Ka fjalë që kanë ardhur nga një gjuhë tjetër dhe kanë mbetur të tilla. Ka shumë prej tyre dhe gradualisht kthehen në arkaizëm, duke u zëvendësuar me fjalë të tjera me të njëjtin kuptim.
Por ka një fjalë që është bërë ndërkombëtare. E kuptojnë të gjithë ata që janë të lidhur me detin. Ky është një sinjal SOS. Transkripti përkthehet në mënyra të ndryshme, por në rusisht më e zakonshme ishte "shpëtoni shpirtrat tanë".
Roli i shpikjes së radios në shpëtimin e njerëzve
Si t'i dërgoni një sinjal për ndihmë anijes? Më parë, kjo mund të bëhej me të shtëna topash, një flamur kombëtar të përmbysur dhe vela të ulura.
Pajtohem, në det të hapur e gjithë kjo do të jetë e kotë nëse një anije tjetër nuk kalon afër. Por me zbulimin e radios vjen një tjetër numërim mbrapsht. Që tani e tutje, është bërë i mundur transmetimi i informacionit në distanca shumë më të mëdha se më parë.
Në fillim, nuk kishte kode ndërkombëtare që kërkonin urgjentisht t'i shkonin në ndihmë një anijeje në telashe. Sinjalet u transmetuan me radio në kodin Morse, duke përdorur sinjale të shkurtra dhe të gjata. Akullthyesi Ermak ishte i pari që mori një alarm të tillë. Një stacion radiofonik me qendër në Finlandë transmetoi një urdhër për shpëtimin e menjëhershëm të pesëdhjetë peshkatarëve. Një tufë akulli u shkëput dhe ata u larguan nga bregu.
Ndodhi më 6 shkurt 1900. Operacioni i parë i shpëtimit përfundoi me sukses, akullthyesi mori të gjithë peshkatarët në bord. Sot përdoren shumë më tepër mjete teknologjike komunikimi, por anijet janë ende të pajisura me transmetues radio.
Sinjalet që i paraprinë SOS
Ky incident çoi në miratimin e një sistemi të unifikuar të sinjalizimit të shqetësimit. U vendos të përdorej kodi Morse, por të vendosej një kod i vetëm ndërkombëtar.
Tre vjet pas shpëtimit të njerëzve në brigjet e Finlandës, kodi CQ (gërmat e para të frazës vijnë shpejt, që përkthehet si "eja shpejt") filloi të përdoret për këtë. Vitin e ardhshëm, kompania Marconi, e cila prodhoi transmetues radio, propozon shtimin e shkronjës D në kod (për shkronjën e parë të fjalës rrezik, që do të thotë "rrezik").
Telefunken gjermane, një konkurrent i italianëve, prezanton kombinimin e vet të shkronjave - SOE ("Save Our Ship"). Amerika prezantoi kodin e saj - NC (nevoja për shpëtim), domethënë "kam nevojë për shpëtim."
Çdo radiotelegraf transmetoi sinjalin "e tij". Mund të kuptohej vetëm në të njëjtën pajisje. Kjo çoi në faktin se linja e linjës Vaterland refuzoi të jepte informacione të rëndësishme për anijen amerikane Lebanon, e cila po nxitonte për të kërkuar anijen. Kjo ndodhi për shkak të ndalimit të negociatave me ata që nuk kanë pajisje Marconi.
Pak histori
Në vitin 1906, pas disa diskutimeve për këtë çështje, operatorët telegrafikë të botës marrin sinjalin SOS, duke zëvendësuar kodin SOE. Ndodhi më 6 tetor në Berlin.
Për ta bërë të qartë se çfarë është saktësishtkodi ndërkombëtar, u vendos që të adoptohej një karakter tjetër në kodin Morse. Ai përbëhet nga tre vija, të mbyllura nga të dyja anët nga tre pika. Pa pushim - SOS.
Deshifrimi i fjalës si i tillë nuk ekzistonte më, pasi këto shkronja nuk kishin më asgjë. Dhe në gjuhë të ndryshme kishte transkriptime të ndryshme. Shkurtësia, njohja, lehtësia e dallimit nga pjesët e të folurit - kjo shërbeu si bazë për miratimin e sinjalit SOS.
Megjithatë, për shkak të udhëzimeve kontradiktore nga prodhuesit e pajisjeve radio, ky kod u prezantua në mënyrë universale vetëm nga viti 1908. Dhe edhe pas kësaj, kishte ende mbivendosje. Për shembull, Titaniku i fundosur po transmetonte CQD për faktin se kishte një aparat Marconi.
Sinjalet e para
Para 1912, kishte disa përdorime të sinjalit të ri, por ndihma mbërriti në kohë dhe nevoja për një sistem të unifikuar sinjalesh nuk ishte ende e dukshme.
Pas tragjedisë së Titanikut, u bë e nevojshme. Siç ishte përshkruar, pas katastrofës së ajsbergut, operatori i radios dërgoi një sinjal CQD, më vonë - në rrezikun e tij - SOS. Por paradoksi është se anijet aty pranë e ngatërruan këtë me shakatë e pasagjerëve.
Pas vdekjes së një mijë e gjysmë njerëzish, ky sinjal nuk u injorua më.
shkurtesa SOS në anglisht
Megjithëse nuk ka asnjë transkriptim zyrtar, meqenëse këto nuk janë fjalë të shkurtuara me shkronjat e para, disa opsione megjithatë kanë zënë rrënjë mes njerëzve:
- Shpëtoni shpirtrat tanë - një frazë e krijuar menjëherë nga marinarët,u bë më i famshmi. Do të thotë "shpëtoni shpirtrat tanë". Këto fjalë romantike shërbyen si burim frymëzimi për autorët e poezive dhe këngëve. Kjo është kryesisht falë tyre që ky kod detar është kaq i njohur.
- Në vend të "shpirtit", shpesh përdoret fjala "anije" - Ruani anijen tonë.
- Swim Ose Sink - një thirrje për ndihmë, e përkthyer si "noto ose fundos".
- Ndaloni sinjalet e tjera Në një kohë si kjo, sinjalet e tjera janë vërtet të papërshtatshme.
- SOS ("më shpëto nga vdekja") - një transkriptim logjik në Rusisht.
Të gjitha këto variante janë formuar pas zgjedhjes së kodit ndërkombëtar Morse. Në të shkruar, duket si tre shkronja latine me një vijë sipër tyre.
frekuenca e rezervuar
Së bashku me sinjalin e vendosur, theksohet edhe një frekuencë e veçantë e transmetimit të tij. Minutat e pesëmbëdhjetë dhe dyzet e pesta të çdo ore janë të caktuara për dëgjimin e ajrit. Kjo kohë quhet heshtja e radios. Të gjitha mesazhet ndërpriten për të dëgjuar thirrjen për ndihmë.
Në vitin 1927, u vendos një ndalim i transmetimit në një frekuencë prej 500 kHz. Përveç sinjalit SOS, frekuenca përdoret për mesazhe të tjera që kërcënojnë sigurinë (minat, cekëtimi i rrugës së lirë, etj.).
Me zhvillimin e komunikimit radio, u bë i mundur transmetimi i informacionit me zë. Për të mos e ngatërruar me sinjalin SOS, dekodimi i të cilit nuk ekziston në anglisht, ata adoptuan fjalën Mayday, që në frëngjisht do të thotë "eja në ndihmë". Dhe përmesazheve zanore u është caktuar një frekuencë tjetër e ajrit.
SOS po humbet rëndësinë
Përparimi teknologjik nuk qëndron ende. Në vitin 1999, u shfaq një sistem i automatizuar paralajmërimi. Quhet GMDSS. Ai përdor navigacion satelitor.
Megjithatë, operatorët e radios ende dëgjojnë transmetimin, për të mos humbur tre shkronjat e rëndësishme.
Tani turistët në vështirësi mund të tërheqin vëmendjen me një zjarr me shkronjat SOS. Deshifrimi nuk është më i nevojshëm, pasi është i qartë për të gjithë. Edhe pse termi vjen nga leksiku detar, kjo fjalë përdoret edhe në kuptime figurative, kuptimi i të cilave përcjell kërkesa të dëshpëruara për ndihmë.
Grupe të tilla të famshme pop si ABBA, "Spleen" dhe disa të tjerë përdorën këtë kod deti në punën e tyre. V. Vysotsky këndoi për marinarët që po vdisnin, të cilët përdorën dekodimin më të famshëm SOS.
Dhe megjithëse tingëllon gjithnjë e më pak në det, është një fjalë e mirë. Ajo ka zënë rrënjë në shumë gjuhë dhe është perceptuar nga njerëzit larg kartave detare si "shpëtojmë shpirtrat tanë".
