Artikulli shpjegon se çfarë është linja ujore, pse është e nevojshme dhe kur ligji u prezantua për herë të parë që kërkon përdorimin e një prej varieteteve të tij.
Anije
Për një kohë shumë të gjatë, anijet ishin mënyra e vetme dhe relativisht e shpejtë për të udhëtuar. Sigurisht, përdorimi i tyre përfshinte një sërë kufizimesh, por thjesht nuk kishte alternativa më të përshtatshme dhe më të sigurta.
Me kalimin e kohës, kur u shpikën instrumente lundrimi pak a shumë të besueshme, njerëzit ishin në gjendje të udhëtonin midis kontinenteve, gjë që ishte një zbulim i vërtetë. Gradualisht, kur ndërtuesit e anijeve ishin në gjendje të përmirësonin modelin e anijeve, shenjat e linjës ujore filluan të shfaqen në to pa dështuar. Por çfarë është linja ujore dhe pse është e nevojshme? Kjo është ajo që do të kuptojmë në këtë artikull.
Përkufizim
Fjala vjen nga gjuha holandeze, që është mjaft logjike. Në fund të fundit, kjo mbretëri ishte një nga të parat, e cila u dallua për cilësinë e lartë të flotës së saj.
Vija ujore është vija përgjatë së cilës sipërfaqja e qetë e ujit bie në kontakt me bykun e një anijeje ose një anije tjetër lundruese. Nëse e konsiderojmë këtë term nga pikëpamja e dizajnit të anijes, atëherëvija e ujit është një pjesë e bykut nga një plan horizontal në vizatim. Pra, tani e dimë se çfarë është linja ujore.
Llojet e linjave ujore
Linja ujore është e llojeve të mëposhtme:
- Konstruktiv - kjo është linja që merret si bazë për ndërtimin e një vizatimi teorik. Bazuar në llogaritjet paraprake, ai tregon llojet e ndryshme të zhvendosjes së anijes.
- Linja ujore e ngarkesës u krijua për të përcaktuar tërheqjen maksimale të lejueshme të një anijeje për shkak të ngarkesës së saj të punës. Zakonisht një vijë e tillë ujore e anijes përkon me atë konstruktive.
- Draft i llogaritur tregon draftin, sipas të cilit përcaktohen karakteristikat teorike të enës.
- Ai aktual nuk aplikohet në bykun e anijes, ky është një koncept që përcakton nivelin aktual të tërheqjes së anijes në varësi të ngarkesës së saj ose llojit të ujit.
Nëse flasim për vijën aktuale të ujit, atëherë ajo përcaktohet në varësi të shumë faktorëve, për shembull, forma e bykut të anijes, dendësia e materialit nga i cili është ndërtuar, pesha, valët e ujit dhe të tjera..
Zona e vijës ujore mund të përdoret për të llogaritur koeficientin e plotësisë së bykut. Sidoqoftë, në varësi të ngarkesës, motit, densitetit të ujit dhe faktorëve të tjerë, zona e vijës ujore mund të ndryshojë shumë, dhe bashkë me të edhe rrotullimi dhe qëndrueshmëria e anijes. Nëse flasim për gjatësinë e tij, atëherë ai shërben si një dimension linear në përcaktimin e numrit Froude për anijet me një zhvendosje, dhe rrjedhimisht shpejtësinë e tyre në teori. Tani e dimë se çfarë është linja ujore.
Megjithatë, le ta shohim më nga afër këtëlloji i tij, si një linjë ngarkese.
Ngarkim linjë
Në 1890, një shenjë e tillë u bë e detyrueshme në të gjitha anijet e mallrave. Ndryshe nga llojet e tjera të linjave ujore, qëllimi i tij ka një rol më praktik.
Fakti është se përpara futjes së një linje të tillë ujore, shumë anije tregtare u fundosën për shkak të mbingarkesës, ndryshimi në densitetin e ujit ndikoi, në varësi të rajonit, sezonit, kripësisë së tij dhe gjërave të tjera. Më pas u prezantua linja ujore e ngarkesave. Me ndihmën e tij, personi përgjegjës për ngarkimin llogarit ngarkesën maksimale të lejueshme në anije, duke iu referuar rrugës, kushteve të motit, llojit të ujit dhe parametrave të tjerë. Një shembull i shenjave të tilla mund të shihet në foton më poshtë.
Thënë thjesht, linja e ngarkesës u prezantua për të mbajtur gjurmët e ngarkesës së punës së anijes, dhe nëse uji është nën vijën e ujit, atëherë gjithçka është në rregull. Por siç është përmendur tashmë, kjo varet nga lloji i ujit, stinët dhe parametrat e tjerë. Në 1890, në Britani u miratua një ligj që kërkonte përdorimin e një linje ngarkese.
