grumbullua dhe Kulibin nuk mori kurrë të drejtën e autorësisë për zhvillimin e saj. Ai u bë një objekt tjetër që shpiku Kulibin, por ai nuk mund ta konsideronte atë si ide e tij.
Ura
Nëse largpamësia e Katerinës II nuk e zhgënjente atë kohë, ajo me të drejtë do të konsiderohej themeluese e biznesit të urave në Shën Petersburg.
Në fillim të shekullit të 19-të, Ivan Petrovich zhvilloi një ndërtim jashtëzakonisht të qëndrueshëm të një ure me një hapje të vetme. Mbi shpikjen e tij, aika punuar për 30 vjet! Pavarësisht mungesës së njohurive të nevojshme në matematikë dhe fizikë, ai, pa e ditur, zbuloi ligje të reja në mënyrë praktike. Një avantazh i madh i urës ishte fakti se anijet mund të kalonin poshtë saj pa i prerë shkrepëset e tyre.
Euler i Madh, duke kontrolluar vizatimet e mjeshtrit, u befasua nga mungesa e llogaritjeve të gabuara dhe gabimeve në to. Vetë Potemkin ndau para për ndërtimin e një ure model, por sponsorizimi përfundoi atje.
Dhe 30 vjet më vonë, Town u bë arkitekti i famshëm i urës, dhe jo I. P. Kulibin, i cili shpiku këtë urë.
"gjyshi" i makinës
Ndër të tjera, Ivan Petrovich shpiku një karrocë vetëlëvizëse. Në pamje, ajo ishte shumë e ngjashme me një makinë, por parimi i funksionimit ishte i ndryshëm. Karroca mund të quhej në mënyrë të sigurtë një hibrid i një biçiklete dhe një vagoni, pasi mundësohej nga një person duke shtypur pedalet. Shpikja shërbeu si një lodër për fisnikërinë për ca kohë, por ajo kurrë nuk pati dëshirën për të sponsorizuar prodhimin e saj. Vizatimet e "gjyshit të makinës" janë zhytur në harresë pa arritur në ditët tona.
Mos e ngatërroni karrocën e shpikur nga ekuipazhi i biçikletave të Kulibin dhe Shamshurenkov. Shpikja e tij ishte shumë më e madhe dhe më interesante: kishte hapësirë të mjaftueshme për dy, dhe në dimër ekuipazhi i biçikletave u shndërrua në një sajë. Do të doja të shënoja një ngjashmëri interesante: askush nuk mori përsipër prodhimin e zhvillimit të Leonty Shamshurenkov dhe vizatimet e shpikjes së tij humbën.
Proteza e parë
Në fillim të shekullit të 19-të Kulibinprezantoi “know-how” për punonjësit e Akademisë së Shkencave! Një protezë që imiton gjymtyrët e poshtme. Nepeitsyn u bë testuesi i parë i dizajnit - ai humbi këmbën gjatë sulmit ndaj Ochakov, dhe tani karriera e tij ushtarake po shkonte drejt greminës! Sidoqoftë, Ivan Kulibin, i cili shpiku këmbën e tij të re, i dha fillimin fitoreve të tij të reja! Si rezultat, Nepeitsyn u ngrit në gradën e Gjeneral Major dhe mori pseudonimin qesharak Iron Leg.
Searchlight, sistemi i nisjes së anijeve, telegrafi optik, projekti i urës së hekurt nëpër Vollgë - lista më e vogël e gjërave të shpikur nga Kulibin Ivan Petrovich.
Fotografitë, si dhe vizatimet e shumë prej tyre, për fat të keq, nuk kanë mbijetuar deri më sot. Megjithatë, lavdia dhe kujtimi i një personi kaq të shquar duhet të ruhet në zemrat tona!
