Tani pak njerëz e dinë se çfarë është "karrocieri". Në mënyrë të rreptë, kjo nuk është për t'u habitur, sepse vetë qerret janë zhdukur praktikisht. Megjithatë, gjërat ishin shumë të ndryshme në kohët e vjetra. Atëherë karrocieri ishte një pjesë e pazëvendësueshme si e jetës paqësore dhe ushtarake të shumë shteteve.
Pra, çfarë është një "karrocier"? Kur u shfaqën për herë të parë dhe cila është e veçanta e këtij profesioni të lashtë ushtarak?
Kuptimi i fjalës "karroter"
Filloni me faktin se në mijëvjeçarin e III para Krishtit, sumerët shpikën rrotën e parë. Ishte ky zbulim që i lejoi ata të krijonin vagonin e parë në botë të projektuar për të transportuar mallra dhe njerëz. Me rritjen e popullaritetit të kësaj shpikjeje, lindi nevoja për specialistë që mund t'i ndërtonin dhe menaxhonin ato. Ata quheshin karrocitë.
Së shpejti, taktiistët ushtarakë kuptuan se qerrja mund të përdorej jo vetëm për qëllime paqësore, por edhe në fushën e betejës. Prandaj, menjëherë pas zbulimit të rrotës, sumerët kishin edhe karrocat e tyre të para të luftës. Ata kontrolloheshin nga dy karroca: njëri ndiqte kuajt dhe i dyti hodhi shtiza ose shigjeta kundër kundërshtarëve.
Fuqia e Egjiptit të Lashtë
Çfarë është një "karrocier" dhe cili është roli i tij në beteja, Egjiptianët e kuptuan mirë. Sipas analeve historike, ishin trupat e tyre që përmbanin numrin më të madh të karrocave të luftës. Pra, 2,5 mijë vjet më parë u zhvillua beteja e Kadeshit, në të cilën morën pjesë rreth 7 mijë qerre.
Megjithë forcën e armëve të tilla, ato u hoqën shpejt nga trupat e rregullta. Arsyeja për këtë ishte kostoja e lartë e ndërtimit të vagonëve. Ishte shumë më e lehtë të përdorje kalorësinë e zakonshme, jo të ngarkuar me peshë të tepërt.
Çfarë është një "karrocier" në Romën e lashtë
Trupat romake gjithashtu u përpoqën t'i përdornin këto makina në fushatat e tyre ushtarake. Mirëpo, një zhgënjim i madh i priste, duke i detyruar të braktisnin këtë sipërmarrje. Ndryshe nga tokat sumeriane dhe egjiptiane, ku betejat u zhvilluan në terren të sheshtë, romakët luftuan kryesisht në terrene të përziera. Dhe kjo ndërhyri në manovrimin e vagonit dhe anuloi të gjitha avantazhet luftarake.
Megjithatë, pavarësisht kësaj, qerret përdoreshin shpesh brenda mureve të vetë Romës. Përveç transportit kryesor për lëvizje, ato shpesh përdoreshin në lojëra në Koloseum. Në këtë drejtim, karrocieri romak mund të jetë ose një shofer i thjeshtë ose një gladiator i kalitur.
