Aventurë, historikë, dokumentarë që tregojnë betejat detare janë gjithmonë befasuese. Nuk ka rëndësi nëse janë fregata me vela të bardha pranë Haitit apo aeroplanmbajtëse të mëdha që kalojnë Pearl Harbor.
Fryma e bredhjes përndjek imagjinatën njerëzore. Lexoni dhe do të njiheni shkurtimisht me betejat detare më të mëdha dhe më ambicioze në historinë e re të botës.
Marina në historinë ushtarake
Historia e flotës ruse fillon me kohën e Pjetrit I.
Taktikat e betejës detare ndryshuan në varësi të modelit të anijeve dhe armëve. Nga galeritë dhe fregatat te dreadnought dhe më gjerë tek aeroplanmbajtëset moderne të fuqishme dhe të kompjuterizuara.
Shtetet shpesh mbrojnë interesat e tyre në luftëra. Betejat janë edhe tokësore edhe detare. Për këtë të fundit do të flasim në këtë artikull.
Beteja Chesme
Betejat e mëdha detare janë të njohura në historinë e Rusisë, duke filluar nga epoka e Pjetrit të Madh. Perandori luajti një rol vendimtar në krijimin e marinës.
Një nga betejat më të mëdha të shekullit të tetëmbëdhjetë u zhvillua gjatë Luftës Ruso-Turke. fitore nëkjo betejë ishte aq mbresëlënëse saqë që nga viti 1770 7 korriku festohej si një ditë lavdie ushtarake.
Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë ndodhi në gjirin Chesme nga 5 korriku deri më 7 korrik 1770.
Dy skuadrone u dërguan në Detin e Zi nga Balltiku, të cilat u bashkuan në një në vend. Komanda e flotës së re iu besua kontit Alexei, vëllait të Grigory Orlovit, i preferuari i Katerinës II.
Skuadrilja përfshinte trembëdhjetë anije kapitale (nëntë luftanije, një golashënues dhe tre fregata), si dhe nëntëmbëdhjetë anije të vogla mbështetëse. Në total, ata kishin rreth gjashtë mijë e gjysmë anëtarë të ekuipazhit.
Gjatë tranzicionit, u zbulua një pjesë e flotës turke që qëndronte në rrugë. Midis anijeve kishte anije mjaft të mëdha. Për shembull, Burj u Zafer kishte tetëdhjetë e katër armë në bord, ndërsa Rodos kishte gjashtëdhjetë. Në total, kishte shtatëdhjetë e tre anije (nga të cilat gjashtëmbëdhjetë luftanije dhe gjashtë fregata) dhe më shumë se pesëmbëdhjetë mijë detarë.
Me ndihmën e veprimeve të afta të marinarëve rusë, skuadrilja e Alexei Orlov arriti të fitojë. Ndër trofetë ishte edhe Rodosi turk. Turqit humbën më shumë se njëmbëdhjetë mijë njerëz të vrarë, dhe rusët humbën rreth shtatëqind marinarë.
Beteja e Dytë e Rochensalm
Betejat detare në shekullin e tetëmbëdhjetë nuk ishin gjithmonë fitimtare. Kjo për shkak të gjendjes së mjerueshme të flotës. Në fund të fundit, pas vdekjes së perandorit Pjetri I, askush nuk u kujdes për të siç duhet.
Njëzet vjet pas fitores mahnitëse ndaj turqveflota ruse pësoi një disfatë të madhe nga suedezët.
Në 1790, flota suedeze dhe ruse u takuan pranë qytetit finlandez të Kotka (më parë i quajtur Rochensalm). I pari komandohej personalisht nga Mbreti Gustav III dhe admirali në këtë të fundit ishte francezi Nissau-Singen.
176 anije suedeze me 12,500 ekuipazh dhe 145 anije ruse me 18,500 marinarë u takuan në Gjirin e Finlandës.
Aksioni i nxituar nga ana e francezit të ri çoi në një disfatë dërrmuese. Rusët humbën mbi 7500 burra, në krahasim me 300 marinarë suedezë.
Shkencëtarët thonë se kjo është beteja e dytë për sa i përket numrit të anijeve në historinë moderne dhe të re. Për betejën më madhështore do të flasim në fund të artikullit.
Tsushima
Arsyeja e disfatës ishin shpesh mangësitë e ndryshme dhe zelli i tepruar. Për shembull, nëse flasim për Betejën e Tsushimës, ajo ndodhi pikërisht kur flota japoneze ishte superiore në të gjitha aspektet.
Detarët rusë ishin jashtëzakonisht të lodhur pas shumë muajsh tranzicioni nga Balltiku në Oqeanin Paqësor. Dhe anijet ishin inferiore ndaj japonezëve për sa i përket fuqisë së zjarrit, armaturës dhe shpejtësisë.
Si rezultat i veprimit të nxituar të admiralit, Perandoria Ruse humbi flotën e saj dhe çdo rëndësi në këtë rajon. Në këmbim të njëqind japoneze të plagosur dhe tre shkatërrues të mbytur, rusët humbën më shumë se pesë mijë njerëz të vrarë dhe më shumë se gjashtë mijë u kapën. Përveç kësaj, nëntëmbëdhjetë nga tridhjetë e tetë anijet u fundosën.
Beteja e Jutlandës
Beteja e Jutlandëskonsiderohet beteja më e madhe në det gjatë Luftës së Parë Botërore. Gjatë betejës, 149 anije britanike dhe 99 gjermane u takuan. Përveç kësaj, u përdorën disa anije ajrore.
Por bukuria e ngjarjeve nuk ishte në zhvendosjen e madhe të pajisjeve apo numrin e të plagosurve dhe të vrarëve. As pas betejës. Tipari kryesor, me të cilin mund të mburret vetëm Beteja e Jutlandës, ishte befasia.
Të dyja flotat u përplasën aksidentalisht në ngushticën e Skagerrak, pranë gadishullit Jutland. Për shkak të një gabimi të inteligjencës, britanikët marshuan shumë ngadalë dhe ngadalë drejt Norvegjisë. Gjermanët po lëviznin në drejtim të kundërt.
Takimi doli të ishte krejtësisht i papritur. Kur kryqëzori anglez "Galatea" vendosi të inspektonte anijen daneze, e cila përfundoi aksidentalisht në këto ujëra, anija gjermane, e cila tashmë e kishte kontrolluar, sapo po largohej nga "At the Fiord".
Anglezët hapën zjarr ndaj armikut. Pastaj pjesa tjetër e anijeve u tërhoq. Beteja e Jutlandës u kurorëzua me një fitore taktike për gjermanët, por një humbje strategjike për Gjermaninë.
Pearl Harbor
Duke renditur betejat detare të Luftës së Dytë Botërore, duhet të ndalemi veçanërisht në betejën pranë Pearl Harbor. Amerikanët e quajtën atë "Sulmi në Pearl Harbor", dhe japonezët - operacion Havai.
Qëllimi i kësaj fushate, japonezët vendosën parandaluese për të fituar epërsi në rajonin e Paqësorit. SHBA pritej të hynte në luftë me Perandorinë e Diellit në Rilindje, kështu që bazat ushtarake u ngritën në Filipine.
Gabimi i qeverisë amerikane doli të ishte se ata nuk e konsideruan seriozisht Pearl Harborin si një objektiv të japonezëve. Ata prisnin një sulm ndaj Manilës dhe trupave të vendosura atje.
Japonezët, nga ana tjetër, donin të shkatërronin flotën armike dhe me ndihmën e kësaj në të njëjtën kohë të pushtonin hapësirën ajrore mbi Oqeanin Paqësor.
Amerikanët u shpëtuan vetëm rastësisht. Aeroplanmbajtëset e reja ishin në një vend tjetër gjatë sulmit. Rreth treqind avionë u dëmtuan dhe vetëm tetë luftanije të vjetra.
Kështu, operacioni i suksesshëm japonez luajti një shaka mizore në të ardhmen për këtë vend. Ne do të flasim për humbjen e saj shkatërruese më vonë.
Midway Atoll
Siç e keni parë tashmë, shumë beteja të mëdha detare dallohen nga befasia e fillimit të betejës. Zakonisht njëra ose të dyja palët nuk presin ndonjë kapje së shpejti.
Nëse flasim për Midway Atoll, atëherë japonezët donin të përsërisnin Pearl Harbor përsëri pas gjashtë muajsh. Por ata i vunë synimet e tyre në një bazë të dytë të fuqishme amerikane. Gjithçka mund të kishte ndodhur sipas planit dhe perandoria do të ishte bërë fuqia e vetme në rajonin e Paqësorit, por inteligjenca amerikane e kapi mesazhin.
Sulmi japonez dështoi. Ata ishin në gjendje të fundosnin një aeroplanmbajtëse dhe të shkatërronin rreth njëqind e gjysmë avionë. Ata vetë humbën më shumë se dyqind e pesëdhjetë avionë, dy mijë e gjysmë njerëz dhe pesë anije të mëdha.
Epërsia e planifikuar u shndërrua në një disfatë dërrmuese brenda natës.
Gjiri Leyte
Tani le të flasim për më të mëdhenjtëbeteja detare e luftës. Përveç betejave të lashta pranë ishullit të Salamankës, kjo është beteja më epike në det në historinë e njerëzimit.
Zgjati katër ditë. Këtu përsëri u përplasën amerikanët dhe japonezët. Sulmi i pritshëm në Filipine në 1941 (në vend të Pearl Harbor) ndodhi tre vjet më vonë. Gjatë kësaj beteje, japonezët përdorën për herë të parë taktikën kamikaze.
Humbja e luftanijes më të madhe në botë Musashi dhe dëmtimi i Yamato i dhanë fund aftësisë së perandorisë për të dominuar rajonin.
Pra, gjatë betejës, amerikanët humbën rreth tre mijë e gjysmë njerëz dhe gjashtë anije. Japonezët humbën njëzet e shtatë anije dhe më shumë se dhjetë mijë ekuipazh.
Kështu, në këtë artikull u njohëm shkurtimisht me betejat më të mëdha detare në historinë ruse dhe botërore.
