Në specifikimet teknike të motorëve dhe modeleve të pajisura me motorë, treguesi misterioz Nm shfaqet vazhdimisht si një njësi çift rrotullues. Nëse gjithçka është e qartë me kuaj-fuqi edhe në një nivel intuitiv, një kal është një kal, atëherë këtu mund të shfaqen disa vështirësi.
Leva e Arkimedit
Shkencëtari i mirënjohur Arkimedi tha një herë frazën e famshme: "Më jep një levë dhe unë do të lëviz Tokën". Mund të themi se ishte kjo frazë që shërbeu si fillimi i lindjes së treguesit të njësisë së çift rrotullues. Siç e dini, planeti Tokë është disi i rëndë, kështu që një person, madje edhe një i respektuar dhe i famshëm si Arkimedi, mund ta kthejë atë. Çelësi është përdorimi i levës, i cili ju lejon të rritni forcën e ndikimit në objekt me urdhër të madhësisë. Një levë është pothuajse çdo objekt që mund të rrotullohet lirshëm rreth një pikëmbështetjeje. Nëse pika mbështetëse është saktësisht në mes të levës, kur aplikoni të njëjtën forcë nga çdo skaj i levës, e gjithë struktura do të qëndrojënë vend. Situata do të ndryshojë vetëm kur pikëmbështetja të zhvendoset në njërën nga anët. Kjo shihet më së miri në foton më poshtë.
Rrotullohet
Siç mund ta shihni, leva rrotullohet rreth pikëmbështetjes, duke bërë një revolucion jo të plotë. Raporti i forcës së aplikuar në krahun e gjatë të levës dhe forcës së marrë në krahun e shkurtër përbën bazën e njësive të çift rrotullimit. Raporti është shumë i thjeshtë: përpjekjet e shumëzuara me gjatësinë e krahut përkatës të levës duhet të jenë të barabarta. Ligji i ruajtjes së energjisë funksionon gjithmonë. Ky parim funksionimi mund të shtrihet në një palë ingranazhesh me diametra të ndryshëm dhe në përgjithësi në çdo agregat mekanizmash me diametra të ndryshëm që ndërveprojnë me anë të rrotullimit, të cilët, në fakt, janë krahët e levave të kushtëzuara.
Moment rrotullues
Tani mund të merrni boshtin rrotullues të motorit. Rrezja e boshtit të motorit është një levë e kushtëzuar dhe kur rrotullohet, lind një forcë që drejtohet pingul me boshtin e rrotullimit. Kjo tregohet skematikisht në figurën e mëposhtme.
Këtu R është rrezja e boshtit dhe F është vektori i forcës së krijuar gjatë rrotullimit të boshtit. Ashtu si me një levë konvencionale, produkti i tyre (RF) do të jetë momenti i forcës ose çift rrotullimi. Meqenëse, në përputhje me sistemin ndërkombëtar të njësive, forca matet në njuton, dhe distanca matet në metra, njësia e çift rrotullues është metër njuton, ose shkurtuar si nm.
Megjithatë, ka emërtime të tjera. Ndonjëherë për të maturforcat përdoren jo nga njutonët, por nga kilogramët (kgf), atëherë kjo vlerë mund të shndërrohet në "klasike" duke përdorur një koeficient. 1 kgf për metër është e barabartë me 9,81 nm. Në vendet që nuk përdorin sistemin metrik, paund-këmbët përdoret si njësi matëse për çift rrotullues motorik. Tingëllon e çuditshme, por ende. 1 lb ft është e barabartë me 1,36 nm. Ekziston një marrëdhënie midis fuqisë, shpejtësisë dhe çift rrotullues të gjeneruar. Ajo është shumë e thjeshtë. Fuqia është e barabartë me produktin e frekuencës së rrotullimeve dhe çift rrotullues, të ndarë me një faktor. Koeficienti varet nga njësitë e çift rrotullues dhe vlerat e tjera të specifikuara.
Nëse po flasim për kuajfuqi, kgf për metër dhe rrotullime në minutë, ky koeficient është 716,2, për nm dhe kilovat - 9549. Llogaritësit përkatës janë të disponueshëm në domenin publik. Specifikimet zakonisht tregojnë çift rrotullues të matur direkt në boshtin e motorit.
