Evropa e huaj është një makrorajon shumë i zhvilluar i botës në të gjitha aspektet. Sistemi i transportit të Evropës së Jashtme shquhet në botë si një nga më të dendurit, më të degëzuarit, më cilësor dhe më të siguruar në të gjithë botën. Sigurisht që ka karakteristikat e veta. Le të shqyrtojmë cilat janë tiparet karakteristike të sistemit të transportit të Evropës së Jashtme.
Mjetet e transportit në Evropë jashtë shtetit
Shumëllojshmëria e komunikimeve në Evropë është mbresëlënëse. Të gjitha mënyrat e transportit janë të pranishme.
- Automobil. Në fund të shekullit të 20-të, udhëheqja e transportit tokësor iu dha makinave. Duke pasur parasysh nivelin e lartë të industrisë industriale evropiane të automobilave, vendet e Evropës Perëndimore janë kryesuese për nga përqindja e automjeteve të pasagjerëve së bashku me Shtetet e Bashkuara.
- Hekurudha. Inferior ndaj transportit rrugor, por thelbësor për të gjitha vendet për shkak të trafikut të mallrave. Gjatësia e hekurudhave në të gjithë botën është e madhe, por gjysma e saj bie në vendet më të mëdha: SHBA, Rusi, Kanada, Indi,Vendet evropiane, etj. Nuk ka vende evropiane për sa i përket densitetit të rrjetit.
- Tubacioni. Konsumi i naftës dhe gazit natyror është në rritje dhe është shumë e rëndësishme që ato t'i dorëzohen konsumatorëve. Evropa e huaj është një importues strategjikisht i rëndësishëm për furnizuesit e burimeve të energjisë, gjë që çoi në zhvillimin e transportit të tubacionit.
- Ujë. Europa e huaj nuk është një zonë e izoluar nga zona ujore e botës. Shumica e vendeve kanë akses në dete, ngushtica të rëndësishme gjeopolitike.
- Ajri. Hapësira evropiane krenohet me një transport ajror shumë të zhvilluar. Fluturimi në Evropë është i lehtë, i lirë dhe i përshtatshëm. Një nga linjat ajrore kryesore në botë është evropiane. Qendrat më të rëndësishme të aviacionit, për shembull, Parisi, janë të përqendruara në territorin e Evropës së Huaj.
Me çfarë parametrash vlerësohet transporti
Për të kuptuar cilat janë karakteristikat e sistemit të transportit në Evropë jashtë vendit, le të shohim pse transportit i jepet përgjithësisht një rëndësi e tillë në botë.
Evropa renditet e para në:
- intensiteti i trafikut;
- cilësia e njësive të transportit;
- role në transportin ndërkombëtar.
Karakteristikat
Le të shqyrtojmë veçoritë e sistemit të transportit të Evropës së Jashtme.
- Furnizimi i Evropës me rrjete transporti e solli atë në vendin e parë pas SHBA-së dhe Rusisë.
- Përqendrimi i lartë i trafikut, përqindja e lartë e trafikut ndërkombëtar.
- Transporti hekurudhor është i zhvilluar, por roli i tij në transportpo tkurret, duke lënë vetëm rrjetet më inovative dhe më komode. Për shembull, trenat me një nivel të rritur komoditeti dhe shpejtësi të lartë lëvizjeje: dega Paris-Bordeaux (trenat arrijnë shpejtësi deri në 350 km/h), linja Transrapid Berlin-Hamburg (shpejtësia maksimale e trenave është 450 km/h.).
- Sistemi i transportit të vendeve të huaja evropiane dominohet nga transporti rrugor, gjatësia e rrugëve është 2.6 milionë km dhe 95% e të gjithë rrjetit rrugor është i asf altuar.
- Ka dy rrugë kryesore lumore këtu - përgjatë Rhein dhe Danub. Ngarkesa e ngarkesave në këto rrugë është mbi 100 dhe arrin në 400 milionë tonë në vit.
- Hymet më të mëdha të transportit nëpër të cilat kryhet tranziti ndërmjet kontinenteve të Amerikës dhe Euroazisë, Afrikë: portet - Londër, Antwerp, Roterdam, Hamburg, etj.; aeroportet - Frankfurt gjerman, Orly francez, Heathrow britanik.
Europianët janë shumë ambiciozë dhe truket e peizazhit natyror nuk i pengojnë ata të zhvillojnë një rrjet transporti. Dëshmi për këtë janë tunelet e vendosura përgjatë dhe përtej Alpeve, urat rrugore në kushte të paimagjinueshme, duke përfshirë ngushticën e Bosforit, tunelin e famshëm nënujor nën Kanalin Anglez
Rrugët e transportit janë ose me strukturë radiale ose me shumë qendra
Sigurisht, cilat janë karakteristikat e sistemit të transportit të Evropës së Huaj përcaktohet kryesisht ngadistanca të shkurtra.
Roli i shtetit
Duke pasur parasysh cilësinë më të lartë të transportit, gjendjen e shkëlqyer të trenave, avionëve, rrugëve, është mjaft logjike të supozohet një kosto e konsiderueshme e udhëtimit brenda Evropës. Prandaj, shteti luan një rol të madh në subvencionimin e të gjitha mënyrave të transportit në Evropë. Mund të flitet shumë se cilat janë tiparet karakteristike të sistemit të transportit të Europës së Jashtme, ato janë arritur me investime solide nga qeveritë e vendeve, por ajo që do të mbetet gjithmonë e pandryshuar për europianët është një cilësi e patejkalueshme.
