Adolf Galland konsiderohet me të drejtë një nga pilotët më të mirë të Luftës së Dytë Botërore. Asi gjerman u ngrit në gradën e Gjeneral Lejtnant i Luftwaffe dhe gjithashtu shërbeu si President i Shoqatës së Pilotëve Luftëtar. Cili ishte fati i tij dhe çfarë duhej të përballej në rrugën e tij të jetës për të arritur majat në karrierën e tij ushtarake, do të mësoni nga ky artikull.
Djali që ëndërron qiellin
Piloti i famshëm gjerman ka lindur në Gjermani në vitin 1912. Prindërit e djalit ishin gjermani Adolf Felix Galland dhe francezja Anna Schipper. Kreu i familjes Galland, duke vazhduar traditën e familjes, mbajti dy poste nderi në qarkun e Westerholt - arkëtar dhe menaxher, kështu që fati i ardhshëm i djalit ka shumë të ngjarë të ishte i paracaktuar.
Megjithatë, Adolf i vogël ëndërronte për aviacionin që në moshë të re. Kur djaloshi pa aeroplanin që fluturonte në qiell, humbi qetësinë. Adolf Galland e shihte veten vetëm si pilot, ai fjalë për fjalë u tërbua pas qiellit.
Edukata në familje ishte shumë e rreptë. Adolf ishte i dyti nga katër fëmijët dhe babai i vuri secilit prej fëmijëve një pseudonim specifik, të cilit ai duhej t'i përgjigjej. Heroi i historisë sonë quhej Kefer. Dy vëllezërit e Adolfit do të bëhen gjithashtu pilotë më vonë.
Meqenëse Gjermania kishte një ndalim të forcës së saj ajrore, shumë që donin të mësonin të fluturonin filluan me zhvillimin e avionëve me avionë, të cilët u lejuan. Menjëherë pas diplomimit, piloti i ri hyri në kurse fluturimi, pas së cilës ai bëri fluturimin e tij të parë. Një ngjarje kaq e rëndësishme ka ndodhur në vitin 1928. Babai mbështeti hobin e djalit të tij dhe pas fluturimit të tij të parë, i dha atij një avion të ri.
Pra, Adolf Galland (shih foton në artikull) u bë një pilot-instruktor në rrëshqitje. Në vitin 1932, u zhvillua një raund i ri në karrierën e tij - ai filloi të punonte për linjën ajrore komerciale Lufthansa.
Kërcënim për një karrierë të suksesshme
Janar 1934 u shënua nga fakti se Adolf Galland hyri në Luftwaffe, ku pas 9 muajsh mori gradën e togerit. Pasi pranoi të shërbente atje, piloti i ri nënshkroi një marrëveshje për të marrë pjesë në një program sekret ushtarak.
Ishte në këtë kohë që Adolf takoi Hermann Goering, komandantin e Forcave Ajrore Gjermane.
Piloti i ri pëlqente të rrezikonte dhe shpesh praktikonte aeroba gjatë fluturimeve. Në tetor 1934, atij i ndodhi një fatkeqësi - gjatë një prej fluturimeve, duke kryer një figurë komplekse, ai humbi kontrollin dhe biplanin e tij me shpejtësi.goditi tokën.
Piloti pësoi lëndime aq të rënda sa mjekët dhanë një vendim për përfundimin e karrierës së tij. Adolf kishte një sy të majtë shumë të dëmtuar, një hundë dhe kafkë të thyer dhe këto lëndime ishin të papajtueshme me profesionin e tij.
Dëshira e Adolf Galland për të fluturuar doli të ishte aq e madhe sa, pavarësisht parashikimeve zhgënjyese të mjekëve, ai arriti të shërohej dhe të kthehej në punën e tij të preferuar.
Aeroplani i parë u rrëzua
Në vitin 1937, Adolf Galland iu bashkua vullnetarisht Legjionit Condor, i cili u përfshi në Luftën Civile Spanjolle. Si pjesë e këtij legjioni, ai bëri shumë fluturime.
Pikërisht në këtë kohë u shfaq "karta e vizitës" e pilotit. Në të gjithë avionët e tij, ai pikturoi Mickey Mouse me një puro në gojë. Adolf e ka pranuar vazhdimisht se i pëlqen shumë ky personazh vizatimor dhe gjithashtu është një adhurues i pasionuar i purove.
Piloti ishte mjaft imponues. Syze dielli të zeza, një helmetë e copëtuar, një puro e vazhdueshme në gojë - ky ishte asi i aviacionit gjerman Adolf Galland. Gjatësia dhe pesha e pilotit gjithashtu i përshtateshin këtij profesioni në të gjitha aspektet.
Në maj 1940, filluan fitoret e tij ushtarake. Ndërsa ishte në një mision në Belgjikë, ai rrëzoi avionin e tij të parë armik.
Fitoret ajrore
Galland ishte një instruktor pilot në fillimin e Luftës së Dytë Botërore. Më vonë u ritrajnua si luftëtar.
Gjatë viteve të luftës, piloti Adolf Galland ishte në betejë pothuajse në të gjitha frontet. Ai qëlloimë shumë se 103 avionë armik, për të cilët ai u vlerësua vazhdimisht me çmime të larta.
Në dhjetor 1942, atij iu dha grada e gjeneral-majorit dhe Adolf u bë ushtaraku më i ri që kishte një gradë kaq të lartë. Pasi mori një promovim, Galland u pezullua nga pjesëmarrja në beteja, por, pavarësisht ndalimit, ai ndonjëherë i lejonte vetes fluturime.
Pas 2 vitesh, piloti pritej të merrte një tjetër gradim, më 1 dhjetor 1944 iu dha grada e gjeneral-lejtnant.
Çmimet e betejës
Çmimi i parë që iu dha pilotit ishte Kryqi i Hekurt i klasit II. Duke vazhduar të luftojë dhe të rrëzojë aeroplanët e armikut, ai merr të njëjtin çmim, por tashmë të klasit І.
Kur filloi beteja për Anglinë, Galland iu dha Kryqi i Kalorësit. Me kalimin e kohës, pilotit iu dha Kryqet e Kalorësit me gjethe lisi, shpata dhe diamante për fitoret.
Pasi e çoi rekordin e tij të fitoreve në numrin 56, ai filloi të konsiderohej piloti më i mirë i Luftwaffe.
Galland dhe Goering
Takimi i parë i këtyre dy ushtarakëve ishte miqësor, Adolf i pëlqente shumë Goering. Megjithatë, gjithnjë e më shumë, pikëpamjet e tyre për përdorimin e aviacionit gjatë operacioneve luftarake ndryshonin.
Situata u përshkallëzua dukshëm kur filluan bombardimet e intensifikuara të Gjermanisë nga avionët aleatë. Pas shkatërrimit të qyteteve të vendit në vitin 1945, Goering ia vuri të gjithë përgjegjësinë Gallandit dhe shpejt e largoi nga posti dhe e arrestoi.
Vetëm ndërmjetësimi i Hitlerit e ndihmoi pilotin të shmangte rrezikun që varej mbi të.
Jeta pas luftës
Deri më 28 prill 1947, Galland ishte i burgosur i Aleatëve. Pasi u lirua, piloti zgjodhi Argjentinën për vendbanimin e tij. Këtu ai jetoi deri në vitin 1955, duke përmbushur me sukses detyrat e një këshilltari të komandantit të Forcave Ajrore Argjentinase.
Adolf Galland, jeta personale e të cilit ka qenë gjithmonë e stuhishme, u martua tre herë. Herën e parë, ndërsa jetonte ende në Argjentinë, ai u martua me konteshën von Donhoff. Kjo ngjarje e rëndësishme ndodhi në vitin 1954.
Duke u kthyer në Gjermani në vitin 1955, piloti u bë pronar i kompanisë së tij. Dhe në vitin 1963 u martua për herë të dytë. Gruaja e tij, Hannelise, i dha dy fëmijë - një djalë (l. 1966) dhe një vajzë (l. 1969).
Ace u martua për herë të tretë, duke qenë në një moshë të respektueshme. Kur ishte 72 vjeç, ai u martua me Heidi Horn në 1984.
Galland drejtonte një biznes të suksesshëm të tijin dhe ishte gjithashtu president i Shoqatës Gjermane të Pilotëve Luftëtar.
Adolf vdiq në 1996 në Oberwinter në shtëpinë e tij.
Kujtime
Përveç fitoreve të tij, piloti la kujtime në kujtim të vetes. Duke shqyrtuar materialet e shkruara nga Galland, mund të rikrijohet një pamje e plotë e të gjitha armiqësive që ndodhën në Frontin Perëndimor gjatë Luftës së Dytë Botërore. Autori bëri një analizë të plotë të gjendjes së aviacionit të të gjitha palëve ndërluftuese, si dhe vlerësoi gabimet strategjike gjatë fushatës ushtarake.
Adolf Galland, “I pari dhe i fundit. Luftëtarët gjermanë në frontin perëndimor. 1941-1945 - ky libër u botua për herë të parë në Rusi në 2004viti.
