Flota moderne di shumë shembuj se si anijet e ndërtuara një duzinë ose dy vjet më parë janë ende mjaft të rëndësishme. Këto, për shembull, përfshijnë luftanijen e famshme amerikane Iowa. Për çfarë janë të famshme këto lloj anijesh? Deri më tani, shumë historianë dhe armëpunues besojnë se këto luftanije ishin kombinimi i përsosur i armaturës, armëve dhe manovrimit. Projektuesit arritën vërtet të krijonin anije me rezervë të shkëlqyer fuqie, shpejtësi dhe siguri.
Filloni zhvillimin
Fillimi i punës në anije daton në vitin 1938. Krijuesve iu dha menjëherë detyra e krijimit të një luftanijeje të shpejtë dhe të armatosur mirë që mund të ndiqte transportuesit e avionëve dhe të zmbrapste sulmet e drejtuara ndaj tyre. Problemi kryesor ishte arritja e një shpejtësie prej 30 nyjesh. Në të njëjtën kohë, filluan problemet e para me Japoninë, kështu qëishte e nevojshme të nxitohej: shumë e kuptuan se pasardhësit e samurait nuk do të humbnin mundësinë për të sulmuar flotën amerikane.
Pa vonesë, vendosëm të përdorim anijet e klasit të Dakotës së Jugut si bazë. Si rezultat, luftanija e Iowa mori një zhvendosje prej 45 mijë tonësh, dhe armët 406 mm u bënë kalibri kryesor i artilerisë. Më duhet të them se gjatësisë së bykës iu shtuan gati 70 metra, por gjerësia e bykës duhej të lihej pothuajse e pandryshuar, pasi Kanali i Panamasë diktoi standardet e veta.
Batons Navy
Dizajnuesit përdorën gjithashtu një zgjidhje teknike origjinale: një vendndodhje të re të termocentralit. Si rezultat, doli të ngushtonte shumë hundën, duke siguruar performancë të shkëlqyer të drejtimit të anijeve. Për shkak të kësaj, luftanija "Iowa" u mbiquajtur "baton". Sigurisht, për shkak të rritjes së gjatësisë së bykut, pesha e armaturës së saj u rrit, por karakteristikat e tij mbetën saktësisht të njëjta si në anijet e Dakotës së Jugut. Pra, rripi kryesor i blinduar kishte të njëjtën trashësi prej 310 mm.
U ndërtuan gjithsej katër anije të kësaj klase:
- Direkt "Iowa" - luftanija ishte flamurtari.
- Nju Xhersi.
- Misuri.
- Wisconsin.
Kishte gjithashtu dizajne për anijet e Illinois dhe Kentucky, por ato nuk u ndërtuan kurrë. Kjo ndodhi për një arsye banale - lufta mbaroi, dhe shpenzimi i 100 milion dollarëve për ndërtimin e secilës anije në dritën e kësaj ngjarje ishte marrëzi. Nga rruga, harku i Illinois u përdor për të riparuar Wisconsin.
Ku mund ta shoh luftanijen "Iowa"? Modeli 1:200, i cili mund të blihet pothuajse në çdo burim të modelimit të anijeve, do t'ju japë një mundësi të tillë. Për më tepër, në botimet e specializuara ka një numër të madh fotografish të anijeve. Sigurisht, fotot e tyre janë në artikullin tonë.
Specifikime të përgjithshme
Çfarë karakteristikash kishte luftanija Iowa? TTX ishin si më poshtë:
- Zhvendosja ishte 57450 ton.
- Gjatësia totale - 270,5 metra.
- Gjerësia e anijes është 33 metra.
- Drejtimi i anijes është 11 metra.
- Ata fuqizoheshin nga katër motorë me naftë, secili me 212,000 kuaj fuqi.
- Shpejtësia maksimale është 33 nyje, që është afërsisht 61 km/h.
- Rruga e lundrimit - të paktën 15 mijë milje detare.
Armatimi ishte gjithashtu mjaft mbresëlënës:
- Katër instalime Vulkan.
- Sistemet e raketave anti-anije Four Harpoon (pas modernizimit).
- Tre montime artilerie 406 mm (tre fuçi secila).
- Gjashtë montime 125mm (dy fuçi secila).
Përveç kësaj, luftanijet e klasës Iowa morën 32 Tomahawk shtesë pas modernizimit, gjë që i bëri ata rivalë edhe më të rrezikshëm.
Sisteme të reja artilerie
Gjatësia e armëve mbeti e njëjtë, 50 kalibra, duke u rriturfuçi deri në 406 mm. Armët e reja morën përcaktimin Mk-7. Ata ishin shumë më të lartë se Mk-6-të me kalibër 45 që ishin instaluar në anijet e klasit të Dakotës së Jugut. Ndër të tjera, pesha e sistemeve të artilerisë u zvogëlua, shumë zgjidhje teknike të shekullit të kaluar u zëvendësuan me ato moderne. Në përgjithësi, luftanija e Iowa-s, vizatimet e së cilës janë gjithashtu në artikull, ishte vërtet një anije e avancuar për kohën e saj.
Shkallëzimi
Në përgjithësi, kjo pjesë e armëve ka një histori interesante. Pra, 20 vjet më parë, u prodhuan shumë sisteme artilerie të kalibrit 406 mm, por më pas përdorimi i tyre u kufizua me ligj. Më pas ky kufizim u braktis, gjë që bëri të mundur zgjidhjen e dy problemeve njëherësh. Së pari, luftanija e Iowa-s fitoi armë vërtet të denja. Së dyti, kishte një justifikim "legjitim" për zhvendosjen e shtuar, për shkak të të cilit u bë e mundur "shtrydhja" e shumë risive të tjera teknike në anije.
Megjithatë, shpejt u bë e qartë se do të ishte e nevojshme të rritej zhvendosja me 2000 tonë të tjerë, gjë që nuk përshtatej me termat e referencës. Një zgjidhje u gjet shpejt - armët u lehtësuan duke përdorur lidhje të tjera për prodhim dhe duke braktisur disa elementë strukturorë. Në të njëjtën periudhë, amerikanët filluan të përdorin gjerësisht metodën e kromit të fuçisë, me një trashësi veshjeje prej 0,013 mm. Jeta e armës ishte afërsisht 300 fishekë.
Grila - tip pistoni, kur shkrehej, ai u përkul. Pas shkrepjes së një gjuajtjeje, tyta është me forcëpastrohet me ajër nën presion. Pa qepen, arma peshonte 108 tonë, me të masa arriti në 121 tonë.
Pradha e përdorur
Për të shtënat, u përdorën të shtëna monstruoze, vetëm ngarkesa e pluhurit peshonte gati tre centera. Ai mund të lëshonte një predhë me peshë 1225 kilogramë në një distancë prej gati dyzet kilometrash. Gama e municioneve përfshinte varietete të copëtimit të blinduar dhe me eksploziv të lartë. Por jo vetëm këto predha ishin në arsenalin e anijes Iowa. Beteja ishte e armatosur me të shtëna Mk-5, pesha e së cilës ishte 1116 kilogramë. Më afër vitit 1940, marina amerikane mori edhe predhën MK-8, e cila (si versionet e vjetra) peshonte gjithashtu 1225 kilogramë.
Në përgjithësi, të shtënat e kësaj peshe dhe kalibri janë bërë baza e fuqisë së zjarrit të anijeve amerikane, duke filluar nga Karolina e Veriut. Mund të duket e pabesueshme, por vetëm 1.5% e peshës ishte drejtpërdrejt nga ngarkesa shpërthyese. Sidoqoftë, kjo ishte ende e mjaftueshme për të thyer armaturën e anijeve të armikut. Pra, në ngjarjet në Paqësor gjatë luftës me japonezët, ishte Iowa ajo që u dallua. Beteja, fotografia e së cilës është në artikull, ka marrë pjesë vazhdimisht në pastrimin e zonës ujore nga anijet e armikut.
Epoka Bërthamore
Në fillim të viteve 50 u vu në shërbim predha Mk-23, e cila ishte e pajisur me një ngarkesë bërthamore, fuqia e së cilës ishte 1 kt. Ai peshonte "vetëm" 862 kilogramë, kishte një gjatësi prej pak më shumë se një metër e gjysmë dhe në pamje praktikisht nuk dallohej nga Mk-13. Sipas versionit zyrtar, predha speciale përbëheshin nganë shërbim të marinës amerikane nga viti 1956 deri në 1961, por në realitet ato ruheshin gjithmonë në arsenale bregdetare.
Në fillim të viteve 1980, rezultoi se luftanijet e klasit të Iowa-s kishin rezultate mjaft mesatare në rrezen e qitjes dhe se këto karakteristika nuk mund të dëmtonin përmirësimin serioz. Për të përballuar këtë detyrë, inxhinierët amerikanë filluan të zhvillojnë një predhë të veçantë nën-kalibër për armë 406 mm. Me peshë vetëm 654 kilogramë, ai duhej të fluturonte të paktën 66 kilometra. Por ky zhvillim nuk e la kurrë fazën e testimit.
Shpejtësia e zjarrit të armëve ishte dy të shtëna në minutë dhe secila tytë mund të qëllonte në mënyrë të pavarur. Një kullë me armë 406 mm peshonte afërsisht tre mijë ton. Një llogaritje prej 94 personash (për secilën armë) ishte përgjegjës për të qëlluar. Nga rruga, sa njerëz ishin në bordin e Iowa? Luftanija, fotografia e së cilës shfaqet vazhdimisht në artikull, kërkoi 2800 marinarë për të plotësuar të gjitha vendet e lira.
Sistemet e synimit, frëngjitë e armëve
Frëngjia mund të synohet horizontalisht në 300 gradë, vertikalisht - nga +45 dhe -5 gradë. Predhat ruheshin në dy nivele, vertikalisht, brenda shiritit të montimit të armës. Midis dyqanit dhe mekanizmit rrotullues të kullës kishte edhe dy platforma të tjera që mund të rrotulloheshin në mënyrë të pavarur nga vetë kulla. Ishin ata që morën predha nga dyqanet, pas së cilës u dorëzuan në armë. Tre ashensorë ishin përgjegjës për këtë menjëherë, fuqia e secilit prej të cilave ishte 75 kuajfuqi.
magazina municionesh
Municioni ishte i ruajtur nëdy nivele në ndarjet e poshtme. Furnizimi i kullave kryhej edhe nga një motor elektrik, por në këtë rast fuqia e tij ishte 100 kf. Ashtu si në rastin e Dakotas, dizajni i anijes nuk përmbante ndarje rimbushëse që mund të shpëtonin ekuipazhin në rast të një shpërthimi municioni.
Për të zgjidhur këtë problem, amerikanët kanë ofruar një sistem mjaft kompleks dyersh hermetike. Ekspertët shpesh vërejnë se një vendim i tillë rriti në mënyrë dramatike rrezikun e vdekjes për ekuipazhin e anijes, por në praktikë besueshmëria e betejës u konfirmua. Çfarë fatkeqësie mbijetoi luftanija Iowa? Shpërthimi. Ndodhi në vitin 1989. Pastaj shpërtheu frëngjia e dytë e armës së armës 406 milimetra, dhe si rezultat i kësaj, 47 persona vdiqën menjëherë dhe instalimi mori flakë. Deri më tani, arsyet e incidentit nuk janë përcaktuar saktësisht.
Shkaktarët e gjendjes së jashtëzakonshme
Supozohet se shpërthimi është shkaktuar nga një prej marinarëve, por motivet e tij nuk janë të qarta. Një version tjetër është se njëra prej predhave shpërtheu për shkak të një lloj defekti prodhues. Në përgjithësi, e gjithë kjo histori duket shumë e keqe: fjalë për fjalë të nesërmen kulla u pastrua plotësisht, u lyer dhe rrënojat u hodhën në det.
Sido që të jetë, dyert hermetike kanë përmbushur funksionin e tyre: anija mbeti në det, nuk pati dëme serioze. Dhe për besueshmërinë e sistemit flet edhe fakti që vdiqën 47 marinarë nga gjithsej 2800. Kulla e dytë pas këtij incidenti u vulos dhe nuk u përdor më. Për më tepër, për shkak të kësaj, luftanija e klasës Iowa nuk mund të merrte pjesëNgjarjet e Nikaraguas.
Përdorim luftarak
Të gjitha anijet e kësaj serie morën pjesë në Luftën e Dytë Botërore dhe dorëzimi i Japonisë u nënshkrua në bordin e njërës prej tyre, USS Missouri. Në vitin 1943, vetë Iowa mori pjesë në gjurmimin e Tirpitz-it gjerman, dhe tashmë në nëntor të të njëjtit vit, Presidenti Roosevelt u soll në Teheran në bord. Por përplasjet reale me armikun filluan vetëm në vitin 1944, kur anija mori pjesë në likuidimin e grupimit japonez në Ishujt Marshall.
Ekziston një rast i njohur kur një luftanije fundosi vetëm një Katori japonez të ngjashëm në klasë, dhe gjithashtu mori pjesë aktive në sulmin në Ishujt Filipine. Performanca e lartë e drejtimit të anijes u konfirmua nga stuhia e dhjetorit 1944, kur luftanija jo vetëm që e kaloi këtë provë me nder, por gjithashtu nuk mori ndonjë dëmtim serioz. Pas kësaj, luftanijet e tipit Iowa në 1945 qëlluan në territorin japonez. Menjëherë pas bombardimeve atomike, vendet "Iowa" dhe "Misuri" pritën delegacionin japonez.
Gjendja e pasluftës
Përkundër faktit se ekuipazhet ishin shumë të dashura për këto anije për manovrimin dhe armatimin e tyre të shkëlqyer, performancën e lartë të drejtimit dhe mbijetesën, mirëmbajtja e tyre ishte shumë e shtrenjtë për buxhetin ushtarak amerikan. Dhe për këtë arsye, në të njëjtin 1945, anijet u goditën me molë, pasi nevoja për to në fakt u zhduk.
Por luftanija e Iowa-s, karakteristikat e së cilës ishin shumë mbresëlënëse në atë kohë, nuk qëndroi në rezervë për shumë kohë: tashmë në fillim të Incidentit Korean, ata u sollën përsëri në "shelonin e përparmë".pastaj ishte Vietnami. Nga rruga, ngjarjet vietnameze kanë treguar se një kryqëzor i tillë në disa raste është në gjendje të zëvendësojë të paktën 50 avionë bombardues për shkak të densitetit të lartë të zjarrit mbi zona. Meqenëse një pjesë e madhe e luftimeve u zhvilluan në majat e urave bregdetare, amerikanët shpëtuan shumë avionë.
Pas Vietnamit, luftanijet u futën përsëri në ushqim të konservuar, por përsëri u dërguan në vijat e frontit në vitet '70, gjatë Luftës së Ftohtë. Reagan donte t'i tregonte BRSS se Amerika është një vend i fortë dhe i fuqishëm dhe disa anije të armatosura mirë ishin më të përshtatshmet për këtë qëllim.
Por të gjithë e kuptuan se ishte thjesht marrëzi: sistemet e raketave bregdetare që ekzistonin në atë kohë mund ta kthenin çdo anije në skrap shumë kohë përpara se ajo të përdorte armët e saj.
Përmirësimet e anijes
Siç e kemi përmendur tashmë, në vitin 1980 fakti i vjetërsimit moral dhe teknik të anijeve u bë i qartë. Diçka duhej bërë. Në një kohë, idetë fantastike ishin në ajër për shndërrimin e anijeve … në aeroplanmbajtëse. Absurditeti i propozimit u theksua nga forma e anijeve, po i njëjti "klub". Do të duheshin aq shumë para për të rindërtuar saqë vënia në punë e një aeroplanmbajtëse të re do të ishte pak më e lirë.
Si u konvertua luftanija e klasit Iowa? Modeli i modernizimit i miratuar nga Senati përfshinte instalimin e raketave Tomahawk, të cilat rritën në mënyrë dramatike aftësinë luftarake të anijeve. Përveç kësaj, u montuan raketahedhëskomplekset "Harpoon", u krye riparimi i motorëve dhe pajisjeve të tjera të anijeve.
