Paraardhësi i Universitetit të Hekurudhave dhe Komunikimeve në Shën Petersburg ishte "ndërtesa arsimore" e Departamentit të Komunikimeve Ujore, e organizuar në 1798. Në 1809, në bazë të tij u hap Instituti i Korpusit të Inxhinierëve Hekurudhor. Krijimi i universitetit është bërë një shembull i gjallë i orientimit të lidershipit të vendit për të vazhduar garën teknologjike me vendet e Europës, nisur nga Pjetri i Madh.
Historia e Krijimit
Perandoria e madhe kontinentale, e cila në atë kohë ishte Rusia, kërkonte një rrjet të gjerë dhe me cilësi të lartë komunikimi. Para së gjithash, në fillim të shekullit XlX, bëhej fjalë për ndërtimin e rrugëve, pastrimin dhe rregullimin e autostradave lumore.
Për të mirëmbajtur, projektuar dhe krijuar një rrjet të tillë, kërkohej një numër i madh specialistësh të trajnuar mirë, pasi kushtet e motit krijuan pengesa të konsiderueshme për transportin. Për shembull, transportiLumenjtë rusë ndaluan në dimër dhe lëvizja kundër rrymës kërkonte ndihmën e transportuesve të mauneve.
Në vitet e para të ekzistencës së tij, Universiteti i ardhshëm i Hekurudhave dhe Komunikacionit i Shën Petersburgut kishte statusin e një trupi kadet, domethënë ishte i lidhur ngushtë me institucione të tilla arsimore dhe shkencore si Akademia e Shkencave., Shkolla kryesore e Inxhinierisë, si dhe Universiteti i Shën Petersburgut, të krijuar pak më vonë.
Struktura e hershme e institutit
Kryetari i parë i institutit të sapokrijuar ishte Augustin Augustinovich Betancourt, i cili kishte postin e Inspektorit të Përgjithshëm. Pikërisht nën drejtimin e tij u krijua laboratori i parë mekanik në institucionin arsimor dhe u organizua një muze, i njohur sot si Muzeu Qendror i Transportit Hekurudhor.
Fillimisht, Universiteti i Hekurudhave dhe Komunikacioneve në Shën Petersburg ishte një institucion arsimor i mbyllur me disiplinë ushtarake, madje të diplomuarit e tij morën gradën e nëntogerëve dhe nëntogerëve. Afati i studimit në një sistem të tillë, duke përfshirë klasat e gjimnazit, arriti në tetë vjet.
Megjithatë, rrjeti gjithnjë në zgjerim i rrugëve të transportit kërkonte më shumë personel shërbimi dhe në 1820 u krijua një shkollë trevjeçare për të trajnuar zejtarë dhe teknikë. Kështu, mund të flitet për fillimin e procesit të specializimit të arsimit që nga viti 1820.
Hekurudhat e para
Në 1835, revista shkencore e institutit botoi një artikull "Mbi përgatitjen e hekurudhave" me autor profesor Matvey Stepanovich Volkov. Nga kjoQë nga ai moment, në institucionin arsimor filloi trajnimi i rregullt i inxhinierëve për ndërtimin dhe funksionimin e rregullt të hekurudhave.
Të gjitha leksionet e lexuara në atë kohë ishin të ndara në tre pjesë: superstruktura e trasesë hekurudhore, tërheqja e lokomotivës, mjetet lëvizëse të hekurudhave. Në institut pati edhe një kurs për hartimin e projekteve për hekurudhat e ardhshme. Kështu u krijuan të gjitha parakushtet për zhvillimin aktiv të rrjetit rrugor.
Instituti është bërë një lloj platforme për popullarizimin e idesë së ndërtimit të një lloji të ri të infrastrukturës së transportit, pasi studiuesit dhe inxhinierët më progresivë panë perspektiva mbresëlënëse për ekonominë ruse në këtë teknologji. Një shembull, natyrisht, ishte Britania e Madhe, e cila gjithashtu ndërtoi në mënyrë aktive një rrjet të gjerë hekurudhore.
Përveç kërkimit inxhinierik, shkenca teorike akademike po zhvillohej gjithashtu në mënyrë aktive në universitet. Për shembull, shkolla e gjeometrisë përshkruese e formuar në universitet ka qenë prej kohësh një nga më me ndikim në shkencën botërore.
Gjendja aktuale
Në shekullin XXl, zhvillimi cilësor dhe mirëmbajtja e rrugëve të transportit nuk e kanë humbur rëndësinë e tyre. Sa më komplekse të bëhen teknologjitë që sigurojnë lidhjen e transportit të një vendi të madh, aq më shumë arsim me cilësi të lartë kërkohet nga të diplomuarit universitarë.
Aktualisht, fakultetet e mëposhtme të Universitetit të Hekurudhave dhe Komunikimeve në Shën Petersburg trajnojnë specialistë:
- Automatizimi dhe Teknologjia e Informacionit;
- Departamenti i Ndërtimit të Transportit;
- Sistemet e transportit dhe energjisë;
- Menaxhimi i transportit dhe logjistika;
- Ndërtim industrial dhe civil;
- Ekonomia dhe Menaxhimi;
- Format e vazhdueshme të edukimit;
- Trajnim parauniversitar.
Përveç aktiviteteve aktuale arsimore, universiteti zhvillon edhe aktivitete aktive shkencore dhe kërkimore. Institucioni arsimor ka disa laboratorë shkencorë, në të cilët studentët nga kurset e para kanë mundësi të bashkohen me aktivitetet shkencore.
Përveç kësaj, universiteti bashkëpunon në mënyrë aktive me ndërmarrje të mëdha ruse të përfshira në transportin e mallrave, gjë që krijon parakushtet e nevojshme për punësimin dhe përfshirjen e të diplomuarve në aktivitetin aktiv ekonomik. Universiteti Shtetëror i Transportit në Shën Petersburg konsiderohet si një nga universitetet më të mira inxhinierike në vend.
Deri sot, universiteti mbetet një institucion arsimor me bazë të gjerë që mëson disiplina të ndryshme dhe mundësia e lidhjeve ndërfakultete ofron një nivel të vërtetë universitar të mësimdhënies.
