Dy herë në vit - 2 maj dhe 8 nëntor - veteranët e Regjimentit legjendar të 46-të të Gardës takohen në park pranë Teatrit Bolshoi në Moskë. Ata përkujtojnë emrat e shokëve dhe miqve të tyre të vdekur, përfshirë të dashurën dhe të lavdishmen e tyre Tatyana Makarova. Që nga viti 1960, Rruga Bolotnaya, ku jetonte Tatyana Makarova, Heroi i Bashkimit Sovjetik, u riemërua për nder të saj, por më pas gjithçka u kthye përsëri. U vendos që pas saj të emërohej një rrugë në një lagje të re të Moskës. Disa nga letrat e saj ruhen ende në arkivin e Komitetit Qendror të Komsomol.
Tatiana Makarova: biografi
Tatyana lindi në Moskë në 1920, më 25 shtator, në familjen e një punonjësi të thjeshtë. Fillimisht u diplomua në “planin shtatëvjeçar” të shkollës së mesme nr.12, më pas në vitin 1939 studioi në shkollën teknike të industrisë ushqimore. Makarova ia kushtoi të gjithë kohën e lirë klubit të fluturimit dhe shpejt filloi të punonte si pilot instruktore.
Lufta shpërtheu dhe Tatyana u bashkua me radhët e ushtrisë sovjetike në vjeshtën e vitit 1941. Në vitin 1942, kjo vajzë e guximshme vazhdoi studimet në shkollën e aviacionit në qytetin Engels. Ajo u bepjesëmarrës në betejat për Gadishullin e Krimesë, Kaukazin e Veriut, Bjellorusinë dhe Poloninë.
Tatiana ishte komandanti i Regjimentit të 46-të Bombardues të Gardës. Për llogari të rojes toger T. Makarova 628 fluturime. Ajo hodhi 96 ton bomba, shkatërroi 2 pika kundërajrore, 2 kalime, 2 depo municionesh. E gjithë kjo ishte jetike për gjermanët. Ajo vdiq me shoqen e saj Vera Belik.
Ëndërr
Tatyana Makarova (fotoja e saj është paraqitur në këtë artikull) ëndërronte të bëhej pilot që nga fëmijëria. Asaj i pëlqente të hidhej me parashutë, tërhiqej shumë nga qielli dhe me të vërtetë donte të fluturonte. Babai i saj nuk i kuptonte pasionet e tilla jofemërore të së bijës. Megjithatë, një vajzë e fortë dhe e guximshme në moshën 19-vjeçare fitoi një profesion të ri për veten e saj, u bë pilot i aviacionit civil, filloi praktikën e mësimdhënies dhe trajnoi kadetë të rinj.
Me fillimin e luftës, klubi fluturues u ripajis në një shkollë fluturimi ushtarake dhe Makarov u rikualifikua si pilot ushtarak. Ky profesion nuk ishte i lehtë, por vajza këmbëngulëse dhe e qëllimshme dinte të kapërcente vështirësitë.
Fëmijëria e Tatyana Makarova
Duhet theksuar se fëmijëria e saj ishte larg nga pa re. Babai i Tatyana Makarova ishte një invalid i Luftës së Parë Botërore dhe punonte si postier. Ai ishte shpesh i sëmurë, dhe më pas nëna ime ishte e angazhuar në dërgimin e postës. Tatyana ishte shumë e gjallë dhe aktive, për të cilën bashkëmoshatarët e saj e donin atë.
Tatyana shkoi në luftë pa hezitim për një kohë të gjatë dhe shërbeu në Regjimentin e 46-të të Aviacionit. historia botërore nuk ështëdinte analoge të situatës kur e gjithë përbërja e regjimentit përbëhej vetëm nga gra. Ata fluturuan me U-2 me krahë të lehtë. Komisari i divizionit i quajti "Amazona qiellore", ata luftuan në baza të barabarta, dhe ndonjëherë më mirë se burrat. Ata “i hodhën dorezat” burrave dhe Tatiana ishte iniciatorja. Ajo ishte një autoritet midis të dashurave të saj luftarake, asaj i besohej, fluturimi me të konsiderohej një nder. Gjermanët kishin frikë prej tyre dhe i quanin "shtrigat e natës".
Pasi ata u tërhoqën në rrëzë të Kaukazit, vdekja e miqve të tyre nuk e thyente shpirtin luftarak të pilotëve, por vetëm i mblodhi ata edhe më shumë. Në fshatin Assinovskaya, u mor një urdhër për të qëndruar me gjoks për Grozny dhe Ordzhonikidze. Nazistët nuk duhej të arrinin në bazat e naftës sovjetike. Kishte shumë fluturime natën. Vajzat fluturuan nën moton: "Vdisni vetë, por ndihmoni shokun tuaj të dalë!" Kushtet ishin shumë të vështira, armiqtë shpesh verboheshin nga prozhektorët.
Ndihmë reciproke
Veterani i regjimentit dhe Heroi i Bashkimit Sovjetik M. Chechneva kujtoi se sapo avioni i Tatyanës ra nën zjarr uragani, nuk ishte e mundur të shpëtonte nga prozhektorët verbues, por komandanti i skuadriljes S. Amosova erdhi në ndihmë. Ajo u ngrit drejt prozhektorëve dhe pothuajse humbi kontrollin, pasi u hodh fort lart. Në krah, njëri prej tij hodhi një bombë të lehtë, kjo i shpërqendroi nazistët për një minutë dhe të gjithë pilotët shpëtuan shëndoshë e mirë. Momente të tilla të mprehta dhe vdekjeprurëse ata përjetuan disa herë në secilën betejë.
Një herë Makarova, pasi kishte rrëzuar të gjitha objektivat, ajo vetë mori një goditje të drejtpërdrejtë, por ishte në gjendje të përballontemakinë dhe shpëto ekuipazhin. Në shtator 1942, K. A. Vershinin, gjenerali i Ushtrisë së 4-të Ajrore, i dha Tatyana Urdhrin e Flamurit të Kuq të Betejës, dhe miqtë e saj të tjerë iu dhanë gjithashtu këtë çmim.
Në janar 1943, regjimenti i tyre i 588-të bombardues u riemërua Garda e 46-të.
Dhe më pas ishte çlirimi i Stavropolit, Novorossiysk, Feodosia, Taman (nga rruga, për këtë regjimentit iu dha emri i nderit - Tamansky). Pastaj regjimenti u zhvendos në Bjellorusi. Pyjet fushore dhe kënetore nuk kishin pothuajse asnjë pikë referimi. Tatyana ishte tashmë një komandant fluturimi, ajo kishte ndjekës dhe studentë. Ajo nuk kurseu veten dhe bënte 8-9 fluturime çdo natë. Në vitin 1944, asaj iu dha Urdhri i dytë i Flamurit të Kuq, më pas Urdhri i Luftës Patriotike të klasit të parë
Fate
Në një nga fluturimet në Poloni pranë qytetit të Ostrolenki më 25 gusht 1944, Tatyana dhe navigatorja e saj Vera Velik po ktheheshin pas një bombardimi të suksesshëm. Rrugës së kthimit, ata u kapën papritmas dhe u sulmuan nga një luftëtar armik. Avioni i Tatyana Makarova mori flakë, dhe më pas pilotët fluturuan pa parashuta (do të ishte më mirë që ata të merrnin një ngarkesë shtesë bombë). Prandaj, nuk kishte asnjë shans për të shpëtuar.
Trupi i saj prehet në një varr masiv në qytetin Ostroleki (Poloni). Pas vdekjes, ajo mori titullin Hero i Bashkimit Sovjetik. Në Moskë ekziston një muze i Tatiana Makarova në adresën: 6th Radialnaya, shtëpia 10.
