Artikulli tregon se çfarë është një rrugë, çfarë llojesh është ajo. Cila është rëndësia e shtigjeve të mesazheve? Cilat rrugë të vjetra kanë mbijetuar deri më sot?
Kohët e lashta
Që nga kohra të lashta, kur u ngritën qytetet dhe qytetet e para, njerëzit e kanë kuptuar rëndësinë e rrugëve të besueshme. Një nevojë veçanërisht e fortë për ta u shfaq me zhvillimin e marrëdhënieve tregtare dhe operacioneve ushtarake, siç ishte rasti në Perandorinë Romake.
Fillimisht, të gjitha rrugët ishin natyrale dhe të paasf altuara, të formuara gjatë shkeljes së sipërfaqes. Nga rruga, të ngjashme ruhen ende në të gjithë botën. Megjithatë, ato u bënë të papërdorshme kur ndryshuan kushtet klimatike (shiu, dimri). Dhe vetë trafiku dikur nuk ishte aq i gjallë sa në kohët tona: shpesh rrugët ishin shumë të mbingarkuara. Çfarë do të thotë rruga në fjalor? Cila është rëndësia e saj, përveç lehtësisë së lëvizjes? Kur u shfaqën rrugët e para prej guri? Ne do të flasim për këtë në artikull.
Çfarë është një rrugë: përkufizim
Sipas terminologjisë enciklopedike, rruga është një mënyrë komunikimi për njerëzit ose automjetet, të cilat në pjesën më të madheformon një infrastrukturë të zhvilluar.
Natyrisht, rrugët e para të dheut nuk mund të mbijetonin, ne nuk dimë asgjë për to. Por ndër ato artificiale mund t'i atribuohen shtigjet e gjetura në territorin e Anglisë moderne dhe Mesopotamisë, mosha e tyre e përafërt daton në mijëvjeçarin e 4 para Krishtit. e. Një nga më të vjetrat konsiderohet se është zbuluar sërish në Angli, rruga, e cila mori emrin Sweet Track. Mbijetoi sepse u ndërtua duke hedhur në tokë trungje lisi, hiri dhe panje. Tani e dimë se çfarë është një rrugë. Nga rruga, rrugët e Moskës së lashtë ishin gjithashtu të shtruara me një metodë të ngjashme. Ndërsa u prish dhe u shemb, u shtua një shtresë e re. Ekziston një supozim se disa zona të qytetit janë disa metra më të larta për shkak të kësaj.
Nevoja për komunikime të besueshme lindi jo vetëm për shkak të dëshirës për të udhëtuar lehtë dhe me gëzim, pa shikuar këmbët tuaja, por për shkak të zhvillimit të transportit me karroca. Dhe meqë ra fjala, kur analizohet pyetja se çfarë është një rrugë, duhet përmendur një fakt interesant. Gjerësia e rrugëve romake që u ndërtuan në Evropë u llogarit për një karrocë lufte dhe ky parametër u bë vendimtar për rrugët e ardhshme të trafikut. Disa prej tyre kanë mbijetuar deri më sot, për shembull, në mbetjet e qytetit antik të Pompeit.
Pothuajse dy mijëvjeçarë pas shpikjes së motorit me avull, hekurudha u bë e përhapur.
Trena
Në SHBA në vitin 1830, pak më vonë në Perandorinë Ruse, filluan të shfaqen hekurudhat e para. Në vendin tonë, i parilinja shtrihej nga Shën Petersburg deri në Tsarskoye Selo. Por cila është arsyeja për një mënyrë kaq të kushtueshme ndërtimi?
Gjëja është se në atë kohë, madje edhe sot, rrugë të tilla konsiderohen si një nga më të besueshmet. Edhe në fillimin e një epoke të re në lokomotivat e para primitive me avull, kostoja e transportit të mallrave ishte mjaft e ulët. Për më tepër, në kushtet kur udhëtimet në distanca të gjata mund të kryheshin vetëm me karroca ose anije, shinat hekurudhore ishin një revolucion i vërtetë. Pra, tani ne e dimë se çfarë është një rrugë, duke përfshirë një hekurudhë, dhe cila është rëndësia e saj.
Edhe sot, megjithë zhvillimin e trafikut ajror dhe përmirësimin e autostradave, trenat mbeten një faktor i rëndësishëm strategjik dhe ekonomik. Ato janë jo modeste në formën e karburantit, dhe nëse është e nevojshme, hyjnë në veprim edhe lokomotivat e vjetra me avull, të cilat mund të bëjnë vetëm me qymyr dhe ujë.
Hekurudha është në të gjitha shtetet, dhe për një numër vendesh të pazhvilluara është praktikisht e vetmja mënyrë që njerëzit e zakonshëm të lëvizin nëpër vend dhe të transportojnë mallra. Dhe në Indi, meqë ra fjala, pasagjerët ngjiten edhe në çatitë e vagonëve, për shkak të të cilave ata shpesh vdesin.
Hekurudhat e famshme
Ndoshta rruga më e famshme e tillë është Hekurudha Trans-Siberiane, e cila shtrihet në të gjithë vendin tonë. Është gjithashtu më i gjati në botë. Gjithashtu vlen të përmendet ndërtimi madhështor i BAM - Linja kryesore Baikal-Amur.
Rrugë
Me zhvillimin e gjerë të transportit motorik në fillim të shekullit të 20-të, lindi nevoja për cilësi të lartë dhe madjerrugët. Në fund të fundit, ku mund të kalonte një kalë dhe një karrocë, makina mund të zhytej në b altë. Dhe veshja e dobët kontribuoi në konsumimin e shpejtë të pjesëve të motorit dhe pezullimit.
Fijet e rrugëve ngatërrojnë pothuajse të gjithë globin ku ka tokë. Por detet nuk janë problem, në këtë rast urat e gjata vijnë në ndihmë.
Autostrada mund të paguhen gjithashtu: mblidhen para për të kufizuar sasinë e trafikut "ekstra" dhe për të mbajtur vazhdimisht asf altin në gjendje të mirë, pa pritur riparimet komunale.
Ekziston gjithashtu një ndarje në rrugë publike dhe rrugë të shpejta. Këto të fundit dallohen nga disa korsi, mungesa e pengesave në formën e shinave të tramvajit dhe kalimeve hekurudhore.
