Galerat ishin anije luftarake të përdorura në Evropë deri në shekullin e 18-të. Një tipar dallues i anijeve të tilla është një rresht rremash dhe 2-3 direk me vela të drejta dhe trekëndore, që veprojnë si një mjet shtytës ndihmës. Një vozitës i galerisë mund të jetë një punëtor civil, një skllav ose një kriminel. Nga ky artikull do të mësoni se çfarë janë galerat dhe cilat parametra kyç kishin ato.
Karakteristika të përgjithshme
Pra, galeritë janë anije luftarake me vela dhe kanotazh, të cilat fillimisht u përdorën në pellgun e Mesdheut, dhe më pas u përhapën në të gjithë Evropën. Në një kuptim më të gjerë, ky term mund të përdoret për t'iu referuar të gjitha anijeve luftarake me vela dhe kanotazh të një dizajni të ngjashëm, të njohura që nga kohërat e lashta.
Anije të tilla u përdorën në mënyrë aktive nga fenikasit, grekët mikenas dhe arkaikë, minoanët dhe shumë popuj të tjerë të atyre kohërave. Vetë fjala "gale" vjen nga fjala greke galea, e cila ishte emri i një prej llojeve të luftanijeve bizantine.
Shikime
Sipas konfigurimit të bykut, galerat ishin të llojeve të mëposhtme:
- Zenzeli. Anije të ngushta klasike, të karakterizuara nga manovrimi dhe shpejtësia e mirë.
- Bastardë. Anije të gjera me një sternë të rrumbullakët. Ata kishin më pak shpejtësi dhe manovrim, por mund të strehonin shumëmë shumë ngarkesë dhe armë.
Sipas numrit të kanaçeve (ulëse të lëvizshme) u ndanë vozitësit:
- Fusts - 18-22.
- Galiots – 14-20.
- Brigantines – 8-12.
Parametrat e ekzekutimit
Një anije greko-romake (galeri) mund të përshpejtohej në 9 nyje. Ai zhvilloi shpejtësi të lartë vetëm në luftime në distanca të shkurtra. Këto anije kishin një byk të lehtë, kushte spartane të ekuipazhit dhe aftësi të dobët detare. Gjatë ngritjeve, zakonisht përdorej vetëm niveli i mesëm, pasi vrimat në shtresën e poshtme ishin të bllokuara në mënyrë që uji të mos hynte nëpër to. Galeritë e mesjetës së zhvilluar ishin më të mëdha, pasi mbanin artileri të rëndë. Gjatë ndërtimit të tyre, shpejtësia e lëvizjes u vendos në pjesën e pasme të djegies.
Përdorim luftarak
Arma kryesore e përdorur në galerat me kanotazh është një dash nënujor. Historianët sugjerojnë se fillimisht ishte përdorur si prerës uji ose llambë harku për të rritur aftësinë detare të anijes në kushte stuhie. Kur u shfaqën anije më të rënda, ky element filloi të forcohej dhe të përdorej për të shkaktuar dëme në anijen armike. Në formën e tij klasike, një dash nënujor i galerisë është një treshe e rrafshuar. Ai nuk e depërtoi tabelën, por thjesht e depërtoi atë.
Pllaka e bykut të anijeve të ndërtuara sipas teknologjive antike u dëmtua rëndë nga goditja e një dash nënujor. Kur deshtë filluan të derdheshin në bronz dhe të montoheshin në një tra masiv të bykut, të përforcuar edhe me kadife (lëkurë e përforcuar e bykut), efektiviteti i tyre u rrit ndjeshëm.
Duke shpërndarë një galerë të lehtë me një zhvendosje jo më shumë se 40 tonë në shpejtësinë maksimale, ishte e mundur të depërtohej pa asnjë problem në anën e një anijeje me madhësi të barabartë. Kështu që kur një anije armike goditet, harku i galerisë nuk shkonte shumë larg në bykun e saj, proembolone u përdor në anijet e mëvonshme. Ishte një dash i vogël sipërfaqësor, i cili, si rregull, bëhej në formën e kokës së një kafshe. Një foto e një galere me një proembolone të tillë është ndoshta e njohur për të gjithë dashamirët e anijeve antike.
Kishte një version tjetër të sulmit në galerë: anijet u afruan nga afër dhe kaluan njëra nga tjetra në një distancë minimale. Në këtë moment janë thyer rremat dhe kanë mbetur të plagosur vozitësit. Nëse anija arrin të kryejë një goditje të mirë rrëshqitëse në anijen armike, atëherë mund të krijohen rrjedhje në bykun e kësaj të fundit. Veç kësaj, betejat me konvikt u përdorën në betejat e galerisë, për të cilat ushtarët dhe shigjetat ishin gjithmonë në bord.
