Anijet e tipit Dreadnought ishin pjesë e garës së armëve midis fuqive të mëdha të botës në prag të Luftës së Parë Botërore. Anije luftarake të tilla kërkonin të krijonin shtete kryesore detare. E para ndër të gjitha ishte Britania e Madhe, e cila ka qenë gjithmonë e famshme për flotën e saj. Perandoria Ruse nuk mbeti pa dreadnought, e cila, megjithë vështirësitë e brendshme, arriti të ndërtonte katër anije të saj.
Cilat ishin anijet e klasit dreadnought, cili ishte roli i tyre në luftërat botërore, çfarë ndodhi me to më vonë, do të bëhet e ditur nga artikulli.
Klasifikimi
Nëse studiojmë burimet në lidhje me çështjen që po shqyrtojmë, mund të nxjerrim një përfundim interesant. Rezulton se ekzistojnë dy lloje dreadnoughts:
- Anija detare Dreadnought, e cila i dha emrin e saj një klase të tërë luftanijesh.
- Një kryqëzor hapësinor i paraqitur në ekskluzivitetin e Star Wars.
Këto anije do të diskutohen më në detaje më vonë.
Klasadreadnought
Anijet e kësaj klase u shfaqën në fillim të shekullit të njëzetë. Karakteristika e tyre karakteristike ishte armatimi homogjen i artilerisë i një kalibri jashtëzakonisht të madh (305 milimetra). Anijet luftarake të artilerisë morën emrin e tyre nga emri i përfaqësuesit të parë të kësaj klase. Ata u bënë anija "Dreadnought". Emri është përkthyer nga anglishtja si "i patrembur". Pikërisht me këtë emër lidhen luftanijet e çerekut të parë të shekullit të njëzetë.
I pari i "të patremburve"
Revolucioni në çështjet detare u bë nga anija "Dreadnought". Kjo luftanije britanike ishte pioniere e një klase të re luftanijesh.
Ndërtimi i anijes luftarake ishte një ngjarje kaq e rëndësishme në ndërtimin e anijeve botërore, saqë pas shfaqjes së saj në 1906, fuqitë detare filluan të zbatojnë projekte të tilla në shtëpi. Çfarë e bëri të famshëm Dreadnought? Anija, fotografia e së cilës është paraqitur në artikull, u krijua dhjetë vjet para Luftës së Parë Botërore. Dhe me fillimin e tij, u krijuan "superdreadnoughts". Prandaj, në beteja të tilla të mëdha si Jutlanda, luftanija as që mori pjesë.
Megjithatë, ai kishte ende një arritje luftarake. Anija përplasi një nëndetëse gjermane, e cila ishte nën komandën e Otto Weddigen. Në fillim të luftës, kjo nëndetëse arriti të fundoste tre kryqëzorë britanikë brenda një dite.
Në fund të luftës, anija Dreadnought u çaktivizua dhe u pre në metal.
Anija kozmike
BBota imagjinare e Star Wars ka gjithashtu një Dreadnought. Anija kozmike u zhvillua gjatë Republikës së Vjetër nga Korporata Starship Rendili. Një kryqëzor i këtij lloji ishte i ngadalshëm dhe i mbrojtur dobët nga forca të blinduara. Megjithatë, makina të tilla u kanë shërbyer shumë organizatave dhe qeverive për një kohë të gjatë.
Sistemi i armëve të anijes kozmike përbëhej nga armët e mëposhtme:
- njëzet lazer katërkëndësh, të vendosur përpara, majtas dhe djathtas;
- dhjetë lazer, i vendosur në të majtë dhe në të djathtë;
- dhjetë bateri përpara dhe pas.
Për funksionimin optimal, kryqëzorit i nevojitej një staf prej të paktën gjashtëmbëdhjetë mijë personash. Ata zunë të gjithë hapësirën e anijes. Gjatë kohës së Perandorisë Galaktike, anijet e këtij lloji përdoreshin si patrulla për sistemet e largëta të Perandorisë, si dhe shoqëruese për anijet e mallrave.
Aleanca Rebele ka marrë një qasje të ndryshme për përdorimin e këtyre kryqëzuesve. Pas konvertimit, ato u quajtën fregata sulmuese, të cilat kishin më shumë armë, ishin më të manovrueshme dhe kërkonin një ekuipazh prej vetëm pesë mijë personash. Një ri-pajisje e tillë kërkonte një sasi të konsiderueshme parash dhe kohe, kështu që nuk kishte shumë fregata sulmuese. Më pas, duhet të ktheheni në botën reale.
Ethet Dreadnought
Ndërtimi i një luftanijeje të re në Angli u shoqërua me fillimin e garës së armëve para Luftës së Parë Botërore, kështu që edhe vendet kryesore të botës filluan të projektojnë dhe krijojnë njësi të ngjashme luftarake. Për më tepër, luftanijet e skuadronit që ekzistonin në atë kohë humbën rëndësinë e tyre në betejën, në të cilën ishte e pranishme luftanija Dreadnought.
Rivaliteti midis fuqive detare në ndërtimin e anijeve të tilla, i cili u quajt "ethet e dreadnought", filloi. Ajo dominohej nga Anglia dhe Gjermania. Britania e Madhe është përpjekur gjithmonë të udhëheqë në ujë, kështu që krijoi dy herë më shumë anije sesa Foggy Albion. Gjermania u përpoq të kapte rivalin kryesor dhe filloi të rrisë flotën e saj. Kjo çoi në faktin se të gjitha shtetet detare evropiane u detyruan të fillonin ndërtimin e luftanijeve. Ishte e rëndësishme për ta që të ruanin ndikimin e tyre në skenën botërore.
Shtetet e Bashkuara ishin në një pozicion të veçantë. Shteti nuk kishte një kërcënim të shprehur qartë nga fuqitë e tjera, prandaj kishte një diferencë kohore dhe mund të përdorte në maksimum përvojën në projektimin e dreadnoughs.
Dizajnimi i dreadnoughs kishte vështirësitë e veta. Kryesorja ishte vendosja e kullave të artilerisë të kalibrit kryesor. Secili shtet e zgjidhi këtë çështje në mënyrën e vet.
"Ethet Dreadnought" çuan në faktin se me fillimin e Luftës së Parë Botërore, flota angleze kishte dyzet e dy luftanije, dhe ajo gjermane - njëzet e gjashtë. Në të njëjtën kohë, anijet e Anglisë kishin armë të një kalibri më të madh, por nuk ishin aq të blinduara sa dreadnought e Gjermanisë. Vendet e tjera ishin dukshëm inferiorë ndaj konkurrentëve të tyre kryesorë për sa i përket numrit të anijeve të këtij lloji.
Dreadnought në Rusi
Për të ruajtur tuajënpozicioni në det, Rusia gjithashtu filloi ndërtimin e luftanijeve të tipit dreadnought (një klasë anijesh). Duke pasur parasysh situatën brenda vendit, perandoria tendosi forcën e saj të fundit dhe ishte në gjendje të krijonte vetëm katër anije luftarake.
LK e Perandorisë Ruse:
- "Sevastopol".
- Grunut.
- Petropavlovsk.
- Poltava.
E para midis anijeve të të njëjtit lloj të lëshuar në ujë ishte Sevastopol. Historia e tij duhet konsideruar më në detaje.
anija Sevastopol
Për Flotën e Detit të Zi, luftanija "Sevastopol" u hodh në 1909, domethënë disa vjet më vonë se prototipi i saj britanik - anija e famshme "Dreadnought". Anija "Sevastopol" u krijua në kantierin detar B altik për dy vjet. Ai mundi të hynte në shërbim edhe më vonë - vetëm nga dimri i vitit 1914.
Betanija ruse mori pjesë aktive në Luftën e Parë Botërore, me qendër në Gelsinfors (Finlandë). Pas nënshkrimit të Paqes së Brestit, ai u transferua në Kronstadt. Gjatë Luftës Civile, ajo u përdor në mbrojtjen e Petrogradit.
Në vitin 1921, ekuipazhi i anijes mbështeti rebelimin e Kronstadt, duke qëlluar mbi pasuesit e regjimit Sovjetik. Pas shtypjes së rebelimit, ekuipazhi u zëvendësua pothuajse plotësisht.
Në periudhën ndërmjet luftrave, luftanija u quajt "Komuna e Parisit" dhe u transportua në Detin e Zi, ku u bë flamuri i Flotës së Detit të Zi.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, dreadnought mori pjesë në mbrojtjen e Sevastopolit në 1941. Një vit më vonë, gjuajtësit vunë re një ndryshim në tytat e armëve qëdëshmoi për konsumimin e Komunës së Parisit. Para çlirimit të territorit të BRSS, luftanija qëndronte në Poti, ku u riparua. Në vitin 1943, ajo u kthye në emrin e saj origjinal, dhe një vit më vonë "Sevastopol" hyri në bastisjen e Krimesë, të çliruar në atë kohë.
Pas luftës, anija filloi të përdoret për qëllime stërvitore, derisa u çmontua për skrap në fund të viteve pesëdhjetë të shekullit të njëzetë.
Shfaqja e super-dreadnoughts
Pesë vjet pas krijimit të saj, anija e tipit dreadnought dhe ndjekësit e saj janë vjetëruar. Ato u zëvendësuan nga të ashtuquajturat superdreadnoughts, të cilat kishin një armë artilerie me një kalibër 343 milimetra. Më vonë, ky parametër u rrit në 381 mm, dhe më pas arriti në 406 milimetra. E para e këtij lloji është anija britanike "Orion". Përveç që kishte armaturë anësore të përforcuar, luftanija ndryshonte nga paraardhësi i saj me një total prej njëzet e pesë për qind.
Dreadnoughta e fundit në botë
E fundit ndër dreadnought është luftanija Vanguard, e krijuar në MB pas Luftës së Dytë Botërore, në 1946. Filluan ta projektonin në vitin 1939, por, me gjithë nxitimin, nuk arritën ta vënë në funksion para përfundimit të luftës. Pas përfundimit të armiqësive kryesore, përfundimi i betejës u ngadalësua plotësisht.
Përveç që konsiderohet si e fundit e dreadnoughts, Vanguard është gjithashtu më e madhja nga luftanijet britanike.
Në vitet e pasluftës, anija u përdor si një jaht i familjes mbretërore. Mbi të janë bërëudhëtoni nëpër Mesdhe dhe Afrikën e Jugut. Ajo u përdor gjithashtu si një anije trajnimi. Ai shërbeu deri në fund të viteve pesëdhjetë të shekullit të njëzetë, derisa u dërgua në rezervë. Në vitin 1960, luftanija u çaktivizua dhe u shit për skrap.
