Nëndetëse të Luftës së Parë Botërore, të cilat festuan 15 vjetorin e tyre në 1914, nuk ndikuan në asnjë mënyrë në rrjedhën e armiqësive dhe rezultatin e luftës. Por kjo është koha e lindjes, e formimit të llojit më të fuqishëm të trupave. Nëndetëset do të luajnë një rol të rëndësishëm në Luftën e Dytë Botërore, duke treguar rëndësinë dhe fuqinë e flotës së nëndetëseve.
Lindja e flotës së nëndetëseve
Në fillimin e Luftës së Parë Botërore, nëndetëset ishin një mjet i ri dhe i paeksploruar lufte në ujë. Ata trajtoheshin në flotën detare dhe në shtresat e larta të udhëheqjes ushtarake me keqkuptim dhe mosbesim. Midis oficerëve të marinës, shërbimi në nëndetëset u konsiderua shumë joprestigjioz. Megjithatë, nëndetëset e para në Luftën e Parë Botërore kaluan një pagëzim zjarri dhe denjësisht zunë vendin e tyre në Marinën e vendeve pjesëmarrëse në konflikt.
Në Perandorinë Ruse, nëndetësja e parë "Dolphin" u shfaq në 1903. Porzhvillimi i flotës së nëndetëseve shkoi keq, sepse për shkak të mosgatishmërisë për të kuptuar të gjithë rëndësinë e saj, financimi ishte i papërfillshëm. Keqkuptimi i mënyrës së përdorimit të nëndetëseve nga ana e specialistëve kryesorë detarë jo vetëm në Rusi, por edhe në fuqitë e tjera detare evropiane, çoi në faktin se në kohën kur filluan armiqësitë, nëndetëset praktikisht nuk luanin një rol të rëndësishëm.
parashikim për aplikimet e ardhshme
Me fillimin e armiqësive të Luftës së Parë Botërore, përdorimi i nëndetëseve pati mbështetësit e tij, mund të thuhet, që besonin me fanatizëm në të ardhmen. Në Gjermani, kapiteni-toger i marinës i dërgoi një memorandum komandës, në të cilën ai dha një vlerësim të përdorimit të nëndetëseve kundër Anglisë. Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Britanike, Lordi Fisher, i dorëzoi qeverisë memorandumet e tij, në të cilat ai tregonte se nëndetëset, në kundërshtim me ligjet detare, do të përdoreshin kundër anijeve ushtarake dhe tregtare të armikut.
Megjithatë, duhet theksuar se shumica e ekspertëve ushtarakë përfaqësonin përdorimin e nëndetëseve, për shkak të specifikave të tyre, vetëm si roje pozicionale bregdetare. Ata u parashikuan të luanin rolin e minatorëve në ndërtimin e fushave të minuara të lëvizshme. Sulmi i tyre ndaj anijeve armike u paraqit si një rast i veçantë në kohën e ankorimit të anijes.
Rusia nuk bën përjashtim. Pra, I. G. Bubnov, projektuesi kryesor rus i nëndetëseve, u caktoi atyre rolin e "kanaçeve tipike të minave" në Luftën e Parë Botërore. Marina ruse për tëkoha ishte një nga të paktët që ka përdorur tashmë nëndetëset në luftën midis Rusisë dhe Japonisë. Duhet të theksohet se komanda e lartë e marinës ruse ishte më e prirur drejt anijeve të mëdha me shumë armë dhe sinqerisht nuk i kushtonte shumë rëndësi nëndetëseve.
Flota e nëndetëseve ruse në fillim të Luftës së Parë Botërore
Nëndetëse në Rusi ishin në tre flota, numri i përgjithshëm i tyre përbëhej nga 24 anije luftarake dhe tre anije stërvitore. Një brigadë e përbërë nga 11 nëndetëse u bazua në Detin B altik, duke përfshirë 8 anije luftarake dhe 3 anije stërvitore. Flota e Detit të Zi kishte 4 nëndetëse. Flota e Paqësorit përfaqësohej nga një detashment që përfshinte 14 nëndetëse.
Nëndetëse ruse në Luftën e Parë Botërore iu caktua roli i rojeve bregdetare, me barrën kryesore që binte mbi Brigadën B altike, pasi Gjermania, fuqia kryesore detare, mori pjesë në luftë si pala kundërshtare e Rusisë. Aksionet më të rëndësishme detare kundër Rusisë supozohej të ishin në Balltik. Qëllimi kryesor është të sigurohet mbrojtja e kryeqytetit rus dhe të parandalohet depërtimi i flotës gjermane, e cila në atë kohë konsiderohej një nga më të fuqishmet dhe të pajisurat në botë.
Flota e Detit të Zi
Përpara se Turqia të hynte në luftë kundër Antantës, komanda e Flotës së Detit të Zi ndoqi një politikë të pritjes pasive të një sulmi nga flota turke. Asgjë praktikisht nuk ndryshoi në fillim të hyrjes së Turqisë në luftë. Mirëkuptim i sinqertë dhe tradhti nga anaKomandanti i Flotës së Detit të Zi, Admirali Ebengard, u solli dëme të mëdha forcave ruse kur u sulmua fillimisht nga një skuadrilje turke, pastaj në një përplasje me dy kryqëzorë gjermanë Goeben dhe Breslau. U bë e qartë se "i nderuari" Admirali Ebonheart, për ta thënë butë, nuk korrespondonte me pozicionin e tij. Gjatë komandës së tij, nëndetëset as që u përmendën.
Nëndetëse të reja ruse të Luftës së Parë Botërore në Flotën e Detit të Zi u shfaqën vetëm në vjeshtën e vitit 1915, në të njëjtën kohë shtresa e minierës "Gaforrja" filloi të funksionojë. Përdorimi i nëndetëseve në fillim kishte një karakter të vetëm (pozicional). Më pas, u përdor tashmë një metodë manovrimi - lundrimi në një zonë të caktuar ujore. Kjo metodë ka marrë zhvillim të konsiderueshëm.
Fushatat e para të nëndetëseve ruse në Detin e Zi
Në fund të dimrit të vitit 1916, taktikat e përdorimit të nëndetëseve kishin ndryshuar ndjeshëm, ato u bënë arma kryesore në luftën kundër komunikimeve të armikut. Udhëtimet e lundrimit ishin dhjetë ditë. Dy për tranzicionin dhe tetë për kërkimin e armikut. Gjatë fushatës në pozicionin sipërfaqësor, nëndetëset kaluan deri në 1200 milje, nën ujë - më shumë se 150 milje. Zona kryesore e aplikimit të nëndetëseve ishte jugperëndimi i teatrit detar.
Nëndetëse "Seal" nën komandën e toger Kititsyn u dallua veçanërisht gjatë Luftës së Parë Botërore, e cila takoi vaporin e armatosur "Rodosto" pranë ngushticës së Bosforit, me një zhvendosje prej 6 mijë tonësh dhe e pajisur me dy 88 -mm dhe dy armë 57 mm, nënkomanda e një komandanti gjerman dhe një ekuipazhi të përzier gjermano-turk.
"Seal", duke qenë në sipërfaqe për shkak të një avari, hyri në betejë në një distancë prej 8 kabllosh dhe shkaktoi më shumë se 10 goditje në avullore. Ekuipazhi i anijes ngriti një flamur të bardhë dhe u dërgua në Sevastopol nën shoqërimin e nëndetëses. Gjatë luftimeve, "Vula" dëmtoi ose kapi 20 anije armike. Në Detin e Zi, për herë të parë, nëndetëset ruse të Luftës së Parë Botërore filluan të bëjnë fushata së bashku me shkatërruesit, të cilët dhanë rezultate më domethënëse.
Disavantazhet e përdorimit të nëndetëseve
Së pari, kjo është një kohë e shkurtër e kaluar nën ujë, gjatë së cilës varka mund të bënte vetëm 150 milje. Ndërprerësit gjatë zhytjes e bënë varkën të pambrojtur dhe gjurmët nga silurët e shkrepur e tradhtuan sulmin dhe i dhanë anijes armike kohë për të manovruar. Vështirësia e madhe ishte menaxhimi i nëndetëseve. Ata ishin të pajisur me radio, diapazoni i të cilave ishte i kufizuar në 100 milje. Prandaj, komanda ishte e pamundur t'i kontrollonte në një distancë më të madhe.
Por në vitin 1916 u gjet një zgjidhje, e cila konsistonte në përdorimin e anijeve "provash", në pjesën më të madhe ato ishin shkatërrues. Ata morën sinjalin e radios dhe e transmetuan më tej. Në atë kohë, kjo ishte një rrugëdalje nga situata aktuale, e cila i lejonte nëndetëset të mbanin kontakte me komandën.
Nëndetëse ruse në Balltik
Qendra kryesore e operacioneve detare e vendosur në Detin B altik. Qëllimi fillestar i flotës gjermane ishte të depërtonte në Gjirin e Finlandës, ku të thyente anijet rusedhe goditi Petrogradin nga deti. Që në fillim, kryqëzorët "Magdeburg" dhe "Augsburg", të shoqëruar nga shkatërruesit dhe nëndetëset, bënë përpjekje për të hyrë në Gjirin e Finlandës. Por ata nuk arritën ta bëjnë këtë. Për mbrojtje, rusët krijuan një pozicion mina-artilerie, i cili shtrihej midis Gadishullit Porkalla-Udd dhe ishullit Nargen. Detyra e nëndetëseve ishte të shërbenin përpara pozicionit për të qëlluar bashkë me kryqëzorët.
Krijimi i pozicioneve të minave dhe artilerisë arriti të realizohej para fillimit të luftës. Që nga fillimi i saj, nëndetëset kanë shërbyer në distanca të caktuara. Luftimet në Balltik ishin thelbësisht të ndryshme nga luftimet në bregun e Detit të Zi. Shumica e anijeve gjermane u fundosën ose u dëmtuan nga minat ruse. Ishin ata që detyruan komandën gjermane të braktiste përpjekjet për të depërtuar në Gjirin e Finlandës.
legjenda ruse
Në maj 1916, Flota Balltike mori një nëndetëse të re "Volk". Lufta e Parë Botërore njihte shumë shembuj të guximit vetëmohues dhe heroizmit të marinarëve të nëndetëseve. Por ekuipazhi i njërit prej tyre u bë legjendar. Kishte legjenda për nëndetësen Volk, të komanduar nga togeri i lartë I. Messer, djali i zëvendësadmiralit V. P. Messer, në Flotën Balltike.
Për llogari personale të I. Messer pati shumë fitore përpara se të merrte komandën e "Ujkut". Në vitin 1915, si komandant i nëndetëses Cayman, ai dhe ekuipazhi i tij kapën avulloren gjermane Stahleck në ngushticën Olandsgaf. Nëndetëse"Ujku" 17.05.1916 zuri pritë në Gjirin Norchepinskaya, në kufi me ujërat territoriale suedeze, ku fundosi tre anije transporti - "Hera", "Kolga" dhe "Bianka". Pothuajse një muaj më vonë, transporti ushtarak Dorita u fundos.
Veçoritë e luftës në Balltik
Flota gjermane u detyrua të luftonte në dy fronte me Anglinë dhe Rusinë. Gjiri i Finlandës u mbyll në mënyrë të sigurt nga minat. Britania e Madhe kishte në atë kohë flotën më të përparuar, kështu që të gjitha forcat kryesore të Gjermanisë u devijuan drejt saj. Ajo bleu xehe nga Suedia neutrale, kështu që lufta në Detin B altik u reduktua, kryesisht në kapjen dhe fundosjen e anijeve tregtare gjermane që transportonin xehe metali. Qëllimi i komandës ruse ishte të parandalonte armikun të transportonte lirshëm lëndët e para. Dhe kjo u arrit pjesërisht falë nëndetëseve.
Nëndetëse gjermane
Që në momentin e parë të luftës, Antanta, kryesisht flota angleze, filloi të rrethonte Gjermaninë. Si përgjigje, Gjermania filloi bllokimin e Britanisë së Madhe me nëndetëse. Nga rruga, gjatë periudhës së luftës, gjermanët lëshuan 341 nëndetëse, dhe 138 mbetën në stoqe. Nëndetëset gjermane të Luftës së Parë Botërore u dalluan nga mbijetesa dhe mund të shkonin në fushata deri në 10 ditë.
Vlen të përmenden veçmas ekuipazhet e nëndetëseve, të cilat u dalluan nga një mizori e veçantë. Ata nuk u ofruan kurrë të dorëzoheshin tek ekuipazhet e anijeve të transportit dhe nuk i shpëtuan anëtarët e ekuipazhit, por me gjakftohtësi fundosën anijet. Për këtë për të gjitha anijet e MarinësBritanisë iu dha një urdhër në të cilin u urdhërua të mos merrte robër nëndetëset gjermanë.
Nëndetëse gjermane të Luftës së Parë Botërore shkaktuan dëme të konsiderueshme në Angli. Vetëm në vitin 1915, vendet e Antantës humbën 228 anije tregtare. Por ata nuk arritën të mposhtin flotën sipërfaqësore të Anglisë, përveç kësaj, deri në vitin 1918, kundërshtarët e Gjermanisë kishin mësuar të luftonin me nëndetëset. Gjatë këtij viti u fundosën 50 nëndetëse gjermane, të cilat tejkaluan ndjeshëm numrin e atyre të nisura nga stoqet.
Flota e nëndetëseve Austro-Hungareze
Nëndetëse austro-hungareze të Luftës së Parë Botërore nuk mund të kishin asnjë ndikim në rrjedhën e përleshjeve luftarake detare. Austro-Hungaria kishte dalje në detin e vogël Adriatik. Por për të ruajtur prestigjin, shumë kohë përpara fillimit të luftës së nëndetëseve, në vitin 1906, ajo bleu një projekt nëndetësesh nga kompania amerikane S. Lake. Në fillim të luftës, u ndërtuan dy nëndetëse U-1 dhe U-2.
Këto ishin nëndetëse të vogla me një udhëtim të qetë, motor benzine, sisteme çakëll në një byk të fortë, timoni për të kontrolluar sipërfaqen e varkës u instalua vetëm pasi të dilte në sipërfaqe. Ata vështirë se mund të konkurronin me ndonjë nëndetëse të vendeve pjesëmarrëse në luftë.
Por vlen të përmendet se tashmë në vitin 1917, Austro-Hungaria kishte 27 nëndetëse që i shkaktuan dëme të konsiderueshme armikut, kryesisht italianëve. E mora nga ata dhe britanikët. Për një perandori që po shpërbëhet për arsye kombëtare, ky është një rezultat mjaft i mirë.
Lufta e Parë Botërore ndryshoi në mënyrë dramatike qëndrimin ndaj nëndetëseve. U bë e qartë se ata ishin e ardhmja kurata do të bëhen një forcë e frikshme dhe do të jenë në gjendje të udhëtojnë mijëra milje për të goditur armikun.
