Konsideroni burimet kryesore të ndotjes së ajrit. Aktualisht, ekzistojnë dy grupe të mëdha: antropogjene dhe natyrore. Secila prej tyre ka veçoritë dhe karakteristikat e veta dalluese.
Pamje natyrore
Burimet natyrore të ndotjes së ajrit janë ato grupe që kanë natyrë bimore, minerale ose mikrobiologjike. Çfarë mund të citohet si shembull? Këto janë poleni i bimëve, jashtëqitjet e kafshëve, pluhuri, produktet e shpërthimeve vullkanike. Njeriu nuk ka mundësi të ndikojë në këto burime të ndotjes së ajrit. E vetmja gjë që është në fuqinë e njerëzimit është përdorimi i metodave më të mira për të reduktuar ndikimin negativ të tyre në shëndetin publik.
Specie artificiale
Burimet antropogjene të ndotjes së ajrit janë produkte të veprimtarisë njerëzore që hyjnë në atmosferën e tokës. Ekziston një ndarje në disa grupe, secila prej të cilave meriton shqyrtim dhe studim të hollësishëm.
Ndotës të transportit
Për shkak të përkeqësimit të ndjeshëm të situatës ekologjike në planetin tonë, është e nevojshme të kërkohetburimet alternative të energjisë, djegia e të cilave nuk do të emetojë sasi të madhe të oksideve të karbonit. Makina është burim i ndotjes së ajrit. Sipas rezultateve të studimeve sociologjike, u konstatua se në disa vende ka 1-2 automjete për familje. Miliona automjete sot lëvizin nëpër rrugët e qyteteve të mëdha dhe përmbajtja e gazrave toksike të shkarkimit po rritet në ajër. Në qytetet ruse, emetimet e CO/CH nga makinat në atmosferë kanë tejkaluar prej kohësh emetimet nga funksionimi i punëtorive të mëdha të prodhimit. Kapaciteti total i motorëve të automobilave në vendin tonë është shumë më i lartë se kapaciteti i instaluar i të gjithë termocentraleve në vend. Burime të tilla të ndotjes së ajrit janë një kërcënim serioz për shëndetin publik.
Ka shumë substanca të ndryshme në përbërjen e gazrave të shkarkimit të makinave. Ato përmbajnë hidrokarbure - pjesë të padjegura ose të djegura plotësisht të karburantit, sasia e të cilave rritet ndjeshëm kur motori punon me shpejtësi të ulët.
Intervalet kohore kur makina fillon të tërhiqet fort janë gjithashtu një rrezik serioz. Kur shoferi shtyp pedalin e gazit, dhjetë herë më shumë përbërës kimikë të padjegur lëshohen në atmosferë sesa gjatë funksionimit të motorit në modalitetin standard.
Këto burime artificiale të ndotjes së ajrit kanë një efekt negativ në gjendjen mendore të një personi.
Dëm nga një motor benzine
Ky është një lloj i veçantë motori pistonidjegia e brendshme, në të cilën procesi i ndezjes së përzierjes së ajrit dhe karburantit në cilindra ndodh me forcë me ndihmën e një shkëndije elektrike. Motorët me benzinë përdorin benzinë si karburant.
Ndotja atmosferike shkaktohet nga hidrokarburet që përbëjnë këtë lloj karburanti.
Një motor me katër goditje është një motor me djegie të brendshme reciproke, në të cilin procesi i punës në secilin nga cilindrat përfundon në dy rrotullime të plota të boshtit me gunga, domethënë me katër goditje pistoni, të quajtur cikle.
Përbërja e shkarkimit
Le t'i hedhim një vështrim më të afërt këtyre burimeve të ndotjes së ajrit. Gazrat e shkarkimit të një motori që funksionon me benzinë me cilësi të lartë përmbajnë rreth 2.7% monoksid karboni. Në rastin e uljes së shpejtësisë, kjo shifër rritet në 3,9%, dhe në shpejtësi të ulët arrin në 6,9%. Monoksidi i karbonit, në formimin e përbërjeve kimike me hemoglobinën e gjakut, ndikon negativisht në procesin e transferimit të oksigjenit në inde të ndryshme të trupit. Gazrat e shkarkimit përmbajnë aldehide, të cilat kanë një erë të pakëndshme të athët që shkakton një reaksion alergjik.
Një burim serioz i ndotjes së ajrit janë hidrokarburet e pangopura të serisë së etilenit: heksenet, pentenet. Këto komponime organike që gjenden në gazrat e shkarkimit shtypin sistemin nervor qendror të njeriut, duke shkaktuar sulme agresioni dhe nervozizmi.
Sasia maksimale e rrëshirave dhe blozës së ndryshme formohet nëse ka seriozemosfunksionim.
Këto burime të ndotjes së ajrit janë veçanërisht të rrezikshme në momentin kur shoferi rrit punën e motorit me benzinë, duke ulur raportin e ajrit dhe karburantit, duke u përpjekur të krijojë një "përzierje të pasur me benzinë". Në situata të tilla, pas automjetit zbret një bisht tymi, i cili përmban një sasi të konsiderueshme hidrokarburesh policiklike, si benzapireni.
Nëse burimet natyrore të ndotjes atmosferike shfaqen periodikisht, atëherë gazrat e shkarkimit kanë një efekt negativ të vazhdueshëm në Tokë, duke shkatërruar sistematikisht atmosferën e saj.
Efektet e CO/CH në atmosferë dhe shëndetin e njeriut
Ne kemi identifikuar tashmë disa burime dhe pasoja. Ndotja atmosferike çon në shkatërrimin e bimëve të gjelbra, shfaqjen e shumë sëmundjeve gjenetike. Gjithçka ka të bëjë me gazrat e shkarkimit. Le të ndalemi në këtë çështje më hollësisht.
Shkencëtarët kanë zbuluar se kur një sasi e konsiderueshme e gazrave të shkarkimit hyjnë në atmosferën e tokës, ka probleme serioze me zhvillimin e fetusit në mitër, si në shtatzëninë e vonë ashtu edhe në fillim.
Me vendndodhjen e vendbanimeve pranë autostradave kryesore përgjatë të cilave lëvizin automjetet me motorë benzine, gratë shpesh lindin foshnja me probleme serioze shëndetësore.
Kjo është interesante
Shkencëtarët amerikanë gjatë hulumtimit kanë zbuluar se gazrat e shkarkimit shkaktojnë dëme të konsiderueshme në neuronet qëndikojnë në funksionimin e trurit, shkaktojnë humbje të kujtesës. Ato gjithashtu çojnë në inflamacion, i cili shoqërohet me plakjen e parakohshme dhe zhvillimin e sëmundjes Alzheimer. Grimcat e hidrokarbureve të padjegura në gazrat e shkarkimit janë në përmasa të vogla, kështu që ato nuk kapen nga sistemi i filtrimit të makinës. Fatkeqësisht, shkencëtarët nuk kanë arritur ende të gjejnë një mënyrë efektive për të mbrojtur popullsinë nga efektet negative të produkteve të djegies së benzinës.
Opsionet alternative të motorit
Meqenëse burimet kryesore të ndotjes së ajrit të diskutuar më sipër janë një kërcënim serioz për njerëzimin, shkencëtarët kanë punuar prej kohësh në krijimin e një motori elektrik që nuk përfshin përdorimin e benzinës gjatë funksionimit të tij. Një motor elektrik është një instalim në të cilin energjia elektrike shndërrohet në punë mekanike dhe gjithashtu lëshohet nxehtësia. Një sistem i tillë përbëhet nga dy pjesë: një stator fiks, një rotor rrotullues.
Shumë inxhinierë i referohen motorëve elektrikë si automjete me karbon zero. Efikasiteti i tij arrin 95% (për benzinën, kjo shifër nuk kalon 60%). Ndër avantazhet e një motori elektrik, veçojmë kostot e parëndësishme të mirëmbajtjes, funksionimin e automjeteve të tilla.
Pasi analizojmë se cilat janë burimet e ndotjes së ajrit, si lidhen ato me përbërjen e karburantit, mund të konkludojmë se automjetet elektrike janë alternativa më e mirë për mjedisin.
Nuk ka nevojë t'i vendosni atofrenat mekanike, dhe pikërisht kur automjeti ndalon, një sasi e konsiderueshme e gazrave të shkarkimit lëshohet në atmosferë.
Aspekte mjedisore të motorit elektrik
Bateritë prodhohen duke përdorur kimikate të caktuara për t'i përpunuar ato. Për shembull, burimet kimike të ndotjes atmosferike si heksafluoridi (SF6) janë 20,000 herë më të rrezikshme për ngrohjen globale sesa dioksidi i karbonit. Por kjo substancë e përdorur në motorët elektrikë është shumë më e vogël në vëllim, dhe për këtë arsye, motorët elektrikë me të drejtë mund të konsiderohen lloje miqësore me mjedisin.
Për të kuptuar ndryshimin midis makinave me benzinë dhe makinave elektrike, le të bëjmë një krahasim.
Meqenëse burimet kryesore të ndotjes së ajrit janë të lidhura me transportin e benzinës, supozoni se nevojiten 3785 litra karburant të lëngshëm për të lëvizur një makinë 64 kilometra. Për të kaluar një rrugë të tillë nga një makinë me një motor elektrik, do të nevojiten 10 kWh energji. Në procesin e djegies së 3,785 litrave benzinë, 8,887 gram dioksid karboni lëshohen në atmosferën e tokës. Gjatë prodhimit të energjisë elektrike alternative 10 kWh, duke përfshirë procesin e nxjerrjes, prodhimit, transmetimit dhe djegies, gjenerohen 900 g CO2 për hidrocentralet, 550 g për stacione diellore, 150 g për energjinë bërthamore.
Mjetet elektrike nuk kanë ndikim negativ në sistemin nervor të njeriut, nuk ndërhyjnë me organizmat e gjallë për të marrë frymë plotësisht, shijoni ajër të pastër.
Kurduke menduar përmes teknologjive për riciklimin e baterive elektrike të përdorura, këta lloj motorësh do të jenë alternativa më e mirë për përmirësimin e situatës mjedisore në Tokë.
Emetimet industriale
Kur analizohen burimet kryesore të ndotjes së ajrit, është e nevojshme të ndalemi në proceset e ndryshme teknologjike të nevojshme për të siguruar popullatën me kimikate, veshje, ushqime, pajisje shtëpiake dhe energji termike. Aktualisht, pjesa e emetimeve industriale në atmosferë është në rënie, pasi ndërmarrjet e mëdha instalojnë njësi efikase të rikuperimit të gazit. Në vendin tonë, emetimet industriale në atmosferë rregullohen në bazë legjislative, gjë që ndihmon edhe në uljen e emetimeve të dëmshme kimike.
Ndotës shtëpiak
Ky grup përfshin komponime që formohen gjatë përpunimit të mbeturinave të ndryshme shtëpiake, dhe gjithashtu hyjnë në atmosferën e tokës në proceset e djegies. Pjesa e tyre në vëllim është shumë më e vogël se emetimet nga transporti, funksionimi i ndërmarrjeve industriale.
Opsionet e klasifikimit
Nëse nxënësve të shkollës u bëhet pyetja: "Emërtoni burimet e ndotjes së ajrit", ata, duke iu përgjigjur, përdorin ndarjen e substancave të tilla në disa grupe. Merrni parasysh disa nga kriteret e përdorura për këtë klasifikim:
- Në përbërje. Alokoni papastërtitë mekanike, të tilla si pluhuri i marrë gjatë djegies së komponimeve të karburantit të ngurtë, prodhimin e çimentos. Kjo gjithashtu përfshin blozën,komponentët e gomave që fërkohen me sipërfaqen e rrugës.
- Ndotësit kimikë në gjendje të gaztë ose të ngurtë kontribuojnë në procese, produktet e të cilave ndikojnë negativisht në atmosferë. Midis tyre: amoniaku, oksidet e azotit, dioksidi i squfurit, aldehidet, ketonet.
- Burimet radioaktive përfshijnë izotopet dhe rrezatimi.
- Ndotësit biologjikë të ajrit janë organizma fungale, mikrobiale dhe virale.
Përfundim
Aktualisht, atmosfera e tokës është nën sulmin e një sërë ndotësish. Për nga natyra e tyre, ato mund të jenë me origjinë natyrore, artificiale. Le të ndalemi në proceset që lidhen me shpërthimet vullkanike. Në zorrët e tokës kryhen procese, rezultati i të cilave është formimi i përbërjeve të ndryshme me natyrë organike dhe inorganike.
Gjatë një shpërthimi vullkanik, përveç pluhurit dhe përbërësve të tjerë të ngurtë, shumë përbërës hyjnë në atmosferë: sulfidi i hidrogjenit, oksidet e squfurit, sulfatet. Këto ndotës janë të paparashikueshëm dhe për këtë arsye nuk mund të manipulohen nga njerëzit.
Kohët e fundit, çështjet që lidhen me reduktimin e emetimeve negative në atmosferën e tokës kanë marrë vëmendje të veçantë në të gjithë botën. Ka shumë organizata ndërkombëtare, qëllimi kryesor i të cilave është të gjejnë metodat dhe mjetet më të mira për mbrojtjen e florës dhe faunës nga ndotja kimike, industriale, natyrore.
Ndër ato masa efektive që kanë një ndikim pozitiv nëduke reduktuar emetimet e monoksidit të karbonit, përbërjeve të squfurit, azotit, mund të përmendet një kalim gradual në karburant me cilësi të lartë, si dhe një refuzim i pjesshëm i motorëve me benzinë. Shumë shqetësime kryesore të automobilave po zhvillojnë motorë elektrikë dhe me hidrogjen që nuk çlirojnë kimikate të dëmshme në atmosferë.
