Shumica e faqeve të ndritshme në historinë e trupave ajrore janë të lidhura ngushtë me emrin e Vasily Filippovich Margelov, i cili ishte një udhëheqës i talentuar ushtarak dhe gjeneral i ushtrisë. Për një çerek shekulli, ai drejtoi "rojën me krahë" të Rusisë. Shërbimi i tij vetëmohues ndaj Atdheut dhe guximi personal janë bërë një shembull i shkëlqyer për shumë breza beretash blu.
Edhe në jetën e tij, ai u quajt tashmë një njeri legjendar dhe parashutist numër 1. Biografia e tij është e mahnitshme.
Lindja dhe rinia
Atdheu i heroit është Dnepropetrovsk, qyteti ku lindi Margelov Vasily Filippovich më 27 dhjetor 1908. Familja e tij ishte mjaft e madhe dhe përbëhej nga tre djem dhe një vajzë. Babai ishte një punëtor i thjeshtë i një shkritoreje të nxehtë, prandaj, herë pas here, udhëheqësi i famshëm ushtarak i ardhshëm Margelov Vasily Filippovich u detyrua gjithashtu të jetonte në varfëri të madhe. Djemtë e ndihmuan në mënyrë aktive nënën e tyre që të kujdesej për shtëpinë.
Karriera e Vasily filloi që në moshë të re - në fillim ai studioi zanatin e lëkurës dhe më pas filloi të punonte përminierë të qymyrit. Këtu ai ishte i zënë duke shtyrë karrocat e qymyrit.
Biografia e Vasily Filippovich Margelov vazhdon me faktin se në vitin 1928 ai u thirr në Ushtrinë e Kuqe dhe u dërgua për të studiuar në Minsk. Ishte Shkolla e Bashkuar Bjelloruse, e cila përfundimisht u riemërua Shkolla e Këmbësorisë Ushtarake e Minskut. M. I. Kalinina. Atje, kadet Margelov ishte një student i shkëlqyer në shumë lëndë, duke marrë parasysh trajnimin zjarri, taktik dhe fizik. Pas përfundimit të studimeve, ai filloi të komandonte një togë automatikë.
Nga komandanti te kapiteni
Aftësitë e komandantit të ri, të cilat i tregoi që në fillimet e shërbimit, nuk kaluan pa u vënë re nga shefat. Edhe me sy të lirë, ishte e qartë se ai punon mirë me njerëzit dhe ua përcjell njohuritë e tij.
Në vitin 1931 ai u emërua komandant i një toge të një shkolle regjimenti që specializohej në stërvitjen e komandantëve të Ushtrisë së Kuqe. Dhe në fillim të vitit 1933, Vasily filloi të komandonte në shkollën e tij të lindjes. Karriera e tij ushtarake në shtëpi filloi si komandant toge dhe përfundoi me gradën kapiten.
Kur u krye fushata sovjeto-finlandeze, ai komandoi një batalion zbulimi dhe sabotimi të skive, vendndodhja e të cilit ishte Arktiku i ashpër. Numri i bastisjeve në pjesën e pasme të ushtrisë finlandeze është në dhjetëra.
Gjatë një prej operacioneve të ngjashme, ai kapi oficerët e Shtabit të Përgjithshëm të Suedisë. Kjo shkaktoi pakënaqësinë e qeverisë sovjetike, pasi shteti i supozuar neutral skandinav mori pjesë në të vërtetë në armiqësitë dhembështeti finlandezët. U bë një demarsh diplomatik i qeverisë sovjetike, i cili ndikoi Mbretin e Suedisë dhe kabinetin e tij. Si rezultat, ai nuk e dërgoi ushtrinë e tij në Karelia.
Shfaqja e jelekëve te parashutistët
Përvoja që mori në atë kohë majori Vasily Margelov (kombësia dëshmoi për praninë e rrënjëve bjelloruse) ishte me përfitim të madh në vjeshtën e vitit 1941, kur Leningradi ishte i rrethuar. Më pas ai u emërua për të udhëhequr Regjimentin e Parë Special të Skive të Detarëve të Flotës B altike të Flamurit të Kuq të formuar nga vullnetarë. Në të njëjtën kohë, u përhapën thashethemet se ai nuk do të mund të hidhte rrënjë atje, pasi marinarët janë një popull i veçantë dhe asnjë nga vëllezërit e tyre tokësor nuk pranohet në radhët e tyre. Por kjo profeci nuk ishte e destinuar të realizohej. Falë inteligjencës dhe zgjuarsisë së tij, ai fitoi favorin e reparteve të tij që në ditët e para. Si rezultat, shumë bëma të lavdishme u kryen nga marinarët-skiatorë të komanduar nga majori Margelov. Ata përmbushën detyrat dhe udhëzimet e zëvendës-admiralit Tributs, vetë komandantit të Flotës B altike.
Skiatorët me sulmet e tyre të thella të guximshme, të cilat u kryen në pjesën e pasme gjermane në dimrin e 1941-1942, ishin si një dhimbje koke e pandërprerë për komandën gjermane. Një nga shembujt më të qartë të historisë së tyre është zbarkimi në territorin e bregut të Ladogës në drejtimin Lipkinsky dhe Shlisselburg, i cili arriti të alarmojë komandën naziste aq shumë sa që Marshali von Leeb tërhoqi trupat nga Pulkovo për të kryer likuidimin e saj. Qëllimi kryesor i këtyre trupave gjermane në atë kohëpati një shtrëngim të bllokadës së Leningradit.
Përafërsisht 20 vjet pas kësaj, komandanti i Forcave Ajrore, Gjenerali i Ushtrisë Margelov, fitoi të drejtën për të veshur jelekë për parashutistët. Ai donte që ata të përvetësonin traditën e vëllezërve të tyre më të mëdhenj, marinsave. Vetëm vijat në rrobat e tyre ishin paksa të ndryshme - blu si qielli.
Vdekje me shirita
Biografia e Vasily Filippovich Margelov dhe vartësve të tij ka shumë fakte që tregojnë se "marinsat" nën komandën e tij luftuan në mënyrë shumë të famshme. Shembuj të shumtë e dëshmojnë këtë. Këtu është një prej tyre. Kështu ndodhi që këmbësorët e armikut, të përbërë nga 200 persona, depërtuan në mbrojtjen e regjimentit fqinj dhe u vendosën në pjesën e pasme të Margelovitëve. Ishte maji i vitit 1942, kur marinsat ishin jo shumë larg nga Vinyaglovo, afër së cilës ndodheshin Lartësitë Sinyavsky. Vasily Filippovich dha shpejt urdhrat e nevojshëm. Ai vetë u armatos me një mitraloz Maxim. Pastaj 79 ushtarë fashistë vdiqën në duart e tij dhe pjesa tjetër u shkatërrua nga përforcimet që erdhën në shpëtim.
Shumë interesant është fakti që biografia e Vasily Filippovich Margelov tregon se gjatë mbrojtjes së Leningradit ai mbante vazhdimisht një mitraloz të rëndë afër. Në mëngjes, prej tij u bë një lloj ushtrimi i të shtënave: kapiteni "preu" pemët për ta. Pas kësaj, ai e kreu prerjen me saber, ndërsa ishte ulur mbi kalin e tij.
Kur sulmonte, ai personalisht e ngriti të tijënregjimenti ishte në sulm dhe ishte në radhët e para të vartësve të tij. Dhe në luftimet trup më trup, ai nuk kishte të barabartë. Në lidhje me beteja të tilla të tmerrshme, ushtarakët gjermanë i quajtën marinsat "vdekja me shirita".
Racioni i oficerëve - në kazanin e ushtarit
Biografia e Vasily Filippovich Margelov dhe historia e atyre ngjarjeve të gjata thonë se ai gjithmonë dhe kudo kujdesej për ushqimin e ushtarëve të tij. Ishte për të biznesi pothuajse kryesor në luftë. Pasi filloi të komandonte Regjimentin e 13-të të Gardës në 1942, ai filloi të përmirësonte aftësinë luftarake të forcës së tij luftarake. Për ta bërë këtë, Vasily Filippovich përmirësoi ushqimin e luftëtarëve të tij.
Më pas ushqimi u nda: ushtarët dhe rreshterët hëngrën veçmas nga oficerët e regjimentit. Në të njëjtën kohë, kjo e fundit mori racione të shtuara, në të cilat norma ushqyese plotësohej me gjalpë shtazore, peshk të konservuar, biskota ose biskota, duhan dhe për jo duhanpirësit - çokollatë. Dhe, sigurisht, një pjesë e ushqimit për ushtarët shkoi edhe në tryezën e oficerëve. Komandanti i regjimentit e mori vesh këtë duke bërë një raund të njësive. Fillimisht ai kontrolloi kuzhinat e batalionit dhe shijoi ushqimin e ushtarëve.
Fjalë për fjalë menjëherë pas mbërritjes së nënkolonelit Margelov, absolutisht të gjithë oficerët filluan të hanin njësoj si ushtarët. Ai gjithashtu urdhëroi t'i jepte ushqimin masës së përgjithshme. Me kalimin e kohës, veprime të tilla filluan të kryheshin nga oficerë të tjerë.
Përveç kësaj, ai monitoroi me shumë kujdes gjendjen e këpucëve dhe rrobave të luftëtarëve. Menaxheri i biznesit të regjimentit kishte shumë frikë nga shefi i tij, sepse në rast të kryerjes së pahijshme të detyrave të tij, aipremtoi se do ta transferonte në vijën e parë.
Vasily Filippovich ishte gjithashtu shumë i rreptë për frikacakët, njerëzit me vullnet të dobët dhe dembelët. Dhe ai e ndëshkoi vjedhjen në mënyrë shumë mizore, kështu që gjatë komandës së tij ajo mungonte absolutisht.
"Hot Snow" - një film për Vasily Margelov
Në vjeshtën e vitit 1942, koloneli Margelov u emërua komandant i Regjimentit të 13-të të pushkëve të Gardës. Ky regjiment ishte pjesë e Ushtrisë së 2-të të Gardës, e komanduar nga gjenerallejtënant R. Ya. Malinovsky. Ajo u formua posaçërisht për të përfunduar humbjen e armikut që kishte depërtuar në stepat e rajonit të Vollgës. Në kohën kur regjimenti ishte në rezervë për dy muaj, kishte një përgatitje serioze të ushtarëve për betejë. Vetë Vasily Filippovich i udhëhoqi ata.
Që nga koha e mbrojtjes së Leningradit, Vasily Filippovich është njohur mirë me pikat e dobëta të tankeve fashiste. Prandaj, tani ai kreu në mënyrë të pavarur trajnime për shkatërruesit e tankeve. Ai grisi me duart e tij një llogore në profil të plotë, përdori një pushkë antitank dhe hodhi granata. Ai i bëri të gjitha këto për të trajnuar luftëtarët e tij në sjelljen e duhur të betejës.
Kur ushtria e tij po mbronte vijën e lumit Myshkovka, ajo u godit nga një grup tankesh gote. Por Margelovitët nuk u trembën as nga tanket më të rinj të Tigrave dhe as nga numri i tyre. Për pesë ditë u zhvillua një betejë, gjatë së cilës vdiqën shumë ushtarë tanë. Por regjimenti mbijetoi dhe ruajti aftësinë e tij luftarake. Për më tepër, luftëtarët e tij shkatërruan pothuajse të gjitha tanket e armikut, madje edhe me koston e kësajpati viktima të shumta. Jo të gjithë e dinë se ishin këto ngjarje që u bënë bazë për skenarin e filmit "Hot Snow".
Megjithë goditjen e predhave të marra gjatë kësaj beteje, Vasily Filippovich nuk u largua nga beteja. Margelov takoi Vitin e Ri të 1943 së bashku me vartësit e tij, duke sulmuar fermën Kotelnikovsky. Ishte fundi i eposit të Leningradit. Divizioni i Margelov zotëronte trembëdhjetë lavdërime nga Komandanti i Përgjithshëm Suprem. Akordi i fundit ishte kapja e SS Panzer Corps në 1945.
Më 24 qershor 1945, gjatë Paradës së Fitores, gjenerali Margelov komandoi një regjiment të përbërë të vijës së parë.
Fillimi i një karriere në Forcat Ajrore
Në 1948 Margelov u diplomua në Akademinë Ushtarake të Shtabit të Përgjithshëm. Pas kësaj, Divizioni Ajror i 76-të i Gardës Chernigov Red Banner, i cili ndodhej në qytetin e Pskov, vjen në dispozicion të tij. Ai e dinte mirë se, pavarësisht moshës tashmë mjaft të shtyrë, duhej të fillonte nga e para. Ai, si fillestar, duhet ta kuptojë të gjithë shkencën e uljes nga e para.
Kërcimi i parë me parashutë u bë kur gjenerali ishte tashmë 40 vjeç.
Forcat Ajrore Margelov, të cilat ai mori, ishin kryesisht këmbësoria me armë të lehta dhe aftësi të kufizuara uljeje. Në atë kohë, ata nuk mund të merreshin për të zgjidhur detyra të mëdha në operacionet ushtarake. Ai bëri një punë të shkëlqyer: trupat ajrore të Rusisë morën në dispozicion pajisje moderne, armë, pajisje uljeje. Ai ishte në gjendje t'u sillte të gjithëve atë që mundet vetëm me trupa shumë të lëvizshmenë çdo kohë për të zbritur kudo dhe për të filluar shpejt operacionet luftarake aktive menjëherë pas zbarkimit, mund t'i besoni ekzekutimin e detyrave pas linjave të armikut.
Kjo është gjithashtu tema kryesore e shumë prej punimeve shkencore të Margelov. Ai gjithashtu mbrojti tezën e doktoraturës mbi të. Citimet e Margelov Vasily Filippovich të marra nga këto vepra janë ende shumë të njohura në mesin e shkencëtarëve ushtarakë.
Falë V. F. Margelov është që çdo oficer modern i Forcave Ajrore mund të mbajë me krenari atributet kryesore të një lloji trupash: një beretë blu dhe një jelek të bardhë dhe blu.
Rezultate të shkëlqyera pune
Në vitin 1950 ai u bë komandant i trupave ajrore në Lindjen e Largët. Dhe katër vjet më vonë ai filloi të drejtonte trupat ajrore.
Vasily Margelov - "parashutisti nr. 1", i cili nuk u desh shumë që të gjithë filluan ta perceptojnë atë jo si një ushtar të thjeshtë, por si një person që sheh të gjitha perspektivat e Forcave Ajrore dhe që dëshiron për t'i bërë elitën e gjithë Forcave të Armatosura. Për të arritur këtë qëllim, ai theu stereotipet dhe inercinë, fitoi besimin e njerëzve aktivë dhe i përfshiu ata në punë të përbashkëta. Pas njëfarë kohe, ai ishte tashmë i rrethuar nga njerëz me të njëjtin mendim të edukuar me kujdes.
Në vitin 1970 u zhvillua një stërvitje operative-strategjike e quajtur "Dvina", gjatë së cilës në 22 minuta rreth 8 mijë parashutistë dhe 150 njësi pajisje ushtarake arritën të zbarkojnë prapa linjave të një armiku imagjinar. Pas kësaj, ajriTrupat ruse zbarkuese u ngritën dhe u hodhën në një zonë krejtësisht të panjohur.
Me kalimin e kohës, Margelov kuptoi se ishte e nevojshme të përmirësohej disi puna e trupave zbarkuese pas zbarkimit. Sepse ndonjëherë disa kilometra të sipërfaqes së tokës jo gjithmonë të sheshtë i ndanin parashutistët nga mjeti luftarak në ulje. Prandaj, ishte e nevojshme të zhvillohej një skemë e tillë në të cilën do të ishte e mundur të shmangeshin humbjet e konsiderueshme të kohës për ushtarët për të kërkuar automjetet e tyre. Më pas, Vasily Filippovich paraqiti kandidaturën e tij për testin e parë të këtij lloji.
Përvoja e huaj
Është shumë e vështirë të besohet, por në fund të viteve '80, profesionistë të njohur nga Amerika nuk zotëronin pajisje të ngjashme me atë sovjetike. Ata nuk i dinin të gjitha sekretet se si mund të hidheshin automjetet ushtarake me ushtarë brenda tyre. Edhe pse në Bashkimin Sovjetik kjo praktikë u zbatua në vitet 70.
Kjo u bë e ditur vetëm pasi një nga stërvitjet demonstruese të batalionit të parashutave të "regjimentit të djallit" përfundoi në dështim. Gjatë sjelljes së tij, një numër i madh i ushtarëve që ndodheshin brenda pajisjes u plagosën. Dhe kishte nga ata që vdiqën. Përveç kësaj, shumica e makinerive mbetën në këmbë aty ku u ulën. Ata nuk mund të lëviznin.
Sprovat e Centaurit
Në Bashkimin Sovjetik, gjithçka filloi me faktin se gjenerali Margelov mori një vendim të guximshëm për të vënë përgjegjësinë e një pionieri mbi supet e tij. Në vitin 1972, testet e një sistemi krejtësisht të ri Centaur ishin në lëvizje të plotë, qëllimi kryesor i krijimitqë është zbarkimi i njerëzve brenda mjeteve të tyre luftarake duke përdorur platforma parashute. Jo gjithçka shkoi mirë - pati edhe këputje të tendës së parashutës dhe dështime në funksionimin e motorëve aktivë të frenimit. Duke pasur parasysh shkallën e lartë të rrezikshmërisë së eksperimenteve të tilla, qentë u përdorën për t'i kryer ato. Gjatë njërit prej tyre ka ngordhur qeni Buran.
Vendet perëndimore testuan gjithashtu sisteme të ngjashme. Vetëm atje, për këtë, njerëz të gjallë të dënuar me vdekje u futën në makina. Kur i burgosuri i parë vdiq, një punë e tillë zhvillimore u konsiderua e papërshtatshme.
Magerlov ishte i vetëdijshëm për rrezikshmërinë e këtyre operacioneve, por vazhdoi të insistonte në zbatimin e tyre. Ndërsa kërcimi i qenve filloi të shkonte mirë me kalimin e kohës, ai u sigurua që luftëtarët të fillonin të merrnin pjesë në këtë.
Më 5 janar 1973, u zhvillua kërcimi legjendar në ajër i Margelov. Për herë të parë në historinë e njerëzimit, duke përdorur mjete parashute-platformë, u ul një BMD-1, brenda së cilës kishte ushtarë. Ata ishin majori L. Zuev dhe toger A. Margelov, i cili ishte djali i madh i komandantit të përgjithshëm. Vetëm një person shumë i guximshëm do të ishte në gjendje të dërgonte djalin e tij për të kryer një eksperiment kaq kompleks dhe të paparashikueshëm.
Vasily Filippovich u nderua me Çmimin Shtetëror të BRSS për këtë risi heroike.
"Centaur" u ndryshua shpejt në "Reaktaur". Karakteristika kryesore e tij ishte katërfishi i shkallës së rënies, e cilaul ndjeshëm ndjeshmërinë ndaj zjarrit të armikut. Gjatë gjithë kohës, u punua për të përmirësuar këtë sistem.
Margelov Vasily Filippovich, deklaratat e të cilit përcillen gojë më gojë, i trajtoi ushtarët me shumë dashuri dhe respekt. Ai besonte se ishin këta punëtorë të thjeshtë që farkëtuan fitoren me duart e tyre. Ai vinte mjaft shpesh tek ata në kazermë, në dhomën e ngrënies, i vizitonte në terrenin e stërvitjes dhe në spital. Ai ndjeu besim të pakufi në parashutistët e tij dhe ata iu përgjigjën me dashuri dhe përkushtim.
Më 4 mars 1990, zemra e heroit ndaloi. Vendi ku është varrosur Margelov Vasily Filippovich është Varrezat Novodevichy në Moskë. Por kujtimi për të dhe jetën e tij heroike është ende i gjallë edhe sot. Kjo dëshmohet jo vetëm nga monumenti i Margelov. Ai mbahet nga trupat ajrore dhe veteranët e Luftës së Madhe Patriotike.
