Cecilia Bertha Benz është një grua unike dhe e shkëlqyer. Për çfarë është ajo e famshme? Kur lindi Bertha Benz? Ne do të flasim për këtë më tej.
Bertha Bens lindi më 3 maj 1849 në familjen e Carl Friedrich Ringer, një marangoz. Ajo ishte një vajzë e re shumë e bukur me kombësi gjermane. Dhe burri i saj, Karl Benz, ishte një pionier i famshëm gjerman i industrisë botërore të automobilave. Popullariteti i kësaj gruaje është se ajo bëri mitingun e parë në botë. Falë Bertës, aktualisht po shijojmë lloje të ndryshme makinash dhe po shohim bllokime trafiku.
Martesa
Kur ishte vetëm 23 vjeç, më 20 maj 1878, ajo u martua me sukses me Karl Benz. Një njohje rastësore e një çifti të bukur ka ndodhur pikërisht në një takim mes Karlit dhe partnerëve të tij, ku u diskutua tema e një projekti të ri në fushën shkencore. Karl ishte në gjendje të magjepste vajzën me historinë e tij, aq sa Bertha e anuloi menjëherë fejesën e saj me Wilhelm, pavarësisht të gjitha justifikimeve të babait të saj. Karli ra në dashuri me vajzën. Ata u bënë menjëherëtakohen. Shumë shpejt çifti u bë burrë e grua. Kjo martesë zgjati deri në fund të jetës së tij. Bertha Benz dhe burri i saj rritën pesë fëmijë të bukur.
Vendim i rëndësishëm ndihmë
Bertha Benz, foton e së cilës keni mundësinë ta shihni në artikull, e ka ndihmuar gjithmonë bashkëshortin në punët e tij, duke e mbështetur moralisht dhe financiarisht. Edhe para dasmës, organizata e Karlit pësoi humbje të mëdha financiare. Berta, e pa humbur, vendos të ndihmojë burrin e saj të ardhshëm dhe i jep të gjithë pajën e saj, të grumbulluar nga babai i saj. Këto fonde e ndihmuan shumë Karlin për të krijuar një motor të ri. Por paratë mbaruan shpejt, pasi kursimet e marangozit, për fat të keq, nuk ishin të mëdha. Në atë kohë, dy djem ishin shfaqur tashmë në familje: Eugen dhe Richard. Biografia e Bertha Benz nuk ishte më e gëzuara gjatë kësaj periudhe. Ajo bënte ushqime pothuajse nga asgjëja. Familja po vuante nga uria. Gruaja u mbajt sa më mirë. Karl ka punuar aktivisht dhe me zell në projektet e tij të reja gjatë gjithë kësaj kohe.
Makina e parë e burrit
Në fund, përpjekjet e tyre të përbashkëta nuk kaluan pa u vënë re. Në 1885, Karl krijoi të ashtuquajturën "karrocë vetëlëvizëse". Ajo kishte një motor me një cilindër me fuqi të barabartë me fuqinë e një kali. Pesha e një motori të tillë ishte vetëm 60 kg. Në atë kohë ishte shumë pak. Merrni për krahasim motorin Deutz - pesha e tij ishte 660 kg.
Në atë kohë, njerëzit kishin qëndrime të ndryshme ndaj çdo zbulimi në shkencë dhe teknologji. Por, megjithë talljet e banorëve përreth, Karl vazhdoi të punontenë projektet e tyre, dhe deri në vitin 1988 ai kishte prodhuar disa makina të tjera të ngjashme. Ata ishin të ndryshëm nga modeli i parë dhe ishin shumë më të mirë në çdo drejtim. Njëri prej tyre ishte një kabrio (një makinë me një tendë sipër, e cila shërbente si një strehë e mirë nga shiu ose moti tjetër i keq).
Por të gjitha projektet dështuan, nuk kishte kërkesë për zhvillime të tilla. Banorët e panë teknologjinë me kujdes dhe përbuzje dhe pyetën veten: "Pse të ndërtohen karroca vetëlëvizëse kur ka kuaj në rrugë?"
Udhëtimi i Bertës dhe djemve të saj në makinën e parë
Bertha Benz, jeta personale e së cilës është zhvilluar në mënyrën më të mirë të mundshme, shikoi gjithçka që po ndodhte kryesisht me vështrimin e saj femëror, duke kuptuar se çdo vepër ka nevojë për një demonstrim të caktuar. Njerëzit duhej të ishin në gjendje të përcillnin dhe të tregonin avantazhet e makinës. Për të vërtetuar se një transport i tillë është shumë më i mirë se një karrocë e rregullt me kuaj.
Bazuar në arsyetimin e saj, më 5 maj 1988, Bertha merr një vendim fatal. Pa e njoftuar të shoqin për idenë e saj, ajo merr makinën e tij dhe shkon në një udhëtim me dy djemtë e saj. Pas timonit ishte djali i madh, 15-vjeçari Eugen. Ata shkuan në Pforzheim, qyteti ku jetonin prindërit e Bertinës. Shpejtësia e lëvizjes ishte rreth 15 km / orë. Distanca e përafërt e përshkuar në një ditë ishte rreth 106 kilometra.
Gjatë udhëtimit u bënë ndalesa të detyruara për të blerë benzinë në farmaci, ajo shitej si pastrues i quajtur "Nigroin". Ky lëng në atë kohëpërdorej si lëndë djegëse. Shitja u krye në shishe shumë të vogla.
Aventurat në rrugë
Gjatë udhëtimit pati aventura shumë interesante rrugore. Shkaku fillestar i prishjes ishin frenat. Kur makina lëvizte me shpejtësi të madhe në rrugë, madje edhe para kthesës, frenat tymoseshin, ose më mirë tamponët prej lëkure. Fëmijët ishin shumë të frikësuar, por Berta nuk ishte përsëri në humbje. Këtu luajti statusi i saj si gruaja e një stilisti automobilistik dhe në atë moment ajo bërtiti: "Të gjithë bëni një anim në anën e kthesës!" Me vendimin e duhur ata shmangën një aksident automobilistik. Jaskat e reja të frenave u blenë nga një këpucar në një fshat aty pranë.
Dështimi i radhës në udhëtim ishte zinxhiri metalik, i cili u shtri gjatë udhëtimit. Këtë problem e zgjidhi një nga farkëtarët e fshatit. Berta nuk humbi asnjë sekondë, ndërsa zinxhiri i shtrirë po riparohej, ajo organizoi një miniprezantim të një mrekullie teknologjie për turmën përreth, duke theksuar të gjitha cilësitë më të mira të makinës. Zonjat e pranishme ishin shumë xheloze për Bertën, pasi edhe ato donin shumë të hipnin në një karrocë të tillë. Mund të theksohet se fjalimi i Bertha Benz bëri përshtypje të madhe tek njerëzit, pasi gjithçka u prezantua dhe u tregua qartë.
Një fakt interesant është se me ndihmën e kapëses së flokëve, Bertha mundi të rregullonte një tub gazi që u bllokua gjatë udhëtimit.
Por kjo nuk është e gjitha. Kur ndodhi një prishje elektrike e një teli të ndezur, Berta, duke përdorur një çorapegarterat e bëra izolimin në sistemin e ndezjes.
Kështu, një udhëtim interesant, emocionues dhe i dobishëm u bë për Bertha dhe fëmijët e saj në Pforzheim nga Mannheim. Ata shkruan për ardhjen e tyre në një telegram drejtuar burrit të saj, i cili në atë kohë ishte tashmë në nerva dhe ishte shumë i shqetësuar për familjen e tij, madje as që e imagjinonte se çfarë mund të ndodhte me ta.
Përmirësimi i makinës
Djemtë e Karl kompletuan modelin e makinës: ata bënë drita për udhëtime gjatë natës, shtuan një marsh të dytë dhe shtuan numrin e rrotullimeve. E gjithë kjo u mendua si rezultat i këtij udhëtimi testues te gjyshja ime.
Në fund, mund të konkludojmë se nëse nuk do të ishte gruaja e mençur dhe e rrezikshme e Karlit, Bertha Benz, modeli i krijuar i makinës do të kishte mbetur vetëm si një plan urbanistik, si shumë shpikje të tjera të ngjashme. Dhe vetëm dekada më vonë, të gjitha arritjet e ruajtura në shkencë morën kuptim të madh.
porositë e para
Bertha Benz, një automobiliste e vërtetë, mendoi menjëherë kuptimin e një makine të tillë: është një lëvizje e lehtë dhe e shpejtë e njerëzve, si dhe e mallrave pa shumë përpjekje fizike. Në të gjithë botën ka pasur ndryshime falë një vajze të zakonshme gjermane, vajzës së marangozit.
Udhëtimi i bëri shumë përshtypje njerëzve dhe pas pak Karl Benz filloi të merrte porosi për të krijuar gjithnjë e më shumë makina të reja. Përafërsisht 25 makina Carl shiti në 1893. Këto ishin makina të tipit Motorwagen (që do të thotë "ekuipazh motorik" në gjermanisht), të cilat janë automjete me tre rrota,projektuar vetëm për dy persona. Shpejtësia e tyre e përafërt ishte rreth 16 km në orë. Një makinë e tillë filloi të përdorte ndezjen elektrike, e cila merrte energjinë e saj nga një bateri galvanike. Karburanti si më parë ishte “Nagroin”. I gjithë motori u vu në punë vetëm pasi shoferi rrotullon manualisht volantin. Dhe në vend të timonit në atë kohë, u vendos një levë drejtuese.
Së shpejti Karl Benz zhvilloi një Velo të përmirësuar.
Rehati familjare
Gruaja nuk duhej të përfshihej më në punët e burrit të saj. Në total, ajo e bëri këtë dy herë në jetën e saj. E para, kur ajo dha të gjitha kursimet e saj, dhe e dyta - një udhëtim "reklamues" i rrezikshëm në një teknikë të panjohur në atë kohë. Berta e kaloi pjesën tjetër të jetës duke u kujdesur për komoditetin e shtëpisë. U krijua biznesi familjar dhe u zgjidhën të gjitha vështirësitë financiare.
Vdekje
Në vitin 1944, gruaja e madhe ndërroi jetë. Ajo ishte 95 vjeç. Ajo jetoi më shumë se burri i saj për 15 vjet. Në qytetin e Pforzheim, Rene Dantes instaloi një skulpturë për nder të Bertës dhe udhëtimit të saj të gjatë.
Bertha Benz: fakte interesante
Një fakt interesant ishte emri i pistës për nder të B. Benz. Në 1888, një grua bëri udhëtimin e saj të madh përgjatë saj, i cili u bë një ngjarje e madhe në jetën e familjes Benz. Në vitin 2008, në shkurt, kjo rrugë u njoh si një monument i historisë së industrisë në Gjermani.
Në vitin 2011, regjisori gjerman Til Endemann, duke marrë si komplot autobiografinë e përbashkët të Karl dhe Bertha Benz,realizoi një film artistik. Ajo iu prezantua shikuesit në 125 vjetorin e shfaqjes së makinës. Është parë nga rreth 4.5 milionë shikues.
Sot ne nuk mund ta imagjinojmë më jetën tonë pa automjete, dhe kjo është e gjitha falë gruas së madhe Bertha Benz dhe burrit të saj Carl.
