Beteja e Atollit Midway ishte një pikë kthese në konfrontimin midis Shteteve të Bashkuara dhe Japonisë në Paqësor. Flota japoneze, e cila humbi katër aeroplanmbajtëse të rënda, pothuajse dyqind e gjysmë avionë dhe pilotët më të mirë, tani nuk është plotësisht në gjendje të operojë në mënyrë efektive pa mbulimin ajror bregdetar.
Të dhënat gjeografike
Midway Atoll ndodhet në Oqeanin Paqësor qendror, më shumë se një mijë milje në veriperëndim të Ishujve Havai. Territori administrohet nga Shtetet e Bashkuara, por nuk përfshihet në asnjë nga shtetet ose në Distriktin e Kolumbisë. Atoli përbëhet nga tre ishuj të vegjël me një sipërfaqe totale prej 6,23 km2, sipërfaqja e lagunës është 60 km2.
Nga 1941 deri në 1993 në ishuj kishte një bazë detare amerikane dhe një pikë për furnizimin me karburant të fluturimeve ndërkontinentale. Tani atoli ka statusin e rezervës, por një pistë mbetet në gjendje pune, edhe në Midwayruhet një furnizim me karburant të aviacionit - në rast të një ulje emergjente të avionit.
Grupi Midway Island ndodhet në gjysmë të rrugës midis Japonisë dhe Kalifornisë (në fakt, është falë këtij fakti që territori mori emrin e tij). Atoli ka një rëndësi të madhe strategjike. Ndodhet në mes të një trekëndëshi të formuar nga bazat ushtarake amerikane të Pearl Harbor dhe Dutch Harbor, si dhe nga baza japoneze në Wake. Për Japoninë, kapja e arkipelagut do të hapte mundësinë e planifikimit dhe zbatimit më të suksesshëm të operacioneve ushtarake të flotës perandorake.
Planet e Japonisë Perandorake
Besohet se Japonia sugjeroi mundësinë e një sulmi ndaj grupit të ishujve në shkurt 1942, më shumë se gjashtë muaj përpara betejës së ishullit Midway (1942). Sidoqoftë, deri në mes të prillit, detajet e planit të betejës nuk u zhvilluan dhe ai vetë nuk u miratua në tërësi. Sulmi me bomba nga nënkoloneli amerikan J. Doolittle në kryeqytetin e Japonisë, i cili u zhvillua më 18 prill 1942, i dha fund mosmarrëveshjeve për veprimet në Oqeanin Paqësor. Selia perandorake nuk dyshonte më se ata duhej të largoheshin sa më shpejt të ishte e mundur.
Ka disa versione se pse Japonia vendosi të sulmojë Midway. Marina Perandorake duhej të neutralizonte më në fund Shtetet e Bashkuara në Paqësor. Për të siguruar suksesin e operacionit, madje u ndërmor një sulm diversionist në ishujt Aleutian. Vetë pushtimi i Midway Atoll ishte një detyrë dytësore. Atoli do të ishte i dobishëm për Japoninë për të forcuar "perimetrin mbrojtës" të territoreve të tyre. Pranë për të folurplanifikuar për Fixhi dhe Samoa, pastaj (ndoshta) Hawaii.
Japonezët nuk kryen një sulm të dytë në Pearl Harbor. Komanda vendosi të sulmonte bazën detare pranë Midway Atoll. Basti u vendos për befasinë dhe papërgatitjen e Shteteve të Bashkuara për mbrojtje, siç ishte rasti me sulmin në Pearl Harbor pothuajse një vit më parë (7 dhjetor 1941).
informacion për SHBA
Shtetet e Bashkuara parashikuan paraprakisht që japonezët do të përpiqeshin të fillonin një betejë detare në ujërat e Oqeanit Paqësor. Kriptografët në maj 1942 arritën të thyejnë enkriptimin detar japonez dhe të marrin informacion të vlefshëm se objektivi i sulmit të radhës do të ishte një objekt i caktuar në Oqeanin Paqësor. Në negociatat japoneze, ajo u kodua AF.
Komanda amerikane, megjithatë, nuk mundi ta identifikonte pa mëdyshje pikërisht këtë objektiv AF. Supozohej se kjo mund të ishte Pearl Harbor ose beteja detare në Midway Atoll. Data ishte gjithashtu e panjohur. Për të testuar supozimet, amerikanët dërguan një mesazh se nuk kishte ujë të mjaftueshëm në Midway. Përgjuar japonezët "Në AF problemet e furnizimit me ujë."
Karakteristikat e kundërshtarëve
Forcat e Japonisë Perandorake u ndanë në dy pjesë: një grup goditjesh aeroplanmbajtëse dhe një grup luftanije me përcjellje. Katër aeroplanmbajtëse, një kryqëzor i lehtë, dy kryqëzorë të rëndë, dy luftanije, gati dyqind e gjysmë avionë dhe dymbëdhjetë shkatërrues dolën nga Japonia. Për më tepër, dy aeroplanmbajtëse të lehta, pesë luftanije, dy të lehta dhe katërkryqëzorë të rëndë, më shumë se tridhjetë anije mbështetëse.
Admirali C. Nimitz planifikoi veprime reagimi bazuar në informacionin rreth betejës së afërt pranë Midway Atoll. Në veriperëndim të Midway, Enterprise, Yorktown dhe Hornet, plotësisht të përgatitur për betejë, u avancuan. Kundëradmirali Raymond A. Spruance mori komandën e Hornet dhe Enterprise në thelb, ndërsa kundëradmirali Frank J. Fletcher mori komandën e Yorktown.
Takimet e para
Në mëngjesin e 3 qershorit, një pilot i një avioni zbulues amerikan zbuloi një grupim të flotës japoneze që shkonte për në Midway. Goditja e parë u dha nga amerikanët në betejën e Midway Atoll. Rrjedha e betejës, pra, fillimisht u përcaktua nga forcat amerikane. Vërtetë, bomba e hedhur në anijet japoneze nuk arriti objektivin.
Në mëngjesin e hershëm të 4 qershorit, forcat japoneze arritën në Midway Atoll dhe e goditën atë. Baza detare pësoi dëme të konsiderueshme, por pavarësisht kësaj, luftëtarët amerikanë u kundërpërgjigjën.
Beteja detare në Midway Atoll vazhdoi. Shumë automjete amerikane u rrëzuan nga japonezët, por artileria kundërajrore funksionoi me sukses. Rreth një e treta e bombarduesve japonezë që sulmuan bazën detare u rrëzuan nga toka. Togeri japonez i ngarkuar me sulmin i raportoi Shtabit Perandorak se amerikanët kishin tërhequr forcat e tyre kryesore përpara Betejës së Midway dhe se mbrojtja tokësore nuk ishte shtypur mjaftueshëm, kështu që nevojitej një sulm tjetër ajror.
Pas disfatës së parë të forcave amerikanekomanda japoneze ishte e sigurt se tani fati ishte në anën e tyre. Skautët i raportuan selisë perandorake se vetëm një aeroplanmbajtëse u gjet në bazën detare (pjesa tjetër nuk u shfaq). Por meqenëse kishte mungesë personeli, në kuvertë mbetën silurët dhe bombat, të cilat nuk patën kohë t'i fshihnin nëpër bodrume. Kjo krijoi rrezikun e një situate të rrezikshme, sepse një bombë ajrore që shpoi kuvertën mund të shkaktonte shpërthimin e të gjithë municioneve.
Beteja e aeroplanmbajtëses
Amerikanët llogaritën se avionët e armikut do të ktheheshin në aeroplanmbajtës rreth orës nëntë të mëngjesit. Për të sulmuar forcat e flotës perandorake, kur ata po merrnin dhe mbushnin avionët me karburant, u dha urdhër që të ngriheshin të gjithë avionët amerikanë në gatishmëri të plotë luftarake. Sidoqoftë, flota japoneze, pasi kishte përfunduar pritjen e disa avionëve, ndryshoi kursin. Komanda amerikane llogariti gabimisht.
Megjithë dështimin në dukje në betejën e Midway Atoll (data e betejës së aeroplanmbajtësve është 4 qershor 1942), amerikanët bënë më shumë se gjashtë sulme, dhe deri në mbrëmje dy aeroplanmbajtëse japoneze ishin fundosur tashmë..
Sulmi i Nautilus
Disa orë pas betejës së transportuesit në Midway Atoll, USS Nautilus gjuajti disa silur në forcat japoneze. Raporti thotë se nëndetësja sulmoi aeroplanmbajtësen japoneze Soryu, por në fakt silurët goditën Kaga. Në të njëjtën kohë, dy silur fluturuan pranë, dhe një nuk shpërtheu fare. Vërtetë, Bill Brockman, kapiten i rangut të tretë, komandanti i Nautilus, ishte i sigurt gjatë gjithë jetës së tij seqë fundosi Soryu. Kështu nëndetësja "Nautilus" hyri në historinë amerikane.
hakmarrje japoneze
Për të goditur përsëri në betejën e Midway Atoll (1942), japonezët arritën të mbledhin tetëmbëdhjetë bombardues në Hiryu. Amerikanët ngritën dymbëdhjetë avionë për të përgjuar. Pesë bombardues japonezë zhytës u rrëzuan, por shtatë shënuan tre goditje në transportues. Vetëm pesë bombardues zhytës dhe një luftëtar u kthyen.
Menjëherë u vendos të sulmohej përsëri në Betejën e Atollit të Midway. Japonezët ngritën në ajër disa bombardues silurues dhe luftëtarë. Në Yorktown, ata mësuan për sulmin e afërt menjëherë. Vetëm një grup avionësh japonezë në fuqi të plotë dhe tre luftëtarë nga grupet e tjera dolën të gjallë nga beteja. Yorktown u dëmtua rëndë dhe u tërhoq në Pearl Harbor.
Sulmi i aeroplanmbajtëses së fundit
Në kohën e sulmit në Yorktown, erdhi informacioni për zbulimin e aeroplanmbajtëses së fundit japoneze. Amerikanët nuk kishin më bombardues silurues, kështu që u vendos të krijohej një grup sulmi me disa bombardues zhytës.
Lt. Earl Gallagher drejtoi grupin ajror. Japonezët nuk kishin më kohë për t'iu përgjigjur sulmit, kur amerikanët hodhën katër bomba që shkaktuan shpërthime dhe zjarre të shumta në gropa. Disa bomba të tjera u hodhën në flotën e Japonisë imperialiste pak më vonë, por nuk u godit asnjë.
Hiryu i dëmtuar pa shpresë u shkatërrua me vendimin e admiralit japonez Yamaguchi në agimin e 5 qershorit. Avionët nga baza detare Midway vazhduan të sulmonin japonezët, por ata nuk arritën të zbulonin forcat kryesore. Japonia e çoi flotën në perëndim, përveç kësaj, moti i keq i shoqëroi japonezët - anijet e tyre nuk ishin të dukshme për amerikanët.
Më 6 qershor, avionët amerikanë sulmuan përsëri kryqëzorët e rëndë të Japonisë. Një kryqëzor u fundos, i dyti arriti të arrinte në port me dëme të konsiderueshme.
Rezultatet për Marinën Japoneze
Në betejën afër Midway Atoll, më shumë se dy mijë e gjysmë personel u vranë, më shumë se dyqind e gjysmë avionë nga transportuesit e avionëve, katër aeroplanmbajtëse të rënda dhe një kryqëzor i rëndë u dëmtuan. Mes të vdekurve ishin pilotët japonezë më të mirë dhe më me përvojë.
Komandantët e disa aeroplanmbajtësve refuzuan të linin anijet e dëmtuara dhe vdiqën me to. Zëvendësadmirali në krye të forcës goditëse u përpoq të bënte vetëvrasje, por u shpëtua.
Humbje të Flotës së Paqësorit të SHBA
Flota e Paqësorit të Shteteve të Bashkuara në Betejën e Midway, një betejë e madhe detare, humbi mbi 300 personel dhe 150 avionë. U mbyt gjithashtu edhe USS Yorktown dhe një destrojer. Në ishuj, pista u dëmtua rëndë, hangari dhe depoja e karburantit u shkatërruan.
Arsyet për humbjen e Japonisë
Arsyet për humbjen e forcave japoneze janë të shumta, por të gjitha janë të ndërlidhura. Së pari, komanda vendosi dy qëllime që kundërshtonin njëra-tjetrën, domethënë kapja e grupit të ishullit dhe shkatërrimi i flotës amerikane. Këto detyra kërkojnë të njëjtën gjëe njëjta forcë ajrore, por me armë të ndryshme.
Gjithashtu, japonezët kishin përqendrim të pamjaftueshëm të forcave për të kryer një sulm të suksesshëm. Disa studiues dhe ekspertë besojnë se Japonia do të kishte qenë më mirë të ruante forcën vendimtare të goditjes - aeroplanmbajtëset. Ndikuar nga historia e betejës në Midway Atoll dhe të metat e planifikimit. Planet ishin të vështira dhe komplekse, duke humbur çdo kuptim me sjelljen jo standarde të armikut.
Japonezët e planifikuan dështimin e tyre paraprakisht. Komanda e grupit të goditjes ishte vendosur në disavantazh. Amerikanët nuk bënë gabime vërtet serioze gjatë Betejës së Midway. Natyrisht ka pasur trajnime të pamjaftueshme të personelit, mangësi në taktikë, por megjithatë këto nuk janë gabime të vetëdijshme, por një pjesë normale e çdo përplasjeje.
Implikimet strategjike
Pas humbjes në Betejën e Midway, Japonia imperialiste u detyrua në një pozicion ekskluzivisht mbrojtës dhe humbi çdo iniciativë. Ndryshime të pakthyeshme kanë ndodhur si në taktikë ashtu edhe në strategjinë e zhvillimit të luftës në det.
Beteja e aeroplanmbajtësve, si pjesë e një beteje të madhe detare në Midway, tregoi qartë se aeroplanmbajtëset kanë marrë tashmë rolin kryesor në Oqeanin Paqësor.
Mitet rreth betejës
Ka disa mite rreth Betejës së Midway. Këtu janë disa prej tyre:
- Japonezët u përballën me fat të keq fatal. Në fakt, ata ndihmuan veten për këtë "fat të keq" të tyre.
- Shtabi nuk i transmetoi informacione komandës së grupit të goditjes në kohë, dhe një ngaaeroplanmbajtëse dhe nuk ishte fare i përshtatur për të marrë mesazhe informacioni. Në fakt, nuk kishte probleme teknike.
- Japonezët kanë humbur pilotët e tyre më të mirë. Sigurisht që ka pasur humbje, por megjithatë ato ishin relativisht të vogla. Në Japoni, personeli mbeti për operacione të tjera, por meqenëse nisma strategjike humbi, njohuritë dhe përvoja e tyre nuk nevojiteshin më.
Memory
Komandanti i Hiryu, i cili refuzoi të linte aeroplanmbajtësen e dëmtuar, u promovua pas vdekjes në gradën e zëvendësadmiralit.
Shtetet e Bashkuara, në kujtim të fitores, i dhanë emrin "Midway" disa anijeve - aeroplanmbajtëse transportuese. Emri "Midway" përdoret gjithashtu nga e gjithë seria e të njëjtit lloj aeroplanmbajtëse të Marinës Amerikane.
