Ndoshta çdo banor i planetit është i njohur me farin e Aleksandrisë. E ndërtuar në shekullin e tretë para Krishtit, sot njihet si një nga shtatë mrekullitë e botës. Edhe atëherë, ajo u ndërtua me një qëllim specifik: i ndihmoi marinarët të kalonin në mënyrë të sigurt shkëmbinjtë nënujorë, të cilët u ndeshën në një numër të madh gjatë rrugës për në Gjirin e Aleksandrisë. Gjatë ditës, një kolonë tymi i ndihmonte anijet në këtë, dhe natën reflektonte zjarre. Si u zgjodh vendi për ndërtimin e këtij fari? Kur u përhapën këto struktura? Ku ndodhen fenerët më mistikë në botë? Dhe çfarë do të thotë fjala "far"? Gjeni përgjigje për këto dhe shumë pyetje të tjera më poshtë!
Fari: kuptimi në fjalorin etimologjik
Gjuhëtarët thonë: rrënjët e kësaj fjale janë në protosllavisht. "Ma'ak" u bë baza për fjalën e vjetër ruse "mayak", që në rusishten moderne do të thotë "piketa" ose"shenjë". Përveç kësaj, ma'akj është baza e majakut polak, që do të thotë "mirazh, devijim". "Mayak" është gjithashtu në bashkëtingëllore me fjalët e lashta indiane, persiane të reja dhe osetike, të cilat kanë përkthimin "grumbull".
Fari: kuptimi i fjalës sot
Sot, fenerët janë ndihmës lundrimi të tipit kullë. Këto struktura kapitale janë të vendosura në brigjet e trupave të mëdhenj ujorë dhe kanë koordinata të sakta gjeografike.
Në fjalorin shpjegues ka edhe një "far". Kuptimi i fjalës është "një kullë e pajisur me drita sinjalizuese, e vendosur në breg të detit".
Sipas qëllimit të tyre, fenerët ndahen në disa lloje:
- Port. Struktura të tilla ndodhen në hyrje të portit.
- Kujdes. Këta fenerë i lejojnë anijet të shohin zonat e rrezikshme të rrugës së lirë.
- Treguesi. Qëllimi i tyre kryesor është të lejojnë marinarët të kontrollojnë korrektësinë e kursit në të cilin po shkon anija. Fenerë të tillë zakonisht vendosen pikërisht në det të hapur - në cekëta ose shkëmbinj. Shpesh, lartësitë artificiale krijohen si bazë për kullat.
Fari jashtë dhe brenda
Ngjyrat tipike të fenerëve janë të bardha. Ka struktura me vija tërthore të zezë ose të kuqe. Ndërtoni fenerë në formën e kullave. Karakteristika kryesore e këtyre kullave është se përmasat mbresëlënëse të gurëve të latuar nga të cilët janë ngritur janë pothuajse një masë monolit. Ky rezultat arrihet falë qepjeve me cilësi të lartë.
Që fari të jetë i dukshëm edhe në stuhi, ai është i pajisur me një burim të fuqishëm drite. Lagjet e kujdestarit zakonisht ngrihen pranë kullës kryesore nëse ajo ndodhet në breg. Por nëse fari ndodhet në mes të detit, ambientet e banimit për farin do të organizohen pikërisht në kullë. Ka edhe magazina dhe depozita uji.
Veçoritë e lundrimit
Me qëllim që ekuipazhi i anijes të përcaktojë se nga cila anë anija po i afrohet farit, disa drita kanë një skemë ngjyrash të përbërë nga disa vija të një ngjyre të caktuar. Këto banda janë referuar si "shenja e ditës". Në errësirë, ky funksion kryhet nga dritat e sektorit. Ngjyra e bardhë e dritës së sektorit, e cila shënon fenerin, do të thotë një sektor i sigurt. Zona në të majtë të sektorit të sigurt zakonisht shënohet me zjarr të kuq dhe zona e djathtë është e gjelbër.
Fakte interesante rreth farave
Fari më i vjetër është ai që ndodhet në Spanjë. Është ndërtuar nga perandori romak Trajan në shekullin e dytë! Dhe Statuja e Lirisë u përdor si mjet lundrimi për gjashtëmbëdhjetë vjet. Fari i parë prej guri në Angli u ndërtua në 1756. U tregoi marinarëve rrugën me ndihmën e 24 qirinjve. Fuqia e kullave të lundrimit të sotëm është mbi njëzet milionë qirinj!
Meqë ra fjala, ekziston edhe një kishë me far që funksionon. Kjo është Kisha e Ngjitjes. Është ndërtuar në vitin 1862 në ishullin Big Solovetsky. Dhe fari më i lartë në botë është një kullë çeliku e vendosur në Yokohama. Lartësia e saj i kalon 100 metra. Pavarësisht sefarat njihen që nga kohërat e lashta, francezët nuk i shënuan me drita vijat e tyre bregdetare deri në shekullin e shtatëmbëdhjetë. Mungesa e farave duhej të parandalonte sulmin e piratëve.
Fanerë mistikë
Ka shumë fenerë të braktisur në të gjithë botën që dikur kanë qenë udhërrëfyes për marinarët. Shumë histori mistike dhe misterioze lidhen me to.
Ndoshta fari më misterioz është Eileen Mor. Në mesin e dhjetorit 1900, në rrethana misterioze, tre kujdestarë u zhdukën menjëherë! Detarët që lundruan drejt farit gjetën vetëm kuti boshe që më parë përmbanin ushqim. Portat që të çonin në kullë ishin të mbyllura mirë. Sapo hynë brenda, marinarët u befasuan jashtëzakonisht: shtretërit e kujdestarëve u drejtuan, tavolina u përmbys. Mushama të farit shtriheshin këtu. Sidoqoftë, marinarët u goditën më shumë nga fakti i mëposhtëm: akrepat e ngrirë të të gjitha orëve në kullë tregonin të njëjtën kohë. Ky mister mbetet i pazgjidhur edhe sot e kësaj dite.
Ka një fener në botë që u sjell njerëzve sëmundje fizike. Ajo ndodhet në Britani. Fari Talakre u braktis në fund të shekullit të nëntëmbëdhjetë, por vizitorët e tij ende ankohen për simptomat e sëmundjeve të ndryshme që shfaqen pas vizitës së ndërtesës. Historia e këtij fari thotë: një nga kujdestarët e tij vdiq pikërisht në vendin e punës. Shkak ishin ethet. Disa vizitorë pohojnë se fari në formën e vjetër kujdeset për kullën edhe sot. Njerëzit shpesh shohin fantazmën e tij, e cila ose qëndron lart ose ecën afër.
Fari më i shtrenjtë në historinë e Shteteve të Bashkuara të Amerikës është një far i ndërtuar në gumën e Shën Gjergjit. U deshën më shumë se dhjetë vjet për t'u ndërtuar. Sidoqoftë, praktikisht nuk kishte njerëz të gatshëm të punonin këtu - ishulli ku ndodhet është në një distancë të konsiderueshme nga qytetërimi, valët po tërbohen vazhdimisht në këtë vend. Pesë kujdestarë kanë punuar gjithmonë këtu, kjo i lejonte njerëzit të mos çmendeshin. Megjithatë, në vitin 1923, pesë fenerë u lanë nga një valë e madhe. Fari nuk është ndezur kurrë që atëherë.
