Shumë rrugë, institucione arsimore dhe organizata të tjera janë emëruar me emrin Chkalov. Kush ishte ky person? Si e meritonte ai një kujtim të tillë për veten?
Për njerëzit që janë të paktën pak të njohur me historinë e vendit të tyre, Valery Chkalov është, para së gjithash, komandanti i ekuipazhit që arriti të bëjë fluturimin e parë mbi Polin e Veriut pa u ulur. Ngjarja ka ndodhur në vitin 1937. Kursi u shtri nga Moska (BRSS) në Vankuver (SHBA).
Fëmijëri
Valery Chkalov lindi më 2 shkurt (20 janar, stili i vjetër) 1904 në një nga fshatrat e provincës Nizhny Novgorod. Sot fshati ku lindi piloti është qyteti i Chkalovsky. Babai i tij punonte si kaldajaxhi në punishtet qeveritare. Dihet shumë pak për nënën, ajo vdiq kur djali ishte gjashtë vjeç.
Në moshën shtatë vjeç, Valery filloi të studionte në shkollën fillore, pas diplomimit u transferua në një shkollë teknike, e cila tani mban emrin e tij. Babai i tij e dërgoi për të studiuar në 1916. Pas dy vitesh studimi, ai duhej të kthehej në shtëpi sepse shkolla ishte e mbyllur.
Që nga ajo kohë, Valery u bë asistentja e babait të tij. Ai punoi si çekiç në një farkë, dhe më vonë si një karikator në një dragë. Në të njëjtën kohë, lundrimi po zhvillohet në mënyrë aktive,e cila e tërhoqi të riun me aftësitë e saj.
Fill shërbimin
Valery Chkalov mori vendimin për të ndryshuar vendin e punës pasi pa një aeroplan për herë të parë në 1919. Dhe ai shkoi për të shërbyer në Ushtrinë e Kuqe si montues avionësh. Flota e saj e aviacionit ishte e vendosur në Nizhny Novgorod.
I riu donte të zhvillohej më tej, kështu që në 1921 ai mori një referim dhe hyri në shkollën ushtarako-teorike të Forcave Ajrore (Egorovskaya). Pas diplomimit, në 1922 ai shkoi në shkollën e pilotëve ushtarakë (Borisoglebskaya). Ai gjithashtu kreu një stazh në një shkollë aerobatike në Moskë, një shkollë qitjeje dhe luftimesh ajrore në Serpukhov.
Më 1924, piloti Valery Chkalov u dërgua në skuadriljen e parë të veçantë luftarake në Leningrad. Ai ishte aq i dhënë pas fluturimit, saqë shpesh tregonte guxim dhe guxim të tepruar. Ai shpesh ndalohej të fluturonte për shkak të rreziqeve të tepërta.
Përveç kësaj, i riu kishte probleme me disiplinën dhe në terren. Në vitin 1925, ai u burgos për një vit nga një gjykatë ushtarake për hyrjen në shërbim në gjendje të dehur dhe për diskreditimin e autoritetit të një komandanti ushtari të Ushtrisë së Kuqe. Më pas, periudha u reduktua në gjashtë muaj. Fatkeqësisht, kjo përvojë nuk dha rezultate pozitive dhe tre vjet më vonë, në 1928, gjykata ushtarake dënoi përsëri pilotin. Kësaj radhe, për pakujdesi nga ajri dhe shkelje të përsëritura të disiplinës, ai u dënua me një vit burg. Ai u pushua gjithashtu nga Ushtria e Kuqe.
Falë talentit të tij, Alksnis dhe Voroshilov menjëherë filluan të ndërmjetësojnë për të,i cili një muaj më vonë arriti të zëvendësojë dënimin e vërtetë me një të pezulluar. Piloti u bë instruktor dhe drejtues i një shkolle me avionë.
Test Pilot
Në nëntor 1930, Valery Chkalov u rivendos në gradë, ai u dërgua në Institutin Kombëtar të Kërkimeve të Forcave Ajrore në Moskë. Pasi punoi për dy vjet, ai arriti të bënte më shumë se tetëqind fluturime provë, të zotëronte teknikën e pilotimit të tridhjetë llojeve të avionëve.
Që nga viti 1933, jeta e Valery Chkalov ka ndryshuar përsëri - ai u transferua për të testuar pilotët në një fabrikë avionësh në Moskë. Këtu ai testoi luftëtarë dhe bombardues të ndryshëm. Ai nuk u largua dhe pamaturia e ajrit, pasi kishte zotëruar figurën e një tapashje në ngjitje, si dhe një rrotullim të ngad altë.
Në vitin 1935, ai u nderua me Urdhrin e Leninit, së bashku me stilistin Nikolai Polikarpov, për krijimin e luftëtarëve më të mirë. Ishte çmimi më i lartë i qeverisë.
Fluturim nga Moska në Lindjen e Largët
Fluturimi duhej të tregonte mundësitë e zhvillimit të aviacionit. Chkalov Valery Pavlovich në krye të ekuipazhit të tij filloi në 1936-07-20. Fluturimi zgjati pesëdhjetë e gjashtë orë pa u ulur derisa përfundoi në ishullin Udd (Deti i Okhotsk). Gjatë kësaj kohe janë kapërcyer më shumë se nëntë mijë kilometra. Në të njëjtin vend, në ishull, në bordin e avionit u vendos mbishkrimi "Rruga e Stalinit". Ai do të zgjasë deri në fluturimin tjetër, për të cilin ekuipazhi i Chkalov ëndërronte më së shumti, domethënë nga BRSS në SHBA përmes Polit të Veriut.
Për një fluturim të suksesshëm, ekuipazhit iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik dhe Urdhri i Leninit. Chkalov Valery Pavlovich mori një aeroplan personal si dhuratë,e cila ka mbijetuar deri më sot dhe ruhet në muzeun e Chkalovsk.
Rëndësia e këtij fluturimi u theksua nga fakti se Stalini takoi personalisht ekuipazhin në aeroportin Shchelkovsky në gusht 1936. Pas kësaj, Valery Pavlovich mori famë mbarëkombëtare në të gjithë Bashkimin.
Fluturim nga BRSS në SHBA
Ekuipazhi fillimisht donte të fluturonte nga BRSS në SHBA përmes Polit të Veriut, por nuk ishte e mundur menjëherë të merrej leje për këtë. Stalini nuk donte të përsëritej dështimi që i ndodhi Levanevsky në verën e vitit 1935. Por pas një fluturimi të suksesshëm në Lindjen e Largët, u mor leja.
Aeroplani u nis më 18.06.1937 dhe u ul në Vankuver (SHBA) dy ditë më vonë. Kushtet për fluturim doli të ishin shumë më të vështira nga sa pritej. Kjo ishte për shkak të shikueshmërisë së dobët, ose më saktë, mungesës së saj dhe kremit. Ekuipazhi përshkoi tetë mijë kilometra e gjysmë dhe iu dha Urdhri i Flamurit të Kuq.
Valery Chkalov, fotografia e të cilit është paraqitur në artikull, ishte në gjendje të përmbushte planet e tij. Pavarësisht se ai u zgjodh deputet dhe Stalini i ofroi postin e Komisarit Popullor të NKVD, ai nuk pushoi së bëri testet e fluturimit, duke e konsideruar këtë detyrën e tij kryesore.
Vdekje
Në dimrin e vitit 1938, Valery Chkalov, biografia e të cilit diskutohet në përmbledhje, u tërhoq urgjentisht nga pushimet në lidhje me testimin e një luftëtari të ri. Dy javë më vonë, piloti vdiq (15.12.1938) gjatë fluturimit të parë.
Sipas informacioneve ekzistuese, fluturimi u përgatit me nxitim, sepse ata donin të kishin kohë për të bërë gjithçka më parëfundi i vitit. Në avionin e montuar u gjetën pothuajse dyqind defekte. Polikarpov ishte kundër nxitimit të panevojshëm. Për këtë ai u pezullua nga puna. Provat u kryen fillimisht në tokë, pas pa tërhequr shasinë. Si rezultat, u dha leja për të fluturuar, por vetëm deri në një lartësi prej shtatë mijë metrash me pajisjen e uljes të tërhequr. Pas kësaj, makina e testimit duhej të shkonte te një pilot tjetër.
Ditën e provës, temperatura e ajrit ishte minus njëzet e pesë gradë Celsius, por Chkalov vendosi të ngrihej. Motori ndaloi gjatë uljes. Piloti u përpoq të ulej, por avioni u kap me telat në një shtyllë. Shkaku i vdekjes ishte trauma për shkak të goditjes së kokës në pajisje metalike. Pas kësaj, piloti jetoi jo më shumë se dy orë. Ai ka ndërruar jetë rrugës për në spital. Në këtë kohë, gruaja e tij mbante nën zemrën e saj fëmijën e tretë. Ajo u informua për incidentin vetëm vonë në mbrëmje.
Chkalov u varros në Moskë, urna me hi u vendos në murin e Kremlinit. Disa drejtues të uzinës që u përfshinë në testin e nxituar u dënuan me burgime të gjata.
Familja dhe fëmijët
Valery Chkalov, biografia e të cilit është objekt i rishikimit tonë, u takua me gruan e tij në rininë e tij. Ata u martuan në vitin 1927 dhe së shpejti patën fëmijën e tyre të parë. Olga Erazmovna ishte e reja Orekhova, punonte si mësuese.
Gruaja e Valery Chkalov i mbijetoi atij për pesëdhjetë e nëntë vjet. Ajo shkroi një sërë veprash dhe kujtimesh për burrin e saj. Olga Erazmovna jetoi për nëntëdhjetë e gjashtë vjet, nuk u martua më.
Ata kishin tre në martesëfëmijë:
- Igor (1928-2006).
- Valeriya (1935-2013).
- Olga (1939).
Djali i një piloti
Igor Valeryevich nuk u bë testues, si babai i tij. Por jeta e tij ishte e lidhur me avionët - ai ishte një inxhinier i Forcave Ajrore. Ai gjithashtu plotësoi fondin e muzeut kushtuar babait të tij në Chkalovsk. Shumë në intervistë ishin të interesuar se si vdiq Valery Chkalov. Për këtë, djali u përgjigj se babai i tij u eliminua për faktin se ai kishte një ndikim të rëndësishëm te Stalini. Djali i një piloti të famshëm u varros në varrezat Novodevichy.
Bijat për vdekjen e babait të tyre
Djali i Valery Pavlovich ishte pothuajse dhjetë vjeç kur ndodhi tragjedia. Ai e kujtoi babanë e tij nga kujtimet personale, madje fluturoi me të në një aeroplan. Vajzat nuk kishin kujtime të tilla. Valeria ishte vetëm tre vjeç, dhe Olga lindi vetëm pas vdekjes së babait të saj.
Në të njëjtën kohë, të gjithë fëmijët e Valery Chkalov ruajtën kujtimin e tij. Lidhur me vdekjen e babait të saj, në intervistat e tyre, vajza Olga i përmbahej versionit se gjithçka ndodhi për shkak të nxitimit dhe nisjes së një avioni "të papërpunuar". Valeria, nga ana tjetër, iu përmbajt versionit se babai i saj u hoq, duke rregulluar qëllimisht testet e një avioni me defekt.
Në vitin 1938 pati një kulm të shtypjes, duke përfshirë edhe aviacionin, kështu që motrat nuk shohin asgjë befasuese në faktin se babai i tyre mund të shtyhej në një fluturim qëllimisht të rrezikshëm.
Kujtimi i një heroi
Valery Chkalov (vitet e jetës - 1904-1938) ishte një nga njerëzit më të famshëm të Bashkimit Sovjetik. Stacionet e metrosë, organizatat pioniere, skuadriljet ushtarake u emëruan për nder të tij. Një nga ishujt në Detin e Okhotsk u emërua pas tij.ekuipazhi u ul gjatë fluturimit nga Moska në Lindjen e Largët, si dhe trupi qiellor i sistemit tonë (numri 2692).
Qyteti në të cilin ai lindi mban emrin e tij. Në atë kohë ishte fshati Vasilevë. Shumë vendbanime në Rusi, Ukrainë dhe Taxhikistan mbajnë emrin e tij. Buste dhe pllaka përkujtimore ndodhen në qytete të ndryshme, si dhe mikrorrethe, rrugë, rrugë, institucione arsimore që mbajnë emrin e tij. Në një kohë, u emetuan pulla dhe monedha kushtuar Chkalov.
Filma biografikë për jetën e një piloti u publikuan në vite të ndryshme. Më moderne janë serialet "Chkalov" (2012) dhe "Njerëzit që bënë Tokën të rrumbullakosur" (2014).
Valeri Pavlovich jetoi vetëm tridhjetë e katër vjet. Gjatë kësaj kohe, ai u diplomua në disa shkolla fluturimi, bëri dy fluturime më të vështira mbi Polin e Veriut, u dënua me burgim dy herë, u përjashtua nga Ushtria e Kuqe disa herë me restaurim të mëvonshëm. Ai dhe gruaja e tij kishin tre fëmijë të cilët ruajtën kujtimin e babait të tyre. Gruaja, e cila jetoi si e ve për më shumë se pesëdhjetë vjet, nuk u martua më kurrë, duke ruajtur kujtimin e burrit të saj.
Për shumë, ai ishte dhe mbetet heroi i kohës së tij. Kjo flet për origjinalitetin e një personi, për të gjitha talentet e tij dhe mosgatishmërinë për të jetuar në paqe, si gjithë të tjerët. Jeta e tij ishte e shkurtër por plot ngjarje dhe vdekja e tij ishte tragjike.
