Delhi është një nga zonat më të mëdha metropolitane në Azi. Ky është një qytet i lashtë dhe tepër kontrast, në të cilin lagjet e vjetra të ngushta bashkëjetojnë me bulevardet e reja të gjera dhe sheshe të bollshme. Në këtë artikull, ne do t'ju prezantojmë me Nju Delhi - një nga rrethet e tij dhe, njëkohësisht, kryeqyteti zyrtar i Indisë.
Gjeografia e kryeqytetit indian: të kuptuarit e toponimeve
Përpara se të fillojmë historinë tonë, ia vlen të bëjmë dallimin midis koncepteve të "Delhi" dhe "New Delhi". Delhi (zyrtarisht Territori i Kryeqytetit Kombëtar të Delhi) është qendra e zonës së dytë më të madhe metropolitane në vend, brenda së cilës jetojnë të paktën 17 milionë njerëz. Vendbanimi i parë në vendin e këtij metropoli të madh u ngrit në shekullin e 6 para Krishtit.
Çfarë është New Delhi? De jure është një qytet më vete. Apo në fakt - vetëm një nga rrethet e Delhi, që ndodhet në pjesën qendrore të tij. Sipërfaqja e përgjithshme e Nju Delhit është 42.7 metra katrorë. km. Qeveria e Indisë dhe një numër agjencish të tjera qeveritare janë të vendosura këtu.
New Delhi në anglisht do të thotë "New Delhi". Është logjike të supozohet se Delhi i Vjetër duhet të jetë diku. Dhe ai ekziston vërtet. Qyteti i vjetër ndodhet në veri të Nju Delhit, më afër brigjeve të lumit Jamuna. Kjo është një pjesë tepër e ndyrë, e zhurmshme dhe, ndoshta, pjesa më e gjallë e metropolit.
Në përgjithësi, Territori i Kryeqytetit Kombëtar të Delhi është i ndarë në nëntë rrethe (shih hartën më poshtë). Me përjashtim të Nju Delhit, të gjitha rrethet e tjera emërtohen sipas vendndodhjes së tyre gjeografike në hartën e qytetit: Perëndim, Veri, Jug, Lindje, Verilindje, Veriperëndim, Jugperëndim dhe Delhi Qendror.
Vendndodhja dhe koordinatat gjeografike të Nju Delhit
Qyteti ndodhet në Indinë Veriore, midis shteteve të Haryana dhe Uttar Pradesh. Territori i saj ndodhet tërësisht brenda fushës së rrafshët indo-gangetike. Më poshtë mund të shihni se ku ndodhet Nju Delhi në hartën e Indisë.
Në periferi lindore të qytetit rrjedh lumi Jamuna, lugina e të cilit është jashtëzakonisht pjellore.
| Në gradë, minuta dhe sekonda | Në gradë dhjetore | |
| Gjerësia | 28° 42' 00″ N | 28, 6357600° |
| Gjatesia gjeografike | 77° 12' 00″ Lindje | 77, 2244500° |
Lartësia mesatare e qytetit mbi nivelin e detit është 212 metra. Zona kohore e New Delhi: UTC+5:30 (përdoret në Indi, Pakistan, Bangladesh dhe Sri Lanka). Diferenca kohore me Moskën është 2,5 orë.
Një histori e shkurtër e Nju Delhit
Vetë emri i qytetit flet për moshën e tij të parëndësishme. Viti zyrtar i themelimit të tij është 1911.
Siç e dini, kryeqyteti i Indisë që nga fundi i shekullit XVI ishte Kalkuta. Dhe Delhi në Mesjetë u bë një qendër e rëndësishme financiare në të gjithë Azinë Jugore. Në fillim të shekullit të njëzetë, qeveria britanike vendosi të zhvendosë kryeqytetin nga Kalkuta bregdetare në Delhi, në brendësi. Pra, sipas britanikëve, ishte më e lehtë për të menaxhuar një koloni të madhe.
Në fund të vitit 1911, George V vendosi solemnisht gurin e parë të kryeqytetit të ardhshëm. Pjesa më e madhe e Nju Delhit u planifikua nga arkitekti i njohur Edwin Lutyens (1869-1944), në thelb arkitekti kryesor i Perandorisë Britanike në periudhën ndërmjet luftërave. Qyteti i ri që ai ndërtoi në Indi u mbiquajt edhe "Lachensian Delhi".
Ceremonia zyrtare e hapjes së kryeqytetit u zhvillua më 10 shkurt 1931.
New Delhi: klima dhe ekologjia
Qyteti ndodhet në zonën e klimës subtropikale të lagësht. Vera është e gjatë dhe e nxehtë, ndërsa dimri është i shkurtër dhe mesatarisht i ftohtë. Muajt më të nxehtë të vitit janë maji dhe qershori (temperaturat mesatare të ajrit janë përkatësisht 32,6° dhe 33,3°), më i ftohti është janari (+13,8°).
Periudha nga marsi deri në maj është më pak e këndshme për sa i përket motit dhe klimës. Në këtë kohë dominojnë erërat jugperëndimore (të ashtuquajturat “lu”), të cilat sjellin thatësi, nxehtësi të pabesueshme dhe shumë rërë në qytet. ATnë mesin e qershorit, situata është zbutur disi nga musonët e lagësht dhe të ftohtë që fryjnë nga verilindja. Në nëntor këtu fillon dimri klimatik, i cili shoqërohet me mjegulla të dendura. Megjithatë, temperaturat e ajrit shumë rrallë bien nën +10 gradë.
Sipas OBSH-së (Organizata Botërore e Shëndetësisë), niveli i ndotjes së ajrit në Nju Delhi është 90 herë më i lartë se të gjitha standardet e pranueshme. Kryeqyteti dikur madje e krahasoi kryeqytetin me një “dhomë gazi”. Çfarë e shkaktoi një situatë kaq të pafavorshme mjedisore? Ka disa arsye, në fakt. Së pari, funksionimi i termocentralit me qymyr në Badarpur ndot shumë ajrin. Së dyti, banorët lokalë djegin në mënyrë aktive mbeturinat dhe mbetjet e bimëve nga kopshtet e tyre në qytet. E gjithë kjo çon në një atmosferë me tym të lartë.
Popullsia dhe ekonomia
Popullsia e Nju Delhit është rreth 300 mijë njerëz, që është afërsisht një e pesëdhjetë e popullsisë totale të metropolit të Delhit. Në qytet ka vetëm 821 gra për çdo 1000 burra. Banorët janë kryesisht hindu. Në kryeqytet ka edhe ithtarë të Islamit (11%), Sikizmit (rreth 4%) dhe Krishterimit (jo më shumë se 1%).
Gjuha kryesore e folur dhe e shkruar në qytet është hindu. Përdoren gjithashtu urdu dhe punxhabi, si dhe gjuhët e grupeve të tjera gjuhësore të Indisë (telugu, marathi, maitili dhe të tjerët). Anglishtja është gjithashtu mjaft e zakonshme në Nju Delhi.
Kryeqyteti modern i Indisë është gjithashtu një nga qendrat kryesore financiare, kulturore dhe shkencore të vendit. Sektori terciar (sektori i shërbimeve) zë një pozitë udhëheqëse në strukturën e ekonomisë urbane. Ajo përbën të paktën 78% të PBB-së së Nju Delhit. Punëdhënësi kryesor në kryeqytetin indian është sektori qeveritar. Qyteti ka një biznes bankar, teknologji informacioni, hotelerie dhe turizmi shumë të zhvilluar.
Transporti urban
Transporti i kryeqytetit përfaqësohet nga metroja, hekurudhat e udhëtarëve, taksitë, autobusët dhe autorickshaws. Mënyra më e shpejtë dhe më e përshtatshme për të lëvizur nëpër qytet është metro. Këtu është mirë dhe nuk ka bllokime trafiku që shpesh prekin rrugët e kryeqytetit. Katër (nga gjashtë) linja metroje kalojnë drejtpërdrejt përmes Nju Delhi.
Autobusët janë më të lirë se metrot. Prandaj, është më i popullarizuari në qytet, duke siguruar deri në 60% të trafikut të pasagjerëve. Është e rëndësishme të dini se ekzistojnë dy lloje autobusësh në Delhi - publik (i kuq ose jeshil) dhe privat. Në ditët e nxehta është më mirë të përdorni këtë të fundit, pasi sallonet e tyre janë me ajër të kondicionuar.
Një udhëtim me taksi në Nju Delhi kushton rreth 250-300 rubla ruse. Auto rickshaws janë gjithashtu të njohura në qytet. Ata lëvizin më ngadalë se taksitë, por me një fllad.
Veçoritë e planifikimit dhe arkitektura urbane
New Delhi mishëron traditën perandorake të Britanisë së ndërmjetme. Zemra e qytetit është Pallati Presidencial, i vendosur në majë të një kodre. Në afërsi të tij është Parlamenti dhe Katedralja Anglikane. Rruga e parkut Rajpath Marj lidh Pallatin e Presidentit me Kopshtin Publik dhe Portën e Indisë. Janë këto dy ndërtesa që dominojnë strukturën e planifikimit të Nju Delhit.
Qyteti u projektua nga Edwin Lutyens. Ai gjithashtu projektoi ndërtesat kryesore të ansamblit - Kapitolin, Pallatin Presidencial, qendrën tregtare Cannot Place, si dhe rezidenca për fisnikët e shumtë anglezë. Qëllimi kryesor me të cilin u përball arkitekti ishte të krijonte në Indi një lloj "Rome britanike" - madhështore dhe monumentale. Dhe arkitekti e përballoi këtë detyrë.
Gjatë ndërtimit të qytetit, për herë të parë në Indi, u përdor një plan urbanistik me unazë radiale të rrugëve dhe shesheve. Një tipar i rëndësishëm i kryeqytetit indian është prania e hapësirave të mëdha të parqeve dhe kopshteve. Në total, ata zënë rreth 40% të të gjithë zonës së Nju Delhit. Në zhvillimin e kryeqytetit, një ansambël ndërtesash qeveritare - Kapitoli - spikat në mënyrë efektive. Në pompozitetin e saj, ajo i ngjan shumë ansambleve të ngjashme arkitekturore në Canberra ose Washington.
Komente të turistëve dhe udhëtarëve për qytetin
"New Delhi duket më pak si India…"
Delhi vlerësohet nga pothuajse të gjithë turistët si një metropol i zhurmshëm, aktiv dhe i tepruar i të gjitha llojeve të transportit. Nga mëngjesi i hershëm deri në orët e vona të natës, rrugët e saj të ngushta janë të mbushura me qen që lehin, njerëz që bërtasin, bori makinash, riksha dhe motoçikleta. Por Nju Delhi është saktësisht e kundërta e gjithë kësaj.
Kryeqyteti njihet për rrugët e tij të gjera, monumentalendërtesa, shatërvanë dhe lëndina të rregulluara. Por në përgjithësi, sipas blogerit Ilya Varlamov, zona është "tmerrësisht e mërzitshme dhe jo interesante". Dhe shumë udhëtarë pajtohen me të.
Një tjetër bloger dhe udhëtar i njohur Levik përshkruan kryeqytetin e Indisë në mënyrë të ngjashme:
“Kjo është pjesa më e pastër e qytetit. Para së gjithash, për faktin se këtu nuk ka njerëz. Absolutisht jo! Por ka bulevardë të mëdhenj që shtrihen me kilometra nga një kryqëzim në tjetrin. Ka shumë gjelbërim përgjatë bulevardeve … Por në përgjithësi, nuk ka absolutisht asgjë për të bërë në Nju Delhi të pastër. Me shumë mundësi do ta shihni nga dritaret e një taksi ose tuk-tuk, duke shkuar në zona më interesante të qytetit.”
Atraksionet kryesore të qytetit
New Delhi është, para së gjithash, një muze unik i arkitekturës koloniale. Atraksionet kryesore dhe më të vizituara të qytetit përfshijnë objektet e mëposhtme:
- Pallati Presidencial.
- India Gateway.
- Kështjella e Kuqe.
- Muzeu Kombëtar.
- Kopshti Zoologjik Kombëtar.
- Parlamenti i Indisë.
- Memoriali Raj Ghat - vendi i djegies së Mahatma Gandhit.
- Qutb Minar (minarja më e lartë me tulla në botë - 72,5 metra).
Ndoshta monumenti arkitekturor më ikonik i qytetit është Porta e Indisë. Ky është një hark triumfal i ngritur në vitin 1931 për nder të 90,000 ushtarëve indianë që vdiqën në Luftën e Parë Botërore. Në pllakat e monumentit përkujtimor janë gdhendur emrat e 13 mijë ushtarëve të rënë. Lartësia e vetë harkut është 42 metra.
Në qytetshumë muze interesantë. Për shembull, në Muzeun Kombëtar mund të njiheni me historinë e shtetit indian, pasuritë e tij natyrore dhe kulturore. Ekspozitat e tij janë të habitshme në përmasat e tyre, ndaj është më mirë të ndani një ditë të veçantë për të vizituar këtë objekt. Jo më pak interesante është Galeria Kombëtare e Artit Modern. Por është krejt e papritur të takosh një muze privat kukullash në kryeqytetin e Indisë. Ai paraqet një koleksion të madh lodrash nga e gjithë bota, të mbledhura nga gazetari Shankar Pillai.
