Një anije e linjës është një anije luftarake me vela e bërë prej druri me një zhvendosje deri në 6,000 tonë. Ata kishin deri në 135 armë në anët, të rregulluar në disa rreshta dhe deri në 800 anëtarë të ekuipazhit. Këto anije u përdorën në betejat në det duke përdorur të ashtuquajturat taktika luftarake të linjës në shekujt 17-19.
Shfaqja e luftanijeve
Emri "anija e linjës" është i njohur që në ditët e flotës me vela. Gjatë një beteje detare, multideckers u rreshtuan në një rresht për të qëlluar një breshëri me të gjitha armët në drejtim të armikut. Ishte zjarri i njëkohshëm nga të gjitha armët në bord që i shkaktoi dëme të konsiderueshme armikut. Së shpejti, kjo taktikë beteje filloi të quhej lineare. Formimi i një linje anijesh gjatë betejave detare u përdor për herë të parë nga marina angleze dhe spanjolle në fillim të shekullit të 17-të.
Paraardhësit e anijeve luftarake janë galionë me armë të rënda, kamionë. Përmendja e parë e tyre u shfaq në Evropë në fillim të shekullit të 17-të. Këto modele të luftanijeve ishin shumë më të lehta dhe më të shkurtra se galionët. Cilësi të tilla lejohenmanovrojnë më shpejt, pra rreshtohen anash ndaj armikut. Ishte e nevojshme të rreshtohej në atë mënyrë që harku i anijes tjetër të drejtohej domosdoshmërisht në skajin e asaj të mëparshme. Pse nuk kishin frikë të ekspozonin anët e anijeve ndaj sulmeve të armikut? Sepse anët prej druri me shumë shtresa ishin një mbrojtje e besueshme e anijes nga bërthamat e armikut.
Procesi i formimit të luftanijeve
Së shpejti, u shfaq një anije me vela me shumë kuvertë të linjës, e cila për më shumë se 250 vjet u bë mjeti kryesor i luftës në det. Përparimi nuk qëndroi ende, falë metodave më të fundit të llogaritjes së bykëve, u bë e mundur që në fillimin e ndërtimit të priten portat e topave në disa nivele. Kështu, ishte e mundur të llogaritet forca e anijes edhe para se të nisej. Në mesin e shekullit të 17-të, u ngrit një dallim i qartë midis klasave:
- E vjetër me dy kuvertë. Këto janë anije kuvertat e të cilave ndodhen njëra mbi tjetrën. Ato janë të mbushura me 50 topa që qëllojnë armikun përmes dritareve në anët e anijes. Këto mjete lundruese nuk kishin fuqi të mjaftueshme për luftime në linjë dhe përdoreshin kryesisht si përcjellje për autokolona.
- Anijet me dy kate të linjës me 64 deri në 90 armë përfaqësonin pjesën më të madhe të flotës.
- Anijet me tre ose katër kuvertë me armë luftarake 98-144 luajtën rolin e anijeve flamur. Një flotë që përmbante 10-25 anije të tilla mund të kontrollonte linjat tregtare dhe, në rast aksioni ushtarak, t'i bllokonte ato për armikun.
Dallimet midis luftanijeve dhe të tjerave
Pajisjet e lundrimit të fregatave dhe luftanijeve janë të njëjta - me tre shtylla. Secili kishte vela të drejtpërdrejta. Por megjithatë, fregata dhe anija e linjës kanë disa dallime. E para ka vetëm një bateri të mbyllur, dhe luftanijet kanë disa. Përveç kësaj, këto të fundit kanë një numër shumë më të madh armësh, kjo vlen edhe për lartësinë e anëve. Por fregatat janë më të manovrueshme dhe mund të funksionojnë edhe në ujë të cekët.
Një anije e linjës ndryshon nga një galion me vela të drejta. Përveç kësaj, kjo e fundit nuk ka një frëngji drejtkëndëshe në pjesën e prapme dhe një tualet në hark. Anija e linjës është superiore ndaj galionit si në shpejtësi dhe manovrim, ashtu edhe në luftime artilerie. Kjo e fundit është më e përshtatshme për luftime me konvikt. Ndër të tjera, ato përdoreshin shumë shpesh për transportin e trupave dhe ngarkesave.
Shfaqja e luftanijeve në Rusi
Përpara mbretërimit të Pjetrit I, nuk kishte struktura të tilla në Rusi. Anija e parë ruse e linjës u quajt "Goto Predestination". Deri në vitet njëzetë të shekullit të 18-të, Marina Perandorake Ruse përfshinte tashmë 36 anije të tilla. Në fillim, këto ishin kopje të plota të modeleve perëndimore, por nga fundi i mbretërimit të Pjetrit I, luftanijet ruse filluan të kishin tiparet e tyre dalluese. Ata ishin shumë më të shkurtër, kishin më pak tkurrje, gjë që ndikoi negativisht në aftësinë detare. Këto anije ishin shumë të përshtatshme për kushtet e Azov dhe më pas detet B altike. Vetë perandori ishte i përfshirë drejtpërdrejt në projektimin dhe ndërtimin. Vetëemri - Flota Perandorake Ruse ishte e veshur nga Marina Ruse nga 22 tetor 1721 deri më 16 prill 1917. Vetëm njerëzit nga fisnikëria mund të shërbenin si oficerë detarë, dhe rekrutët nga njerëzit e thjeshtë mund të shërbenin si detarë në anije. Shërbimi i tyre në marinë ishte i përjetshëm.
Battleship "Të Dymbëdhjetë Apostujt"
"12 Apostuj" u vendos në 1838 dhe u lançua në 1841 në qytetin e Nikolaev. Kjo është një anije me 120 armë në bord. Në total, në flotën ruse kishte 3 anije të këtij lloji. Këto anije dalloheshin jo vetëm për elegancën dhe bukurinë e tyre, por nuk kishin të barabartë në betejë midis anijeve me vela. Anija luftarake "12 Apostujt" ishte e para në Marinën Perandorake Ruse, e cila ishte e armatosur me armë të reja bomba.
Fati i anijes ishte i tillë që ajo nuk mori pjesë në asnjë betejë të Flotës së Detit të Zi. Trupi i tij mbeti i paprekur dhe nuk mori asnjë vrimë të vetme. Por kjo anije u bë një qendër stërvitore shembullore, ajo siguroi mbrojtjen e fortesave dhe kështjellave ruse në perëndim të Kaukazit. Për më tepër, anija ishte e angazhuar në transportin e trupave tokësore dhe shkoi në udhëtime të gjata për 3-4 muaj. Anija u shkatërrua më pas.
Arsyet pse luftanijet kanë humbur rëndësinë e tyre
Pozicioni i luftanijeve prej druri si forca kryesore në det është tronditur nga zhvillimi i artilerisë. Armët e rënda bombarduese shpuan lehtësisht tabelën e drurit me bomba të mbushura me barut,duke shkaktuar kështu dëme serioze në anije dhe duke shkaktuar zjarre. Nëse artileria e mëparshme nuk përbënte një kërcënim të madh për trupat e anijeve, atëherë armët bombarduese mund të nisnin luftanijet ruse në fund me vetëm disa duzina goditjesh. Që nga ajo kohë, lindi pyetja për mbrojtjen e strukturave me forca të blinduara metalike.
Në vitin 1848, u shpikën shtytja me vidë dhe motorët relativisht të fuqishëm me avull, kështu që varkat me vela prej druri filluan të largoheshin ngadalë nga skena. Disa anije u riparuan dhe pajisën me njësi avulli. U prodhuan gjithashtu disa anije të mëdha me vela, ato zakonisht quheshin lineare.
Anije lineare të Flotës Perandorake Ruse
Në 1907, u shfaq një klasë e re e anijeve, në Rusi ato u quajtën lineare, ose shkurt - beteja. Këto janë anije luftarake artilerie të blinduara. Zhvendosja e tyre varionte nga 20 deri në 65 mijë tonë. Nëse krahasojmë luftanijet e shekullit të 18-të dhe luftanijet, këto të fundit kanë një gjatësi prej 150 deri në 250 m. Ato janë të armatosura me një armë të kalibrit nga 280 deri në 460 mm. Ekuipazhi i anijes luftarake - nga 1500 në 2800 njerëz. Anija u përdor për të shkatërruar armikun si pjesë e një formacioni luftarak dhe mbështetjes së artilerisë për operacionet tokësore. Emri i anijeve u dha jo aq shumë në kujtim të luftanijeve, por sepse atyre u duhej të ringjallnin taktikat e betejës së linjës.
