Tanket e Wehrmacht (forcat e armatosura gjermane) ishin në harmoni të përsosur me konceptin e atëhershëm gjerman të përdorimit të tyre. Gjatë zhvillimit të automjeteve të para luftarake, fuqia luftarake dhe lëvizshmëria ishin në ballë. Ky i fundit ishte planifikuar të sigurohej për shkak të trashësisë së vogël të armaturës. Sidoqoftë, mbrojtja duhej t'i rezistonte plumbave depërtues të blinduar të qëlluar nga mitralozët e kalibrit të pushkëve. Gjatë Luftës së Parë Botërore, ishte për shkak të mitralozëve që fronti u bë statik. Prandaj, teoricienët besonin se mbrojtja antiplumb do t'u kthente trupave lëvizshmërinë e duhur.
Shkelje e Traktatit të Versajës
Sipas Traktatit të Versajës, të lidhur pas disfatës së Gjermanisë në Luftën e Parë Botërore, këtij vendi i ndalohej të prodhonte dhe importonte tanke, si dhe automjete të tjera të ngjashme. Por gjermanët e shkelën fshehurazi këtë kufizim në vitin 1925 duke nisur projektin Big Tractor. Rezultati i këtij programi ishte 6 tanke, të cilat u montuan plotësisht në fillim të vitit 1929. Por ishte e pamundur të kryheshin teste në vetë Gjermaninë, kështu që u dërguan automjete luftarakenë BRSS (shkollë tankesh afër Kazanit). Pas kryerjes së testeve në terren, inxhinierët gjermanë morën parasysh të gjitha mangësitë, kështu që në të ardhmen tanket e lehta, të mesme dhe të rënda të Wehrmacht u bënë shumë më të përsosura. Në Gjermani, prodhimi i automjeteve luftarake të gjeneratës së parë ishte duke u zhvilluar.
Pz. I
Tanket e para gjermane Pz. I i përkisnin kategorisë së lehtë. Thjeshtësia e dizajnit të tyre dhe kostoja e ulët bënë të mundur krijimin e prodhimit masiv. Vetëm rruga për në transportues nuk ishte e lehtë. Rezervuari i parë hyri në zhvillim vetëm në 1930 me emrin e koduar "Traktori i Vogël". Shasia është porositur nga Krupp. Për të shpejtuar procesin e prodhimit, gjermanët vendosën të përdorin një kopje të pezullimit anglez të rezervuarit Carden-Loyd. Për të ruajtur sekretin, të gjitha pjesët janë blerë përmes firmave ndërmjetëse. Por në fund inxhinierët gjermanë nuk e kanë pritur këtë pezullim, duke e rikrijuar sipas vizatimeve dhe fotove të homologut anglez. Kriza e atëhershme globale ngadalësoi shumë procesin e prodhimit dhe publikimi i serisë së parë u zhvillua vetëm në 1934. Që nga ajo kohë, nazistët e orientuan industrinë gjermane drejt krijimit të tankeve për pushtimet e ardhshme. Shkollat e tankeve u hapën në mënyrë aktive për të trajnuar shoferët. Gjermania po përgatitej për Luftën e Dytë Botërore.
Modifikimi i parë
Në fund të vitit 1935, tanket e Wehrmacht, fotografia e të cilave është bashkangjitur artikullit, arritën në 720 njësi. Të gjithë ata shkuan për të pajisur divizionet luftarake të formuara në të njëjtin vit. Në vitin 1936 u themeluan tre divizione tankesh, të cilatnazistët janë vënë në gatishmëri të plotë.
Megjithatë, rezervuari Pz. I duhej modifikuar. Inxhinierët zbuluan densitet të pamjaftueshëm të fuqisë (vetëm 11 kf për ton). Ky problem u zgjidh duke zëvendësuar motorin e vjetër me një motor të ri (100 kf) nga Maybach. Në vend të një rul pista, një përtaci e zakonshme u shtua në pezullimin e rezervuarit. Modeli i ri mori emërtimin Pz. I Ausf. B. Lëshimi i tij filloi në mesin e vitit 1936 dhe pas dymbëdhjetë muajsh divizioni i ri i tankeve përbëhej nga 1175 pjesë të modifikuara.
Pz. II
Edhe në vitin 1933, udhëheqja gjermane kuptoi se rekrutimi i divizioneve do të vonohej pashpresë. Në mënyrë që tanket e Wehrmacht të mbërrinin në numër të mjaftueshëm, inxhinierët u urdhëruan të punonin në krijimin e një modeli të ri të dritës. Ajo u emërua La. S. 100, por pasi hyri në shërbim me divizionin u quajt Pz. II. Nazistët nuk u bënë origjinalë dhe morën tankun Pz. I si prototip. Dallimi kryesor i makinës së re është një kullë e gjerë. Kjo rriti ndjeshëm armatimin e tankut: mitralozi i majtë u zëvendësua nga një top automatik 20 mm. Ata donin ta instalonin në modelin e gjeneratës së parë Pz. I, por ishte shumë i ngushtë për të.
Sigurisht, qëllimi kryesor i armëve të topave është luftimi i tankeve të armikut. Por më e rëndësishmja është se mburojat e artilerisë armike ishin të pafuqishme ndaj të shtënave me top. Arma kundërtank me zjarr të shpejtë ishte arma më e rrezikshme e kohës. Municioni i saj ishte i pajisur me fragmentim me eksploziv të lartë dhe depërtim të blinduarpredha.
Pz. III
Zhvillimi i rezervuarit të mesëm Pz. III filloi në 1933. Dhe në fund të vitit 1935, Daimler-Benz fitoi një tender për ndërtimin e 25 njësive të serisë së instalimeve. Kullat u siguruan nga Krupp. Pas lëshimit të grupit të parë, dizajni i papërfunduar i mjetit luftarak u bë i dukshëm. Tanket e Wehrmacht-it kishin nevojë për përmirësim. Inxhinierëve iu deshën tre vjet të tëra për ta përfunduar atë.
Seria e parë e vogël kishte një veçori interesante për sa i përket armëve: dy mitralozë ishin çiftuar me një top, dhe i treti ishte vendosur në trupin e tankut. Automjetet ishin të pajisura me vetëm armaturë antiplumb 14.5 mm. Dhe pezullimet e papërsosura reduktuan lëvizshmërinë në terren të ashpër. Në përgjithësi, çdo modifikim i ri i Pz. III i afronte gjermanët me një tank të përshtatshëm për prodhim masiv.
Më i suksesshmi prej tyre ishte mjeti luftarak Pz. III Ausf. E. Për shkak të faktit se shasia u zhvillua nga Daimler-Benz, ky tank kishte performancën më të mirë të drejtimit në botë dhe shpejtësinë më të lartë - 68.1 km / orë. Dhe forca të blinduara të përforcuara (6 cm) dhe një armë e fuqishme 50 mm e bënë atë mjetin luftarak më të frikshëm të asaj kohe. Ky fakt do të konfirmohet shumë vite më vonë, kur studiuesit studiojnë tanket e kapur në Wehrmacht në detaje.
Pz. IV
Zhvilluar nga Krupp për të mbështetur Pz. III të lehta dhe të mesme. Për ta bërë këtë, tanku ishte i armatosur me një armë 75 mm të kalibrit 24 dhe dy mitralozë. Inxhinierët i kushtuan vëmendje të veçantë pezullimit të tij. Ata eksperimentuan mesustat me gjethe dhe rrotat e rrugës derisa të arrihet një amortizimi pothuajse i përsosur i vibrimit. Nuk kërkonte as instalimin e amortizatorëve.
Tanket e Wehrmacht Pz. IV janë bërë më masivet në historinë e Gjermanisë. Asnjë mjet i vetëm luftarak gjerman nuk mori të njëjtën shpërndarje as para dhe as pas luftës.
Përfundim
Duke filluar nga mesi i vitit 1943, tanket e Wehrmacht në Frontin Lindor filluan të merrnin një pozicion mbrojtës. Në thelb, të gjitha batalionet përbëheshin nga "katër" (Pz. IV). Gjermanët pësuan humbje të rënda dhe situata me pajisjet bëhej çdo ditë e më e ndërlikuar. Arriti deri në pikën që në vend të tankeve u përdorën armë sulmi. Në vitin 1944, batalione të tëra u armatosën me to. Sigurisht, armët e sulmit ishin të shkëlqyera për mbështetjen e zjarrit, por ato nuk mund të punonin së bashku me tanke lineare për shkak të sektorit të kufizuar të zjarrit. Si rezultat, e gjithë struktura organizative e batalioneve të tankeve u copëtua. Në muajt e fundit të betejave, grupet e betejës njëditore u krijuan nga disa armë sulmi dhe automjete luftarake. Pas humbjes së nazistëve, tanket e Wehrmacht të Luftës së Dytë Botërore u shkatërruan. Dhe ato që mbetën u morën nga trupat sovjetike.
Sot kemi përshkruar të gjitha tanket kryesore të Wehrmacht nga 1941-1945. Natyrisht, ne e bëmë atë shkurtimisht, pasi është e pamundur të vendosësh të gjithë sasinë e informacionit në kornizën e ngushtë të një artikulli të shkurtër. Për një njohje më të detajuar me pajisjet e përmendura është më mirë t'i referoheni materialeve të enciklopedive ushtarake.
