Për rreth dy shekuj, ka pasur një profesion të kërkuar në fushën e transportit - një inxhinier hekurudhor. Nga ky artikull do të mësoni se kush është dhe çfarë bën, si të bëheni specialist.
Tema do të jetë me interes jo vetëm për nxënësit dhe maturantët e shkollave të mesme, por edhe për ata që dëshirojnë të mësojnë më shumë rreth specialistëve të tillë.
Kush është një inxhinier hekurudhor?
Së pari, le të kuptojmë termin "shtigje komunikimi". Kjo frazë nënkupton transportin, mënyrat dhe rrugët përgjatë të cilave lëvizin pajisjet. Por aktualisht, megjithatë, si në shekujt e kaluar, fraza i përket hekurudhës. Edhe institutet ruse të inxhinierëve hekurudhor po trajnojnë gjithnjë e më shumë punëtorët e ardhshëm të hekurudhave, si dhe ndërtuesit e objekteve të ndryshme - civile dhe industriale.
Le të rendisim shkurtimisht se çfarë fakultete / departamente ka në universitetet hekurudhore, në mënyrë që të bëhet e qartë më tej se në cilat fusha mund të punojnë të diplomuarit:
- lokomotiva;
- makina;
- furnizimi me energji;
- shtigje;
- ura dhe tunele;
- ndërtimi i ndërtesave dhe strukturave;
- sinjalizimi, centralizimi dhe komunikimi;
- organizimi i menaxhimit të transportit në hekurudhë;
- siguria në teknosferë;
- pajisje speciale transporti.
Për t'u bërë një specialist i mirë dhe për të dashur punën tuaj, duhet ta merrni seriozisht zgjedhjen, të njiheni paraprakisht me profesionin e ardhshëm. Dhe tani shqyrto shkurtimisht secilën nga këto fusha.
Fusha e veprimtarisë (industri)
Për të punuar me lokomotivat elektrike, lokomotivat me naftë dhe trenat e metrosë, si dhe mjetet lëvizëse me shumë njësi, duhet të zgjidhni një specialitet që lidhet me lokomotivat. Një inxhinier mund të jetë edhe një projektues / projektues i mjeteve të avancuara hekurudhore, lokomotivave dhe punonjës i një depoje ku servisohen pajisjet e përshkruara të transportit.
Pak të ndryshme, por pothuajse të njëjtat detyra kryhen nga inxhinierë që projektojnë ose mirëmbajnë makina mallrash dhe pasagjerësh. Si rregull, është e dëshirueshme që një specialist të zgjedhë një zonë specifike: transport mallrash ose pasagjerësh.
Ndonjëherë mund të shihni vende të lira pune për një inxhinier hekurudhor në fushën e furnizimit me energji elektrike. Specialisti duhet të jetë i përgatitur mirë në inxhinierinë elektrike, qarqet elektrike komplekse, si dhe të përdorë pajisje për matjen e parametrave të rrjetit. Përveç kësaj, projektuesi duhet të ketë një kuptim të mirë se si të ndërtojë linja të elektrizuara në mënyrë që ato të jenë të besueshme, të qëndrueshme dhe të sigurta.
Ndërtimi i hekurudhave nuk përfundon pa llogaritjet inxhinierike, zgjedhjen e kantierit, studimin e peizazhit. E njëjta gjë mund të thuhet për ata që ndërtojnë ura dhe tunele, ndërtesa dhe struktura. Prandaj, në punën e tyre, inxhinierët e linjave të komunikimit të të tre këtyre degëve duhet të njohin mirë mekanikën, forcën e materialeve dhe të jenë në gjendje të zgjidhin probleme komplekse. Në fund të fundit, prej tyre varet se sa do të zgjasin urat, shtigjet apo tunelet. Pikërisht prej tyre varet shëndeti dhe jeta e çdo punonjësi, pasagjeri që përdor këto lehtësira gjatë udhëtimit të tyre. Përveç kësaj, forca e ndërtesave dhe strukturave është gjithashtu meritë e një inxhinieri kompetent.
Sinjalizimi, centralizimi dhe komunikimi është një fushë në hekurudhë, e cila merret me instalimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e pajisjeve speciale për dërgimin e komunikimeve radio, semaforëve, qarqeve të pistave, pajisjeve bllokuese automatike etj. Një specialist duhet të kuptojë jo vetëm elektricitetin, por edhe elektronikën, pajisjet radio.
Organizimi i transportit dhe menaxhimit është kryesisht punë dispeçer, e cila përfshin, para së gjithash, oraret e trenave. Një person duhet të jetë në gjendje të bëjë një orar racional dhe ekonomikisht të realizueshëm.
Siguria në teknosferë ose siguria mjedisore ekziston për të kontrolluar emetimet në mjedis nga ndërmarrjet hekurudhore, stacionet dhe mallrat. Përveç kësaj, një inxhinier mund të punojë në një depo ose fabrikë për të trajnuar personelin në siguri, si dhe për të monitoruar gjendjen e punëtorëve.vende në prodhim.
Pajisjet speciale të transportit - pikat e objekteve të rikuperimit, vinçat e ndërtimit, trenat e shërbimeve. Në këtë rast, inxhinieri i linjave të komunikimit duhet të kuptojë se çfarë përfitimi do të sjellë njësia e pajisjeve të projektuara prej tij, çfarë funksionesh do të kryejë.
Si të bëhesh një?
Për t'u bërë inxhinier hekurudhor, në Moskë ose në një qytet tjetër të madh, mund të hyni në Universitetin e Hekurudhave ose një degë të një universiteti të ngjashëm.
Nga një specialist i ardhshëm kërkohet që ai të njohë mirë fizikën dhe matematikën, si dhe të jetë i shkolluar, i aftë të shprehë mendimet e tij. Aplikanti duhet të sjellë rezultatet e USE në matematikë, gjuhë ruse dhe fizikë në komitetin e përzgjedhjes. Rezultatet në këto lëndë duhet të jenë të larta për t'u regjistruar me sukses në një vend buxhetor.
Duhet të jeni të përgatitur për faktin se e gjithë koha e studimit (rreth 5-6 vjet) do t'i kushtohet një studimi të thelluar të shkencave teknike. Përveç kësaj, do t'ju duhet të jeni në gjendje të zhvilloni projekte, diagrame dhe vizatime.
Edhe në shekullin e 19-të, Instituti Hekurudhor quhej Korpusi i Inxhinierëve Hekurudhor. Aktualisht, emri i universitetit kryesor po ndryshon vazhdimisht, por shkurtesa MIIT (Instituti i Inxhinierëve të Transportit në Moskë) mbetet i pandryshuar.
Çfarë duhet të di?
Nuk mjafton vetëm të njohësh mirë fizikën dhe matematikën, duhet të jesh në gjendje të kuptosh punën tënde. Për shembull, një inxhinier hekurudhor me një diplomë në vagona duhet të kuptojë se si është rregulluar një vagon, të dijë se ku janë vendosur elementët dhe pse.synuar.
Menaxheri është i detyruar të planifikojë trenat në mënyrë të tillë që të sigurojë funksionimin e pandërprerë në rrjetin hekurudhor, për të krijuar përfitime ekonomike.
Kështu, kur hyni në një universitet, këshillohet të flisni me specialistë, të pyesni se cila është puna. Dhe gjithashtu për të sqaruar për vete një pikë shumë të rëndësishme - komisionin mjekësor, për të cilin do të flasim më poshtë.
Komisioni Mjekësor
Ekzaminimi mjekësor është një ngjarje e detyrueshme kur aplikoni për një vend pune. Jo vetëm makinistët, punëtorët e hekurudhave dhe punëtorët e furnizimit me energji elektrike duhet të jenë në gjendje të mirë shëndetësore, por edhe inxhinierët. Prandaj, nëse zemra është e shëndoshë, nuk ka probleme me presionin e gjakut, dëgjimin dhe devijimin e rëndë të shikimit dhe koordinimi i lëvizjeve nuk është i kufizuar, atëherë ata do të pranohen për pozicionin.
Inxhinieri hekurudhor viziton rregullisht vende të rrezikshme për jetën dhe shëndetin, shpesh komunikon me stafin e ri, vlerëson punën e tyre dhe gjithashtu jep rekomandime për përmirësimin e cilësisë së punës. Kjo është arsyeja pse një ekzaminim mjekësor është një pjesë integrale si kur hyni në një punë ashtu edhe e planifikuar (një herë në vit ose një herë në dy vjet).
Kush mund të punojë?
Inxhinieri i hekurudhave është një profesion i kërkuar, por, për fat të keq, mund të ketë më shumë specialistë sesa vende të lira pune.
Prandaj, ju duhet të zgjidhni pozicionet përkatëse. Për shembull, një kryepunëtor ose shef i ardhshëm duhet të dijë punën e tij. Prandaj, duhet të pranoni të shkonipunoni si bravandreqës për të fituar përvojë. Specialisti do të ketë një ide të punës në atë mënyrë që të menaxhojë me kompetencë në të ardhmen. Një person me arsim të lartë aplikon për pozicionet:
- inxhinier;
- inxhinier kryesor;
- master/mjeshtër i lartë;
- boss.
Prandaj, një specialist ka gjithmonë mundësinë për të gjetur një punë në çdo pozicion në profilin e tij.
sa është paga?
Paga e një inxhinieri hekurudhor varet nga kategoria, kohëzgjatja e shërbimit, rajoni, organizata.
Për shembull, në Moskë një specialist i kategorisë së parë mund të marrë një pagë prej rreth 55 mijë rubla, ndërsa në të njëjtën kohë një specialist i ngjashëm në një qytet provincial 500 kilometra larg kryeqytetit - vetëm 20 mijë rubla.
A ka ndonjë dëm në prodhim?
Shumë të diplomuar mendojnë se mund të ketë dëme në prodhim. Ajo me të vërtetë është:
- zhurmë;
- fusha elektromagnetike;
- emetim i substancave të dëmshme nga pajisjet e transportit;
- rrezik i mundshëm si në punëtori ashtu edhe në rrugë;
- të qenit jashtë ndërsa jeni në detyrë;
- orari i punës me turne.
Sepse duhet t'i nënshtroheni një kontrolli mjekësor. Përveç kësaj, specialisti është përgjegjës për sigurinë në objekt.
Ju keni mësuar se çfarë është një inxhinier hekurudhor. Shpresojmë se artikulli do t'ju ndihmojë të kuptoni se sa interesant dhe premtues është ky profesion.
