Elektronika në makinë është përgjegjëse për shumë sisteme dhe nënsisteme. Ndriçimi, sistemet audio, ftohja, sido që të jetë, nuk do ta ndizni as motorin nëse ikën rryma. Fatkeqësisht, shumë shoferë "notojnë" në këtë zonë dhe nuk janë gjithmonë në gjendje të përballojnë problemet në qarkun elektrik, pavarësisht nga fakti se shpesh problemet shoqërohen vetëm me një siguresë të ndezur. Është një mekanizëm mbrojtës që shpesh prishet dhe çorienton drejtuesit e mjeteve. Në materialin e mëposhtëm do të diskutojmë më në detaje se çfarë është siguresa, si funksionon dhe si ta zëvendësojmë nëse njëra prej tyre dështon.
Ç'është siguresa?
Një siguresë është një pajisje elektrike komutuese speciale, detyra e së cilës është të fikë qarkun e mbrojtur duke e hapur atë ose duke shkatërruar (djegur) pjesët përcjellëse të paracaktuara kur një rrymë elektrike tepër e lartë kalon nëpër to. Përafërsisht, një siguresë është një mekanizëm mbrojtës që vetëshkatërrohet në rast të një kërcënimi për të gjithë elektronikën (në një makinë ose pajisje elektrike). Një lloj vetëflijimi, thënë në mënyrë metaforike.
Parimi i siguresave
Makinat përdorin të shkrirësiguresat dhe zgjidhen sipas kapacitetit të vlerësuar të ngarkesës. Në rast emergjence, kur tensioni rritet, siguresa prishet dhe hap qarkun elektrik.
Procesi i vetëshkatërrimit fillon në rast të:
- Qarku i shkurtër - ndodh nëse izolimi i pjesëve përçuese është prishur ose lidhja e gabuar e pajisjeve. Problemi i kabllove izolues të prishur në një makinë është përgjithësisht një nga shkaqet më të zakonshme të siguresave të ndezura.
- Papajtueshmëria midis fuqisë së pajisjes së konsumatorit dhe rrymës së vlerësuar të lejuar për një qark elektrik të caktuar. Me këtë problem ballafaqohen ata që vendosin të instalojnë pajisje elektrike shtesë në makinën e tyre (ndriçim, magnetofon radio e të tjera të ngjashme). Konsumatorë të tillë të fuqishëm të energjisë mundësohen nga instalime elektrike bazë, të cilat nuk janë të dizajnuara për një sasi kaq të lartë të rrymës. Për shkak të rrymës së tepërt, telat shkrihen dhe çojnë në një qark të shkurtër, i cili çaktivizon siguresat.
Pragu i siguresave
Nga sa më sipër, bëhet e qartë se fitili në makinë shkatërrohet nëse tejkalohet vlera nominale e energjisë elektrike. Siguresa mbinxehet dhe digjet.
Rryma e vlerësuar e siguresës llogaritet me formulën: Inom=Pmax/U.
- Inom është rryma e vlerësuar e matur në Amper;
- Pmax është ngarkesa maksimale që mund të trajtohetnjë pajisje apo një tjetër. Fuqia tregohet në instrumente dhe matet në Watts;
- U është niveli i tensionit të rrjetit. Ky tregues matet në volt. Niveli i tensionit në rrjetin e makinës është 12 volt.
Llojet e siguresave
Siguresat kategorizohen sipas shkallës së fuqisë si dhe madhësisë së siguresave.
Sigurat ndahen sipas madhësisë në:
- Mikro - më kompakti.
- Mini - pak më i madh (16 milimetra).
- Normal - madhësi e rregullt (19 milimetra).
- Maxi është më i madhi (34 mm).
Aty ku më e rëndësishme është ndarja sipas fuqisë aktuale. Për lehtësi, të gjitha janë të shënuara me ngjyra të caktuara, por nuk duhet të fokusoheni vetëm tek ngjyra, pasi siguresat në makinat VAZ janë të shënuara me ngjyra të ndryshme nga ato të makinave të huaja, sepse nuk ka standarde në këtë fushë.
Vendndodhja e siguresave
Gjëja e parë që do të duhet të përballet një automobilist kur përpiqet të kontrollojë gjendjen e siguresave ose t'i zëvendësojë ato është kërkimi i një blloku sigurie. Fakti është se të zbulosh se ku ndodhet siguresa nuk është një detyrë e parëndësishme. Në modele të ndryshme të makinave, kutia e siguresave ndodhet në pjesë të ndryshme të kabinës ose edhe nën kapuç. Ndonjëherë numri i siguresave rritet shumë, dhe prodhuesi i automjeteve vendos disa blloqe në pjesë të ndryshme të makinës. Për shkak të këtij konfuzioni, është thjesht e pamundur të ofrohet një qark universal ose udhëzim për gjetjen e një blloku sigurie. Për shembull,në makinat e prodhimit vendas, siguresat janë të vendosura nën kapuç (një vend klasik për një Zhiguli). Në makinat e huaja, situata është më e ndërlikuar. Siguresat në Toyota Corolla janë të vendosura në të djathtë të timonit në pult. Duket se prodhuesit e një vendi duhet të jenë të ngjashëm në zgjedhjen e vendndodhjes së elementeve, por në realitet gjithçka është ndryshe. Siguresat në Nissan Almera janë të vendosura në të majtë të timonit, në një xhep të vogël.
Kontrollo siguresat
Një siguresë e punës është së pari siguri. Prandaj, është e nevojshme t'i mbani ato në gjendje pune. Nëse ndonjë element i elektronikës në makinë është jashtë funksionit, është e nevojshme të kontrolloni performancën e pjesës. Si ta bëjmë atë? Shumë shoferë thjesht hyjnë në kutinë e siguresave dhe i heqin siguresat një nga një për të vlerësuar vizualisht gjendjen e tyre. Pronarët e makinave thjesht shikojnë nëse kërcyesi në siguresë është dëmtuar. Sigurisht, kjo metodë funksionon, por është tipike për amatorët, dhe përveç kësaj, nuk është gjithmonë e besueshme, sepse kërcyesi mund të mbetet i paprekur edhe nëse siguresa është fryrë. Për të kontrolluar gjendjen e pjesëve, është më mirë të ndizni qarkun që ka pushuar së funksionuari (mund të jetë çdo elektronik, qofshin fenerët, sobë ose sistem stereo), dhe më pas përdorni një multimetër për të kontrolluar nivelin e tensionit në siguresën përgjegjëse për këtë qark. Një kontroll i tillë do të marrë shumë më pak kohë dhe do të japë një rezultat të saktë.
Zëvendësimsiguresat
Nëse siguresa është e prishur, ajo duhet të zëvendësohet menjëherë. Së pari, gjejmë kutinë e siguresave (nëse kutia ndodhet nën kapuç, atëherë bateria duhet të shkëputet paraprakisht). Ne heqim bulonat nga mbulesa e bllokut të sigurisë. Me një çelës 10, hiqni me tela arrën që mban kapësin. Kjo bëhet për t'i lëvizur ato (ata bllokojnë hyrjen në siguresat). Gjithashtu, për rehati më të madhe, mund të çmontoni panelin e siguresave, por kjo nuk është e nevojshme. Pastaj thjesht heqim siguresën që nuk funksionon dhe vendosim një të re në vend të saj (natyrisht, e përshtatshme në madhësi dhe vlerë).
Zgjedhja dhe kontrollimi i siguresës
Kur zgjidhni siguresën që ju nevojitet, duhet të keni parasysh një sërë kushtesh. Kur zgjidhni një pjesë të re, duhet të kontaktoni vetëm prodhuesit e besuar që janë përgjegjës për cilësinë e produkteve të tyre. Këshillohet që të konsultoheni me shoferë të tjerë që kanë një makinë identike dhe një ngarkesë në qarkun elektrik. Kjo është shumë e rëndësishme, pasi shumica e siguresave prodhohen në Kinë, ku askush nuk e kontrollon këtë proces. Për shkak të produkteve me cilësi të dobët, ju nuk mund të shkatërroni vetëm elektronikën, por të gjithë makinën. Ka pasur raste kur kutia e siguresave është djegur dhe vetë siguresat kanë mbetur të paprekura.
Për të kontrolluar cilësinë e pjesës, duhet të provokoni një qark të shkurtër jashtë makinës, dhe nëse siguresa digjet, atëherë është e cilësisë së lartë dhe mund të merrni të gjithë grupin për të zëvendësuar ato të dëmtuara. në tuajënautomatik.
Për të krijuar një qark të shkurtër artificial, duhet të lidhni një tel në skajet e siguresës, dhe më pas të lidhni njërën prej tyre në plus, dhe të dytën në minus dhe të lini një rrymë elektrike të rrjedhë nëpër to me një tension më i lartë se ai nominal.
Instalimi i aksesorëve
Nëse planifikoni të instaloni pajisje shtesë në makinë, duhet të zbuloni nëse instalimet elektrike të rregullta të makinës suaj mund të përballojnë një ngarkesë të tillë. Nëse jo, atëherë pajisja e re do të duhet të lidhet veçmas, dhe vlerësimi i siguresave për të duhet të jetë një herë e gjysmë më i lartë se rryma e vlerësuar në qark. Për të llogaritur ngarkesën, mund të përdorni ligjin e Ohm-it dhe tabelat speciale.
